ຜູ້ຮັກສາຂົວແຫ່ງຈິດໃຈຂອງປະຊາຊົນ

ໃນເດືອນກັນຍາ 2024, ເນື່ອງຈາກຜົນກະທົບຂອງພະຍຸເລກ 3 ແລະ ນໍ້າຖ້ວມ, ຂົວ ຜົ້ງສາລີ (ພູໂທ) ໄດ້ພັງລົງ, ຕັດເສັ້ນທາງການສັນຈອນທີ່ສໍາຄັນຢູ່ທີ່ນີ້. ໂດຍປະຕິບັດຕາມຄໍາສັ່ງຈາກບັນດາຜູ້ບັນຊາການ, ກອງພົນ 249 (ກອງພົນທະຫານ) ໄດ້ເລັ່ງປະຕິບັດໜ້າທີ່ກໍ່ສ້າງຂົວທ່າເຮືອ ເພື່ອຮັບໃຊ້ການເດີນທາງຂອງປະຊາຊົນ. ຜູ້ທີ່ຜ່ານຜ່າໄພນ້ຳຖ້ວມຢ່າງງຽບໆພ້ອມກັບເພື່ອນຮ່ວມງານ, ບັນຊາການກໍ່ສ້າງຂົວນ້ຳເຊ, ແມ່ນພັນເອກ ຫງວຽນວັນຕູ໋, ຮອງຜູ້ບັນຊາການກອງພົນໃຫຍ່ 249.

Báo Quân đội Nhân dân•08/11/2025

ຄວາມກ້າຫານໃນຄວາມຍາກລໍາບາກ

ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ໄດ້ມີການພົບປະກັບພົນໂທ ຫງວຽນວັນຕູ, ຄວາມປະທັບໃຈທຳອິດຂອງພວກຂ້າພະເຈົ້າແມ່ນດວງຕາທີ່ສົດໃສ, ຜິວໜັງສີດຳ, ເດີນໄວ ແລະ ເດັດດ່ຽວໜຽວແໜ້ນ, ເປັນແບບຢ່າງຂອງນາຍທະຫານວິສະວະກອນ. ເລົ່າສູ່ກັນຟັງວ່າ: ເມື່ອວັນທີ 9 ກັນຍາ 2024 ທີ່ຜ່ານມາ, ເມື່ອຂົວຜົ້ງສາລີພັງລົງ, ອຳນາດການປົກຄອງຂອງລາວ ໄດ້ສັ່ງໃຫ້ກອງພົນ 249 ເລັ່ງສ້າງຂົວປູຢາງເພື່ອທົດແທນ, ຮັບປະກັນການສັນຈອນປອດໄພ ແລະຮັບໃຊ້ປະຊາຊົນ. ທ່ານພົນໂທ ຫງວຽນວັນຕື ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ພວກຂ້າພະເຈົ້າເຂົ້າໃຈວ່າ ນີ້ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ຄຳສັ່ງຈາກບັນດາຜູ້ບັນຊາການ, ແຕ່ແມ່ນ “ການສູ້ຮົບ” ທີ່ແທ້ຈິງໃນສະໄໝສັນຕິພາບ, ການຮຽກຮ້ອງຈາກປະຊາຊົນ.

ທ່ານພົນໂທ ຫງວຽນວັນຕູ໋, ຜູ້ບັນຊາການກຳລັງທົດສອບກຳປັ່ນ PMP ນ້ຳໜັກ 60 ໂຕນ ກ່ອນຈະຮັບປະກັນການສັນຈອນ. ຮູບພາບສະຫນອງໃຫ້ໂດຍລັກສະນະ

