ລົດໄຟ ແລະລົດເມຫຼາຍຄັນແມ່ນເຕັມໃນມື້ວັນຊາດທີ 2 ກັນຍາ

ຜູ້ໂດຍສານລົດໄຟຢູ່ສະຖານີ ຮ່າໂນ້ຍ . ຮູບພາບ: Giang Huy

ວັນທີ 22 ສິງຫາ, ນາງ ຮ່າລິງ ຢູ່ເມືອງ ກາວຈີ່, ຮ່າໂນ້ຍ, ໄດ້ໄປຊື້ປີ້ລົດໄຟໃຫ້ຄອບຄົວກັບຄືນບ້ານເກີດຂອງນະຄອນ ວີງ ໃນວັນທີ 2 ກັນຍາ, ນາງ ຮ່າລິງ ຕົກຕະລຶງເມື່ອເຫັນວ່າລົດໄຟຫຼາຍຄັນຖືກຂາຍໝົດໃນວັນທີ 30 ສິງຫາ, ລົດໄຟ SE7 ເຫຼືອພຽງບໍ່ເທົ່າໃດບ່ອນ, ແຕ່ບ່ອນນັ່ງຫວ່າງເປົ່າຢູ່ແຕ່ລະຫ້ອງຕ່າງກັນ. ນາງໄດ້ໂທຫາບໍລິສັດລົດເມທີ່ຄຸ້ນເຄີຍຫຼາຍແຫ່ງແຕ່ທັງຫມົດໄດ້ຖືກຂາຍຫມົດໃນມື້ນັ້ນ.

ນາງກ່າວວ່າ "ປີ້ລົດໄຟແລະລົດເມຖືກຂາຍອອກ, ສະນັ້ນຄອບຄົວຂອງຂ້ອຍຕ້ອງພິຈາລະນາເຊົ່າລົດສ່ວນຕົວເພື່ອກັບບ້ານເຖິງແມ່ນວ່າມັນຈະແພງກວ່າແລະບໍ່ດີເທົ່າກັບການຂີ່ລົດໄຟ," ນາງເວົ້າ.

​ໃນ​ເວັບ​ໄຊ​ຂາຍ​ປີ້​ລົດ​ໄຟ, ​ເສັ້ນທາງ​ຈາກ​ຮ່າ​ໂນ້ຍ​ໄປ​ຫາ​ວິງ​ໃນ​ວັນ​ທີ 30 ສິງຫາ​ນີ້​ເກືອບ​ເຕັມ​ແລ້ວ. ວັນ​ທີ 31 ສິງຫາ​ນີ້, ມີ​ພຽງ​ບ່ອນ​ນອນ​ເຫຼືອ​ຢູ່​ໃນ​ລົດ​ໄຟ NA1, ​ໄດ້​ອອກ​ຈາກ​ຮ່າ​ໂນ້ຍ​ໃນ​ເວລາ​ເກືອບ 10 ​ໂມງ.

ເສັ້ນ​ທາງ​ຮ່າ​ໂນ້ຍ - ດ່າ​ນັງ ພຽງ​ແຕ່​ມີ​ປີ້​ນອນ ແລະ ບ່ອນ​ນັ່ງ​ບໍ່​ຫຼາຍ​ປານ​ໃດ​ໃນ​ລົດ​ໄຟ SE7 ໃນ​ວັນ​ທີ 30/8. ແຕ່​ວັນ​ທີ 31/8, ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ໄປ​ດາ​ຫນັງ​ມີ​ບ່ອນ​ນັ່ງ​ຫຼາຍ​ກວ່າ. ລາຄາສຳລັບຕຽງນອນ 4 ຕຽງຢູ່ຊັ້ນໜຶ່ງແມ່ນສູງທີ່ສຸດ, ເກືອບ 1,1-1,4 ລ້ານດົ່ງ/ຄັ້ງ ຂຶ້ນກັບຍີ່ຫໍ້ລົດໄຟ ແລະ ວັນອອກເດີນທາງ.

