Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ປະ​ຊາ​ຊົນ​ຫວັງ​ໃຫ້​ໂຄງ​ການ​ຂົວ​ທາງ​ຢົງ​ງົງ​ສຳ​ເລັດ​ໄວ

​ເປັນ​ເວລາ 10 ກວ່າ​ປີ​ມາ​ແລ້ວ, ​ເສັ້ນທາງ​ຢົງ​ງົງ (​ເຂດ​ໄມ​ຊົ່ງ​ທ້ວນ-​ເສັ້ນທາງ​ແຂວງ 1) ມີ​ຄວາມ​ຍາວ​ພຽງ 2 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ເທົ່າ​ນັ້ນ, ​ແຕ່​ຍັງ​ບໍ່​ທັນ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ກໍ່ສ້າງ​ໃຫ້​ສຳ​ເລັດ​ຍ້ອນ​ບັນຫາ​ທີ່​ຍັງ​ບໍ່​ທັນ​ແກ້​ໄຂ.

Báo Đắk LắkBáo Đắk Lắk10/07/2025

ໂຄງການຂະຫຍາຍ ແລະ ຍົກລະດັບຖະໜົນ ຢົງງົງ ( ມຽນຊວຽນ - ເສັ້ນທາງແຂວງ 1 ) ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ໃນຂໍ້ຕົກລົງເລກທີ 450/QD-UBND, ລົງວັນທີ 10 ກຸມພາ 2010 ( ຂໍ້ຕົກລົງເລກທີ 450 ) ແລະ ປັບປຸງ ແລະ ເພີ່ມເຕີມຂະໜາດ ແລະ ການລົງທຶນທັງໝົດໃນຂໍ້ຕົກລົງເລກທີ 2680/ກປ.7, ວັນທີ 2 ກັນຍາ, ສະບັບວັນທີ 26/09/2013. ເລກທີ 2680). ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຄວາມຍາວ 2,1 ກິໂລແມັດ, ດ້ວຍມູນຄ່າການລົງທຶນທັງໝົດກວ່າ 42 ຕື້ດົ່ງ, ລົງທຶນໂດຍບໍລິສັດ Dak Lak Urban and Environment One Member Co., Ltd (ປະຈຸບັນແມ່ນບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຕົວເມືອງ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ດັກລັກ).

ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງມາແຕ່ປີ 2010 ແຕ່ຍ້ອນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທາງດ້ານທຶນຮອນ, ຄະນະກໍາມະການປະຊາຊົນແຂວງຈຶ່ງໄດ້ໂຈະໂຄງການຈໍານວນໜຶ່ງທີ່ລົງທຶນໂດຍບໍລິສັດ ດັກລັກ ຕົວເມືອງ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ One Member Co., Ltd. ໃນສະບັບເລກທີ 326/UBND-CN, ລົງວັນທີ 11 ມັງກອນ 2013 ລວມທັງໂຄງການຂ້າງເທິງ. ຈາກນັ້ນ, ວັນທີ 31 ທັນວາ 2013, ໃນແຈ້ງການເລກທີ 310/ສພນ-UBND ຂອງຄະນະປະຈໍາພັກແຂວງ, ໄດ້ສືບຕໍ່ຕົກລົງຢຸດຕິການຊົ່ວຄາວ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຄືບໜ້າຂອງບັນດາໂຄງການພາຍໃນແຂວງ. ສະ​ນັ້ນ, ໂຄງ​ການ​ດັ່ງ​ກ່າວ​ຈຶ່ງ​ໄດ້​ຮັບ​ການ “ຫຼົ້ມ” ເປັນ​ເວ​ລາ​ດົນ​ນານ​ເກືອບ 4 ປີ 8 ເດືອນ.

ພາຫະນະ​ຕໍ່ສູ້​ທຸກ​ຄັ້ງ​ທີ່​ຜ່ານ​ຖະໜົນ​ຢົງ​ງົງ.

ເຫດຜົນຫຼັກແມ່ນຢູ່ໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສູງເກີນໄປຂອງການເກັບກູ້ສະຖານທີ່. ສະ​ເພາະ​ຕາມ​ມະຕິ​ເລກທີ 450, ຄາດ​ວ່າ​ຄ່າ​ຊົດ​ເຊີຍ ​ແລະ ​ເກັບ​ກູ້​ສະຖານ​ທີ່​ແມ່ນ​ກວ່າ 5,9 ຕື້​ດົ່ງ (ກວມ 14% ຍອດ​ຈຳນວນ​ເງິນ​ລົງທຶນ); ມະຕິເລກທີ 2680 ​ໄດ້​ປ່ຽນ​ລາຄາ​ການ​ເກັບ​ກູ້​ສະຖານ​ທີ່ 2,5 ຕື້​ດົ່ງ (ກວມ 5,93% ຍອດ​ຈຳນວນ​ເງິນ​ລົງທຶນ).

