ທາງດ່ວນ ເຈື່ອງດົກ - ແຄ໋ງຮ່ວາ ໄດ້ປູຢາງປູຢາງແມັດທຳອິດ.

ໜ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງພວມເລັ່ງລັດກໍ່ສ້າງໂຄງການທາງດ່ວນ ເຈົາດົກ-ແຄ໋ງຮ່ວາ- ໂສກຈ່າງ , ເສັ້ນທາງຜ່ານແຂວງອານຢາງ ແລະ ທາງປູຢາງແມັດທີ 1 ໄດ້ວາງໄວ້ໃນໂຄງການນີ້.

ໃນຊຸດທີ 43, ທ່ານ ຫງວຽນແມ້ງຕວນ, ຜູ້ບໍລິຫານໂຄງການ, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນການລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງ ຟຸ່ງແທ່ງ (ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ມາຮອດປັດຈຸບັນ, ຄວາມຄືບໜ້າຂອງສະຖານທີ່ຊຸດພາຍໃຕ້ຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຜູ້ຮັບເໝົາບັນລຸໄດ້ 54,16% ຂອງມູນຄ່າສັນຍາ.

Những mét nhựa đầu tiên được thảm trên cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng- Ảnh 1. — ເສັ້ນທາງປູຢາງເປັນແມັດທຳອິດໄດ້ຮັບການປູຢາງໃສ່ທາງຫຼວງ ເຈື່ອງດົກ - ກ໋າຍເທາະ - ໂສກຈ່າງ.

ຢູ່ທີ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງ, ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ຈັດຊຸດກໍ່ສ້າງ 10 ທີມ, ມີກຳມະກອນທັງໝົດເກືອບ 230 ຄົນ ເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຢູ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງ. ນອກຈາກນີ້, ຜູ້ຮັບເໝົາຍັງໄດ້ຈັດວາງອຸປະກອນ 98 ແຫ່ງ ແລະ ສະຖານີປະສົມຊີມັງ 3 ແຫ່ງ ພາຍໃນພື້ນທີ່ກໍ່ສ້າງ.

ປັດຈຸບັນ, ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ສຳເລັດການກໍ່ສ້າງໂຄງລ່າງທັງໝົດ, ສົມທົບກັບການຜະລິດ ແລະ ຕິດຕັ້ງຂົວທັງໝົດ 8 ແຫ່ງພາຍໃຕ້ຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຜູ້ຮັບເໝົາ. ກ່ຽວກັບພາກສ່ວນເສັ້ນທາງ, ຜູ້ຮັບເຫມົາໄດ້ຕິດຕັ້ງ wicks ກັນນ້ໍາ 0.04 / 4.6 ກິໂລແມັດ.

ພິເສດແມ່ນໄດ້ວາງປູຢາງແມັດທີ 1 ຈາກຜູ້ຮັບເໝົາຢູ່ເທິງຂົວລອຍ, ຢູ່ຈຸດແຍກທາງຫຼວງກັບຖະໜົນ 945 - ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ເມືອງເຈື່ອງຟູ, ແຂວງອານຢາງ ຫາເມືອງຮອນດ້າດ, ແຂວງ ກຽນຢາງ . ນີ້ແມ່ນຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ DT945, ຂ້າມເສັ້ນທາງຫຼວງ ເຈົາດອກ-ກ໋າຍ-ກ໋າຍ-ໂສກ ຈາງ, ພາກສ່ວນຜ່ານແຂວງ ອານຢາງ, ຂຶ້ນກັບຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງ.

“ຜູ້ຮັບເໝົາຈະໃຫ້ສຳເລັດການປູຢາງປູຢາງຂອງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ ຢູ່ຈຸດແຍກເສັ້ນທາງເລກ 945 ກ່ອນວັນທີ 31 ທັນວານີ້, ຜູ້ຮັບເໝົາມີແຜນຈະເປີດທາງແຍກນີ້ໃຫ້ສັນຈອນກ່ອນບຸນປີໃໝ່ລາວ (25 ມັງກອນ 2025) ເພື່ອອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການເດີນທາງຂອງພໍ່ແມ່ປະຊາຊົນໃນໄລຍະປີໃໝ່ລາວ 2025”.

