ລົດລຸ້ນໃດແດ່ທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບນໍ້າມັນແອັດຊັງ E10?

ຜ່ານເວັບໄຊທ໌ທາງການ ແລະ ໜ້າແຟນເພຈຂອງເຂົາເຈົ້າ, ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນສ່ວນໃຫຍ່ໃນຫວຽດນາມໄດ້ປະກາດຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງສາຍຜະລິດຕະພັນຂອງເຂົາເຈົ້າກັບນໍ້າມັນແອັດຊັງ E10.

Báo Lào Cai•01/01/1970

ບໍລິສັດ Mitsubishi Motors ຫວຽດນາມ

ການຮ່ວມທຶນຂອງຍີ່ປຸ່ນລະບຸວ່າລົດ Mitsubishi ທຸກລຸ້ນທີ່ມີເຄື່ອງຈັກສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເອເລັກໂຕຣນິກ (MPI/EFI) ທີ່ຈຳໜ່າຍຢູ່ໃນຫວຽດນາມ, ຜະລິດຕັ້ງແຕ່ປີ 1997 ຈົນເຖິງປະຈຸບັນ, ແມ່ນເຂົ້າກັນໄດ້ກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຊີວະພາບ E10.

ຍົກເວັ້ນລຸ້ນເກົ່າບາງລຸ້ນ ເຊັ່ນ L300 (ເຄື່ອງຈັກຄາບູເລເຕີ) ຜະລິດໃນປີ 1995-2003, Pajero V31 (ເຄື່ອງຈັກຄາບູເລເຕີ) ຜະລິດໃນປີ 1997-2000, Jolie (ເຄື່ອງຈັກຄາບູເລເຕີ) ຜະລິດໃນປີ 1998-2003, ແລະ Proton Wira (ເຄື່ອງຈັກສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ) ຜະລິດໃນປີ 1996-1999, ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຖືກກຳນົດເທື່ອ.

ໂຕໂຍຕ້າ ຫວຽດນາມ

ລົດໂຕໂຍຕ້າທີ່ຜະລິດຕັ້ງແຕ່ປີ 1997 ເປັນຕົ້ນໄປ, ລວມທັງລົດໃໝ່ ແລະ ລົດມືສອງ, ແມ່ນສາມາດໃຊ້ກັບນໍ້າມັນແອັດຊັງ E10 ໄດ້. ການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຊີວະພາບນີ້ຍັງບໍ່ໄດ້ເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ການສ້ອມແປງລົດໂຕໂຍຕ້າ.

ຊູຊູກິ ຫວຽດນາມ

ໃນໜ້າແຟນເພຈທາງການຂອງຕົນ, Suzuki ຫວຽດນາມຢືນຢັນວ່າລົດທຸກລຸ້ນທີ່ຈຳໜ່າຍຕັ້ງແຕ່ປີ 2001 ຈົນເຖິງປະຈຸບັນແມ່ນໃຊ້ນໍ້າມັນແອັດຊັງ E10 ຕາມປົກກະຕິ. ລົດລຸ້ນ Suzuki ທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນແອັດຊັງໃນປະຈຸບັນປະກອບມີ Fronx, Swift, XL7, Jimny, ແລະ Eeco.

ເກຍ ຫວຽດນາມ

ລຸ້ນ Kia ທຸກລຸ້ນທີ່ຈຳໜ່າຍໂດຍ Thaco Auto ແມ່ນເຂົ້າກັນໄດ້ກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຊີວະພາບ E10 ແລະ ຕອບສະໜອງມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ Euro 5.

ມາສດາ ຫວຽດນາມ

ໃນລັກສະນະດຽວກັນ, ບໍລິສັດຜະລິດລົດຍີ່ປຸ່ນຍັງຢືນຢັນວ່າລົດ Mazda ທຸກລຸ້ນທີ່ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກເຜົາໄໝ້ພາຍໃນທີ່ມີຢູ່ໃນປະເທດຫວຽດນາມໃນປະຈຸບັນຕອບສະໜອງມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ເຂັ້ມງວດ ແລະ ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຊີວະພາບ E10, ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ໝັ້ນຄົງ, ຄວາມປອດໄພສຳລັບຜູ້ໃຊ້ ແລະ ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ.

ຮຸນໄດ ຫວຽດນາມ

ລົດ Hyundai ທີ່ຈຳໜ່າຍຢ່າງເປັນທາງການໃນປະເທດຫວຽດນາມໂດຍ Hyundai Thanh Cong, ລວມທັງລົດໃໝ່ ແລະ ລົດມືສອງ (ຜະລິດຕັ້ງແຕ່ປີ 2005 ເປັນຕົ້ນໄປ) ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ E10.

ອີງຕາມຜູ້ຈຳໜ່າຍ, ບໍ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສຳຄັນໃນປະສິດທິພາບການດຳເນີນງານທີ່ສັງເກດເຫັນເມື່ອໃຊ້ນ້ຳມັນແອັດຊັງມາດຕະຖານ E10. ການໃຊ້ນ້ຳມັນແອັດຊັງ E10 ບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງຈັກ ຫຼື ອົງປະກອບໃດໆຂອງມັນ.

ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ເຈົ້າຂອງລົດບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງຕິດຕັ້ງອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມ, ປັບປຸງດ້ານເຕັກນິກ ຫຼື ປ່ຽນແປງຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາເມື່ອໃຊ້ນ້ຳມັນແອັດຊັງ E10.

