NATO ດຳເນີນການເຄື່ອນໄຫວພາຍຫຼັງການຕັດສາຍເຄເບີນໃຕ້ນ້ຳຢ່າງລຶກລັບ

ການແຕກແຍກສາຍເຄເບີນ submarine ຊ້ຳແລ້ວຊ້ຳອີກຢູ່ທະເລ Baltic ໄດ້ສ້າງຄວາມຕື່ນຕົກໃຈກ່ຽວກັບຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຢູ່ໃຕ້ທະເລທີ່ສັບສົນ, ບັງຄັບໃຫ້ NATO ແລະ ສະຫະພາບເອີລົບ (EU) ດຳເນີນການຢ່າງຮີບດ່ວນ.

ສາຍເຄເບີນ submarine ຊຸດນຶ່ງແຕກຢູ່ໃນ Baltic

Fingrid, ບໍລິສັດພະລັງງານຂອງຟິນແລນ, ປະກາດໃນວັນທີ 25 ທັນວານີ້ວ່າ, ສາຍສົ່ງໄຟຟ້າໃຕ້ທະເລ EstLink 2 ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຟິນແລນແລະເອສໂຕເນຍໄດ້ຢຸດເຊົາການດໍາເນີນການ, ແລະກ່າວວ່າເຮືອສອງລໍາຢູ່ໃກ້ກັບສາຍເຄເບີນກ່ອນເຫດການ. ນີ້ແມ່ນເຫດການຫລ້າສຸດໃນຫຼາຍໆເຫດການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບໂຄງສ້າງພື້ນຖານທີ່ສໍາຄັນໃນທະເລ Baltic, ອີງຕາມ CNN.

NATO hành động sau các vụ đứt cáp ngầm bí ẩn- Ảnh 1. — ເຮືອ ອູກໂກ (ຂວາ) ຂອງປະເທດຟິນແລນ ແລ່ນເຂົ້າໄປໃກ້ກັບກຳປັ່ນບັນທຸກນ້ຳມັນ Eagle S ໃນອ່າວຟິນແລນ ໃນວັນທີ 28 ທັນວາ 2024. ເຮືອ Eagle S ໄດ້ຖືກສົງໄສວ່າມີສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງກັບການແຕກສາຍເຄເບີນ submarine EstLink 2.

ເຈົ້າໜ້າທີ່ຍາມຝັ່ງຂອງແຟງລັງ ໄດ້ຄົ້ນຫາກຳປັ່ນບັນທຸກນ້ຳມັນທີ່ຕິດທຸງໝູ່ເກາະ Cook ໃນວັນທີ 26 ທັນວານີ້ ເພື່ອສົງໄສວ່າມີສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເຮືອໄດ້ຖືກນໍາເຂົ້າໄປໃນນ້ໍາຂອງຟິນແລນ. ດ່ານພາສີຂອງຟິນແລນກ່າວວ່າ ຕົນຍຶດສິນຄ້າ ແລະເຊື່ອວ່າ ເຮືອ Eagle S ເປັນສ່ວນນຶ່ງຂອງ "ເຮືອເງົາ" ຂອງປະເທດຢູໂຣບ ຂອງກຳປັ່ນບັນທຸກນ້ຳມັນ ທີ່ມີອາຍຸແກ່ ທີ່ໃຊ້ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການລົງໂທດຕໍ່ການຂາຍນ້ຳມັນ.

ຕຳຫຼວດຟິນແລນ ກ່າວໃນວັນທີ 27 ທັນວານີ້ວ່າ ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ສືບສວນສອບສວນເຮືອບິນ Eagle S ໃນຂໍ້ຫາ “ສົງໄສວ່າມີການກໍ່ການຮ້າຍຮ້າຍແຮງ” ແລະ ພວກລູກເຮືອໄດ້ຖືກສອບຖາມ. ຟິນແລນ ແລະ ເອສໂຕເນຍ ກ່າວວ່າ ການສ້ອມແປງເຮືອ Estlink 2 ຈະໃຊ້ເວລາຫຼາຍເດືອນ, ໂດຍຄາດວ່າເຮືອດັ່ງກ່າວຈະກັບມາໃຫ້ບໍລິການພາຍໃນວັນທີ 1 ສິງຫາ 2025.

