ຜູ້ບໍລິໂພກລະມັດລະວັງກ່ຽວກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຊີວະພາບ

ຫຼັງຈາກຫນຶ່ງເດືອນຂອງການທົດລອງການຂາຍໂດຍບາງບໍລິສັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຊີວະພາບ E10 ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ສ້າງຄວາມກ້າວຫນ້າໃນການຊື້. Tuoi Tre Online ລາຍງານໃນວັນທີ 26 ສິງຫານີ້ວ່າ, ປະຊາຊົນໃນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນສ່ວນໃຫຍ່ຍັງຄົງຮັກສານິໄສການເຕີມນ້ຳມັນ RON95.

Báo Tuổi Trẻ•27/08/2025

Người tiêu dùng dè dặt với xăng sinh học- Ảnh 1. — ພາຍຫຼັງປະຕິບັດມາເກືອບ 1 ເດືອນ, ປະຊາຊົນຍັງມີຄວາມລະມັດລະວັງຕໍ່ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ E10 - ພາບ: N.XUAN

ຢູ່ປ້ຳນ້ຳມັນ Petrolimex ຢູ່ຖະໜົນ ເລວັນຊີ (ວັດ ເຫວີຍລົກ, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ), ພາຍໃນ 5 ນາທີຂອງການສັງເກດ, ຈຳນວນລູກຄ້າທີ່ເລືອກ E10 ສາມາດນັບໄດ້ດ້ວຍນິ້ວມື.

ທ່ານນາງ ເຈືອງຮ່າລິງ (ຜູ້ອາໄສຢູ່ຫວອດເຫີລົກ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ເຖິງວ່າຈະໄດ້ຮັບການໂຄສະນາວ່ານ້ຳມັນແອັດຊັງ E10 ຖືກປັບປຸງ, ແຕ່ຍັງຕັດສິນໃຈລໍຖ້າເວລາກວດກາຕື່ມອີກ. ຖ້າມັນດີ, ນາງຈະປ່ຽນເປັນນໍ້າມັນແອັດຊັງທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມນີ້.

ເຊັ່ນດຽວກັນ, ຢູ່ປ້ຳນ້ຳມັນ Petrolimex ບາງແຫ່ງຢູ່ຖະໜົນ ຟານດິ່ງລູ (ວັດພູທວງ), ລູກຄ້າຫຼາຍຄົນເລືອກພຽງແຕ່ E10 ເມື່ອພະນັກງານແນະນຳ. ອີກຫຼາຍໆຄົນຍັງສັ່ນຫົວ, ຍິ້ມ ແລະສືບຕໍ່ຕື່ມນ້ຳມັນນ້ຳມັນແຮ່ທີ່ຄຸ້ນເຄີຍເມື່ອໄດ້ຮັບຄຳແນະນຳ.

Anh Quoc Nam, ຜູ້ຫຼິ້ນລົດຈັກເຄື່ອງຈັກໃຫຍ່, ເວົ້າຢ່າງກົງໄປກົງມາວ່າລາວຈະບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການໃຊ້ E10 ສໍາລັບ Royal Enfield 500 ຂອງລາວທີ່ມີຄ່າ 150 ລ້ານດົ່ງ.

ຕາມທ່ານນາມແລ້ວ, ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟບໍ່ພຽງແຕ່ແມ່ນເລື່ອງຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງກ່ຽວຂ້ອງເຖິງຄວາມທົນທານຂອງເຄື່ອງຈັກແລະປະສົບການການຂັບຂີ່ອີກດ້ວຍ. "ບໍ່ແມ່ນລົດທັງຫມົດຖືກອອກແບບມາສໍາລັບ E10.

ທ່ານນາມກ່າວວ່າ, ຖ້າຫາກນຳໃຊ້ຢ່າງບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ອາດຈະສ້າງຄວາມເສຍຫາຍ, ຖ້າບໍລິສັດຕ່າງໆເຊັ່ນ Honda ຫຼື Yamaha ຜະລິດລົດທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້, ຜູ້ໃຊ້ຈະຍອມຮັບໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ດ້ວຍຍານພາຫະນະເກົ່າ, ຍານພາຫະນະພິເສດ, ແລະລົດຍ້າຍຖິ່ນຖານຂະຫນາດໃຫຍ່ເຊັ່ນລາວ, ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະຫຼີກເວັ້ນຄວາມຮູ້ສຶກເປັນຫ່ວງ.

