ປະຊາຊົນກຳລັງຍອມຮັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຊີວະພາບ E10 ຄ່ອຍໆເພີ່ມຂຶ້ນ.

VTV.vn - ມື້ນີ້ (ວັນທີ 20 ພຶດສະພາ), ສະຖານີນ້ຳມັນຫຼາຍແຫ່ງໃນຮ່າໂນ້ຍໄດ້ເລີ່ມຂາຍນ້ຳມັນແອັດຊັງ E10 ຢ່າງເປັນທາງການ, ເຊິ່ງໄວກວ່າແຜນການ 10 ມື້. ໃນມື້ທຳອິດ, ນ້ຳມັນແອັດຊັງ E10 ໄດ້ຮັບການຕອບຮັບທີ່ດີ.

ປະສົບການໃນໂລກຕົວຈິງເລີ່ມທົດແທນຄວາມກັງວົນໃນເບື້ອງຕົ້ນ.

ນາງ ຮ່າທູ, ອາຍຸ 27 ປີ, ພະນັກງານຫ້ອງການຢູ່ ຮ່າໂນ້ຍ , ຜູ້ທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນແອັດຊັງ E10 RON95 ເປັນຄັ້ງທຳອິດໃນປີ 2026, ໄດ້ແບ່ງປັນວ່າ: “ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ຂ້ອຍກັງວົນເລັກນ້ອຍກ່ຽວກັບການປ່ຽນໄປໃຊ້ນໍ້າມັນແອັດຊັງ E10, ແຕ່ຫຼັງຈາກຂັບຂີ່ໄດ້ໄລຍະໜຶ່ງ, ລົດຍັງແລ່ນໄດ້ດີ, ເຄື່ອງຈັກສະຕາດໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍ, ແລະບໍ່ມີການສັ່ນສະເທືອນຂອງພວງມາໄລ. ການປ່ຽນເກຍ ແລະ ປ່ອຍຄັນເລັ່ງເຮັດໃຫ້ລົດໝຸນໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ.”

ຫຼັງຈາກການທົດລອງໃຊ້ມາເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າຫົກເດືອນ, E10 ໄດ້ຮັບການຕອບຮັບໃນທາງບວກຫຼາຍຂຶ້ນ.

ໃນຂະນະດຽວກັນ, ທ່ານ ຟູ່ຮວານ (ເມືອງຟູ່ເຖື້ອງ), ຄົນຂັບລົດບໍລິການລົດ, ໄດ້ປ່ຽນໄປໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ E10 ໃນກາງເດືອນພຶດສະພາ. ຫຼັງຈາກການທົດສອບໄລຍະໜຶ່ງ, ລາວເວົ້າວ່າລາວປະຢັດເງິນໄດ້ເມື່ອທຽບກັບການໃຊ້ນໍ້າມັນແອັດຊັງທຳມະດາ, ຍ້ອນວ່າ E10 ລາຄາຖືກກວ່າ RON 95-III ປະມານ 600 ດົ່ງ/ລິດ.

ທ່ານ ຮວານ ກ່າວວ່າ "ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍ ແລະ ປ່ອຍອາຍພິດໜ້ອຍລົງ, ສະນັ້ນຂ້ອຍຮູ້ສຶກໝັ້ນໃຈໃນການນຳໃຊ້ມັນເປັນປະຈຳ. ຖ້າຂ້ອຍປ່ຽນໄປໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ E10 ທັງໝົດ, ຂ້ອຍຈະປະຫຍັດເງິນໄດ້ປະມານ 100,000-200,000 ດົ່ງຕໍ່ເດືອນ ສຳລັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ເມື່ອທຽບກັບແຕ່ກ່ອນ".

ກ່ອນໜ້ານີ້, Petrolimex ໄດ້ປະກາດວ່າເຄືອຂ່າຍສະຖານີນໍ້າມັນຂອງຕົນໄດ້ຂາຍນໍ້າມັນແອັດຊັງ E10 ນັບຕັ້ງແຕ່ທ້າຍເດືອນເມສາ, ເຊິ່ງບັນລຸການຄຸ້ມຄອງປະມານ 80% ພາຍໃນວັນທີ 15 ພຶດສະພາ, ແລະຄາດວ່າຈະປ່ຽນຈາກການຂາຍນໍ້າມັນແອັດຊັງ E10 ມາເປັນການຂາຍນໍ້າມັນແອັດຊັງ E10 ໃນມື້ນີ້ (20 ພຶດສະພາ).

