ຄວາມຕ້ອງການກວດກາຍານພາຫະນະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນທ້າຍປີ, ເຈົ້າຂອງລົດຄວນເອົາໃຈໃສ່ແນວໃດ?

ຈໍານວນຍານພາຫະນະທີ່ເຂົ້າມາສໍາລັບການກວດກາຍານພາຫະນະຄາດວ່າຈະ "ສູງສຸດ" ໃນເດືອນທັນວາ.

ຕັ້ງໜ້າຜັນຂະຫຍາຍບັນດາແຜນການຮັກສາການເຄື່ອນໄຫວກວດກາພາຫະນະຢ່າງໝັ້ນຄົງໃນຊຸມເດືອນທ້າຍປີ ໃນສະພາບຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເກີດສະພາບແອອັດການກວດກາພາຫະນະ, ກົມທະບຽນຫວຽດນາມ ໄດ້ກວດກາ ແລະ ຄາດຄະເນຈຳນວນພາຫະນະທີ່ຕ້ອງການກວດກາໃນແຕ່ລະເດືອນ.

Nhu cầu đăng kiểm tăng mạnh dịp cuối năm, chủ xe cần lưu ý gì?- Ảnh 1. — ຕາມການຄາດຄະເນແລ້ວ, ໃນຊຸມເດືອນທ້າຍປີ, ຄວາມຕ້ອງການກວດກາພາຫະນະຂອງປະຊາຊົນຈະເພີ່ມຂຶ້ນໃນຂະນະທີ່ຍັງຂາດແຄນພະນັກງານກວດກາພາຫະນະຢູ່ສູນກວດກາພາຫະນະຫຼາຍແຫ່ງ (ຮູບພາບ).

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ໃນເດືອນກັນຍາຈະມາເຖິງ, ໃນທົ່ວປະເທດຈະມີການກວດກາພາຫະນະ 420.611 ຄັນ, ໃນນັ້ນ ຮ່າໂນ້ຍ ມີ 76.200 ຄັນ ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຈະມີ 55.510 ຄັນ.

ໃນເດືອນຕຸລາຜ່ານມາ, ຄາດວ່າຈະມີການກວດກາພາຫະນະໃນທົ່ວປະເທດ 393.349 ຄັນ, ໃນນັ້ນ ຮ່າໂນ້ຍ ມີພາຫະນະ 64.424 ຄັນ ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ມີພາຫະນະ 62.109 ຄັນ.

ໃນເດືອນພະຈິກນີ້, ຄາດຄະເນວ່າ, ທົ່ວປະເທດຈະມີ 403.385 ຄັນ, ໃນນັ້ນ ຮ່າໂນ້ຍ ຈະມີ 65.300 ຄັນ ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຈະມີ 59.940 ຄັນ.

ໃນເດືອນທັນວານີ້, ຄາດຄະເນວ່າ, ທົ່ວປະເທດຈະມີຈຳນວນພາຫະນະທີ່ຕ້ອງການກວດກາພາຫະນະຫຼາຍກວ່າໝູ່, ປະມານ 467.789 ຄັນ, ໃນນັ້ນມີ 82.214 ຄັນແມ່ນຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ 66.351 ຄັນ.

ມາຮອດເດືອນມັງກອນ 2025, ຄວາມຕ້ອງການກວດກາຫຼຸດລົງ ແຕ່ຍັງຄົງສູງຢູ່ ດ້ວຍປະມານ 415.588 ຄັນໃນທົ່ວປະເທດ, ຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ 72.969 ຄັນ, ຢູ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ 51.531 ຄັນ.

ກ່ອນໜ້ານີ້, ຫົວໜ້າກົມກວດກາພາຫະນະ (ທະບຽນ ຫວຽດນາມ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຄາດຄະເນວ່າ ໃນເດືອນຕຸລາ 2024, ສູນກວດກາຫຼາຍຊຸດອາດຈະຕ້ອງປິດລົງ ຍ້ອນຖືກໂຈະການດຳເນີນງານ ເມື່ອຄຳຕັດສິນຂອງສານມີຜົນສັກສິດ (ຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງດຳລັດ 30/2023 ຂອງ ລັດຖະບານ ).

ໃນເວລານີ້, ຄວາມສາມາດກວດກາລົດຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ ມີພຽງແຕ່ 6.000 ຄັນຕໍ່ເດືອນ, ໃນຂະນະທີ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ແມ່ນ 0 ເມື່ອສູນກວດກາທັງໝົດຕ້ອງປິດ.

