ສິ່ງທີ່ຄົນຂັບລົດຕ້ອງສັງເກດ

ການສີດນໍ້າມັນ ແລະລະບົບການຕິດໄຟຂັດຂ້ອງ

ລະບົບສີດນໍ້າມັນ ແລະລະບົບໄຟເຜົາປະກອບມີຫົວຫົວຫົວສີດ ແລະຫົວສີດນໍ້າມັນ, ສອງອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນທີ່ຊ່ວຍຮັບປະກັນຂະບວນການເຜົາໃຫມ້ນໍ້າມັນໃນເຄື່ອງຈັກຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຫຼັງຈາກໄລຍະເວລາຂອງການນໍາໃຊ້, ຫົວທຽນມັກຈະຖືກປົກຄຸມດ້ວຍຄາບອນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສາມາດໃນການເຜົາໄຫມ້.

ນີ້ເຮັດໃຫ້ການປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟບໍ່ເຜົາໄຫມ້ຢ່າງສົມບູນ, ຫຼຸດຜ່ອນພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ. ດັ່ງນັ້ນ, ລະບົບຕ້ອງຊົດເຊີຍໂດຍການສີດນໍ້າມັນຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນຜິດປົກກະຕິ.

ລົດປະຢັດນ້ຳມັນຜິດປົກກະຕິ ສິ່ງທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ໃນຮູບທີ 1 — ຫົວສີດອຸດຕັນສາມາດນໍາໄປສູ່ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ສູງຜິດປົກກະຕິ.

ເຊັ່ນດຽວກັນ, ເມື່ອຫົວສີດຖືກອຸດຕັນ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟບໍ່ໄດ້ຖືກແຈກຢາຍຢ່າງເທົ່າທຽມກັນເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້, ເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບການເຜົາໃຫມ້ຫຼຸດລົງ. ເພື່ອຮັກສາພະລັງງານ, ລະບົບຕ້ອງເພີ່ມປະລິມານນໍ້າມັນ, ເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫຼາຍຂຶ້ນ.

ເຄື່ອງກອງອາກາດເປື້ອນ

ການກັ່ນຕອງອາກາດແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການເຮັດຄວາມສະອາດອາກາດກ່ອນທີ່ມັນຈະເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ຖ້າບໍ່ເຮັດຄວາມສະອາດຢ່າງເປັນປົກກະຕິ, ການກັ່ນຕອງອາກາດຈະກາຍເປັນຝຸ່ນ, ຂັດຂວາງການໄຫຼຂອງອາກາດເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກ. ນີ້ບັງຄັບໃຫ້ລະບົບການສີດນໍ້າມັນຫຼາຍເພື່ອຮັບປະກັນພະລັງງານ, ເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫຼາຍ.

ສິ່ງທີ່ຄົນຂັບລົດຄວນເອົາໃຈໃສ່ໃນຮູບທີ 2 — ການກັ່ນຕອງອາກາດເປື້ອນເຮັດໃຫ້ລົດບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫຼາຍ.

ອີງຕາມຜູ້ຜະລິດ, ການກັ່ນຕອງອາກາດຂອງເຄື່ອງຈັກຄວນໄດ້ຮັບການອະນາໄມຫຼັງຈາກ 5,000 ກິໂລແມັດແລະປ່ຽນໃຫມ່ຫຼັງຈາກ 20,000 ກິໂລແມັດ. ສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຝຸ່ນ, ຄວນເຮັດຄວາມສະອາດການກັ່ນຕອງອາກາດຫຼັງຈາກ 3,000 - 4,000 ກິໂລແມັດແລະປ່ຽນໃຫມ່ຫຼັງຈາກ 15,000 ກິໂລແມັດ.

ຢາງບໍ່ເກີນ ຫຼືສວມໃສ່

ຢາງລົດທີ່ສວມໃສ່ ຫຼື ຕໍ່າກວ່າອັດຕາເງິນເຟີ້ແມ່ນໜຶ່ງໃນເຫດຜົນທີ່ລົດຂອງເຈົ້າໃຊ້ນໍ້າມັນຫຼາຍ. ເມື່ອຄວາມກົດດັນຂອງຢາງບໍ່ເຖິງມາດຕະຖານ, ພື້ນທີ່ friction ລະຫວ່າງຢາງແລະຫນ້າດິນຈະເພີ່ມຂຶ້ນ, ສ້າງຄວາມຕ້ານທານຫຼາຍ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຫນັກ, ເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫຼາຍ.

ຜູ້ຂັບຂີ່ຄວນກວດສອບຢ່າງເປັນປົກກະຕິແລະຮັບປະກັນວ່າຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດແມ່ນຢູ່ໃນລະດັບທີ່ຖືກຕ້ອງ, ຂໍ້ມູນນີ້ມັກຈະຖືກລະບຸໄວ້ຢ່າງຊັດເຈນໂດຍຜູ້ຜະລິດໃສ່ສະຕິກເກີທີ່ປະຕູລົດ. ຖ້າຢາງນັ້ນສວມເກີນໄປ, ຄວນປ່ຽນ ຫຼື ໝຸນ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ປະຢັດນ້ຳມັນ.

ສິ່ງທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ໃນຮູບພາບ 3 — ຄວາມດັນຢາງລົດຕໍ່າບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ຢາງລົດໄວຂຶ້ນ, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນສູງຂຶ້ນ.

ບໍ່ປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງເປັນປະຈຳ

ນ້ຳມັນເຄື່ອງເຮັດໜ້າທີ່ເປັນນ້ຳມັນເຄື່ອງສຳລັບສ່ວນພາຍໃນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ນ້ ຳ ມັນສູນເສຍຄວາມສາມາດໃນການຫລໍ່ລື່ນ, ເພີ່ມຄວາມຂັດແຍ້ງລະຫວ່າງຊິ້ນສ່ວນ, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເກີນຄວາມຮ້ອນແລະບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫຼາຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການບໍ່ປ່ຽນປະເພດນ້ໍາມັນທີ່ຖືກຕ້ອງຫຼືໃນເວລາທີ່ເຫມາະສົມສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ການປະຕິບັດແລະຊີວິດຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກວດກາລະດັບນ້ໍາມັນຜ່ານ dipstick ແລະປະຕິບັດຕາມຕາຕະລາງການປ່ຽນນ້ໍາມັນເປັນປົກກະຕິ. ການເລືອກປະເພດຂອງນ້ໍາມັນທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດແມ່ນຍັງເປັນປັດໃຈສໍາຄັນເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກຂອງຍານພາຫະນະທີ່ຫມັ້ນຄົງ.

ທີ່ມາ: https://www.congluan.vn/o-to-ngon-nhien-lieu-bat-thuong-nhung-dieu-tai-xe-can-luu-y-post315062.html