ຫຼັງຈາກນັ້ນບໍ່ເທົ່າໃດຊົ່ວໂມງ, ນາຍແລະພົນທະຫານ 198 ຄົນ ພ້ອມດ້ວຍພາຫະນະ 78 ຄັນ ແລະ ອຸປະກອນຂອງກອງພົນ 249 ໄດ້ອອກໄປປະຕິບັດໜ້າທີ່ໃນຍາມຝົນຕົກ. ເສັ້ນທາງໄປຫາທ່າເຮືອແມ່ນແຄບ, ທ່າເຮືອ ແລະ ການເສີມສ້າງຂົວໄດ້ດຳເນີນໄປໃນສະພາບທີ່ລຳບາກທີ່ສຸດ. ນ້ຳຕາດເປັນສີແດງ, ນ້ຳໄຫຼແຮງ, ດິນອ່ອນ, ແລະ ດິນເຈື່ອນໄດ້ເກີດຂຶ້ນທຸກໆຊົ່ວໂມງ. ໂງ່ນຫີນທີ່ຕົກລົງມານັ້ນໄດ້ຖືກນ້ໍາຖ້ວມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ຢູ່ທີ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງ, ຜູ້ບັນຊາການໄດ້ຍ່າງໄປຕາມແຕ່ລະຕໍາແໜ່ງທັງສອງດ້ານຂອງທ່າເຮືອ, ຖືເຄື່ອງຍ່າງທາງໃນມື, ສາຍຕາຂອງລາວຕິດຕາມທຸກໆການເຄື່ອນໄຫວຂອງທະຫານ. ດ້ວຍຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່, ຜ່ານຜ່າຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທັງໝົດ, ໃນບໍ່ເທົ່າໃດມື້, ທະຫານວິສະວະກອນໄດ້ຍົກລະດັບໜ້າດິນແລະຫີນຫຼາຍກວ່າ 10.000 ຕາແມັດ, ຂຸດຂີ້ຕົມ 15.000 ຕາແມັດ, ເສີມກຳລັງທ່າເຮືອທັງສອງຝັ່ງ, ແລະ ຕິດຕັ້ງທະວີບ.

ໃນລະຫວ່າງການກໍ່ສ້າງທ່າເຮືອ, ມີສະຖານະການທີ່ທະຫານວິສະວະກໍາຍັງຈື່ໄດ້. ຕອນກາງຄືນຢູ່ຕາມໜອງແມ່ນມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຂອງແມ່ນ້ຳຂອງ. ແສງໄຟໃນການກໍ່ສ້າງໄດ້ສ່ອງໃສ່ໃບໜ້າທີ່ມືດມົວຍ້ອນລົມແລະຂີ້ຝຸ່ນ, ເຫື່ອໄດ້ໄຫລລົງແກ້ມຂອງນາຍແລະທະຫານວິສະວະກອນ. ພວກເຂົາເຈົ້າຢູ່ໃນຊົ່ວໂມງຟ້າວຟັ່ງ, ກຽມຖອກຊີມັງໃສ່ຖານຖາດຢູ່ທ່າເຮືອທ່າເຮືອ, ເປັນລາຍການສຳຄັນໃນການກໍ່ສ້າງທ່າເຮືອ. ໃນເວລາພຽງສອງສາມນາທີ, ທ່ອນໄມ້ຊີມັງທໍາອິດຈະກວມເອົາພື້ນເຮືອນຕາມກໍານົດ. ທັນໃດນັ້ນ, ສຽງຂອງລົດໂຮງໝໍໄດ້ດັງຂຶ້ນໃນຕອນກາງຄືນ. ຈາກຫົວຂົວ, ໄຟແດງກະພິບຟ້າວແລ່ນຂ້າມ. ແມ່ຍິງຖືພາເປັນແຮງງານຮ້າຍແຮງແລະຕ້ອງຂ້າມແມ່ນ້ຳຢ່າງຮີບດ່ວນ. ຖ້າການຖອກໃສ່ຊີມັງສືບຕໍ່, ເສັ້ນທາງທັງຫມົດຈະຖືກກີດຂວາງຢ່າງຫນ້ອຍເຄິ່ງຊົ່ວໂມງ, ເຊິ່ງເປັນໄລຍະເວລາທີ່ອາດຈະເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຊີວິດຂອງແມ່ຍິງຖືພາ.

