"ຮອຍແປ້ວ" ຂອງສິ່ງເສດເຫຼືອ...

ມັນບໍ່ແມ່ນເລື່ອງແປກທີ່ຈະເຫັນເສັ້ນທາງຫຼາຍເສັ້ນທີ່ຫາກໍ່ປູດ້ວຍຢາງມະຕອຍຢ່າງລຽບງ່າຍ, ທາງຍ່າງທີ່ຫາກໍ່ປູຢ່າງເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ... ແຕ່ຖືກລ້ອມຮົ້ວດ້ວຍເຫຼັກລວດລາຍ, ຕັດ, ຫຼື ຖະໜົນຫຼາຍສາຍຖືກຂຸດຂຶ້ນແລ້ວຟື້ນຟູຢ່າງບໍ່ລະມັດລະວັງ, ເຊິ່ງສ້າງພູມສັນຖານຕົວເມືອງທີ່ບໍ່ໜ້າເບິ່ງ ແລະ ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຜູ້ໃຊ້ຖະໜົນ. ສະຖານະການນີ້ເກີດຂຶ້ນຊ້ຳແລ້ວຊ້ຳອີກໃນແຕ່ລະປີ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດການສູນເສຍງົບປະມານຂອງລັດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ແລະ ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຊີວິດຂອງຜູ້ຄົນ.

ຫຼາຍປີຜ່ານມາ, ຖະໜົນຫງວຽນຈ່ຽນ (ບ້ານແທ່ງຊວນ) ໄດ້ຖືກຂຸດຂຶ້ນຊ້ຳແລ້ວຊ້ຳອີກເພື່ອປູທາງ, ສ້ອມແປງພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃຕ້ດິນ, ກໍ່ສ້າງລະບົບລະບາຍນ້ຳ, ແລະ ປັບປຸງການຈັດລະບຽບການຈະລາຈອນ. ໃນທຳນອງດຽວກັນ, ຖະໜົນຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຊວນຖູຍ, ເກົາໄຢ, ແລະ ເຈິ່ນດັງນິງ (ບ້ານເກົາໄຢ) ໄດ້ຖືກຂຸດທາງຍ່າງເພື່ອຕິດຕັ້ງໄຟຟ້າໃຕ້ດິນ ແລະ ລະບົບລະບາຍນ້ຳ, ຈາກນັ້ນກໍ່ປູດ້ວຍຫີນໃໝ່, ແຕ່ຖືກຕັດຄືນໃໝ່ສຳລັບໂຄງການກໍ່ສ້າງອື່ນໆ. ຫຼື, ຢູ່ຖະໜົນດັງວັນຫງູ (ບ້ານກິມລຽນ), ທາງຍ່າງທີ່ສ້າງສຳເລັດໜ້ອຍກວ່າໜຶ່ງປີກ່ອນ, ໄດ້ຖືກຂຸດຂຶ້ນອີກຄັ້ງເພື່ອຕິດຕັ້ງລະບົບເຕັກນິກ.