ດັ່ງນັ້ນ, ດ້ວຍການຄາດຄະເນດັ່ງກ່າວ, ສະພາບການຈະລາຈອນແອອັດຈະບໍ່ພຽງແຕ່ຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ເທົ່ານັ້ນ ຫາກຍັງຢູ່ບັນດາທ້ອງຖິ່ນໃກ້ຄຽງອີກດ້ວຍ ເມື່ອປະຊາຊົນຈາກ 2 ນະຄອນນີ້ເຄື່ອນໄຫວກວດກາ.

Nhu cầu đăng kiểm tăng mạnh dịp cuối năm, chủ xe cần lưu ý gì?- Ảnh 2.

ເຈົ້າຂອງລົດຄວນເຮັດແນວໃດ?

ປະຈຸບັນ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ໄດ້ສຳເລັດຮ່າງດຳລັດສະບັບປັບປຸງ 30/2023 ຂອງລັດຖະບານ. ຖ້າຮ່າງດຳລັດໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ ແລະ ປະກາດໃຊ້ທັນທີ, ຈະແກ້ໄຂສະພາບການຕ້ອງປິດສູນກວດກາໂດຍໄວ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຊັບພະຍາກອນມະນຸດສຳລັບກວດກາພາຫະນະຍັງຂາດເຂີນຢູ່, ເພາະວ່າຜູ້ກວດກາພາຫະນະຫຼາຍຄົນສາມາດຖືກຕັດສິນລົງໂທດຈຳຄຸກໂດຍບໍ່ຕ້ອງຖືກທົດລອງ, ພິເສດແມ່ນຢູ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.

ໃນສະພາບການດັ່ງກ່າວ, ເຈົ້າຂອງພາຫະນະຍັງຕ້ອງມີການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງຕັ້ງໜ້າເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນໃນຊຸມເດືອນທ້າຍປີ.

ຍານພາຫະນະທີ່ມີກໍານົດເວລາລົງທະບຽນແຕ່ເດືອນກັນຍາຫາເດືອນທັນວາ (ໂດຍສະເພາະເດືອນທັນວາ) ຄາດວ່າຈະມີຈໍານວນຍານພາຫະນະທີ່ຕ້ອງການການລົງທະບຽນສູງສຸດ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ລົງທະບຽນຢ່າງຫ້າວຫັນກ່ອນໄວອັນຄວນ.

ເມື່ອມີສັນຍານຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການກວດກາພາຫະນະເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຈົ້າຂອງພາຫະນະຄວນຕັ້ງໜ້ານັດຜ່ານແອັບກວດກາລົດຫຼືຕິດຕໍ່ກັບສູນກວດກາລົດເພື່ອເຂົ້າໃຈສະພາບ, ຫຼີກລ້ຽງການຕໍ່ແຖວ ແລະ ເຮັດໃຫ້ຄວາມແອອັດຢູ່ໜ່ວຍກວດກາ.

ເຈົ້າຂອງລົດຍັງສາມາດໃຊ້ເວລາປະໂຫຍດຂອງການເດີນທາງທຸລະກິດ, ບ້ານເກີດເມືອງນອນ, ຫຼືການເດີນທາງທີ່ຈະມີການກວດກາໃນສະຖານທີ່ອື່ນໆ.

ສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ມີການຕໍ່ທະບຽນ, ເດືອນທັນວາແມ່ນເດືອນສຸດທ້າຍທີ່ການຂະຫຍາຍແມ່ນຖືກຕ້ອງ, ດັ່ງນັ້ນ, ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກະກຽມການກວດກາກ່ອນໄວເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການແອອັດ.

ເຈົ້າຂອງພາຫະນະຕ້ອງມີການກວດກາ, ບຳລຸງຮັກສາ, ສ້ອມແປງພາຫະນະ, ກວດກາຄືນ ແລະ ແກ້ໄຂຄ່າປັບໃໝກ່ອນຈະໄປກວດກາລົດ ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການກັບຄືນ ແລະ ເສຍເວລາເສຍເງິນ.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/nhu-cau-dang-kiem-tang-manh-dip-cuoi-nam-chu-xe-can-luu-y-gi-192240820224303568.htm