ຂົວປົກຄຸມຂອງຍີ່ປຸ່ນໄດ້ຮັບການຟື້ນຟູໃນປີ 1986 - ຮູບພາບຂອງສູນຄຸ້ມຄອງແລະອະນຸລັກມໍລະດົກ Hoi An
ຕາມສູນຄຸ້ມຄອງແລະອະນຸລັກມໍລະດົກວັດທະນະທຳໂຮ້ຍອານ, ນັບແຕ່ການກໍ່ສ້າງມາ, ຂົວປົກຄຸມຂອງຍີ່ປຸ່ນ ໄດ້ຮັບການບູລະນະຢ່າງໜ້ອຍ 8 ຄັ້ງໃນປີ 1763, 1817, 1875, 1915, 1962, 1986, 1996, 2022.
ຍ້ອນຂໍ້ຈຳກັດດ້ານເຕັກນິກແລະຫຼາຍປັດໄຈອື່ນໆ, ການບູລະນະປະຕິສັງຂອນກ່ອນປີ 2022 ຍັງບໍ່ທັນແກ້ໄຂຕົ້ນຕໍຂອງການເສື່ອມໂຊມຂອງທາດ.
ການສ້ອມແປງປີ 1986 ຖືວ່າເປັນການສ້ອມແປງທີ່ກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດ ຖ້າບໍ່ນັບການສ້ອມແປງໃນປີ 2022.
ເນື່ອງຈາກໂຄງສ້າງທີ່ເສື່ອມໂຊມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ໃນກອງປະຊຸມສາກົນປີ 2016 ກ່ຽວກັບການສ້ອມແປງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງຍີ່ປຸ່ນ, ໄດ້ກໍານົດເວລາການຮື້ຖອນຢ່າງເປັນທາງການ.
ແລະຮອດເດືອນທັນວາປີ 2022, ຂົວທີ່ມີການປົກຫຸ້ມຂອງຍີ່ປຸ່ນຈະຖືກຖອດອອກຢ່າງສິ້ນເຊີງເພື່ອຮັບການຜ່າຕັດໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນເວລາ 19 ເດືອນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນຮອບ 400 ປີ.
ຂົວປົກຄຸມຂອງຍີ່ປຸ່ນຫຼັງການສ້ອມແປງໃນປີ 1986 - ຮູບພາບຈາກສູນຄຸ້ມຄອງແລະອະນຸລັກມໍລະດົກ Hoi An
ໂຄງສ້າງທີ່ຮັບມືຖືດ້ວຍໄມ້ຂອງພື້ນຂົວຂອງຍີ່ປຸ່ນໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງເມື່ອປີ 1986 - ຮູບພາບຈາກສູນຄຸ້ມຄອງແລະອະນຸລັກມໍລະດົກ Hoi An
ພື້ນຂົວໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງໜັກໜ່ວງ ແລະຕ້ອງໄດ້ສ້ອມແປງໃນປີ 1986 - ຮູບພາບຈາກສູນຄຸ້ມຄອງ ແລະ ອະນຸລັກມໍລະດົກ ໂຮ້ຍອານ
ຮູບພາບຂົວກວມຂອງຍີ່ປຸ່ນຖ່າຍເມື່ອປີ 1934 - ຮູບພາບໂດຍທ່ານ ຫງວຽນຊວນ
ຮູບພາບຂົວປົກຄຸມຂອງຍີ່ປຸ່ນໃນລະຫວ່າງການສ້ອມແປງເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ໃນປີ 1996 - ຮູບພາບຈາກສູນຄຸ້ມຄອງແລະອະນຸລັກມໍລະດົກວັດທະນະທຳ Hoi An
ຂົວປົກຄຸມຂອງຍີ່ປຸ່ນໄດ້ຮັບການຟື້ນຟູໃນປີ 1996 - ຮູບພາບຈາກສູນຄຸ້ມຄອງແລະອະນຸລັກມໍລະດົກວັດທະນະທຳ Hoi An
ຂົວຂ້າມນ້ຳຂອງຍີ່ປຸ່ນຖືກຂຸດຄົ້ນຄືນໃໝ່ໃນປີ 1996 - ຮູບພາບຈາກສູນຄຸ້ມຄອງ ແລະອະນຸລັກມໍລະດົກວັດທະນະທຳ Hoi An
ປະສົບກັບຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຮ້າຍແຮງຂອງວັດຖຸບູຮານ, ໃນປີ 2000, ບັນດາການນຳນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ເຊື້ອເຊີນ “ເຈົ້າຊີວິດ” ຫງວຽນກ່າມລື້ ມາຊ່ວຍ, ແຕ່ທ່ານ ຫຼີເຄີ້ສຽງ ກໍ່ຍອມຈຳນົນ.
ຂົວອູ່ຂອງຍີ່ປຸ່ນເປັນຄືກັບຄົນເຖົ້າ, ທຸກໆປີຕ້ອງໃຊ້ໄມ້ຮອງພື້ນຊົ່ວຄາວເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຫຼຸດລົງ - ພາບ: ໄທ BA DUNG
ໃນເດືອນທັນວາປີ 2022, ຂົວທີ່ປົກຄຸມຂອງຍີ່ປຸ່ນໄດ້ຖືກທຳລາຍຢ່າງເປັນທາງການ ແລະ ໄດ້ຖືກຍຸບອອກຢ່າງສິ້ນເຊີງ ເພື່ອໄດ້ຮັບການຟື້ນຟູພື້ນຖານທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດ - ພາບ: THAI BA DUNG
ທີ່ມາ: https://tuoitre.vn/nhung-hinh-anh-lich-su-cua-chua-cau-hoi-an-20240731141809374.htm
(0)