ທ່າມກາງສຽງດັງຂອງເຄື່ອງຈັກ, ລົມ, ຄື້ນຟອງ ແລະຄວາມກົດດັນຂອງຄວາມຄືບໜ້າ, ຜູ້ບັນຊາການໄດ້ຮ້ອງອອກມາຢ່າງເດັດດ່ຽວວ່າ: “ລະນຶກເຖິງຈັກສູບ! ລົດບັນທຸກເຄື່ອງປະສົມໄດ້ດຶງໄປມາ! ໃຫ້ທາງໄປຫາລົດສຸກເສີນ!”. ບໍ່ມີໃຜຖາມອີກ, ທຸກຄົນປະຕິບັດຕາມຄໍາສັ່ງຢ່າງໄວວາແລະຊັດເຈນ. ລົດສຸກເສີນໄດ້ແລ່ນຜ່ານໄປ, ຫາຍໄປໃນຕອນກາງຄືນ. ເມື່ອ siren ຫາຍໄປ, ທຸກຄົນກໍ່ກັບຄືນໄປເຮັດວຽກ. ໃນເວລາເກືອບ 1 ໂມງເຊົ້າ, ການປ່ຽນແປງການເທສີມັງໄດ້ສິ້ນສຸດລົງ. ທຸກຄົນໝົດແຮງ, ຫລັງຂອງເຂົາເຈົ້າກໍເຫື່ອອອກ. ທັນໃດນັ້ນ, ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຮັບໂທລະສັບວ່າ: “ແມ່ໄດ້ເກີດລູກຢ່າງປອດໄພແລ້ວ!” ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງທັງໝົດໄດ້ມິດງຽບເປັນເວລາສອງສາມວິນາທີ, ຈາກນັ້ນກໍເກີດສຽງຫົວຫົວດ້ວຍຄວາມສະບາຍໃຈ.

ເມື່ອໄດ້ຍິນເລື່ອງດັ່ງກ່າວ, ທ່ານພົນໂທ ຫງວຽນວັນຕູ໋ ພຽງແຕ່ຍິ້ມແຍ້ມແຈ່ມໃສວ່າ: “ຈັງຫວະການເຕັ້ນຊ້າລົງ, ແຕ່ຮັກສາຄວາມເຕັ້ນຂອງຫົວໃຈ, ສຳລັບພວກຂ້າພະເຈົ້າ, ນັ້ນແມ່ນຄວາມສຳເລັດທີ່ສຸດ.” ໃນຊີວິດຂອງທະຫານວິສະວະກອນ, ມີຄໍາສັ່ງທີ່ປະຕິບັດໂດຍຈິດໃຈ, ແຕ່ຍັງມີຄໍາສັ່ງທີ່ມາຈາກຫົວໃຈ. ນັ້ນແມ່ນຂີດຈຳກັດທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ ແລະ ຫົວໃຈຂອງຜູ້ບັນຊາການ, ແມ່ນເຂດຊາຍແດນທີ່ແຂງກະດ້າງ, ແຕ່ສ້າງຄຸນລັກສະນະອັນສູງສົ່ງຂອງທະຫານລຸງໂຮ່. ພົນຕີ ຫງວຽນວັນຕ໋ຽນ, ຮອງຫົວໜ້າກົມຂົນສົ່ງ ແລະ ວິສະວະກຳຂອງກອງພົນ 249 ແບ່ງປັນວ່າ: “ອານທູແມ່ນຜູ້ຕັດສິນໃຈສະເໝີຕົ້ນສະເໝີປາຍ, ແຕ່ທ່ານບໍ່ເຄີຍໃຫ້ເຫດຜົນແຍກຕົວອອກຈາກມະນຸດ.