ອີງຕາມ ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ , ເອທານອນຊີວະພາບ E10 ເປັນເຊື້ອໄຟທີ່ປະກອບດ້ວຍເອທານອນຊີວະພາບ 10% ແລະ ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມ 90%. ເອທານອນໃນຫວຽດນາມສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຜະລິດຈາກມັນຕົ້ນແຫ້ງ, ນ້ຳຕານ, ແລະ ຜະລິດຕະພັນກະສິກຳໂດຍຜ່ານຂະບວນການໝັກ.

ເນື່ອງຈາກເອທານອນມີຄ່າອອກເຕນສູງເຖິງ 109, ເມື່ອປະສົມກັບນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ມັນຊ່ວຍໃຫ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕ້ານທານການກະທົບໄດ້ດີຂຶ້ນ ແລະ ສະໜັບສະໜູນການເຜົາໄໝ້ທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນໃນເຄື່ອງຈັກ. ການສຶກສາສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່ານໍ້າມັນແອັດຊັງ E10 ສາມາດຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ເປັນອັນຕະລາຍເຊັ່ນ: CO2 ແລະ HC ໄດ້ປະມານ 20-30% ເມື່ອທຽບກັບນໍ້າມັນແອັດຊັງທຳມະດາ, ພ້ອມທັງປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການຫຼຸດຜ່ອນການເພິ່ງພາອາໄສນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຟອດຊິວ.

ຜູ້ຈຳໜ່າຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟລາຍໃຫຍ່ຫຼາຍແຫ່ງໄດ້ເລີ່ມຫັນປ່ຽນລະບົບການຂາຍຍ່ອຍຂອງເຂົາເຈົ້າກ່ອນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຢ່າງເປັນທາງການ. ນັບຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 15 ພຶດສະພາ, ຮ້ານ PV OIL ເກືອບ 1,000 ຮ້ານໄດ້ຂາຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ E10.

ໃນບັນດາປະເທດເຊັ່ນ: ຟີລິບປິນ, ໄທ, ສະຫະລັດອາເມລິກາ, ການາດາ ແລະ ສະຫະລາຊະອານາຈັກ, E10 ຖືກນໍາໃຊ້ເປັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟມາດຕະຖານທີ່ຂາຍຢູ່ສະຖານີນໍ້າມັນ ເນື່ອງຈາກຄວາມສາມາດໃນການຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຈາກຍານພາຫະນະ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການເພິ່ງພານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

ໃນປະເທດຫວຽດນາມ, ເລີ່ມແຕ່ວັນທີ 1 ມິຖຸນາເປັນຕົ້ນໄປ, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ E10 ຈະຖືກນຳໃຊ້ທົ່ວປະເທດຕາມຖະແຫຼງການ 50/2025. ນໍ້າມັນແອັດຊັງບໍ່ມີສານຕະກົ່ວຈະຖືກປະສົມເຂົ້າກັບນໍ້າມັນແອັດຊັງ E10 ເພື່ອຈຳໜ່າຍໃນທົ່ວປະເທດ. ນໍ້າມັນແອັດຊັງ E5 RON 92 ຈະສືບຕໍ່ນຳໃຊ້ຈົນຮອດທ້າຍປີ 2030 ເພື່ອໃຫ້ເໝາະສົມກັບລົດຈັກລຸ້ນເກົ່າບາງລຸ້ນ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານຍັງສັງເກດເຫັນວ່າປະສົບການຂັບຂີ່ຕົວຈິງບໍ່ພຽງແຕ່ຂຶ້ນກັບປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຂຶ້ນກັບປັດໃຈອື່ນໆອີກຫຼາຍຢ່າງເຊັ່ນ: ສະພາບເຄື່ອງຈັກ, ຄວາມແໜ້ນໜາຂອງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ອາຍຸຂອງຍານພາຫະນະ, ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາເປັນປະຈຳ, ເຊັ່ນ: ຄວາມດັນລົມຢາງລົດ.

