ບັນດາຜູ້ຮັບເໝົາພວມເລັ່ງກໍ່ສ້າງຂົວທາງຍ່າງທັງ 9 ແຫ່ງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ສະຖານີທາງລົດໄຟຕົວເມືອງ Ben Thanh - Suoi Tien ເລກ 1 ໃຫ້ສຳເລັດໃນເດືອນກັນຍາໜ້າ. ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ 1 (ເບັນແທ່ງ - ຊູ່ຕຽນ) ມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 19,7 ກິໂລແມັດ, ມີ 11 ສະຖານີສູງ. ໃນນັ້ນ, ມີ 9 ສະຖານີ (ແຕ່ສະຖານີ ເຕີນແຄງ ຫາ ສະຖານີມະຫາວິທະຍາໄລແຫ່ງຊາດ) ມີຂົວຕໍ່ຄົນຍ່າງເພີ່ມເຕີມທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຫາບ່ອນຈອດລົດເມ ແລະເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສຢູ່ສອງຟາກທາງຫຼວງ
ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ຖະໜົນຫວໍງວຽນຢາບ.
ຂົວທາງຍ່າງແຕ່ລະແຫ່ງມີຄວາມຍາວປະມານ 80-150 ແມັດ (ຂຶ້ນກັບສະຖານທີ່). ນີ້ຍັງເປັນເສັ້ນທາງຫລົບຫນີຕົ້ນຕໍໃນກໍລະນີສຸກເສີນ. ໃນຮູບແມ່ນຂົວຄົນຍ່າງເຊື່ອມຕໍ່ກັບສະຖານີ An Phu.
ປະຈຸບັນ, ວຽກງານສະຖາປັດຕະຍະກຳຂອງ 6/9 ຂົວທາງຍ່າງ (ຕານແກວ, ອານຟູ, ຣາຊຊຽກ, ຝູລອງ, ບິ່ງໄທ, ສວນອຸປະກອນເຕັກໂນໂລຊີສູງ) ໄດ້ຮັບການສຳເລັດໂດຍພື້ນຖານ. ໃນຮູບແມ່ນຂົວຄົນຍ່າງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ສະຖານີ Rach Chiec.
ຂົວທາງຍ່າງສະຖານີເຕັກໂນໂລຊີສູງ 9 ແຫ່ງແມ່ນຂົວຄົນຍ່າງແຫ່ງທຳອິດທີ່ໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງ ແລະ ໄດ້ສຳເລັດວຽກງານສະຖາປັດຕະຍະກຳ, ໄຟຟ້າ ແລະ ກົນຈັກ... ນັບແຕ່ເດືອນເມສາຜ່ານມາ.
ທາງຍ່າງເທິງຂົວມີຄວາມກວ້າງປະມານ 3.5 ແມັດ, ມີທາງແຍກ (ຄວາມສູງຈາກໜ້າດິນເຖິງພື້ນຂົວ) ເກືອບ 5 ແມັດ, ມີມຸງດ້ວຍເຫຼັກ. ທັງສອງດ້ານຂອງຂົວມີບ່ອນວາງດອກໄມ້, ຕົ້ນໄມ້, ແລະລະບາຍອາກາດທໍາມະຊາດ.
ຂົວຄົນຍ່າງໄດ້ຖືກອອກແບບໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບພູມສັນຖານອ້ອມຂ້າງແລະສະຖາປັດຕະຍະກໍາຂອງສະຖານີສູງ. ສະຖາປັດຕະຍະກໍາເຫຼັກກ້າຂອງຂົວທາງຍ່າງສ້າງຈຸດເດັ່ນສໍາລັບເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນທັງຫມົດ.
ສະຖານີ Thu Duc ພວມໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງຢ່າງຕັ້ງໜ້າຈາກຜູ້ຮັບເໝົາ, ໃນນັ້ນມີຂົວທາງຍ່າງ.
ສະຖານີ ມະຫາວິທະຍາໄລແຫ່ງຊາດ ເປັນເຂດທີ່ມີປະລິມານການສັນຈອນໄປມາຫຼາຍ ເນື່ອງຈາກຢູ່ໃກ້ກັບໂຮງຮຽນ ແລະ ສະຖານີລົດເມ ເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງໄປຕ່າງແຂວງມີຄວາມສະດວກສະບາຍ...
ພາບຢູ່ສະຖານີທ່າເດື່ອ. ນີ້ແມ່ນຈຸດທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ດ້ອຍໂອກາດທີ່ສຸດສຳລັບວຽກງານວາງສາຍໄຟຟ້າແຮງດັນສູງ 110kV, ໃກ້ກັບຂົວໄຊງ່ອນ, ມີການສັນຈອນສັບສົນ, ຄວາມໄວຈະລາຈອນສູງ (80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ)...
ເຂດຂົວທາງຍ່າງສະຖານີທ່າດ້ຽນ, ໂຄງປະກອບການຮັບນ້ຳໜັກພື້ນຖານໄດ້ສຳເລັດແລ້ວ, ຄົນງານພວມກະກຽມຕິດຕັ້ງຫລັງຄາ.
ຄາດວ່າຂົວທາງຍ່າງທັງ 9 ແຫ່ງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນ 1 ແຫ່ງຈະສຳເລັດໃນເດືອນກັນຍາໜ້າ. ໃນນັ້ນ, ຂົວທາງຍ່າງ 2 ແຫ່ງຈະສ້າງສຳເລັດຢູ່ສະຖານີ Thu Duc ແລະ ສະຖານີມະຫາວິທະຍາໄລແຫ່ງຊາດ.