ວັນທີ 30 ກັນຍາ 2024 ຂົວທ່າເຮືອຜົ້ງສາລີ ຍາວ 200 ກວ່າແມັດໄດ້ເປີດການສັນຈອນຢ່າງເປັນທາງການ. ເມື່ອລົດຄັນທຳອິດແລ່ນຂ້າມຂົວ, ຜູ້ຄົນຢູ່ສອງຝັ່ງໄດ້ຕົບມືແລະຊົມເຊີຍ, ນ້ຳຕາປະສົມກັບຮອຍຍິ້ມ. ທ່າມກາງສຽງຝົນຕົກ, ສຽງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ສຽງດັງກ້ອງກັງວານ, ທ່ານພົນໂທ ຫງວຽນວັນຕື ໄດ້ເວົ້າຢ່າງງຽບໆວ່າ: “ການກໍ່ສ້າງຂົວແມ່ນຫຍຸ້ງຍາກ, ແຕ່ການຮັກສາຂົວ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຄົນ, ພາຫະນະ ແລະ ອຸປະກອນໃນອານາຄົດແມ່ນຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ຫຍຸ້ງຍາກກວ່າອີກ”. ການສ້າງສຳເລັດຂົວທ່າເຮືອບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍໃຫ້ຄົນເດີນທາງສະດວກສະບາຍເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງເປັນການຢັ້ງຢືນເຖິງຄວາມມຸ່ງມາດປາດຖະໜາແລະຫົວໃຈຂອງທະຫານວິສະວະກອນ. ຈາກນັ້ນຈົນເຖິງສຳເລັດພາລະກິດ, ຂົວປ້ຳໄດ້ຊ່ວຍປະຊາຊົນເກືອບ 5 ລ້ານຄົນແລະພາຫະນະຂ້າມຂົວຢ່າງປອດໄພ. ນັ້ນຍັງຢືນຢັນເຖິງຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການຮັບໃຊ້ທັງກາງເວັນ ແລະ ກາງຄືນ ໂດຍບໍ່ວ່າຕາເວັນຫຼືຝົນຂອງນາຍແລະພົນທະຫານກອງພົນ 249.

ທ່ານພັນເອກ Do Huu Tiem, ກໍາມະການການເມືອງກອງພົນ 249, ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ໃນຍາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ສຸດ, ສະຫາຍ ຫງວຽນວັນຕູ່ ຍາມໃດກໍ່ແມ່ນກຳລັງໜູນທາງດ້ານຈິດໃຈຂອງບັນດາສະຫາຍ, ຍາມໃດກໍ່ມີຈິດໃຈສະຫງົບ, ເອົາໃຈໃສ່, ມີຄວາມຊໍານິຊໍານານຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນ, ພິເສດແມ່ນຮູ້ວິທີປຸກລະດົມຈິດໃຈຂອງທະຫານເສຍອົງຄະ ແລະ ຍາມໃດກໍ່ມີຄວາມຕື່ນຕົວ, ຍາມໃດກໍ່ມີລົມພັດແຮງ. ສະເຫມີໄປສະເຫມີໄປໃນສະຖານທີ່ຍາກລໍາບາກແລະເປັນອັນຕະລາຍ, ຄໍາສັ່ງໂດຍກົງ, ຕາຂອງຕົນບໍ່ເຄີຍອອກຈາກນ້ໍາ.” ຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາ, ສະຫາຍຂອງລາວໄດ້ເອີ້ນມັນວ່າ "ຂົວແຫ່ງຄວາມໄວ້ວາງໃຈ".

ຮັກສາຂົວປູນດ້ວຍເຫຼັກ-ຮັກສາໃຈປະຊາຊົນດ້ວຍຄວາມຮັກ

ພາຍຫຼັງຂົວທ່າເຮືອຟອງເຈົາໄດ້ຮັບການເປີດນຳໃຊ້ດ້ວຍຄວາມປິຕິຊົມຊື່ນຂອງປະຊາຊົນສອງຝັ່ງແມ່ນ້ຳທາ, ວຽກງານຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຂົວໄດ້ເລີ່ມຂຶ້ນອີກ. ທ່ານພົນໂທ ຫງວຽນວັນທູ ກ່າວວ່າ: “ຮັກສາຂົວໝາຍເຖິງນ້ຳໃຈຂອງປະຊາຊົນ. ນັບແຕ່ນັ້ນມາ, ເປັນເວລາເກືອບ 1 ປີ, ນາຍແລະພົນທະຫານກອງພົນ 249 ໄດ້ປະຕິບັດໜ້າທີ່ 24/7 ຢູ່ແຄມຂົວ. ສອງຄັ້ງຕໍ່ມື້, ເຂົາເຈົ້າວັດແທກຄວາມໄວການໄຫຼ, ກວດກາສະພາບເຕັກນິກຂອງສ່ວນຂອງ pontoon, ສະມໍ, ສາຍເຄເບີນ, ຂໍ້ຕໍ່, ແລະເກັບຂີ້ເຫຍື້ອໃນແມ່ນ້ໍາ. ເມື່ອລະດັບນໍ້າຂຶ້ນສູງເກີນ 2 ແມັດ/ວິນາທີ, ພະອົງສັ່ງໃຫ້ “ຕັດຂົວ” ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຂົວນໍ້າເຊືອງ, ໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນ ແລະ ພາຫະນະທີ່ຈະຜ່ານ. ມີຄືນທີ່ທ້ອງຟ້າຝົນເຕັມໄປດ້ວຍຝົນ, ນ້ຳແມ່ນ້ຳແດງໄຫຼລົງມາຢ່າງວ່ອງໄວ, ສູງຂຶ້ນຢ່າງໄວ, ລາວຍັງໄປກັບພວກທະຫານດ້ວຍໄຟສາຍ, ກວດເບິ່ງແຕ່ລະຂົວ, ສາຍລັອກແຕ່ລະ, ຕຳແໜ່ງສະມໍ...

