ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງທີ່ບໍ່ເຄີຍຢຸດ

ໃນຂະນະທີ່ປີໃໝ່ຈີນໃກ້ຈະມາຮອດ, ເມື່ອກິດຈະກຳຫຼາຍຢ່າງຊ້າລົງໃນການກະກຽມສຳລັບປີໃໝ່, ບັນຍາກາດຢູ່ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງການຂົນສົ່ງທີ່ສຳຄັນໃນແຂວງຍັງຄົງຄຶກຄື້ນດ້ວຍກິດຈະກຳ. ຜູ້ຮັບເໝົາກຳລັງສຸມກຳລັງຄົນ ແລະ ອຸປະກອນ, ຈັດການກໍ່ສ້າງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ແລະ ໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກສະພາບອາກາດທີ່ເອື້ອອຳນວຍເພື່ອເຮັດສຳເລັດວຽກງານທີ່ວາງແຜນໄວ້ ແລະ ຮັກສາຄວາມຄືບໜ້າກ່ອນວັນພັກເຕັດ.

ຂົວຕາຮັນ ເຊິ່ງເປັນອົງປະກອບສຳຄັນຂອງໂຄງການເສັ້ນທາງບັກກັນ - ບາເບ - ນາຮັນ, ແຕ່ກິໂລແມັດທີ 37 ຈົນຮອດທ້າຍເສັ້ນທາງ, ສຳເລັດແລ້ວຫຼາຍກວ່າ 60%. ຮູບພາບ: ສະໜອງໃຫ້.

ໃນສະພາບອາກາດທີ່ໜາວເຢັນ, ຢູ່ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງຂະໜາດໃຫຍ່, ສຽງຂອງລົດຂຸດ ແລະ ລົດບຸລໂດເຊີປະສົມກັບການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງລົດບັນທຸກ, ສ້າງບັນຍາກາດການກໍ່ສ້າງທີ່ມີຊີວິດຊີວາ. ແຕ່ລະລາຍການແມ່ນຖືກຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຕາມລຳດັບ, ໂດຍທີມງານກໍ່ສ້າງຍຶດໝັ້ນກັບຕາຕະລາງເວລາໂດຍລວມຢ່າງໃກ້ຊິດ. ສຳລັບໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງ, ນີ້ແມ່ນໄລຍະທີ່ສຳຄັນເພື່ອເຮັດສຳເລັດໜ້າວຽກຫຼັກ, ວາງພື້ນຖານສຳລັບການເລັ່ງຄວາມຄືບໜ້າທັນທີຫຼັງຈາກວັນພັກ.

ທີ່ຂົວຕາຮັນ, ເຊິ່ງເປັນອົງປະກອບສຳຄັນຂອງໂຄງການເສັ້ນທາງບັກກັນ - ໜອງບາເບ - ນາຮັນ, ຈາກກິໂລແມັດທີ 37 ຈົນຮອດທ້າຍເສັ້ນທາງ, ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ເພີ່ມກຳລັງຄົນ ແລະ ອຸປະກອນ, ໂດຍຈັດຕັ້ງທີມງານກໍ່ສ້າງຫຼາຍທີມຂະໜານກັນ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ປະລິມານວຽກງານໄດ້ບັນລຸຫຼາຍກວ່າ 60%; ເສົາ ແລະ ເສົາຄ້ຳຂົວໂດຍພື້ນຖານແລ້ວຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານເຕັກນິກ ແລະ ຕາຕະລາງເວລາ.

ທ່ານ ເຈິ່ນວັນກົງ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ເຕັກນິກຢູ່ບໍລິສັດກໍ່ສ້າງ 99, ເຊິ່ງເປັນບໍລິສັດຍ່ອຍຂອງບໍລິສັດກໍ່ສ້າງເຈື່ອງເຊີນ ( ກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດ ), ກ່າວວ່າ: "ໜ່ວຍງານໄດ້ຈັດການກໍ່ສ້າງ 3 ກະລະການຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ເພີ່ມເຄື່ອງຈັກເພື່ອເລັ່ງຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງສ້າງຫຼັກ. ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມກົດດັນດ້ານເວລາ ແລະ ພື້ນທີ່ທີ່ສັບສົນຫຼາຍ, ແຕ່ວຽກງານດ້ານວິຊາການ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງແຮງງານແມ່ນຖືກຄວບຄຸມຢ່າງເຂັ້ມງວດສະເໝີເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງໂຄງການ."

ໂຄງການເສັ້ນທາງບັກກັນ - ບ່າເບ - ນາຮັງ ມີບົດບາດສຳຄັນໃນການເຊື່ອມຕໍ່ພາກພື້ນຕ່າງໆ, ຂະຫຍາຍພື້ນທີ່ພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວ, ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ແລະ ສົ່ງເສີມ ການພັດທະນາເສດຖະກິດ- ສັງຄົມໃນເຂດພູດອຍ. ປະຈຸບັນ, ເສັ້ນທາງຈາກບັກກັນ ຫາ ບ່າເບ, ແຕ່ກິໂລແມັດທີ 0 ຫາ ກິໂລແມັດທີ 37, ໄດ້ສຳເລັດ ແລະ ເປີດໃຊ້ງານແລ້ວ. ເສັ້ນທາງຈາກກິໂລແມັດທີ 37 ຫາທ້າຍເສັ້ນທາງ ກຳລັງດຳເນີນການກໍ່ສ້າງດ້ວຍ 6 ຊຸດການກໍ່ສ້າງໃນ 6 ຊຸດ; ປະລິມານວຽກງານທັງໝົດທີ່ສຳເລັດຕາມເສັ້ນທາງທັງໝົດໄດ້ບັນລຸ 53.52% ຂອງມູນຄ່າສັນຍາ. ຝ່າຍບໍລິຫານໄດ້ຮັບຄວາມເຂັ້ມແຂງໂດຍການຕິດຕາມກວດກາສະຖານທີ່ຢ່າງໃກ້ຊິດ, ແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ເກີດຂຶ້ນຢ່າງວ່ອງໄວ, ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າໂດຍລວມຂອງໂຄງການ.

