'ນົກຊັ້ນນໍາ' ໃນການເດີນທາງເພື່ອສ້າງເມືອງທີ່ສະອາດ

ພະລັງງານສະອາດ - ທ່າອ່ຽງທີ່ຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້ສໍາລັບທຸກໆປະເທດ

ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ເວທີປາໄສ “ພະລັງງານຂຽວ - ນະຄອນສະອາດ” ທີ່ຈັດຂຶ້ນໃນຕອນເຊົ້າວັນທີ 7/11, ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີ ກະຊວງກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ Le Cong Thanh ເນັ້ນໜັກວ່າ: ໃນສະພາບທີ່ໂລກພວມປະເຊີນໜ້າກັບການທ້າທາຍຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງຂອງການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດ, ມົນລະພິດສິ່ງແວດລ້ອມ, ຊັບພະຍາກອນທີ່ຂາດເຂີນ ແລະ ຄວາມບໍ່ສົມດຸນທາງດ້ານນິເວດວິທະຍາ, ການເລືອກເຟັ້ນເສັ້ນທາງພັດທະນາສີຂຽວ ແລະ ການຫັນປ່ຽນພະລັງງານສະອາດໄດ້ກາຍເປັນທ່າອ່ຽງຂອງບັນດາປະເທດໃນໂລກ.

ຕາມທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີແລ້ວ, ໄດ້ຮັບຮູ້ຢ່າງເລິກເຊິ່ງເຖິງຄວາມສຳຄັນຂອງບັນຫານີ້, ຫວຽດນາມ ໄດ້ວາງອອກຫຼາຍນະໂຍບາຍ ແລະ ທິດທາງຕົ້ນຕໍ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ: ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ 2020; ຍຸດທະສາດ, ວາງແຜນກຳນົດ, ແຜນການປົກປັກຮັກສາ ແລະ ຄຸ້ມຄອງສິ່ງແວດລ້ອມແຫ່ງຊາດຮອດປີ 2030, ມີວິໄສທັດຮອດປີ 2050; ແຜນຍຸດທະສາດແຫ່ງຊາດກ່ຽວກັບການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດ ມຸ່ງໄປເຖິງບັນລຸການປ່ອຍອາຍພິດສຸດທິຮອດປີ 2050, ແຜນການປະຕິບັດແຫ່ງຊາດກ່ຽວກັບການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດເຮືອນແກ້ວ, ປົກປັກຮັກສາຊັ້ນໂອໂຊນ ແລະ ການປັບຕົວເຂົ້າກັບການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດ...

Diễn đàn 'Năng lượng xanh - Thành phố sạch' diễn ra sáng 7/11, tại Hà Nội. Ảnh: Tùng Đinh. — ເວທີປາໄສ “ພະລັງງານຂຽວ - ນະຄອນສະອາດ” ໄດ້ໄຂຂຶ້ນໃນຕອນເຊົ້າວັນທີ 7/11 ຢູ່ ຮ່າໂນ້ຍ . ພາບ: *ຕຸ່ງດິງ* .

ບັນດາເອກະສານດັ່ງກ່າວໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຕັດສິນໃຈ ດ້ານການເມືອງ ອັນໜັກແໜ້ນຂອງຫວຽດນາມ ໃນການຄວບຄຸມມົນລະພິດ, ປົກປັກຮັກສາສະພາບແວດລ້ອມແຫ່ງການດຳລົງຊີວິດ ແລະ ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາພະລັງງານສີຂຽວ, ແມ່ນພື້ນຖານເພື່ອກ້າວໄປສູ່ພື້ນຖານເສດຖະກິດສີຂຽວ, ເສດຖະກິດວົງວຽນ, ເສດຖະກິດຄາບອນຕ່ຳ.

ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີ Le Cong Thanh ຢືນຢັນວ່າ: ການພັດທະນາພະລັງງານຂຽວແມ່ນກຸນແຈເພື່ອບັນລຸເປົ້າໝາຍຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດເຮືອນແກ້ວ, ຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງດ້ານພະລັງງານ, ປະກອບສ່ວນສຳຄັນເຂົ້າໃນຂະບວນການຫັນປ່ຽນພະລັງງານຂອງ ຫວຽດນາມ ໃຫ້ໄວ, ກ່ວາ ແລະ ຍືນຍົງ. ການນຳໃຊ້ພະລັງງານສະອາດ, ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟທີ່ສະອາດ ແລະ ການຂົນສົ່ງສີຂຽວບໍ່ແມ່ນທ່າອ່ຽງໃນອະນາຄົດ, ແຕ່ເປັນວຽກງານໃນປະຈຸບັນ.

ຢູ່ບັນດານະຄອນໃຫຍ່ຄື: ຮ່າໂນ້ຍ, ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ, ຫາຍຟ່ອງ, ດ່າໜັງ…, ການຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍພິດໃນການຈະລາຈອນ, ພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງພະລັງງານສະອາດ, ຍົກສູງມາດຕະຖານເຕັກນິກສິ່ງແວດລ້ອມໃນການວາງແຜນຜັງຕົວເມືອງແມ່ນເສົາຄ້ຳສຳຄັນເພື່ອປະຕິບັດເປົ້າໝາຍ “ນະຄອນສະອາດ”.

ການຄວບຄຸມມົນລະພິດ, ໄປສູ່ການຂົນສົ່ງສີຂຽວ

ຕາມທ່ານ ເຈືອງແມ້ງຕວນ, ຮອງຫົວໜ້າກົມຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບສິ່ງແວດລ້ອມ, ກົມສິ່ງແວດລ້ອມ (ກະຊວງກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ) ແລ້ວ, ມົນລະພິດທາງອາກາດແມ່ນບັນຫາຮ້າຍແຮງ, ຕົ້ນຕໍແມ່ນສຸມໃສ່ຢູ່ 2 ເຂດເສດຖະກິດສຳຄັນຄື: ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ແຂວງໃກ້ຄຽງ; ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ແລະ ເຂດອ້ອມຂ້າງ.

ຜົນການຕິດຕາມກວດກາສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ, ມົນລະພິດໂດຍຕົ້ນຕໍແມ່ນຂີ້ຝຸ່ນແລະຝຸ່ນລະອຽດ (PM2.5), ແມ່ນເກີດຂຶ້ນເປັນຮອບວຽນແຕ່ເດືອນຕຸລາຫາເດືອນເມສາຂອງປີຕໍ່ໄປ, ໄດ້ສຸມໃສ່ເຂດທີ່ມີຄວາມໜາແໜ້ນໃນການຈະລາຈອນສູງ ແລະ ສະຖານທີ່ຜະລິດຫຼາຍແຫ່ງ. ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນຕົ້ນຕໍແມ່ນມາຈາກການຈະລາຈອນ, ການກໍ່ສ້າງ, ອຸດສາຫະກໍາ, ການເຜົາໄຫມ້ເປີດແລະກິດຈະກໍາພາຍໃນ.

Ông Trương Mạnh Tuấn, Phó Trưởng phòng Quản lý chất lượng môi trường, Cục Môi trường (Bộ Nông nghiệp và Môi trường) cho biết, Bộ Nông nghiệp và Môi trường đang xây dựng dự thảo lộ trình áp dụng quy chuẩn khí thải đối với xe mô tô, xe gắn máy lưu hành tại Việt Nam. Ảnh: Tùng Đinh. — ທ່ານ ເຈີ່ນແມ້ງຕ໋ວນ, ຮອງຫົວໜ້າກົມຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບສິ່ງແວດລ້ອມ, ກົມສິ່ງແວດລ້ອມ (ກະຊວງກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ກະຊວງກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ພວມສ້າງແຜນຜັງເສັ້ນທາງເພື່ອນຳໃຊ້ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດສຳລັບລົດຈັກ ແລະ ລົດສະກູດເຕີທີ່ແຜ່ລາມຢູ່ ຫວຽດນາມ. ພາບ: *ຕຸ່ງດິງ* .