ຟອດ ຫວຽດນາມ

ບໍລິສັດ Ford ຫວຽດນາມຢືນຢັນວ່າລົດທຸກຄັນທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງສົມບູນກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຊີວະພາບ E10.

ອີງຕາມມາດຕະຖານການອອກແບບຂອງ Ford, ການໃຊ້ນໍ້າມັນແອັດຊັງ E10 ທີ່ຕອບສະໜອງມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດຂອງລົດຈະບໍ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລົດທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນແອັດຊັງທັງໝົດທີ່ Ford ຫວຽດນາມ ໄດ້ຈຳໜ່າຍອອກສູ່ຕະຫຼາດ.

ການໃຊ້ນໍ້າມັນແອັດຊັງ E10 ເຊິ່ງຕອບສະໜອງມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດຂອງລົດຈະບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ນະໂຍບາຍການຮັບປະກັນຢ່າງເປັນທາງການຂອງ Ford.

ບໍລິສັດ Lynk ແລະ ບໍລິສັດ ຫວຽດນາມ

ບໍລິສັດ Lynk & Co ຢືນຢັນວ່າລົດທຸກລຸ້ນທີ່ຈຳໜ່າຍຢ່າງເປັນທາງການໃນຕະຫຼາດຫວຽດນາມ, ລວມທັງລຸ້ນ 01, 03, 05, 06, 08 EM-P, ແລະ 09, ແມ່ນເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງສົມບູນ ແລະ ສາມາດໃຊ້ນ້ຳມັນແອັດຊັງ E10 ໄດ້ຕາມມາດຕະຖານສາກົນ.

ຈີລີ ຫວຽດນາມ

ລຸ້ນລົດ Geely ທຸກລຸ້ນທີ່ຈຳໜ່າຍຢ່າງເປັນທາງການໃນຕະຫຼາດຫວຽດນາມໃນປະຈຸບັນແມ່ນຕອບສະໜອງມາດຕະຖານ ແລະ ເໝາະສົມກັບການໃຊ້ນໍ້າມັນແອັດຊັງ E10 ຕາມລະບຽບການໃນປະຈຸບັນ.

ໂອໂມດາ ແລະ ເຈຄູ ຫວຽດນາມ

ລຸ້ນ Omoda & Jaecoo ທີ່ຈຳໜ່າຍຢ່າງເປັນທາງການໃນຕະຫຼາດຫວຽດນາມໃນປະຈຸບັນ, ລວມທັງ Omoda C5, Omoda C5 SHS-H, Jaecoo J7, Jaecoo J7 SHS-P, ແລະຜະລິດຕະພັນລຸ້ນໃໝ່ຂອງຍີ່ຫໍ້, ລ້ວນແຕ່ໄດ້ຮັບການຄົ້ນຄວ້າ, ພັດທະນາ ແລະ ທົດສອບແລ້ວວ່າເຂົ້າກັນໄດ້ກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຊີວະພາບ E10 ຕາມມາດຕະຖານສາກົນ.

Volkswagen ຫວຽດນາມ

ອີງຕາມມາດຕະຖານການດຳເນີນງານທົ່ວໂລກຂອງ Volkswagen, ລຸ້ນ Volkswagen ແທ້ໃນປະຈຸບັນແມ່ນໄດ້ພັດທະນາໃຫ້ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ E10, ຕອບສະໜອງມາດຕະຖານຄຸນນະພາບ. ເມື່ອໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈາກລະບົບຈໍາໜ່າຍທີ່ມີຊື່ສຽງ ແລະ ປະຕິບັດການບໍາລຸງຮັກສາຕາມກໍານົດເວລາ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ E10 ຈະບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງຍານພາຫະນະ ຫຼື ຄວາມທົນທານຂອງເຄື່ອງຈັກ.

Mercedes-Benz ຫວຽດນາມ

ລົດ Mercedes-Benz ລຸ້ນປັດຈຸບັນສ່ວນໃຫຍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ E10 ຢ່າງສົມບູນ (ອີງຕາມມາດຕະຖານທີ່ນຳໃຊ້). ຜູ້ໃຊ້ສາມາດກວດສອບຂໍ້ມູນນີ້ໄດ້ທີ່ຝາປິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຫຼື ໃນຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້ສຳລັບລົດທີ່ເປີດຕົວກ່ອນປີ 2017, ຫຼື ທາງອອນໄລນ໌ສຳລັບລົດລຸ້ນຕັ້ງແຕ່ປີ 2017 ເປັນຕົ້ນໄປ.

ກະລຸນາຮັບຊາບວ່າລົດລຸ້ນ C 200 CGI (ລະຫັດ W203) ແລະ CLK 200 CGI (ລະຫັດ C209) ທີ່ຜະລິດລະຫວ່າງປີ 2001 ແລະ 2005, ພ້ອມທັງລົດຄລາສສິກທີ່ໃຊ້ຄາບູເລເຕີທີ່ຜະລິດກ່ອນປີ 1990, ບໍ່ສາມາດໃຊ້ກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟນີ້ໄດ້.

ນອກຈາກນັ້ນ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຜູ້ຜະລິດລົດยนต์ແນະນຳໃຫ້ລູກຄ້າໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ໄດ້ມາດຕະຖານ ແລະ ໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບການເຕີມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢູ່ລະບົບຈຳໜ່າຍທີ່ມີຊື່ສຽງ, ພ້ອມທັງປະຕິບັດການບຳລຸງຮັກສາເປັນປະຈຳຕາມທີ່ຜູ້ຜະລິດແນະນຳ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baolaocai.vn/nhung-dong-xe-nao-tuong-thich-xang-e10-post900873.html