ທ່ານ ຫງວຽນແມ້ງເຈື່ອງ ຮອງຜູ້ອຳນວຍການຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນພາກເໜືອກ່ຽວກັບການຂົນສົ່ງ ແລະ ການກໍ່ສ້າງ ກະສິກຳ ໄດ້ແຈ້ງໃຫ້ຊາບວ່າ ນັກລົງທຶນໄດ້ກວດກາສະຖານທີ່ເປັນປະຈຳ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມຄືບໜ້າ, ແລະ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາຈັດສັນບຸກຄະລາກອນ ແລະ ອຸປະກອນໃຫ້ພຽງພໍ, ພະຍາຍາມສຳເລັດຈຸດໝາຍທີ່ວາງໄວ້ກ່ອນບຸນເຕັດ.

ຫຼາຍອົງປະກອບຂອງໂຄງການເສັ້ນທາງ Cho Moi - Bac Kan ພວມໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງຕາມຕາຕະລາງເວລາ.

ບັນຍາກາດການກໍ່ສ້າງທີ່ຄຶກຄື້ນຍັງເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຢູ່ໂຄງການລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ ຈືມອຍ - ບັກການ. ໄລຍະທີ 1, ຍາວ 28.8 ກິໂລແມັດ ແລະ ມີ 4 ເລນ, ກຳລັງດຳເນີນຢູ່. ໃນຊຸດໂຄງການທີ່ດຳເນີນໂດຍບໍລິສັດ 484, ຈາກກິໂລແມັດທີ 13 ຫາ ກິໂລແມັດທີ 15+200, ມີຍານພາຫະນະ, ເຄື່ອງຈັກຈຳນວນຫຼາຍ, ແລະ ທີມງານວິສະວະກອນ ແລະ ກຳມະກອນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍໄດ້ຖືກລະດົມ; ການກໍ່ສ້າງທາງ ແລະ ໂຄງສ້າງອື່ນໆຕາມເສັ້ນທາງກຳລັງຖືກຈັດຕັ້ງປະຕິບັດພ້ອມໆກັນ, ໂດຍປະມານ 40% ຂອງວຽກງານໄດ້ສຳເລັດ.

ທ່ານ ຫງວຽນເດິແອງ, ຮອງຜູ້ອຳນວຍການບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ 484, ກ່າວວ່າ: "ໜ່ວຍງານກຳລັງໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກສະພາບອາກາດທີ່ເອື້ອອຳນວຍ ແລະ ຈັດການເວລາເຮັດວຽກລ່ວງເວລາທີ່ສົມເຫດສົມຜົນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າ; ຄຸນນະພາບ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງແຮງງານແມ່ນໄດ້ຮັບຄວາມສຳຄັນ, ແລະ ຂັ້ນຕອນການກໍ່ສ້າງທັງໝົດປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນດ້ານວິຊາການຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ເຖິງວ່າຈະມີພູມສັນຖານພູຜາທີ່ສັບສົນ ແລະ ການກໍ່ສ້າງຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ, ທີມງານຍັງຄົງມີຄວາມຮັບຜິດຊອບສູງ ແລະ ມີການປະສານງານຢ່າງໃກ້ຊິດລະຫວ່າງພະແນກຕ່າງໆ. ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີປະລິມານວຽກເພີ່ມຂຶ້ນໃນມື້ກ່ອນເທດສະການປີໃໝ່ຈີນ, ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງຍັງຄົງໝັ້ນຄົງ ແລະ ເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ..."

ໃນຊ່ວງເວລາກ່ອນເທດສະການເຕັດ (ປີໃໝ່ຈີນ), ຈັງຫວະການກໍ່ສ້າງໂຄງການຂົນສົ່ງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງນັກລົງທຶນ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາ, ສ້າງການຫັນປ່ຽນທີ່ຊັດເຈນໃນພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງພື້ນທີ່. ການຮັກສາຄວາມຄືບໜ້າກ່ອນວັນພັກເຕັດເປັນພື້ນຖານໃຫ້ແກ່ໂຄງການຕ່າງໆເພື່ອເລັ່ງລັດຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນປີໃໝ່, ຄ່ອຍໆສຳເລັດເຄືອຂ່າຍການຂົນສົ່ງ ແລະ ສ້າງແຮງກະຕຸ້ນໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາແບບຍືນຍົງຂອງທ້ອງຖິ່ນໃນໄລຍະຕໍ່ໄປ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baothainguyen.vn/kinh-te/202602/nhung-cong-truong-khong-nghi-4f060d6/