ຕໍ່ໜ້າສະພາບຕົວຈິງດັ່ງກ່າວ, ກະຊວງກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມພວມຮ່າງແຜນຜັງເພື່ອນຳໃຊ້ມາດຕະຖານການລະບາຍອາຍພິດກັບລົດຈັກ ແລະ ລົດສະກູດເຕີເຄື່ອນໄຫວຢູ່ຫວຽດນາມ.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ໄດ້ເລື່ອນເວລາຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຢ່າງເປັນທາງການ ເພື່ອໃຫ້ປະຊາຊົນ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນມີເວລາກະກຽມຫຼາຍກວ່າ, ແຕ່ຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຈະໄດ້ຮັບການຮັດແໜ້ນບັນດາລະບຽບການກ່ອນນີ້ແຕ່ວັນທີ 1/7/2027.

ນະຄອນໃຫຍ່ອື່ນໆເຊັ່ນ: ຫາຍຟ່ອງ, ດານັງ, ເກີ່ນເທີ ແລະ ເຫ້ວ ຈະປະຕິບັດແຕ່ວັນທີ 1 ກໍລະກົດ 2028, ໃນຂະນະທີ່ບັນດາແຂວງ, ນະຄອນອື່ນໆຈະປະຕິບັດແຕ່ວັນທີ 1 ກໍລະກົດ 2030.

"ການອອກມາດຕະຖານສະເພາະ ແລະ ແຜນຜັງເສັ້ນທາງຈະນໍາພາປະຊາຊົນ, ທຸລະກິດ ແລະ ຜູ້ວາງນະໂຍບາຍ, ປະກອບສ່ວນຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ ແລະ ສົ່ງເສີມການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ພາຫະນະໄຟຟ້າ ແລະ ພະລັງງານສະອາດ", ຜູ້ຕາງໜ້າກົມສິ່ງແວດລ້ອມເນັ້ນໜັກ.

ບຸກເບີກວິສາຫະກິດ - ແຮງຂັບເຄື່ອນຂອງຕົວເມືອງທີ່ສະອາດ

ບົນພື້ນຖານນະໂຍບາຍດັ່ງກ່າວ, ວິສາຫະກິດຫວຽດນາມ ຫຼາຍແຫ່ງໄດ້ບຸກເບີກຢ່າງຕັ້ງໜ້າ, ກາຍເປັນ “ນົກນຳໜ້າ” ໃນການເດີນທາງຂອງພະລັງງານຂຽວ.

GSM (GSM Green and Smart Mobility), ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍປະທານກຸ່ມ Vingroup ທ່ານ Pham Nhat Vuong, ພວມນຳພາການເດີນທາງເພື່ອສ້າງອະນາຄົດສີຂຽວດ້ວຍລະບົບນິເວດເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍໄຟຟ້າຢ່າງຄົບຖ້ວນ. ຈາກລົດເມໄຟຟ້າ VinBus ໄປສູ່ການບໍລິການຂີ່ລົດໂດຍສານ SM Green, GSM ບໍ່ພຽງແຕ່ສະໜອງປະສົບການການເດີນທາງທີ່ປອດໄພ, ພົນລະເຮືອນ ແລະເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງປະກອບສ່ວນຊຸກຍູ້ເປົ້າໝາຍການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຂອງປະເທດ ແລະ ການພັດທະນາແບບຍືນຍົງ.

Công ty GSM (GSM Green and Smart Mobility) do Chủ tịch Tập đoàn Vingroup Phạm Nhật Vượng sáng lập, đang dẫn đầu hành trình kiến tạo tương lai xanh với hệ sinh thái di chuyển điện toàn diện. Ảnh: GSM. — ບໍລິສັດ GSM (GSM Green and Smart Mobility), ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍປະທານກຸ່ມບໍລິສັດ Vingroup Pham Nhat Vuong, ກໍາລັງນໍາພາການເດີນທາງເພື່ອສ້າງອະນາຄົດສີຂຽວດ້ວຍລະບົບນິເວດເຄື່ອນທີ່ໄຟຟ້າທີ່ສົມບູນແບບ. ພາບ: *GSM* .