ໃນຂະນະນັ້ນ, ທ່ານ ເຈິ່ນເຈືອງເຕີນຊາງ (ອາໄສຢູ່ຕາແສງ Bay Hien, ນະຄອນ ໂຮ່ຈິມິນ) ໄດ້ພະຍາຍາມໃສ່ E10 ແຕ່ວັນທີ 1/8 ເພື່ອສຳຜັດ, ແຕ່ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງ E10 ແລະ RON 95 ແມ່ນພຽງແຕ່ບໍ່ເທົ່າໃດຮ້ອຍດົ່ງຕໍ່ລິດ, ໜ້ອຍເກີນໄປຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ລາຍຈ່າຍປະຈຳວັນ.

“ສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກ, ແຕ່ລະຄັ້ງທີ່ເຂົາເຈົ້າເຕີມນ້ຳມັນກໍ່ປະຢັດໄດ້ພຽງສອງສາມຮ້ອຍດົ່ງ, ແມ່ນບໍ່ຫຼາຍ, ສິ່ງທີ່ຂ້າພະເຈົ້າສົນໃຈຫຼາຍກວ່ານັ້ນກໍຄື ປະສິດທິພາບຂອງລົດ ແລະ ການໂຄສະນາທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ຖ້າຫຼັງຈາກນຳໃຊ້ມາໄລຍະໜຶ່ງແລ້ວ ເຫັນວ່າເຄື່ອງຈັກບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີ ຫຼື ຄົງທີ່ຄືເມື່ອໃຊ້ RON 95, ຂ້ອຍຈະກັບໄປໃຊ້ນ້ຳມັນເຄື່ອງເກົ່າ”.

ຜູ້ບໍລິໂພກຈໍານວນຫຼາຍຍັງໄດ້ແບ່ງປັນວ່າເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຂົາເຫັນອົກເຫັນໃຈກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຊີວະພາບແລະຕ້ອງການທີ່ຈະປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ, ພວກເຂົາຍັງສົງໄສວ່ານໍ້າມັນແອັດຊັງ E10 ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບແລະທົນທານ.

ປະລິມານຂອງນໍ້າມັນແອັດຊັງ E10 ທີ່ຂາຍແມ່ນຂ້ອນຂ້າງເລັກນ້ອຍ.

ແບ່ງປັນກັບ Tuoi Tre, ຜູ້ຕາງໜ້າຂອງສະຖານີນ້ຳມັນ Petrolimex ຢູ່ຖະໜົນ Phan Dang Luu (HCMC) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຕາມຂໍ້ມູນເບື້ອງຕົ້ນ, ຜົນຜະລິດຂອງນ້ຳມັນແອັດຊັງ E10 ແມ່ນຍັງຂ້ອນຂ້າງໜ້ອຍເມື່ອທຽບໃສ່ນ້ຳມັນອາຍແກັສແຮ່ທາດ, ສະເລ່ຍປະມານ 400 ລິດ/ວັນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການບໍລິໂພກໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເລັກນ້ອຍເມື່ອທຽບກັບມື້ທໍາອິດຂອງການປະຕິບັດ.

ຜູ້ນີ້ຍັງເວົ້າອີກວ່າ ເຖິງແມ່ນວ່າພະນັກງານໃຫ້ຄໍາແນະນໍາ, ນິໄສໃນການເຂົ້າເຖິງຂໍ້ມູນຂອງຜູ້ບໍລິໂພກກໍ່ມີການປ່ຽນແປງເຊັ່ນກັນ. ລູກຄ້າສ່ວນໃຫຍ່ຮຽນຮູ້ຜ່ານເຄືອຂ່າຍສັງຄົມແທນທີ່ຈະລໍຖ້າຄໍາແນະນໍາໂດຍກົງຫຼືໃບຍ່ອຍຄືກັບກ່ອນ. ເຖິງແມ່ນວ່າຜົນໄດ້ຮັບບໍ່ແມ່ນຄວາມກ້າວຫນ້າຢ່າງແທ້ຈິງ, ຫຼັງຈາກການປະຕິບັດພຽງແຕ່ຫນຶ່ງເດືອນ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຊີວະພາບ E10 ໄດ້ບັນທຶກການຍອມຮັບຈາກຜູ້ໃຊ້ໃນເບື້ອງຕົ້ນ.

ສະຖານີອາຍແກັສກ່າວວ່າພວກເຂົາເຈົ້າກໍາລັງສືບຕໍ່ຕິດຕາມແລະຫວັງວ່າຕະຫຼາດຈະສະແດງສັນຍານໃນທາງບວກຫຼາຍໃນໄວໆນີ້ເພື່ອໃຫ້ພວກເຂົາສາມາດດັດປັບວິທີການທຸລະກິດຂອງພວກເຂົາໃຫ້ເຫມາະສົມໃນໄລຍະທີ່ຈະມາເຖິງ.

ແນດຊວນ

ທີ່ມາ: https://tuoitre.vn/nguoi-tieu-dung-de-dat-voi-xang-sinh-hoc-20250826224927566.htm