NATO ອອກກຳລັງກາຍເພື່ອປົກປັກຮັກສາທະເລ Baltic ຫຼັງຈາກສາຍເຄເບີນແຕກຢ່າງຮ້າຍແຮງ

ນອກເໜືອໄປຈາກ EstLink 2, ສາຍອິນເຕີເນັດໃນທະເລ Baltic ອີກ 4 ສາຍຍັງໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້. ອົງການຂົນສົ່ງ ແລະການສື່ສານຂອງຟິນແລນ Traficom ກ່າວວ່າ ສາຍເຄເບີ້ນທະເລ Baltic 2 ແຫ່ງທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍບໍລິສັດໂທລະຄົມຂອງຟິນແລນ Elisa ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຟິນແລນກັບເອສໂຕເນຍ ໄດ້ຖືກຕັດຂາດໃນວັນທີ 25 ທັນວານີ້, ໃນຂະນະທີ່ສາຍເຄເບີນທີ 3 ຂອງກຸ່ມບໍລິສັດ Citic ຂອງຈີນກໍໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍເຊັ່ນກັນ. ສາຍອິນເຕີເນັດຂອງຟິນແລນ-ເຢຍລະມັນ ຊຶ່ງເປັນຂອງບໍລິສັດ Cinia ຂອງຟິນແລນກໍເຊື່ອກັນວ່າໄດ້ຖືກຕັດຂາດ.

ອີງຕາມອົງການ Anadolu, ສາຍເຄເບີນໃຕ້ທະເລ Arelion, ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເກາະ Gotland ຂອງຊູແອັດກັບ Lithuania, ແລະສາຍການສື່ສານ submarine C-Lion 1 ລະຫວ່າງ Helsinki (ຟິນແລນ) ແລະ Rostock (ເຢຍລະມັນ), ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຢູ່ໃກ້ກັບນ້ໍາອານາເຂດຂອງຊູແອັດໃນກາງເດືອນພະຈິກ. ມາຮອດທ້າຍເດືອນພະຈິກ, ສາຍໂທລະຄົມສອງສາຍທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຊູແອັດແລະເດນມາກກໍຖືກຕັດຂາດ. ເຈົ້າໜ້າທີ່ສົງໄສວ່າເຫດການດັ່ງກ່າວກ່ຽວຂ້ອງກັບກຳປັ່ນຈີນ Yi Peng 3 ທີ່ໄດ້ຜ່ານເຂດດັ່ງກ່າວ, ຕາມຂ່າວ CNN.

ໃນເດືອນຕຸລາຜ່ານມາ, ທໍ່ສົ່ງອາຍແກັສໃຕ້ດິນລະຫວ່າງຟິນແລນແລະເອສໂຕເນຍໄດ້ປິດລົງຫຼັງຈາກທີ່ກຳປັ່ນບັນທຸກຂອງຈີນຖືກກ່າວຫາວ່າໄດ້ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນ. ເຈົ້າໜ້າທີ່ຢູໂຣບໄດ້ສະເໜີວ່າ ການກໍ່ການຮ້າຍອາດຈະຢູ່ເບື້ອງຫລັງການຂັດແຍ້ງເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ ແລະ "ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ກ່ຽວກັບການປະທະກັນຣັດເຊຍ-ຢູເຄຣນ", ຕາມທ່ານ Anadolu. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ວັງ Kremlin ໄດ້ປະຕິເສດການກ່າວຫາດັ່ງກ່າວວ່າເປັນ "ໂງ່."

ປະເທດ Baltic "ຮຽກຮ້ອງການຊ່ວຍເຫຼືອ" ຈາກ NATO

ວັນທີ 26 ທັນວານີ້, ຫຼາຍປະເທດບານຕິກໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ນາໂຕເພີ່ມທະວີການປົກປັກຮັກສາພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃຕ້ທະເລຢູ່ພາກພື້ນ, ພາຍຫຼັງເກີດເຫດການບໍ່ດົນມານີ້ກ່ຽວກັບສາຍກາບດຳນ້ຳ. ໃນເຄືອຂ່າຍສັງຄົມ X, ປະທານາທິບໍດີລິທົວເນຍ Gitanas Nauseda ແບ່ງປັນວ່າ: "ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ສາຍໄຟໃຕ້ທະເລທີ່ສໍາຄັນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຟິນແລນແລະເອສໂຕເນຍສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຄວາມຖີ່ຂອງການແຕກຫັກຂອງສາຍເຄເບີນໃນທະເລບານຕິກແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ."

ທ່ານປະທານາທິບໍດີ Nauseda ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເຫດການທີ່ພົວພັນກັບສາຍເຄເບີນໃຕ້ທະເລ “ບໍ່ແມ່ນອຸບັດຕິເຫດອີກຕໍ່ໄປ” ສະນັ້ນ, ການປົກປ້ອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃຕ້ທະເລ “ຕ້ອງເປັນບຸລິມະສິດສຳຄັນໃນການຮ່ວມມືຢູ່ທະເລ Baltic ທັງໃນລະດັບ NATO ແລະ ສອງຝ່າຍ”.