ທ່ານພົນໂທ ຫງວຽນວັນຕູ (ຂວາ) ໄດ້ຮັບໃບຢັ້ງຢືນຄຸນສົມບັດຈາກທ່ານລັດຖະມົນຕີກະຊວງ ປ້ອງກັນປະເທດ . ຮູບພາບສະຫນອງໃຫ້ໂດຍລັກສະນະ

ບໍ່ພຽງແຕ່ປະຕິບັດໜ້າທີ່ຮັບປະກັນການສັນຈອນໂດຍຂົວປູຕີນເທົ່ານັ້ນ, ທ່ານພົນໂທ ຫງວຽນວັນເຖາະ ຍັງໄດ້ຊີ້ນຳ ແລະ ຈັດຕັ້ງການກໍ່ສ້າງ ແລະ ສ້ອມແປງເສັ້ນທາງສອງສົ້ນຂອງທ່າກຳປັ່ນ ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ມີຂີ້ຕົມໃນລະດູຝົນ ແລະ ປະຊາຊົນບໍ່ປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເດີນທາງ. ເສັ້ນທາງປູຢາງ 500 ກວ່າແມັດ ໃຫ້ປະຊາຊົນໄດ້ກໍ່ສ້າງໂດຍພະນັກງານ-ນັກຮົບຂອງກອງພົນ ພາຍໃນ 18 ວັນ, 2 ວັນກ່ອນໜ້າວຽກທີ່ໄດ້ຮັບມອບໝາຍ. ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວໄດ້ກໍ່ສ້າງສຳເລັດ, ກາຍເປັນເສັ້ນທາງທີ່ສະອາດ, ສວຍງາມ ແລະ ສະດວກໃນການສັນຈອນໄປມາຂອງປະຊາຊົນ. ເສັ້ນທາງນັ້ນໄດ້ນຳເອົາສາຍພົວພັນລະຫວ່າງກອງທັບກັບປະຊາຊົນຍິ່ງຂຶ້ນ. ໃນຂະບວນການກໍ່ສ້າງຂົວປູເບຕົງ, ເຊື່ອມຕໍ່ກຳປັ່ນ, ກໍ່ສ້າງທ່າກຳປັ່ນແມ່ນ້ຳ, ກໍ່ສ້າງຖ້ຳປ້ອງກັນດິນເຈື່ອນ, ກໍ່ສ້າງ ແລະ ສ້ອມແປງເສັ້ນທາງ, ປະຊາຊົນໄດ້ນຳເອົານ້ຳດື່ມ, ໝາກໄມ້, ຊາຂຽວ... ມາຍັງສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງເພື່ອເຊີນທະຫານ. ຫຼາຍຄອບຄົວສະໝັກໃຈບໍລິຈາກທີ່ດິນເພື່ອເປີດເສັ້ນທາງໂດຍບໍ່ໄດ້ຮັບຄ່າຊົດເຊີຍ. ທ່ານພົນໂທ ຫງວຽນວັນໂຕ ແບ່ງປັນວ່າ: “ເມື່ອປະຊາຊົນໄວ້ເນື້ອເຊື່ອໃຈ, ນັ້ນແມ່ນລາງວັນໃຫຍ່ທີ່ສຸດ”.