Vietnamnet.vn ທີ່ມາ: https://vietnamnet.vn/nhung-cay-cau-vat-ngang-duong-noi-ga-metro-ben-thanh-suoi-tien-2311527.html
ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ 1 (ເບັນແທ່ງ - ຊູ່ຕຽນ) ມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 19,7 ກິໂລແມັດ, ມີ 11 ສະຖານີສູງ. ໃນນັ້ນ, ມີ 9 ສະຖານີ (ແຕ່ສະຖານີ ເຕີນແຄງ ຫາ ສະຖານີມະຫາວິທະຍາໄລແຫ່ງຊາດ) ມີຂົວຕໍ່ຄົນຍ່າງເພີ່ມເຕີມທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຫາບ່ອນຈອດລົດເມ ແລະເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສຢູ່ສອງຟາກທາງຫຼວງ ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ຖະໜົນຫວໍງວຽນຢາບ. 
ຂົວທາງຍ່າງແຕ່ລະແຫ່ງມີຄວາມຍາວປະມານ 80-150 ແມັດ (ຂຶ້ນກັບສະຖານທີ່). ນີ້ຍັງເປັນເສັ້ນທາງຫລົບຫນີຕົ້ນຕໍໃນກໍລະນີສຸກເສີນ. ໃນຮູບແມ່ນຂົວຄົນຍ່າງເຊື່ອມຕໍ່ກັບສະຖານີ An Phu. 
ປະຈຸບັນ, ວຽກງານສະຖາປັດຕະຍະກຳຂອງ 6/9 ຂົວທາງຍ່າງ (ຕານແກວ, ອານຟູ, ຣາຊຊຽກ, ຝູລອງ, ບິ່ງໄທ, ສວນອຸປະກອນເຕັກໂນໂລຊີສູງ) ໄດ້ຮັບການສຳເລັດໂດຍພື້ນຖານ. ໃນຮູບແມ່ນຂົວຄົນຍ່າງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ສະຖານີ Rach Chiec. 
ຂົວທາງຍ່າງສະຖານີເຕັກໂນໂລຊີສູງ 9 ແຫ່ງແມ່ນຂົວຄົນຍ່າງແຫ່ງທຳອິດທີ່ໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງ ແລະ ໄດ້ສຳເລັດວຽກງານສະຖາປັດຕະຍະກຳ, ໄຟຟ້າ ແລະ ກົນຈັກ... ນັບແຕ່ເດືອນເມສາຜ່ານມາ. 
ທາງຍ່າງເທິງຂົວມີຄວາມກວ້າງປະມານ 3.5 ແມັດ, ມີທາງແຍກ (ຄວາມສູງຈາກໜ້າດິນເຖິງພື້ນຂົວ) ເກືອບ 5 ແມັດ, ມີມຸງດ້ວຍເຫຼັກ. ທັງສອງດ້ານຂອງຂົວມີບ່ອນວາງດອກໄມ້, ຕົ້ນໄມ້, ແລະລະບາຍອາກາດທໍາມະຊາດ. 
ຂົວຄົນຍ່າງໄດ້ຖືກອອກແບບໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບພູມສັນຖານອ້ອມຂ້າງແລະສະຖາປັດຕະຍະກໍາຂອງສະຖານີສູງ. ສະຖາປັດຕະຍະກໍາເຫຼັກກ້າຂອງຂົວທາງຍ່າງສ້າງຈຸດເດັ່ນສໍາລັບເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນທັງຫມົດ. 
ສະຖານີ Thu Duc ພວມໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງຢ່າງຕັ້ງໜ້າຈາກຜູ້ຮັບເໝົາ, ໃນນັ້ນມີຂົວທາງຍ່າງ. 
ສະຖານີ ມະຫາວິທະຍາໄລແຫ່ງຊາດ ເປັນເຂດທີ່ມີປະລິມານການສັນຈອນໄປມາຫຼາຍ ເນື່ອງຈາກຢູ່ໃກ້ກັບໂຮງຮຽນ ແລະ ສະຖານີລົດເມ ເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງໄປຕ່າງແຂວງມີຄວາມສະດວກສະບາຍ... 
ພາບຢູ່ສະຖານີທ່າເດື່ອ. ນີ້ແມ່ນຈຸດທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ດ້ອຍໂອກາດທີ່ສຸດສຳລັບວຽກງານວາງສາຍໄຟຟ້າແຮງດັນສູງ 110kV, ໃກ້ກັບຂົວໄຊງ່ອນ, ມີການສັນຈອນສັບສົນ, ຄວາມໄວຈະລາຈອນສູງ (80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ)... 
ເຂດຂົວທາງຍ່າງສະຖານີທ່າດ້ຽນ, ໂຄງປະກອບການຮັບນ້ຳໜັກພື້ນຖານໄດ້ສຳເລັດແລ້ວ, ຄົນງານພວມກະກຽມຕິດຕັ້ງຫລັງຄາ. 
ຄາດວ່າຂົວທາງຍ່າງທັງ 9 ແຫ່ງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນ 1 ແຫ່ງຈະສຳເລັດໃນເດືອນກັນຍາໜ້າ. ໃນນັ້ນ, ຂົວທາງຍ່າງ 2 ແຫ່ງຈະສ້າງສຳເລັດຢູ່ສະຖານີ Thu Duc ແລະ ສະຖານີມະຫາວິທະຍາໄລແຫ່ງຊາດ. 
![ດົ່ງນາຍ OCOP transition: [Part 2] ເປີດຊ່ອງທາງການຈໍາໜ່າຍໃໝ່](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/09/1762655780766_4613-anh-1_20240803100041-nongnghiep-154608.jpeg)
(0)