ສຳລັບຍານພາຫະນະທີ່ຜະລິດໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟມັກຈະຖືກອອກແບບໃຫ້ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟປະສົມດ້ວຍເອທານອນ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ສຳລັບຍານພາຫະນະເກົ່າ, ການກວດກາ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາເປັນປະຈຳຍັງຖືວ່າມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍເພື່ອຮັບປະກັນປະສິດທິພາບທີ່ສະໝໍ່າສະເໝີເມື່ອໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີເອທານອນສູງກວ່າ.

“ລົດຈັກທີ່ຂ້ອຍຂີ່ຢູ່ນີ້ແມ່ນແມ່ຂອງຂ້ອຍປະໄວ້ໃຫ້ຂ້ອຍ; ແມ່ຊື້ມັນໃນປີ 2011. ຂ້ອຍສັງເກດເຫັນວ່າຫຼັງຈາກປ່ຽນໄປໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟປະເພດໃໝ່, ຂ້ອຍເຕີມນໍ້າມັນໜ້ອຍລົງໃນແຕ່ລະເດືອນ, ເຖິງແມ່ນວ່າໄລຍະທາງທີ່ຂ້ອຍເດີນທາງຍັງເທົ່າเดิม,” ອານ ທູ (ອາຍຸ 20 ປີ, ນັກສຶກສາມະຫາວິທະຍາໄລໃນຮ່າໂນ້ຍ) ກ່າວ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເຖິງວ່າຈະມີຜົນປະໂຫຍດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ, ການເພີ່ມປະລິມານເອທານອນໃນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຍັງເຮັດໃຫ້ເກີດຄໍາຖາມໃນບັນດາຜູ້ໃຊ້ບາງຄົນທີ່ຍັງບໍ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບຜະລິດຕະພັນກ່ຽວກັບຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຍານພາຫະນະ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງໃນການດໍາເນີນງານໃນໄລຍະຍາວຂອງມັນ.

ນາງ ມິງແທ່ງ ອາໄສຢູ່ໃນບ້ານໄຕໂຮ່ ກ່າວວ່າ ໃນຕອນເຊົ້າຂອງວັນທີ 20 ພຶດສະພາ, ນາງໄດ້ຢຸດຢູ່ປ້ຳນ້ຳມັນໃກ້ໆເຮືອນເພື່ອເຕີມນ້ຳມັນ, ແຕ່ປ້ຳທັງໝົດໄດ້ປ່ຽນມາຂາຍນ້ຳມັນ E10. ເມື່ອນາງໄດ້ສອບຖາມພະນັກງານ, ນາງໄດ້ຮັບແຈ້ງວ່າປ້ຳດັ່ງກ່າວບໍ່ໄດ້ຂາຍນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ RON 95 ອີກຕໍ່ໄປ, ດັ່ງນັ້ນນາງຈຶ່ງຕ້ອງໄດ້ຊອກຫາປ້ຳນ້ຳມັນອື່ນ.

ທ່ານ Thanh ກ່າວວ່າ "ຂ້ອຍຍັງກັງວົນກ່ຽວກັບບັນຫາທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຈັກຢຸດເຮັດວຽກ, ຄວາມຮ້ອນເກີນ, ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ເຄື່ອງຈັກເມື່ອປ່ຽນປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ," ໂດຍກ່າວຕື່ມວ່າລາວຈະພິຈາລະນາປ່ຽນໄປໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ E10 ຖ້າບໍ່ມີທາງເລືອກອື່ນ.

ປະຈຸບັນ, ຜູ້ບໍລິໂພກປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໜ້ອຍກວ່າ 3% ເມື່ອປ່ຽນໄປໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ E10 ເມື່ອທຽບກັບ RON 95-III. ອີງຕາມບາງຄົນ, ຖ້າລາຄາຂອງ E10 ມີການແຂ່ງຂັນ ແລະ ໜ້າສົນໃຈຫຼາຍກ່ວານໍ້າມັນແອັດຊັງທຳມະດາ, ຜູ້ຄົນຈະເລືອກໃຊ້ມັນຢ່າງຕັ້ງໜ້າ ແລະ ສ້າງນິໄສການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃໝ່.

ດັ່ງນັ້ນ, ນອກເໜືອໄປຈາກປັດໄຈສິ່ງແວດລ້ອມ, ຜູ້ໃຊ້ຈຶ່ງມີຄວາມກັງວົນເພີ່ມຂຶ້ນກ່ຽວກັບຄວາມໝັ້ນຄົງ, ຄວາມສາມາດໃນການດຳເນີນງານ, ແລະ ຕົ້ນທຶນການດຳເນີນງານໃນໄລຍະຍາວ.