ທ່ານນາງ ເລທູຮົ່ງ, ຜູ້ອາໄສຢູ່ບ້ານເກົາໄຢ, ກ່າວວ່າ ເປັນເວລາຫຼາຍປີແລ້ວທີ່ເສັ້ນທາງເກົາໄຢໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງໜ່ວຍໜຶ່ງເຮັດວຽກສຳເລັດ, ແລະ ຫຼັງຈາກນັ້ນໜ່ວຍງານອື່ນກໍ່ເຂົ້າມາຂຸດມັນອີກຄັ້ງ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຂີ້ຝຸ່ນ ແລະ ການສັນຈອນແອອັດ. “ນອກຈາກຂີ້ຝຸ່ນແລ້ວ, ສະຖານະການນີ້ຍັງເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການລົງທຶນເພີ່ມຂຶ້ນ. ແຕ່ລະຄັ້ງທີ່ເສັ້ນທາງຖືກຂຸດ ແລະ ຖົມ, ມັນໝາຍເຖິງການທຳລາຍໂຄງສ້າງເກົ່າ ແລະ ການກໍ່ສ້າງໜ້າຖະໜົນຄືນໃໝ່, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມສຳລັບແຮງງານ, ວັດສະດຸ ແລະ ເວລາໃນການກໍ່ສ້າງ - ເຊິ່ງເປັນການສູນເສຍງົບປະມານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ,” ທ່ານນາງ ເລທູຮົ່ງ ກ່າວ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ການຂຸດຖະໜົນຫົນທາງແລ້ວຟື້ນຟູຄືນມາຢ່າງບໍ່ລະມັດລະວັງກໍ່ເປັນແຫຼ່ງທີ່ມາຂອງສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ສຳຄັນ, ຍ້ອນວ່າຖະໜົນຫົນທາງທີ່ເຄີຍສະອາດແລະລຽບງ່າຍກາຍເປັນບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ ແລະ ມີຮອຍແຕກຍ້ອນຄວາມບໍ່ຮັບຜິດຊອບຂອງໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງ. ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ຖະໜົນຮວິ່ງທຸກຄາງ (ບ້ານແລງ) ໄດ້ກາຍເປັນບໍ່ເປັນລະບຽບ ແລະ ຫຍາບຄາຍຍ້ອນໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງຂຸດຖະໜົນແຕ່ກໍ່ຟື້ນຟູຄືນມາຢ່າງບໍ່ລະມັດລະວັງ. ສະຖານະການນີ້ຍັງເກີດຂຶ້ນຢູ່ຖະໜົນຟຸ້ງຮຸ່ງ (ບ້ານກວານາມ). ກ່ອນໜ້ານີ້, ຢູ່ຖະໜົນດ່າວເຕິນ (ບ້ານຢາງໂວ), ພາກສ່ວນທີ່ສີ່ແຍກລຽວຢາຍ - ດ່າວເຕິນ - ກິມມາ ໄດ້ຖືກຂຸດ ແລະ ຕິດຕັ້ງສາຍໄຟໃຕ້ດິນ, ແຕ່ໜ້າດິນຖະໜົນໃນບາງສ່ວນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການຟື້ນຟູຄືນສູ່ສະພາບເດີມ, ເຮັດໃຫ້ມີຮອຍແຕກຊົ່ວຄາວທີ່ບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ ເຊິ່ງອາດເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພໃນການຈະລາຈອນ.

ກ່ຽວກັບບັນຫານີ້, ທ່ານນາງ ໂດ ທິແທງ ຖູຍ, ຮອງຜູ້ອຳນວຍການບໍລິສັດຮ່ວມກໍ່ສ້າງຂົນສົ່ງ ຮ່າໂນ້ຍ , ກ່າວວ່າ ຕາມລະບຽບການ, ຫຼັງຈາກການກໍ່ສ້າງໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານເຕັກນິກ (ໄຟຟ້າ, ນໍ້າປະປາ, ໂທລະຄົມມະນາຄົມ, ແລະອື່ນໆ), ໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງຕ້ອງຟື້ນຟູໜ້າດິນຖະໜົນໃຫ້ມີຄຸນນະພາບທຽບເທົ່າ ຫຼື ດີກວ່າສະພາບເດີມ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນຄວາມເປັນຈິງແລ້ວ, ຖະໜົນຫຼາຍສາຍໃນຮ່າໂນ້ຍສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການຟື້ນຟູຍັງເຮັດແບບຜິວເຜີນ, ພຽງແຕ່ເພື່ອຄວາມງາມເທົ່ານັ້ນ. ການຟື້ນຟູທີ່ບໍ່ລະມັດລະວັງບໍ່ພຽງແຕ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມງາມເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງຫຼຸດລົງ. ເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານຈະຊຸດໂຊມລົງຢ່າງໄວວາ, ສ້າງເປັນຂຸມ ແລະ ຕ້ອງການການສ້ອມແປງຕື່ມອີກ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ເສຍງົບປະມານ ແລະ ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຊາວບ້ານໃນໄລຍະຍາວ.

ອີງຕາມຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ສາເຫດຕົ້ນຕໍແມ່ນຍ້ອນການຂາດການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ສອດຄ່ອງກັນ. ຖະໜົນຫຼາຍສາຍຕ້ອງຖືກຂຸດເພື່ອເພີ່ມລະບົບລະບາຍນ້ຳ, ໄຟຟ້າ, ແລະ ລະບົບໂທລະຄົມມະນາຄົມ ເພາະວ່າກ່ອນໜ້ານີ້ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຢ່າງຄົບຖ້ວນ. ເວົ້າອີກຢ່າງໜຶ່ງ, ໃນຂະນະທີ່ແຜນການອາດຈະມີຢູ່, ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຂອງມັນແມ່ນບໍ່ສອດຄ່ອງ, ບໍ່ສອດຄ່ອງ, ແລະ ຂຶ້ນກັບໂຄງການສ່ວນບຸກຄົນ ແລະ ແຫຼ່ງທຶນ, ເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງດຽວກັນໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຫຼາຍຄັ້ງ. ຜົນສະທ້ອນຂອງສະຖານະການນີ້ບໍ່ໄດ້ຈຳກັດພຽງແຕ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍງົບປະມານເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງລວມເຖິງຜົນກະທົບທີ່ສາມາດວັດແທກໄດ້ອື່ນໆ. ທຳອິດ, ການຈະລາຈອນຕິດຂັດ. ການປິດຖະໜົນເປັນເວລາດົນເຮັດໃຫ້ໜ້າດິນຖະໜົນແຄບລົງ, ສ້າງຄວາມກົດດັນຕໍ່ເສັ້ນທາງທີ່ຢູ່ຕິດກັນ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເກີດການຈະລາຈອນຕິດຂັດໃນທ້ອງຖິ່ນ. ຕໍ່ໄປ, ມົນລະພິດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມເກີດຂຶ້ນຍ້ອນຝຸ່ນຈາກສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ, ດິນ, ແລະ ວັດສະດຸກໍ່ສ້າງແຜ່ລາມ, ສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ສຸຂະພາບຂອງປະຊາຊົນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ທຸລະກິດຂອງຊາວບ້ານທ້ອງຖິ່ນຍັງໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຢ່າງຮ້າຍແຮງ. ຮ້ານຄ້າຫຼາຍແຫ່ງທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນເຂດກໍ່ສ້າງຖືກປິດລ້ອມ, ເຮັດໃຫ້ລູກຄ້າບໍ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ ແລະ ນຳໄປສູ່ລາຍຮັບຫຼຸດລົງ.

ຜູ້ຊ່ຽວຊານຍັງແນະນຳວ່າ ໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງຄວນນຳໃຊ້ຫຼັກການຂຸດຄົ້ນຖະໜົນຫົນທາງໃນເທື່ອດຽວ ແລະ ນຳໃຊ້ລະບົບໄຟຟ້າ, ນ້ຳປະປາ, ໂທລະຄົມມະນາຄົມ, ລະບົບລະບາຍນ້ຳ ແລະ ອື່ນໆ ທັງໝົດໃນເວລາດຽວກັນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຈຳເປັນຕ້ອງມີອົງການປະສານງານທີ່ເປັນເອກະພາບໃນລະດັບເມືອງເພື່ອຄວບຄຸມຄວາມຄືບໜ້າ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງການຊ້ອນກັນລະຫວ່າງໜ່ວຍງານຕ່າງໆ. ຮ່າໂນ້ຍກຳລັງມີການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຕົວເມືອງຢ່າງໄວວາ, ແລະ ຄວາມຕ້ອງການຍົກລະດັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງແມ່ນສິ່ງທີ່ຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າການລົງທຶນບໍ່ໄດ້ມາພ້ອມກັບການຄຸ້ມຄອງທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ແຕ່ລະໂຄງການອາດຈະກາຍເປັນ "ຮອຍແປ້ວ" ທີ່ຍືນຍົງຕໍ່ພູມສັນຖານຕົວເມືອງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດການສູນເສຍງົບປະມານ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://hanoimoi.vn/nhung-vet-seo-lang-phi-748840.html