ໃນຂະນະນັ້ນ, ກຸ່ມບໍລິສັດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟແຫ່ງຊາດຫວຽດນາມ (Petrolimex) ເປັນຜູ້ບຸກເບີກໃນການຊື້ຂາຍນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຊີວະພາບ E5 RON 92, E10 ແລະ ນ້ຳມັນຊີວະພາບ B5 - ຜະລິດຕະພັນທີ່ມີປະລິມານຊູນຟູຣິກຕ່ຳ, ຊ່ວຍຫຼຸດການປ່ອຍພິດ ແລະ ຕັດ CO₂ ໃນລະຫວ່າງການເຜົາໄໝ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ. Petrolimex ຍັງເປັນຫນ່ວຍບໍລິການທໍາອິດທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນໃນການຜະສົມຜະສານແລະສະຫນອງ biodiesel B5, ໃນຂະນະທີ່ການຂະຫຍາຍການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟການບິນແບບຍືນຍົງ (SAF) - ຂັ້ນຕອນທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງຊັດເຈນວິໄສທັດຂອງການຫັນປ່ຽນພະລັງງານ.

Petrolimex tiên phong pha chế và cung ứng nhiên liệu diezel sinh học B5. Ảnh: Petrolimex. — Petrolimex ເປັນຜູ້ບຸກເບີກໃນການຜະສົມຜະສານ ແລະສະໜອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຊີວະພາບ B5. ຮູບພາບ: *Petrolimex* .

ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ກຸ່ມອຸດສາຫະກຳພະລັງງານແຫ່ງຊາດ ຫວຽດນາມ (ເປໂຕວີ) ແມ່ນວິສາຫະກິດເສົາຄ້ຳໃນການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພດ້ານພະລັງງານແຫ່ງຊາດ, ສະໜອງໄຟຟ້າ 10%, ນ້ຳມັນອາຍແກັດ 60-70% ແລະ ອາຍແກັສພົນລະເຮືອນ 70-80% ໃນທົ່ວປະເທດ ພວມພະຍາຍາມຊອກຫາຄວາມດຸ່ນດ່ຽງລະຫວ່າງການພັດທະນາເສດຖະກິດ, ປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງດ້ານພະລັງງານແຫ່ງຊາດ.

Petrovietnam ໄດ້ສ້າງ ແລະ ດຳເນີນການສະໜອງພະລັງງານທີ່ສອດຄ່ອງ ແລະ ຄ່ອງຕົວ, ນັບແຕ່ການຂຸດຄົ້ນ - ການຂຸດຄົ້ນ, ປຸງແຕ່ງ - ການສະໜອງ ເຖິງການຈຳໜ່າຍ - ການຊົມໃຊ້. ຈຸດເດັ່ນແມ່ນຮູບແບບຕ່ອງໂສ້ມູນຄ່າທີ່ສ້າງຂຶ້ນຢູ່ພາຍໃນກຸ່ມ, ຍົກຕົວຢ່າງຕ່ອງໂສ້ “ນ້ຳມັນດິບ-ການຂົນສົ່ງ-ການປຸງແຕ່ງ-ການແຈກຢາຍຜະລິດຕະພັນ” ຫຼື “ອາຍແກັສ-ໄຟຟ້າ-ຝຸ່ນ”.

Petrovietnam ngọn cờ tiên phong trong kỷ nguyên năng lượng xanh. Ảnh: Petrovietnam. — Petrovietnam, ຜູ້ບຸກເບີກໃນຍຸກພະລັງງານສີຂຽວ. ພາບ: *Petrovietnam* .

