ຖະໜົນຫຼວງຫຼາຍສາຍໃນພາກຕາເວັນຕົກແມ່ນຊ້າກວ່າກຳນົດເວລາ.

ຖະໜົນຫົນທາງຫຼາຍສາຍທາງພາກຕາເວັນຕົກຂອງແຂວງລຳດົງ, ເຖິງວ່າໄດ້ຮັບການຈັດສັນແຫຼ່ງທຶນແລ້ວກໍ່ຕາມ, ແຕ່ກໍ່ຍັງຊັກຊ້າ, ສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງປະຊາຊົນ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການພັດທະນາເສດຖະກິດ.

Báo Lâm Đồng•15/10/2025

ການກໍ່ສ້າງທີ່ຊັກຊ້າ ແລະ ບໍ່ສອດຄ່ອງກັບເສັ້ນທາງແຂວງ 5, ເຂດຂົວຫວູຟອງ, ຕາແສງ ກວາງຕິ້ງ ໄດ້ສົ່ງຜົນສະທ້ອນເຖິງຊີວິດຂອງປະຊາຊົນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ສະເພາະໂຄງການປັບປຸງ ແລະ ຍົກລະດັບເສັ້ນທາງ 5 ແຂວງ ໃນປະຈຸບັນ ຍັງລ້າຊ້າ, ໄດ້ສ້າງຄວາມວຸ້ນວາຍໃຫ້ປະຊາຊົນໃນຕາແສງ ກວາງຕິ້ງ. ໂຄງການນີ້ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດັກນົງ (ເກົ່າ) ໃນມະຕິຕົກລົງເລກທີ 1996/QD-UBND ລົງວັນທີ 19 ພະຈິກ 2021 ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 190 ຕື້ດົ່ງຈາກງົບປະມານສູນກາງ, ຄາດວ່າຈະກໍ່ສ້າງສຳເລັດໃນເດືອນ 12/2025.

ມາຮອດທ້າຍເດືອນກັນຍານີ້, ຍອດມູນຄ່າບໍລິມາດໂຄງການຜ່ານຕາແສງ ກວາງຕິ້ງ ແມ່ນປະມານ 55% ໃນຈຳນວນຄ່າກໍ່ສ້າງ, ໃນນັ້ນມີຄວາມຊັກຊ້າປະມານ 3 ກິໂລແມັດ/13,5 ກິໂລແມັດ.

ຕາມຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ ກວາງຕິ້ງ ແລ້ວ, ໃນໄລຍະຜ່ານມາ, ບັນດານັກລົງທຶນ ແລະ ຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງຍັງບໍ່ທັນເອົາໃຈໃສ່ນຳບັນດາແຫຼ່ງກຳລັງເພື່ອເລັ່ງລັດຜັນຂະຫຍາຍບັນດາວຽກງານກໍ່ສ້າງ. ໂດຍສະເພາະແມ່ນລະບົບລະບາຍນໍ້າໃນເສັ້ນທາງລວມທັງ: ຂົວ, ຄອງ ແລະ ຮ່ອງຕາມລວງຍາວ. ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ລະບົບລະບາຍນ້ຳທົ່ວໄປຂອງພື້ນທີ່, ກະແສນ້ຳຖືກກີດຂວາງ, ເຮັດໃຫ້ນ້ຳຖ້ວມແຜ່ລາມໄປສູ່ເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສ. ຫຼາຍຄອບຄົວທີ່ມີເນື້ອທີ່ ກະສິກຳ , ເນື້ອທີ່ປູກຝັງ, ໜອງປາ, ໜອງປາຖືກນໍ້າຖ້ວມ ແລະ ປາລອຍເຂົ້າສູ່ສະພາບແວດລ້ອມທຳມະຊາດ, ສວນໝາກເຜັດທັງໝົດປ່ຽນເປັນສີເຫຼືອງຍ້ອນນໍ້າໄຫຼລົງມາຢ່າງຮ້າຍແຮງຢູ່ບໍລິເວນຂົວ ຫວູຟອງ.

ການກໍ່ສ້າງຊ້າ ແລະ ບໍ່ສອດຄ່ອງກັນຂອງເສັ້ນທາງແຂວງ 5 ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນການກີດຂວາງການສັນຈອນ ໂດຍສະເພາະໃນລະດູຝົນຄືປັດຈຸບັນນີ້ ແຕ່ຍັງສ້າງຄວາມເດືອດຮ້ອນໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນ ເພາະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເດີນທາງ ແລະ ເສດຖະກິດ. ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ພາກສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງແລະນັກລົງທຶນເລັ່ງລັດການກໍ່ສ້າງ.

