ກປ.ອອນໄລ - ຕອນເຊົ້າວັນທີ 23 ພະຈິກ, ພະແນກກໍ່ສ້າງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ຈັດພິທີເປີດໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວ ບິ່ງທຽວ 1 ບົນເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 13, ເຊື່ອມຕໍ່ຕາແສງ ບິ່ງແທ່ງ ແລະ ບິ່ງບິ່ງ.
ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ສ້າງສຳເລັດກ່ອນກຳນົດ 1 ເດືອນ, ໄດ້ຍົກລະດັບການບຸກເບີກຂົວຂຶ້ນເປັນ 1,08 ແມັດ, ເຮັດໃຫ້ພາຫະນະສາມາດໝູນວຽນໄດ້ຕາມປົກກະຕິ.
ໂຄງການມີຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນປະມານ 133 ຕື້ດົ່ງ, ລົງທຶນໂດຍສູນຄຸ້ມຄອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຈະລາຈອນທາງຫຼວງ (ຂຶ້ນກັບກົມກໍ່ສ້າງ); ໄດ້ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງໃນກາງເດືອນກຸມພາ 2025. ເປົ້າໝາຍຂອງໂຄງການແມ່ນເພື່ອຍົກລະດັບການບຸກເບີກຂົວເປັນລະດັບ 2 ດ້ວຍຂະໜາດ 50x7 ແມັດ.
ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີ jacking ບົບໄຮໂດຼລິກເພື່ອຍົກໂຄງປະກອບການ span ຂົວກັບຄວາມສູງຂອງ 1.08m, ຮັບປະກັນ synchronization ແລະຄວາມປອດໄພ. ລະບົບ jacking ທັງຫມົດແມ່ນອັດຕະໂນມັດຄວບຄຸມແລະເບິ່ງແຍງໂດຍທີມງານຜູ້ຊ່ຽວຊານແລະວິສະວະກອນພາຍໃນປະເທດ.
ທ່ານ ຫງວຽນຊວັນວິງ, ຜູ້ອໍານວຍການສູນຄຸ້ມຄອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຈະລາຈອນທາງຫຼວງ ແບ່ງປັນວ່າ: ວຽກງານຍົກຂົວຂຶ້ນສູ່ຄວາມສູງແມ່ນເປັນການແກ້ໄຂ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີໃໝ່, ຕ້ອງມີການວິເຄາະ ແລະ ຕີລາຄາຢ່າງລະມັດລະວັງ.
ຂົວ Binh Trieu 1, ຕັ້ງຢູ່ເທິງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 13, ກໍ່ສ້າງກ່ອນປີ 1975 ແລະ ໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງ ແລະ ຂະຫຍາຍໃນປີ 2010. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ການບຸກເບີກຂົວໃນປັດຈຸບັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າ.
ຫົວໜ້າພະແນກກໍ່ສ້າງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ທ່ານ Tran Quang Lam ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ນະຄອນໄດ້ພິຈາລະນາຫຼາຍທາງເລືອກສຳລັບໂຄງການນີ້. ໃນນັ້ນ, ທາງເລືອກໃນການຍົກເລີກການເກັບກູ້ຂົວແມ່ນຖືວ່າມີປະສິດທິຜົນທີ່ສຸດ, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນກວ່າ 100 ຕື້ດົ່ງ, ຕ່ຳກວ່າການກໍ່ສ້າງຂົວແຫ່ງໃໝ່, ຄາດຄະເນປະມານ 1.000 ຕື້ດົ່ງ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ທາງເລືອກນີ້ຍັງຮັບປະກັນການເດີນທາງຂອງປະຊາຊົນ, ພຽງແຕ່ຈໍາກັດລົດຂ້າມຂົວໃນເວລາສັ້ນໆ.
“ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີການລົງທຶນທັງໝົດໜ້ອຍໜຶ່ງ, ແຕ່ນຳມາໃຫ້ຫຼາຍຄຸນຄ່າທີ່ສຳຄັນ, ປະກອບສ່ວນຫຼຸດຜ່ອນການກະທົບຕໍ່ການສັນຈອນ, ນີ້ຖືວ່າເປັນວິທີການໃໝ່, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຈິດໃຈ “ກ້າຄິດ, ຮູ້ເຮັດ”.
ຍ້ອນການຮ່ວມມືຢ່າງໃກ້ຊິດລະຫວ່າງ ນັກວິທະຍາສາດ , ຜູ້ຄຸ້ມຄອງ ແລະ ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານວິຊາການ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ສຳເລັດກ່ອນກຳນົດເວລາ 1 ເດືອນ,” ທ່ານ ເລມ ໄດ້ຕີລາຄາວ່າ, ຕົວແບບນີ້ຈະຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງກັບໂຄງການອື່ນໆໃນອະນາຄົດ.
ນອກຈາກການຍົກລະດັບການເກັບກູ້ຂົວບິ່ງໄຕ 1, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຍັງມີແຜນການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ຜັນຂະຫຍາຍອີກຫຼາຍໂຄງການກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມທາງທິດຕາເວັນອອກສ່ຽງເໜືອ.
ສະເພາະແມ່ນໄດ້ວາງແຜນຈະກໍ່ສ້າງຂົວ ບິ່ງຈຽວ 3 (ຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງຂົວ ບິ່ງຈຽວ 1 ຫາ ບິ່ງໄຕ 2), ເສີມຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງຄື: ເຊວຫວຽດງືຕິ້ງ, ດິງໂບລິງ ແລະ ກໍ່ສ້າງທາງສູງເຊື່ອມຈອດກັບຖະໜົນ ດ້ຽນບຽນ ຝູ.
ນອກນີ້, ຍັງໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການຜັນຂະຫຍາຍທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 13 ໃນຮູບແບບ BOT (ຈາກຂົວ ບິ່ງໄຕ ຫາ ບິ່ງເຢືອງ ) ນຳອີກ. ນະຄອນກໍ່ໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ບັນດາວິສາຫະກິດຄົ້ນຄ້ວາເສັ້ນທາງລົດໄຟເລກ 3 (ສະຖານີລົດໄຟ ອານຮ່າ - ເຮີບິ່ງຟຸກ) ຜ່ານເຂດນີ້.
ບັນດາໂຄງການທີ່ກ່າວມານີ້ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາຈະປະກອບສ່ວນແກ້ໄຂເສັ້ນທາງສັນຈອນທີ່ສຳຄັນ, ເພີ່ມທະວີການເຊື່ອມຈອດ ແລະ ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການການເດີນທາງຂອງປະຊາຊົນໃນເຂດ.
ທີ່ມາ: https://ttbc-hcm.gov.vn/nang-cau-binh-trieu-1-cao-hon-1m-tphcm-tiet-kiem-den-900-ty-dong-so-voi-xay-moi-1020050.html
![[ຮູບພາບ] ຖັດຈາກ "ພູຖັງຂີ້ເຫຍື້ອ" ຫຼັງຈາກນ້ຳຖ້ວມ, ຊາວເມືອງ Tuy Hoa ມານະພະຍາຍາມຟື້ນຟູຊີວິດຂອງຕົນ.](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F11%2F24%2F1763951389752_image-1-jpg.webp&w=3840&q=75)
(0)