
ກົມກໍ່ສ້າງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ຫົວໜ່ວຍສືບຕໍ່ຈັດຕັ້ງສ້ອມແປງເສັ້ນທາງສັນຈອນທີ່ຖືກເຊາະເຈື່ອນ ແລະ ຖົມຊ້ອນ.
ພິເສດແມ່ນໃຫ້ສຸມໃສ່ເຄື່ອງຈັກ, ອຸປະກອນ, ບຸກຄະລາກອນ ເພື່ອກຽມພ້ອມແກ້ໄຂ ແລະ ຮັບປະກັນການສັນຈອນຢູ່ຈຸດທີ່ເກີດດິນເຈື່ອນຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເກີດດິນເຈື່ອນຄືນໃໝ່ ເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນຕິດຂັດ ເປັນຕົ້ນແມ່ນ: ກມ 71+150, Km82+500, ໄລຍະແຕ່ Km90+520 ຫາ Km90+598... ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 40B; Km24+950, Km37+300 ເທິງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 14D; Km2+020, Km5+830, Km23+450, Km44+420... ໃນເສັ້ນທາງ DT.606; Km20+100, Km23+500 ໃນເສັ້ນທາງ DT.601...
ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງ, ທີ່ປຶກສາຄວບຄຸມ, ທີ່ປຶກສາອອກແບບ ແລະ ບັນທຶກການສໍາເລັດໂຄງການສ້ອມແປງແຕ່ລະໄລຍະ, ແກ້ໄຂຜົນຮ້າຍຢ້ອນຫຼັງຈາກໄພທຳມະຊາດ, ຮັບປະກັນການສັນຈອນຕາມເສັ້ນທາງ ແລະ ທາງບົກ.
ບໍລິສັດບໍາບັດນໍ້າເສຍ ແດນ ງາມ , ສູນຄຸ້ມຄອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງເມືອງ, ກົມສຸສານເມືອງ... ເປັນປົກກະຕິ ຕິດຕາມ ແລະ ອັບເດດສະພາບດິນຟ້າອາກາດ, ຝົນຕົກໜັກໃນຊຸມມື້ຕໍ່ໜ້າ ແລະ ປະຕິບັດວຽກງານຕິດພັນກັບສະພາບການໄພພິບັດທໍາມະຊາດ.
ກົມກໍ່ສ້າງແນະນຳໃຫ້ບັນດາທ້ອງຖິ່ນທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຢູ່ຫ່າງໄກຈາກການປິດຖະໜົນເຊັ່ນ: ໄຕຢາງ, ຮຸງເຊີນ, ນ້ຳທາມີ, ໄຕລິງ, ຕາດກວາງຊີ, ຕາດເລືອງ, ຝູຈ້ຽນ, ຝູ໋ແທ່ງ... ຕັ້ງໜ້າຮັບມືກັບໄພທຳມະຊາດຕາມຄຳຂວັນ “4 ແຫ່ງ” ພ້ອມທັງມີແຜນການສົມທົບກັນເຄື່ອນໄຫວ ແລະ ໜູນຊ່ວຍສະພາບການຈະລາຈອນຢ່າງຕັ້ງໜ້າ. ການຂັດຂວາງ...
ທີ່ມາ: https://baodanang.vn/nganh-xay-dung-da-nang-trien-khai-ung-pho-mua-lon-lu-quet-sat-lo-dat-3310158.html






(0)