Petrovietnam ຍັງເປີດກວ້າງການຮ່ວມມືກັບຫຼາຍບໍລິສັດພະລັງງານຊັ້ນນໍາຂອງໂລກເຊັ່ນ: TotalEnergies, Petronas, JOGMEC, ADNOC... ໃນຂົງເຂດ LNG, hydrogen, biofuel ແລະເຕັກໂນໂລຊີຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ (CCUS). ການຮ່ວມມືນີ້ ໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ ຫວຽດນາມ ເຂົ້າເຖິງເຕັກໂນໂລຊີທີ່ກ້າວໜ້າ, ມາດຕະຖານສາກົນ ແລະ ປະສົບການໃນການດຳເນີນງານຢ່າງວ່ອງໄວ ເພື່ອພັດທະນາຜະລິດຕະພັນພະລັງງານສະອາດ ທີ່ເໝາະສົມກັບເງື່ອນໄຂພາຍໃນປະເທດ. ໃນໄລຍະການຫັນປ່ຽນພະລັງງານ, LNG ແລະ CNG ຖືເປັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄລຍະຂ້າມຜ່ານທີ່ສຳຄັນ, Petrovietnam ສຸມໃສ່ພັດທະນາລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງຈາກການນໍາເຂົ້າ, ການເກັບຮັກສາ, ການຈໍາຫນ່າຍເພື່ອນໍາໃຊ້ສໍາລັບໂຮງງານໄຟຟ້າ, ສວນອຸດສາຫະກໍາ, ການຂົນສົ່ງໃນຕົວເມືອງແລະການຂົນສົ່ງສີຂຽວ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຖືເປັນໃຈກາງໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ໄຟຟ້າອາຍແກັສ LNG ແຫ່ງຊາດ.

ໃນຂະນະດຽວກັນ, ການກໍ່ສ້າງສະຖານີເຕີມ CNG/LNG ສໍາລັບລົດເມ ແລະ ລົດບັນທຸກຢູ່ໃນຕົວເມືອງໃຫຍ່ແມ່ນຖືວ່າເປັນການແກ້ໄຂທີ່ເປັນໄປໄດ້, ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ CO₂ 20-25% ເມື່ອທຽບກັບກາຊວນ. Petrovietnam ຍັງປະສານງານກັບບັນດາທ້ອງຖິ່ນເພື່ອເຊື່ອມໂຍງໂຄງລ່າງ LNG ແລະ CNG ເຂົ້າໃນການວາງແຜນພະລັງງານໃນຕົວເມືອງ, ໃນຂະນະທີ່ສົ່ງເສີມການຜະລິດ ແລະ ຈຳໜ່າຍນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຊີວະພາບລຸ້ນໃໝ່ເຊັ່ນ E10, B20 ສົມທົບກັບເຕັກໂນໂລຊີ CCUS. ເປົ້າໝາຍແມ່ນຮອດປີ 2030, ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟທີ່ສະອາດຈະກວມເອົາຢ່າງໜ້ອຍ 30% ຂອງຈຳນວນການສະໜອງທັງໝົດໃນຕົວເມືອງ.

ບັນດາບາດກ້າວບຸກທະລຸຂອງບັນດາວິສາຫະກິດໃນຂົງເຂດພະລັງງານສີຂຽວບໍ່ພຽງແຕ່ປະກອບສ່ວນຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງເປີດເສັ້ນທາງໃໝ່ - ເຊິ່ງແຕ່ລະນະຄອນບໍ່ພຽງແຕ່ສະອາດກວ່າ, ຫາກຍັງມີຊີວິດຊີວາກວ່າອີກ. ແມ່ນການເດີນທາງເພື່ອປະເທດຫວຽດນາມຂຽວ-ສົດໃສ-ຍືນຍົງ, ພະລັງງານສະອາດກາຍເປັນກຳລັງຊຸກຍູ້ການພັດທະນາ, ວິສາຫະກິດແມ່ນ “ນົກແກ້ວນຳໜ້າ” ສ່ອງແສງໃຫ້ເຫັນທ້ອງຟ້ານະຄອນທີ່ສະອາດໃນມື້ນີ້ ແລະມື້ອື່ນ.

ທີ່ມາ: https://nongnghiepmoitruong.vn/nhung-canh-chim-dau-dan-trong-hanh-trinh-kien-tao-thanh-pho-sach-d783038.html