ໃນ​ທິດ​ທາງ​ກົງ​ກັນ​ຂ້າມ, ລົດ​ໄຟ NA4 ຍັງ​ມີ​ຫຼາຍ​ບ່ອນ​ນັ່ງ​ໃນ​ວັນ​ທີ 3 ກັນ​ຍາ, ອອກ​ຈາກ​ສະ​ຖາ​ນີ Vinh ໃນ​ເວ​ລາ 20:49 ໂມງ. ວັນ​ທີ 4 ກັນຍາ​ນີ້, ຈາກ​ເມືອງ​ວິງ​ຫາ​ຮ່າ​ໂນ້ຍ, ຍັງ​ມີ​ຫຼາຍ​ບ່ອນ​ນັ່ງ​ຢູ່​ລົດ​ໄຟ SE6, SE8, SE2, NA2. ​ໃນ​ຊຸມ​ມື້​ນີ້ ຍັງ​ມີ​ບ່ອນ​ນັ່ງ​ຫຼາຍ​ແຫ່ງ​ຢູ່​ເສັ້ນທາງ ດົ່ງ​ໂຮ່/​ດານ​ັງ ຫາ ຮ່າ​ໂນ້ຍ.

ຢູ່​ພາກ​ເໜືອ, ​ເສັ້ນທາງ​ຮ່າ​ໂນ້ຍ - ລາວ​ກາຍ ​ໄດ້​ຖືກ​ຂາຍ​ອອກ​ແຕ່​ວັນ​ທີ 30-31 ສິງຫາ. ໃນ​ທິດ​ທາງ​ກົງ​ກັນ​ຂ້າມ​ກັບ​ຮ່າ​ໂນ້ຍ, ຍັງ​ມີ​ປີ້​ຍັງ​ເຫຼືອ​ໃນ​ວັນ​ທີ 3-4 ກັນ​ຍາ. ຍັງ​ມີ​ປີ້​ອີກ​ຫຼາຍ​ໃບ​ຢູ່​ທາງ​ລົດ​ໄຟ ຮ່າ​ໂນ້ຍ - ຫາຍ​ຟ່ອງ ໃນ​ໄລ​ຍະ​ພັກ. ວັນ​ທີ 2 ກັນຍາ​ນີ້, ນອກຈາກ​ຄູ່​ລົດ​ໄຟ​ປົກກະຕິ​ແລ້ວ, ບໍລິສັດ​ຫຸ້ນ​ສ່ວນ​ຄົມມະນາຄົມ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ຮ່າ​ໂນ້ຍ ຈະ​ດຳ​ເນີນ​ການ​ກໍ່ສ້າງ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ຕື່ມ​ອີກ​ໃນ​ເສັ້ນທາງ​ໄປ​ລາວ​ກາຍ, ຫາຍ​ຟ່ອງ, ວິງ, ແທງຮວາ, ດົ່ງ​ໂຮ່.

ມາ​ຮອດ​ປະຈຸ​ບັນ, ຫົວໜ່ວຍ​ໄດ້​ຂາຍ​ປີ້​ລົດ​ໄຟ​ທັງ​ໝົດ 85.000 ກວ່າ​ໃບ​ຂອງ​ທັງ​ສອງ​ທິດ​ບັນລຸ​ປະມານ 30%. ລົດໄຟເຕັມທີ່ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນມາຈາກຮ່າໂນ້ຍໄປແຂວງຕ່າງໆກ່ອນວັນພັກ, ໃນຂະນະທີ່ການເດີນທາງກັບຄືນແມ່ນຫວ່າງເປົ່າ.

ຢູ່​ພາກ​ໃຕ້, ຄວາມ​ຮຽກຮ້ອງ​ຕ້ອງການ​ໄປ​ຍັງ​ບັນດາ​ສະຖານ​ທີ່​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ນັບ​ມື້​ນັບ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ, ​ເສັ້ນທາງ​ລົດ​ໄຟ​ໄປ​ຍັງ​ນະຄອນ Nha Trang, Quy Nhon, Tuy Hoa... ລ້ວນ​ແຕ່​ເຕັມ​ໄປ​ດ້ວຍ​ຕູ້​ນອນ​ໃນ​ວັນ​ທີ 30-31/8. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຍັງມີປີ້ບ່ອນນັ່ງເຄື່ອງປັບອາກາດຫຼາຍທີ່ຍັງເຫຼືອຢູ່.