ລັດຖະມົນຕີພາຍໃນ Lithuanian Kestutis Budrys ຍັງເນັ້ນຫນັກວ່າ: "ການເພີ່ມຂື້ນຂອງເຫດການໃນທະເລ Baltic, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ສໍາຄັນ, ຈະຕ້ອງເປັນການເຕືອນໄພທີ່ຮ້າຍແຮງແລະຮີບດ່ວນສໍາລັບທັງ NATO ແລະສະຫະພາບເອີຣົບ (EU). ຕາມເຈົ້າໜ້າທີ່ Lithuanian ແລ້ວ, ທຸກກົນໄກພາຍໃນ NATO, ຂອບເຂດຄວາມໝັ້ນຄົງສາກົນ ແລະ ພາກພື້ນຕ້ອງໄດ້ຮັບການເຄື່ອນໄຫວເພື່ອປົກປັກຮັກສາສາຍກາບດຳນ້ຳເຫຼົ່ານີ້.

Reuters ລາຍງານວ່າ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ Estonian Kristen Michal ເມື່ອວັນທີ 26 ທັນວາ ສະແດງຄວາມປາດຖະໜາຢາກໃຫ້ NATO ສະໜອງກຳລັງກອງທັບເຮືອຕື່ມອີກ ເພື່ອເປັນບ່ອນສະກັດກັ້ນ ພາຍຫຼັງເຫດສາຍສົ່ງໄຟຟ້າ EstLink 2 ລະຫວ່າງ ຟິນແລນ ແລະ ເອສໂຕເນຍ ແຕກ. ມື້ດຽວກັນ, ທ່ານປະທານາທິບໍດີແຟງລັງ Alexander Stubb ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນດີກັບ Estonia ແລະຍັງໄດ້ປຶກສາຫາລືກັບທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ NATO ທ່ານ Mark Rutte ວ່າພວກເຮົາຢາກມີ NATO ທີ່ເຂັ້ມແຂງກວ່າອີກ.”

NATO hành động sau các vụ đứt cáp ngầm bí ẩn- Ảnh 2. — ເລຂາທິການໃຫຍ່ອົງການເນໂຕ້ ທ່ານ Mark Rutte

ໂດຍຕອບສະໜອງຄຳຮຽກຮ້ອງດັ່ງກ່າວ, ທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ອົງການນາໂຕ Mark Rutte ກ່າວໃນວັນທີ 27 ທັນວານີ້ວ່າ, ອົງການດັ່ງກ່າວພວມຕິດຕາມການສືບສວນ ແລະ ພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນແກ່ບັນດາປະເທດກ່ຽວຂ້ອງຕື່ມອີກ. ຕາມທ່ານແລ້ວ, ພັນທະມິດຈະເພີ່ມທະວີການມີໜ້າຢູ່ທະເລ Baltic ພາຍຫຼັງເກີດຄວາມລົ້ມແຫຼວຂອງສາຍກາບດຳນ້ຳ, ແລະຮຽກຮ້ອງຄວາມສາມັກຄີລະຫວ່າງບັນດາສະມາຊິກ.

ໂຄສົກຂອງສະພາຄວາມໝັ້ນຄົງແຫ່ງຊາດ ສະຫະລັດ ກ່າວວ່າ ຕົນກຳລັງປະສານງານຢ່າງໃກ້ຊິດກັບບັນດາພັນທະມິດ ແລະພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະສະໜັບສະໜູນການສືບສວນຂອງເຂົາເຈົ້າ, ໃນຂະນະທີ່ເນັ້ນໜັກເຖິງຄວາມຈຳເປັນຂອງການເພີ່ມທະວີການຮ່ວມມືສາກົນໃນການປົກປ້ອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃຕ້ທະເລທີ່ສຳຄັນ.

ທີ່ກອງປະຊຸມສຸດຍອດຂອງຜູ້ນໍາ Nordic ແລະ Baltic ໃນຊູແອັດໃນທ້າຍເດືອນພະຈິກ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີໂປໂລຍ Donald Tusk ໄດ້ສະເຫນີໂຄງການການລາດຕະເວນຮ່ວມຂອງກອງທັບເຮືອລະຫວ່າງລັດ Baltic ເພື່ອປົກປ້ອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃຕ້ທະເລຈາກການຂົ່ມຂູ່ດ້ານຄວາມປອດໄພຈາກພາຍນອກ. ອີງຕາມ ການ Politico, ໂຄງການນີ້ຈະດໍາເນີນການຂະຫນານກັບພາລະກິດການລາດຕະເວນທາງອາກາດ Baltic ທີ່ກໍາລັງດໍາເນີນໃນປັດຈຸບັນ.

ທີ່ມາ: https://thanhnien.vn/nato-hanh-dong-sau-cac-vu-dut-cap-ngam-bi-an-185241228164606718.htm