ເຊັ່ນດຽວກັນ, ໂຄງການປັບປຸງ ແລະ ຍົກລະດັບເສັ້ນທາງແຂວງ 2 ແມ່ນໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກຄະນະກໍາມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດັກນົງ (ເກົ່າ) ໃນຂໍ້ຕົກລົງເລກທີ 1993/QD-UBND ລົງວັນທີ 18 ພະຈິກ 2021, ໄລຍະການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການແມ່ນ 2022 – 2025. ອີງຕາມຕາຕະລາງການກໍ່ສ້າງຂອງບັນດາຝ່າຍ, ແຕ່ແຜນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດເສັ້ນທາງເລກທີ 20 ໃນເດືອນ ກໍລະກົດ ຈະມາເຖິງ. ບັນທຶກ, ເສັ້ນທາງນີ້ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ສໍາເລັດ. ເປັນການບອກໄດ້ວ່າ, ເຊິ່ງບໍ່ຄືກັບຫຼາຍໂຄງການທີ່ມັກຕິດຂັດໃນການເກັບກູ້ສະຖານທີ່, ເສັ້ນທາງແຂວງ 2 ໄດ້ສຳເລັດວຽກງານເກັບກູ້ສະຖານທີ່, ແຕ່ມາຮອດທ້າຍເດືອນກັນຍານີ້, ປະລິມານການກໍ່ສ້າງບັນລຸພຽງ 85%. ກ່ຽວກັບການເບີກຈ່າຍເງິນທຶນໃນປີ 2025 ບັນລຸໄດ້ພຽງ 35%.

ຕາມທ່ານ ຫງວຽນຮົ່ງຮົ່ງ, ໝູ່ບ້ານດັກເຊີນ, ຕາແສງ ດັກຊົ້ງ, ແຂວງ 2 ແມ່ນເສັ້ນທາງລະຫວ່າງໝູ່ບ້ານທີ່ມີຄວາມໜາແໜ້ນຂອງປະຊາກອນສູງ ແລະ ມີຄວາມຕ້ອງການຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ຜະລິດຕະພັນກະສິກຳ ແລະ ວັດຖຸກະເສດ. ການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຊ້າ ເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນໄປມາຂອງຜູ້ຄົນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ມີຂີ້ຕົມໃນເວລາຝົນຕົກ ແລະ ມີຂີ້ຝຸ່ນໃນເວລາທີ່ມີແດດ.

ຖະໜົນ 1 — ຫຼາຍໂຄງການຍົກລະດັບ ແລະ ສ້ອມແປງຖະໜົນຫົນທາງພາກຕາເວັນຕົກ ຂອງແຂວງ ລຳດົງ ແມ່ນຊ້າກວ່າແຜນການ.

ນອກຈາກໂຄງການທີ່ຕິດພັນກັບເສັ້ນທາງແຂວງ 5 ແລະ ເສັ້ນທາງ 2 ແຂວງແລ້ວ, ໂຄງການປັບປຸງ ແລະ ຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງຫຼວງແຂວງ 1 ແລະ 3 ຍັງລ້າຊ້າຕາມກຳນົດເວລາ ແລະ ມີການເບີກຈ່າຍເງິນທຶນຕ່ຳ. ກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງແຂວງ 1, ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ອຸປະສັກຕົ້ນຕໍແມ່ນໂຄງການມີເນື້ອທີ່ຕັ້ງຢູ່ເຂດສະຫງວນແຮ່ທາດແຫ່ງຊາດທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກນາຍົກລັດຖະມົນຕີໃນມະຕິຕົກລົງເລກທີ 1277/QD-TTg ລົງວັນທີ 1 ພະຈິກ 2023.

ອີງຕາມຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງ ສະບັບເລກທີ 3 ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ຄະນະກໍາມະການແມ່ນຈັດຕັ້ງການຄັດເລືອກໜ່ວຍງານທີ່ປຶກສາເພື່ອປະເມີນປະສິດທິຜົນຂອງການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ bauxite. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຍ້ອນໂຄງການລົງທຶນໃສ່ເສັ້ນທາງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ເກີດຂະບວນການຂຸດຄົ້ນແຮ່ທາດ, ຄະນະໄດ້ສະເໜີໃຫ້ພະແນກການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງແຂວງ ກວດກາຄືນ ແລະ ສະເໜີໃຫ້ຄະນະບໍລິຫານງານສູນກາງ ຊປປລ ເພື່ອຂໍອະນຸມັດເລື່ອນຂອບເຂດການລົງທຶນໂຄງການອອກຈາກເຂດວາງແຜນຜັງ ແລະ ວາງແຜນສະຫງວນແຮ່ທາດ. ຄະນະສືບຕໍ່ຊຸກຍູ້ ແລະ ຊີ້ນໍາບັນດາຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຂັ້ນແຂວງທີ່ຍັງເຫຼືອ, ເພີ່ມທະວີຊັບພະຍາກອນມະນຸດ, ພາຫະນະ, ເຄື່ອງຈັກ ເພື່ອເຮັດໃຫ້ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຄວາມຄືບໜ້າໂດຍໄວ.

ທີ່ມາ: https://baolamdong.vn/nhieu-tuyen-tinh-lo-khu-vuc-phia-tay-cham-thi-cong-395825.html