ຜູ້ຕາງຫນ້າບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ Saigon ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນວັນພັກ, ນອກຈາກລົດໄຟປົກກະຕິແລ້ວ, ໜ່ວຍບໍລິການຈະເພີ່ມລົດໄຟຈາກສະຖານີ Saigon ໄປສະຖານີ Nha Trang, Quy Nhon ແລະ ກົງກັນຂ້າມແຕ່ວັນທີ 29 ສິງຫາ ຫາວັນທີ 3 ກັນຍາ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເສັ້ນທາງລົດໄຟ SE41/SE42 ຍັງຈະປັບປຸງເສັ້ນທາງລົດໄຟ SE41/SE42 ແຕ່ວັນທີ 29 ສິງຫາ – 30 ກັນຍາ.

ໃນ​ໄລ​ຍະ​ພັກ​ຜ່ອນ, ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ຍັງ​ໄດ້​ນຳ​ໃຊ້​ສ່ວນ​ຫຼຸດ​ຄ່າ​ປີ້​ຍົນ​ໃຫ້​ແກ່​ຜູ້​ໄດ້​ຮັບ​ຜົນ​ປະ​ໂຫຍດ​ນະ​ໂຍ​ບາຍ​ເຊັ່ນ: ທະຫານ​ເສຍ​ອົງ​ຄະ, ຄົນ​ພິ​ການ, ຜູ້​ເຖົ້າ, ເດັກ​ນ້ອຍ, ນັກ​ສຶກ​ສາ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເມື່ອຊື້ປີ້ໄປກັບ, ລູກຄ້າໄດ້ຮັບສ່ວນຫຼຸດ 5% ສໍາລັບລາຄາກັບຄືນສໍາລັບບຸກຄົນແລະ 7% ສໍາລັບກຸ່ມ 20 ຂຶ້ນໄປ.

ລົດເມໂດຍສານເພີ່ມການເດີນທາງ, ບໍ່ຂຶ້ນລາຄາ

ເຊັ່ນດຽວກັບລົດໄຟ, ບາງບໍລິສັດລົດເມໃນເສັ້ນທາງຈາກຮ່າໂນ້ຍໄປ Nghe An ແລະ Ha Tinh ໃນລະຫວ່າງວັນທີ 30-31 ສິງຫາເກືອບຈະຂາຍໝົດຍ້ອນຜູ້ໂດຍສານຈອງລ່ວງໜ້າ. ຜູ້ຕາງໜ້າບໍລິສັດລົດເມ Van Minh ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ບໍລິສັດໄດ້ເລີ່ມຂາຍປີ້ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 8 ສິງຫາ ແລະ ໄດ້ຂາຍໝົດ 3 ວັນກ່ອນ ແລະ ຫຼັງວັນພັກ. ແຕ່ລະມື້, ບໍລິສັດລົດເມມີລົດເມ 37 ຄັນ ເຄື່ອນໄຫວຢູ່ສະຖານີ ໂນນງ່າມ, ປະຕິບັດການ 74 ຖ້ຽວ, ຄາດວ່າຈະເພີ່ມຂຶ້ນ 3-5 ຖ້ຽວໃນມື້ສູງສຸດ.

“ວັນທີ 2 ກັນຍານີ້, ມີມື້ພັກ 4 ວັນ, ຄົນໄປເຮັດວຽກຫຼາຍ, ນັກສຶກສາສວຍໂອກາດກັບເມືອບ້ານເກີດ, ນັກທ່ອງທ່ຽວບໍ່ຫຼາຍ ເພາະເຂົາເຈົ້າໄດ້ເດີນທາງມາເລື້ອຍໆໃນຊ່ວງລະດູຮ້ອນ”, ຜູ້ຕາງໜ້າບໍລິສັດລົດເມແຫ່ງນີ້ກ່າວ.