Những mét nhựa đầu tiên được thảm trên cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng- Ảnh 2. — ຜູ້ຮັບເໝົາພະຍາຍາມເປີດທາງດ້ານວິຊາການກ່ອນປີໃໝ່ 2025.

ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການຈະລາຈອນ ແລະ ກໍ່ສ້າງກະສິກຳ ແຂວງ ອານຢາງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເສັ້ນທາງດ່ວນ ເຈື່ອງໂດກ - ເກີ່ນເທີ - ໂສກຈາງ ໄລຍະ 1 ມີຄວາມຍາວ 188,2 ກິໂລແມັດ ໂດຍຜ່ານ 4 ແຂວງ, ນະຄອນຄື: ອານຢາງ, ແຄ໋ງຮ່ວາ, ຮ່ວາຈຽງ ແລະ ໂສກຈ່ຽງ.

ເສັ້ນທາງຜ່ານແຂວງອານຢາງແມ່ນໂຄງປະກອບໂຄງການ 1, ຍາວ 57,2 ກິໂລແມັດ, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 13.526 ຕື້ດົ່ງ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ແບ່ງອອກເປັນ 4 ຊຸດການກໍ່ສ້າງ ແລະ ເລກ 42, 43, 44 ແລະ 45.

ຍອດມູນຄ່າການກໍ່ສ້າງ 4 ຊຸດຕົ້ນຕໍ ບັນລຸ 39,56/39,42%, ລື່ນກາຍປະມານ 0,14%. ໃນນັ້ນ, ຄວາມຄືບໜ້າຂອງຊຸດທີ 42 ບັນລຸ 31,61%; ຊຸດ 43 ບັນລຸ 39,61%; ຊຸດ 44 ບັນລຸ 53,02% ແລະ ຊຸດທີ 45 ບັນລຸ 35,57%.

ໂຄງການທາງດ່ວນ ເຈື່ອງໂດກ - ແຄ໋ງຮ່ວາ - ໂສກຈ່າງ ໄລຍະ 1 ມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 188,2 ກິໂລແມັດ ໂດຍຜ່ານ 4 ແຂວງ, ນະຄອນຄື: ອານຢາງ, ແຄ໋ງຮ່ວາ, ຮ່ວາຈຽງ ແລະ ໂສກເຈື່ອງ.
ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນເຊື່ອມຕໍ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 91 ເມືອງ ເຈື່ອງດຶກ (ອານຢາງ) ແລະ ຈຸດສຸດທ້າຍຕັດກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ ນາມຊົ້ງຮວ່າ, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເສັ້ນທາງເຂົ້າສູ່ທ່າກຳປັ່ນ ເຈີ່ນດ່າ (ຊົກເຈື່ອງ), ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 44.691 ຕື້ດົ່ງ. ຄາດວ່າເສັ້ນທາງທັງໝົດຈະສຳເລັດ ແລະ ນຳໃຊ້ໃນປີ 2027.
ໃນນັ້ນ, ໂຄງການອົງປະກອບທີ 1 ຢູ່ແຂວງ ອານຢາງ ມີຄວາມຍາວ 57,2 ກິໂລແມັດ, ໂຄງການອົງປະກອບທີ 2 ຢູ່ນະຄອນ ເກີນເທີ ມີຄວາມຍາວ 37,2 ກິໂລແມັດ, ໂຄງການອົງປະກອບທີ 3 ຢູ່ແຂວງ ຮ່ວາຢາງ ມີຄວາມຍາວເກືອບ 37 ກິໂລແມັດ ແລະ ໂຄງການອົງປະກອບທີ 4 ຢູ່ແຂວງ ໂສກຈ່ຽງ ຍາວ 56,9 ກິໂລແມັດ.
ໃນໄລຍະທີ 1, ໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະລົງທຶນເປັນ 4 ເລນ, ໂດຍມີຄວາມໄວໃນການອອກແບບ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ໃນໄລຍະທີ່ສຳເລັດໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະໄດ້ລົງທຶນເປັນເສັ້ນທາງ 6 ເລນ.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/nhung-met-nhua-dau-tien-duoc-tham-tren-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-192241226174122276.htm