​ເປັນ​ການ​ຍົກ​ອອກ​ມາ​ວ່າ, ​ເມື່ອ​ສ້າງ​ແຜນການ​ຊົດ​ເຊີຍ ​ແລະ ໜູນ​ຊ່ວຍ​ຕົວ​ຈິງ​ໃຫ້ 188 ຄອບຄົວ ​ແລະ 2 ອົງການ, ຍອດ​ມູນ​ຄ່າ​ການ​ເກັບ​ກູ້ ​ແລະ ​ເກັບ​ກູ້​ທີ່​ດິນ “​ໂດດ​ຂຶ້ນ” ​ແມ່ນ​ກວ່າ 30 ຕື້​ດົ່ງ. ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຊື້-ຂາຍທີ່ດິນ ແລະ ການເກັບກູ້ໄດ້ເຮັດໃຫ້ມີການເພີ່ມຂຶ້ນໃນຈໍານວນທັງຫມົດທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ, ແຕ່ເນື່ອງຈາກວ່າການລົງທຶນທັງຫມົດຂອງໂຄງການຍັງບໍ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງ, ບໍ່ມີພື້ນຖານທາງດ້ານກົດຫມາຍທີ່ຈະຈັດສັນທຶນເພີ່ມເຕີມ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ການປ່ຽນແປງຂອງຜູ້ລົງທືນໂຄງການຍັງເປັນປັດໃຈເຮັດໃຫ້ຄວາມຄືບຫນ້າຊ້າລົງ. ວັນທີ 26 ພຶດສະພາ 2020, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດັກລັກ ໄດ້ອອກຂໍ້ຕົກລົງເລກທີ 1186/QD-UBND ວ່າດ້ວຍການປ່ຽນຜູ້ລົງທືນໂຄງການຈາກບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຕົວເມືອງ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ດັກລັກ ເປັນຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເມືອງບຸນມາທຶດ (ປະຈຸບັນແມ່ນຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງ ບ່ົນມາຕຸດ). ຂະບວນການມອບ-ຮັບເອກະສານ, ກວດກາ ແລະ ກວດກາໂຄງການແມ່ນໃຊ້ເວລາເກືອບ 2 ປີ, ມາຮອດເດືອນມີນາ 2022 ຈຶ່ງຈະສຳເລັດ.

ມາ​ຮອດ​ປະຈຸ​ບັນ, ປະລິມານ​ການ​ກໍ່ສ້າງ​ປະຕິບັດ​ໄດ້ 89,7%, ​ໃນ​ນັ້ນ​ມີ​ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ, ​ເສັ້ນທາງ, ລະບົບ​ໄຟ​ຟ້າ, ລະບົບ​ລະບາຍ​ນ້ຳ ​ແລະ ​ໂຄ້ງ​ສອງ​ຝັ່ງ. ​ເຖິງ​ຢ່າງ​ໃດ​ກໍ​ຕາມ, ຍັງ​ບໍ່​ສາມາດ​ກໍ່ສ້າງ​ໄດ້​ອີກ 188,5 ​ແມັດ ​ແຕ່​ກມ 1+979,91 ​ໄປ​ຮອດ​ປາຍ​ແຍກ ຢົງ​ງົງ - ຫງວຽນ​ທິດິງ (​ກົງ​ກັບ​ທາງ​ແຂວງ 1) ​ແມ່ນ​ບໍ່​ສາມາດ​ກໍ່ສ້າງ​ໄດ້ ຍ້ອນ​ບັນຫາ​ການ​ບຸກ​ເບີກ​ໜ້າ​ທີ່.

ນາງ MTKO ຊາວບ້ານທີ່ມີເຮືອນຢູ່ແຄມທາງ ຮູ້ສຶກເສຍໃຈວ່າ: ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວເປັນເສັ້ນທາງຍາວໄດ້ສຳເລັດເປັນເວລາດົນນານແລ້ວ ແຕ່ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຍັງເຫຼືອພຽງປະມານ 200 ແມັດ ແລະ ບໍ່ມີໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງໃດເຂົ້າມາເຮັດວຽກ, ໃນແຕ່ລະມື້ມີພາຫະນະໄປມາຫຼາຍສົມຄວນ, ໃນລະດູແລ້ງ ຂີ້ຝຸ່ນບິນໄປທົ່ວທຸກຫົນທຸກແຫ່ງ, ຊ່ວງລະດູຝົນກໍ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ, ການສັນຈອນໄປມາແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ. ແລະຄອບຄົວທີ່ມີເຮືອນຢູ່ສອງຂ້າງຂອງເສັ້ນທາງ."

ສະພາບເສັ້ນທາງເປ່ເພ ແລະ ເປ່ເພ, ຜູ້ໃຊ້ລົດໃຊ້ຖະໜົນຕ້ອງຍ່າງໄປຕາມທາງຂ້າງ.

ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ບອກວ່າເສັ້ນທາງສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ຮັບການສໍາເລັດໂດຍພື້ນຖານ, ການສ້າງແກນຈະລາຈອນທີ່ທັນສະໄຫມແລະເປີດ. ມີພຽງແຕ່ສ່ວນສັ້ນເທົ່ານັ້ນທີ່ຍັງຄົງຖືກກີດຂວາງດ້ວຍບັນຫາການຍຶດເອົາທີ່ດິນທີ່ "ເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງທັງຫມົດເສຍຫາຍ", ຂັດຂວາງການເດີນທາງແລະການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂອງປະຊາຊົນຢ່າງຮ້າຍແຮງ.

ຕໍ່ໜ້າ​ສະພາບ​ການ​ດັ່ງກ່າວ, ວັນ​ທີ 11 ມີນາ 2024, ກົມ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ຕົວ​ເມືອງ​ນະຄອນ ບ໋າ​ງມາ​ທ້ວນ (ປະຈຸ​ບັນ) ​ໄດ້​ອອກ​ເອກະສານ​ສະ​ເໜີ​ການ​ລົງທຶນ​ຢູ່​ເຂດ​ຖະໜົນ ຢົງ​ງົງ - ​ແຂວງ 1 ​ແຍກ​ຕົວ​ເມືອງ ດ້ວຍ​ຍອດ​ມູນ​ຄ່າ​ການ​ລົງທຶນ​ກວ່າ 38,2 ຕື້​ດົ່ງ. ​ໃນ​ນັ້ນ, ຄ່າ​ເກັບ​ກູ້​ສະຖານ​ທີ່​ກວມ​ເອົາ​ຫຼາຍ​ກວ່າ 26,4 ຕື້​ດົ່ງ, ຄ່າ​ກໍ່ສ້າງ​ກວ່າ 7 ຕື້​ດົ່ງ, ສ່ວນ​ທີ່​ເຫຼືອ​ແມ່ນ​ການ​ໃຫ້​ຄຳ​ປຶກສາ, ຄວາມ​ສາມາດ​ບົ່ມ​ຊ້ອນ, ການ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ໂຄງການ ​ແລະ ອື່ນໆ. ຂໍ້ສະເໜີນີ້ ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ຍັງຄົງເປັນພາລະອັນໃຫຍ່ຫຼວງທີ່ສຸດ, ຕົວເລກນີ້ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ຕົວຈິງທີ່ໄດ້ອະນຸມັດໃຫ້ໂຄງການໄລຍະທຳອິດ (ຫຼາຍກວ່າ 30 ຕື້ດົ່ງ). ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຂໍ້ສະເໜີນີ້ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການອະນຸມັດເທື່ອ.

ເພື່ອເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງທີ່ສຳຄັນນີ້ ສຳເລັດໂດຍໄວ, ຕ້ອງໃຫ້ອຳນາດການປົກຄອງກວດກາຄືນບັນດາເອກະສານ, ຮັດແໜ້ນເຂດແດນ, ດັດສົມການລົງທຶນຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນ ແລະ ຮີບດ່ວນຈັດຫາແຫຼ່ງທຶນໃຫ້ພຽງພໍ, ໂດຍສະເພາະວຽກງານເກັບກູ້ພື້ນທີ່ເພື່ອຊໍາລະໃຫ້ບັນດາຄອບຄົວທີ່ຢຶດເອົາທີ່ດິນ ແລະ ສົ່ງເສີມແຫຼ່ງທຶນຂອງໂຄງການຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ.

ຫິມະຂາວ

ທີ່ມາ: https://baodaklak.vn/kinh-te/202507/nguoi-dan-mong-som-hoan-thanh-du-an-duong-y-ngong-6bd1562/


(0)

No data
No data

​ໃນ​ລະດູ​ການ 'ລ່າ' ​ເພື່ອ​ຫາ​ຫຍ້າ​ຢູ່​ບິ່ງ​ລຽວ
ຢູ່​ກາງ​ປ່າ​ຊາຍ​ເລນ Can Gio
ຊາວ​ປະ​ມົງ​ກວາງ​ຫງາຍ​ໄດ້​ເງິນ​ຫຼາຍ​ລ້ານ​ດົ່ງ​ໃນ​ແຕ່​ລະ​ມື້​ຫຼັງ​ຈາກ​ຕີ​ກຸ້ງ
ວິ​ດີ​ໂອ​ການ​ສະ​ແດງ​ຊຸດ​ປະ​ຈໍາ​ຊາດ​ຂອງ Yen Nhi ມີ​ວິ​ດີ​ໂອ​ທີ່​ສູງ​ທີ່​ສຸດ​ໃນ Miss Grand International

ມໍລະດົກ

ຮູບ

ທຸລະກິດ

ຮວ່າງ​ທິ​ລິງ​ນຳ​ເອົາ​ບົດ​ເພງ​ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ຊົມ​ຫຼາຍ​ຮ້ອຍ​ລ້ານ​ວິວ​ຂຶ້ນ​ສູ່​ເວ​ທີ​ງານ​ບຸນ​ໂລກ

ເຫດການປະຈຸບັນ

ລະບົບການເມືອງ

ທ້ອງຖິ່ນ

ຜະລິດຕະພັນ