ຜູ້​ໂດຍ​ສານ​ຢູ່​ສະ​ຖາ​ນີ​ລົດ​ເມ Nuoc Ngam, ຮ່າ​ໂນ້ຍ

​ໃນ​ຂະນະ​ນັ້ນ, ລົດ​ໂດຍສານ​ໄປ​ຍັງ​ບັນດາ​ແຂວງ​ເຂດ​ພູດ​ອຍ​ທາງ​ພາກ​ເໜືອ​ຄື ລາວ​ກາຍ, ດ້ຽນບຽນ, ເຊີນ​ລາ, ກາວ​ບັງ… ຍັງ​ຄົງ​ມີ​ຫຼາຍ​ບ່ອນ​ນັ່ງ​ໃນ​ລະດູ​ການ. ທ່ານ Do Van Bang, ຜູ້ອຳນວຍການ​ບໍລິສັດ ມິນ​ແທ່ງ​ພັດ (​ລົດ Sao Viet Car), ​ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ: ​ໃນ​ວັນ​ທີ 2/9, ບັນດາ​ລູກ​ຄ້າ​ໄດ້​ຈອງ​ປີ້​ເຂົ້າ​ຊົມ Sa Pa, ລາວ​ກາຍ ປະມານ 50% ຂອງ​ທີ່​ນັ່ງ​ໃນ​ວັນ​ທີ 2/9.

ມີລົດໂດຍສານຫຼາຍສາຍທີ່ແລ່ນໃນເສັ້ນທາງ ລາວກາຍ-ຊາປາ, ສະນັ້ນ ຜູ້ໂດຍສານບໍ່ຕ້ອງກັງວົນວ່າປີ້ຈະໝົດ ແລະ ມັກຈອງປີ້ຊ້າ. ບັນດາ​ບໍລິສັດ​ລົດ​ເມ​ໃຫຍ່​ຄື​ Sao Viet, Ha Son Hai Van... ລ້ວນ​ແຕ່​ໃຫ້​ຄຳ​ໝັ້ນ​ສັນຍາ​ທີ່​ຈະ​ບໍ່​ຂຶ້ນ​ລາຄາ​ໃນ​ໄລຍະ​ທີ່​ມີ​ລາຄາ​ສູງ, ​ເຖິງ​ວ່າ​ລົດ​ເມ​ຫຼາຍ​ຄັນ​ຕ້ອງ​ແລ່ນ​ໄປ​ທາງ​ດຽວ. ລາຄາຕັ້ງແຕ່ 300.000 - 500.000 ດົ່ງ/ຕຽງ ຂຶ້ນກັບປະເພດລົດເມ ແລະ ຕຽງ.

​ໃນ​ເສັ້ນທາງ​ສັ້ນ​ຈາກ​ຮ່າ​ໂນ້ຍ ຫາ ນິງບິ່ງ, ນາມ​ດິງ, ​ໄທ​ບິ່ງ, ຜູ້ຕາງໜ້າ​ບັນດາ​ບໍລິສັດ​ຂົນ​ສົ່ງ​ຈຳນວນ​ໜຶ່ງ​ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ ຈຳນວນ​ຜູ້​ໂດຍສານ​ທີ່​ໄດ້​ຈອງ​ລ່ວງ​ໜ້າ​ບັນລຸ 40-50%.

ຕາມ​ທ່ານ ຟ້າມ​ແມ້ງ​ຮຸ່ງ, ຜູ້​ອຳ​ນວຍ​ການ​ບໍ​ລິ​ສັດ​ຫຸ້ນ​ສ່ວນ​ສະ​ຖາ​ນີ​ລົດ​ເມ​ຮ່າ​ໂນ້ຍ​ແລ້ວ, ​ເວ​ລາ​ສູງ​ສຸດ​ຂອງ​ສະ​ຖາ​ນີ​ແມ່ນ​ສຸມ​ໃສ່​ແຕ່​ວັນ​ທີ 30-31/8 ແລະ 3-4/9. ບໍລິສັດ​ໄດ້​ສະ​ເໜີ​ເພີ່ມ​ລົດ​ຍົນ​ປະມານ 700 ຄັນ, ​ໃນ​ນັ້ນ​ສະຖານີ My Dinh ຈະ​ມີ 400 ຄັນ, Giap Bat 220 ​ແລະ Gia Lam 80 ຄັນ.