ຄຳແນະນຳສຳລັບການປ່ຽນໄປໃຊ້ນ້ຳມັນແອັດຊັງ E10 ຢ່າງປອດໄພ.

ດ້ວຍນໍ້າມັນແອັດຊັງ E10 RON95 ທີ່ຈະຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງທົ່ວປະເທດເລີ່ມແຕ່ວັນທີ 1 ມິຖຸນາ 2026, ການສະສົມຄວາມຮູ້ຢ່າງຕັ້ງໜ້າຖືວ່າເປັນບາດກ້າວທີ່ຈຳເປັນສຳລັບຜູ້ໃຊ້ໃນການປັບຕົວເຂົ້າກັບໄລຍະເວລາການຫັນປ່ຽນນີ້ຢ່າງສະດວກ.

ນອກຈາກປັດໄຈທາງດ້ານເຕັກນິກແລ້ວ, ຜູ້ໃຊ້ຍັງໄດ້ຮັບຄໍາແນະນໍາໃຫ້ຮັກສານິໄສການຕິດຕາມກວດກາການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຄວາມຖີ່ຂອງການບໍາລຸງຮັກສາ, ແລະ ສັນຍານຂອງການດໍາເນີນການຜິດປົກກະຕິໃນໄລຍະການປ່ຽນແປງເບື້ອງຕົ້ນ. ນີ້ຖືວ່າເປັນວິທີການປະຕິບັດທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ສາມາດປະເມີນສະພາບຂອງຍານພາຫະນະໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະ ເພີ່ມປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນການດໍາເນີນງານປະຈໍາວັນ.

ອີງຕາມຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ຜູ້ໃຊ້ຄວນກວດສອບຂໍ້ມູນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕາມທີ່ຜູ້ຜະລິດລົດແນະນຳ, ໂດຍສະເພາະສຳລັບລົດເກົ່າ. ການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ການກວດກາລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ທໍ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ປະທັບຕາຢາງ, ຫຼື ຕົວກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເປັນປະຈຳຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງທີ່ເກີດຂຶ້ນຈາກການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີປະລິມານເອທານອນສູງ.

ດ້ວຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ E10 ໄດ້ກາຍເປັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ໃຊ້ກັນຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນທົ່ວປະເທດ, ການປັບຕົວຢ່າງຕັ້ງໜ້າໂດຍຜູ້ໃຊ້, ເຊັ່ນ: ການອັບເດດຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ ແລະ ການຮັກສາການບຳລຸງຮັກສາເປັນປະຈຳ, ຈະມີບົດບາດສຳຄັນໃນການຮັບປະກັນປະສົບການການດຳເນີນງານທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຍືນຍົງຕາມການເວລາ.

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ນັບແຕ່ເດືອນສິງຫາ 2025 ເປັນຕົ້ນໄປ, ນ້ຳມັນແອັດຊັງ E10 ຈະຖືກທົດລອງຂາຍໂດຍກຸ່ມນ້ຳມັນແຫ່ງຊາດຫວຽດນາມ (Petrolimex) ແລະ ບໍລິສັດນ້ຳມັນຫວຽດນາມ (PVOIL) ໃນສາມເມືອງໃຫຍ່ຄື: ຮ່າໂນ້ຍ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແລະ ຫາຍຟອງ.

ນັບແຕ່ທ້າຍເດືອນເມສາເປັນຕົ້ນມາ, Petrolimex ໄດ້ເລີ່ມຂາຍນໍ້າມັນແອັດຊັງ E10 ຢ່າງກວ້າງຂວາງທົ່ວລະບົບຂອງຕົນ. ຫຼັງຈາກເຄິ່ງເດືອນ, ປະມານ 80% ຂອງຮ້ານຄ້າຂອງບໍລິສັດໄດ້ຂາຍນໍ້າມັນແອັດຊັງ E10, ແລະຄາດວ່າຈະສໍາເລັດການຂາຍນໍ້າມັນແອັດຊັງປະເພດນີ້ພາຍໃນວັນທີ 20 ພຶດສະພາ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://vtv.vn/nguoi-dan-dan-don-nhan-xang-sinh-hoc-e10-100260518143158148.htm