ເຖິງວ່າມີຄວາມເຂັ້ມງວດໃນວຽກງານຂອງຕົນ, ແຕ່ພົນເອກ ຫງວຽນວັນທູ ແມ່ນຜູ້ບັນຊາການທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍຄວາມຮັກແພງຂອງນາຍແລະພົນທະຫານ. ມື້ໜຶ່ງ, ຢູ່ກາງຍອດການກໍ່ສ້າງ, ສະຫາຍ ດັ້ງງອກຮ່າ, ພະນັກງານຂັບລົດຈັກຂອງໜ່ວຍ, ໄດ້ຮັບຂ່າວວ່າເມຍຂອງລາວຫຼຸລູກ ແລະ ສ່ຽງຕໍ່ການເກີດກ່ອນກຳນົດ. ພາຍຫຼັງໄດ້ຮັບຟັງການລາຍງານແລ້ວ, ໂດຍບໍ່ມີຄວາມລັງເລໃຈ, ລາວຈຶ່ງຕັດສິນໃຈໃຫ້ສະຫາຍຮາກັບເມືອເຮືອນໃນຄືນນັ້ນ. ການສົມທົບກັບລະບຽບວິໄນຂອງທາດເຫຼັກ ແລະ ຄວາມສາມັກຄີຢ່າງເລິກເຊິ່ງ ເປັນເຫດຜົນໜຶ່ງທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ນາຍ ແລະ ພົນທະຫານຂອງໜ່ວຍມີຄວາມໝັ້ນຄົງໃນວຽກງານ, ກອງພົນ 249 ໄດ້ສຳເລັດພາລະກິດຢ່າງຕັ້ງໜ້າ.

ທ່ານພົນເອກ Do Huu Tiem ໃຫ້ຄຳເຫັນວ່າ: “ສະຫາຍ ຫງວຽນວັນຕູ່ ແມ່ນຜູ້ບັນຊາການທີ່ມີຄວາມຊຳນານ, ມີຈັນຍາບັນເປັນແບບຢ່າງ, ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບ ແລະ ຄວາມເມດຕາ, ບໍ່ພຽງແຕ່ບັນຊາການກໍ່ສ້າງຂົວໃຫ້ຄົນຂ້າມຜ່ານເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງສ້າງຄວາມໄວ້ເນື້ອເຊື່ອໃຈໃຫ້ປະຊາຊົນອີກດ້ວຍ.” ກປ.ອອນໄລ - ວັນທີ 21 ກຸມພາ 2025, ທ່ານພົນໂທ ຫງວຽນວັນຕ໋ວນ ໄດ້ມອບໃບຍ້ອງຍໍຈາກລັດຖະມົນຕີກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດໃຫ້ “ບັນດາຜົນງານດີເດັ່ນໃນການປະຕິບັດໜ້າທີ່ວຽກງານບຸນປີໃໝ່ປະຈໍາຊາດ 2025, ປະກອບສ່ວນກໍ່ສ້າງກອງທັບ, ເພີ່ມທະວີການປ້ອງກັນຊາດ, ປົກປັກຮັກສາປະເທດຊາດ”. ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ຟູທໍ້ ກໍ່ໄດ້ມອບໃບຢັ້ງຢືນຄຸນງາມຄວາມດີໃຫ້ທ່ານພົນໂທ ຫງວຽນວັນຕື.

ປະຈຸບັນ, ຂົວປູຕີນໄດ້ສຳເລັດພາລະກິດຂອງຕົນແລ້ວ ແລະ ໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນດ້ວຍຂົວເບຕົງເສີມແຮງ. ແມ່ນ້ຳຂອງໄດ້ປ່ຽນເສັ້ນທາງ ແຕ່ມີສາຍໜຶ່ງທີ່ຄົງທີ່, ແມ່ນກະແສນ້ຳໃຈຂອງປະຊາຊົນ, ຮູບພາບຂອງຜູ້ບັນຊາການ ຫງວຽນວັນຕື ແລະ ນາຍທະຫານວິສະວະກອນຈະຄົງຢູ່ໃນຈິດໃຈຂອງຊາວບ້ານເກີດເມືອງນອນຕະຫຼອດໄປ.

ທີ່ມາ: https://www.qdnd.vn/phong-su-dieu-tra/cuoc-thi-nhung-tam-guong-binh-di-ma-cao-quy-lan-thu-17/nguoi-giu-nhip-cau-cua-long-dan-1011131