ທ່ານ​ຮວງ​ກ່າວ​ວ່າ, ປະຈຸ​ບັນ, ຍັງ​ບໍ່​ທັນ​ມີ​ບໍລິສັດ​ລົດ​ເມ​ໃດ​ປະກາດ​ເພີ່ມ​ລາຄາ​ປີ້​ຍົນ​ໃນ​ໄລຍະ​ນີ້, ພ້ອມ​ທັງ​ຮຽກຮ້ອງ​ໃຫ້​ຫົວໜ່ວຍ​ທຸລະ​ກິດ​ຂົນ​ສົ່ງ​ປ້ອງ​ກັນ​ຜູ້​ໂດຍສານ​ບໍ່​ໄດ້​ຂຶ້ນ​ປີ້​ແລະ​ເກັບ​ລາຄາ​ສູງ​ກວ່າ​ລາຄາ​ທີ່​ກຳນົດ.

ຢູ່​ພາກ​ໃຕ້, ຫຼາຍ​ເສັ້ນ​ທາງ​ສັ້ນ​ຈາກ​ນະ​ຄອນ​ໂຮ່​ຈິ​ມິນ​ໄປ​ເຖິງ​ບັນ​ດາ​ແຂວງ​ຫຼື​ສະ​ຖານ​ທີ່​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ຄື Can Tho, Da Lat, Phan Thiet, Nha Trang... ຍັງ​ຂາດ​ແຄນ​ປີ້​ນອນ.

ຜູ້​ໂດຍສານ​ລໍຖ້າ​ຂຶ້ນ​ລົດ​ເມ​ຢູ່​ສະຖານີ​ຕາ​ເວັນ​ອອກ​ໃໝ່, ນະຄອນ Thu Duc

ຜູ້ຕາງໜ້າ​ບໍລິສັດ​ລົດ​ເມ ຟູ໋ຈ້ອງ - ບໍລິສັດ​ທີ່​ມີ​ເສັ້ນທາງ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ຢູ່​ສະຖານີ​ຕາ​ເວັນ​ອອກ​ໃໝ່ (ນະຄອນ Thu Duc) ​ແລະ ສະຖານີ​ຕາ​ເວັນ​ຕົກ (​ເມືອງ Binh Tan) ​ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ: ຄື​ກັບ​ທຸກໆ​ປີ, ຄວາມ​ຕ້ອງການ​ຂອງ​ນັກ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ໄປ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ໃນ​ໄລຍະ​ວັນ​ບຸນ​ແມ່ນ​ສູງ​ຫຼາຍ. ບໍລິສັດກໍາລັງອະນຸຍາດໃຫ້ລູກຄ້າຈອງອອນໄລນ໌ແຕ່ບາງເສັ້ນທາງບໍ່ມີປີ້ຈໍານວນຫຼາຍທີ່ເຫຼືອໃນລະຫວ່າງມື້ສູງສຸດ.

"ພວກເຮົາໄດ້ລະດົມລົດໂດຍສານເພີ່ມອີກ 70 ຄັນ ແລະ ເພີ່ມການເດີນທາງໃນບາງເສັ້ນທາງທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການໃນການເດີນທາງສູງ, ເຮັດໃຫ້ຈໍານວນຍານພາຫະນະທີ່ປະຕິບັດໄດ້ເກືອບ 1.600 ຄັນ", ຜູ້ຕາງໜ້າບໍລິສັດ ພູພຽງ ຟຸຕ້າ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ຂຶ້ນກັບສະຖານະການ, ພາຫະນະຈະໂອນຈາກເສັ້ນທາງທີ່ມີຜູ້ໂດຍສານບໍ່ຫຼາຍໄປສູ່ເສັ້ນທາງທີ່ມີຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍໃນໄລຍະຫຼາຍມື້.

ປີ​ນີ້, ຈຳນວນ​ຜູ້​ໂດຍສານ​ທີ່​ຜ່ານ​ສະຖານີ​ລົດ​ເມ​ມິນ​ເຕ​ຄາດ​ວ່າ​ຈະ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ຢ່າງ​ຫຼວງ​ຫຼາຍ​ຍ້ອນ​ຄວາມ​ໄດ້​ປຽບ​ຂອງ​ທາງ​ໄກ. ຈຳນວນຜູ້ໂດຍສານທັງໝົດທີ່ຜ່ານສະຖານີໃນວັນຊາດຄາດວ່າຈະມີເກືອບ 205.000 ຄົນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 15% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍ ແລະ ເພີ່ມຂຶ້ນສອງເທົ່າຂອງມື້ປົກກະຕິ. ​ໃນ​ນັ້ນ, ອັດຕາ​ຜູ້​ໂດຍສານ​ທີ່​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ສູງ​ສຸດ​ແມ່ນ​ວັນ​ທີ 30-31 ສິງຫາ, ມີ​ປະມານ 54.500 ຄົນ ​ແລະ 59.000 ຄົນ​ຕາມ​ລຳດັບ. ສະຖານີ​ດັ່ງກ່າວ​ຈະ​ລະດົມ​ພາຫະນະ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ, ​ໂດຍ​ມີ​ການ​ອອກ​ເດີນທາງ​ຫຼາຍ​ກວ່າ 1,800 ​ເທື່ອ​ຕໍ່​ມື້.

​ເຖິງ​ວ່າ​ຈຳນວນ​ຜູ້​ໂດຍສານ​ຈະ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ກໍ່ຕາມ, ​ແຕ່​ບໍລິສັດ​ລົດ​ເມ​ຢູ່​ສະຖານີ​ຍັງ​ມີ​ປີ້​ຢູ່​ຫຼາຍ​ບ່ອນ, ​ໂດຍ​ສະ​ເພາະ​ແມ່ນ​ບ່ອນ​ນັ່ງ. "ເນື່ອງຈາກວ່າເສັ້ນທາງຈາກນະຄອນໂຮ່ຈີມິນໄປທາງທິດຕາເວັນຕົກສັ້ນ, ເວລາເດີນທາງແມ່ນໄວ, ຜູ້ໂດຍສານມັກຈະຊື້ປີ້ແລະຂຶ້ນລົດເມກ່ອນວັນພັກ", ຕົວແທນຂອງສະຖານີລົດເມ Mien Tay, ກ່າວຕື່ມວ່າ: ຫຼາຍຄົນໄດ້ລົງທະບຽນອອນໄລນ໌ກັບບໍລິສັດລົດເມໃຫຍ່.

ຢູ່​ສະຖານີ​ລົດ​ເມ​ພາກ​ຕາ​ເວັນ​ອອກ​ແຫ່ງ​ໃໝ່, ຄາດ​ວ່າ​ຈະ​ມີ​ຜູ້​ໂດຍສານ​ປະມານ 36.300 ຄົນ, ​ເກືອບ​ສອງ​ເທົ່າ​ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ໄລຍະ​ດຽວ​ກັນ​ຂອງ​ປີ​ກາຍ. ຜູ້ຕາງຫນ້າສະຖານີກ່າວວ່າ, ເຖິງແມ່ນວ່າລະບົບທາງດ່ວນໄປຫາພາກກາງແລະພາກເຫນືອຈະພັດທະນາຢ່າງໄວວາ, ແຕ່ປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍມັກຈະເດີນທາງດ້ວຍລົດສ່ວນຕົວສໍາລັບການເດີນທາງໄລຍະສັ້ນ. ​ເຖິງ​ຢ່າງ​ໃດ​ກໍ​ຕາມ, ຄວາມ​ຕ້ອງການ​ລົດ​ໂດຍສານ​ຍັງ​ສູງ​ຢູ່​ຍ້ອນ​ບັນດາ​ບໍລິສັດ​ພວມ​ປັບປຸງ​ຄຸນ​ນະພາ​ບການ​ບໍລິການ.

"ໃນກໍລະນີທີ່ຈໍານວນຜູ້ໂດຍສານເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງກະທັນຫັນເກີນຄວາມອາດສາມາດຂອງຫນ່ວຍບໍລິການຂົນສົ່ງ, ສະຖານີຈະລະດົມຍານພາຫະນະເພີ່ມເຕີມທີ່ແລ່ນຕາມສັນຍາ, ການທ່ອງທ່ຽວ, ແລະລົດເມເພື່ອບັນເທົາຄວາມຫນັກຫນ່ວງ", ຕົວແທນສະຖານີລົດເມກ່າວວ່າ.

TB (ອີງຕາມ VnExpress)

ທີ່ມາ: https://baohaiduong.vn/nhieu-chang-tau-xe-kin-cho-dip-quoc-khanh-2-9-391122.html