ຄວາມພະຍາຍາມໃນການເຮັດສຳເລັດໂຄງການຂົນສົ່ງສຸກເສີນ.

ກົມກໍ່ສ້າງໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຕົວແທນຂອງນັກລົງທຶນຊຸກຍູ້ ແລະ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາສຳເລັດໂຄງການທັງ 18 ໂຄງການທີ່ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດພາຍໃຕ້ຄຳສັ່ງກໍ່ສ້າງສຸກເສີນ ສຳລັບການສ້ອມແປງ ແລະ ຟື້ນຟູເສັ້ນທາງທີ່ເສຍຫາຍຈາກລະດູຝົນປີ 2025 ໃຫ້ສຳເລັດພາຍໃນທ້າຍເດືອນມິຖຸນາ 2026.

ກຳລັງກໍ່ສ້າງເພື່ອສ້ອມແປງສຸກເສີນຢູ່ເສັ້ນທາງແຂວງ DT606. ຮູບພາບ: CONG TU

ການເອົາຊະນະຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການກໍ່ສ້າງ

ຢູ່ໃນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ, ພາຍໃຕ້ຄຳສັ່ງກໍ່ສ້າງສຸກເສີນສຳລັບໂຄງການສ້ອມແປງ ແລະ ຟື້ນຟູເສັ້ນທາງ DT615B ທີ່ເສຍຫາຍຈາກພາຍຸໄຕ້ຝຸ່ນເລກທີ 12 ແລະ ຝົນຕົກໜັກນັບຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 26 ຕຸລາ 2025, ຜູ້ຮັບເໝົາ, ບໍລິສັດ Tan Tien Investment and Consulting Joint Stock, ປະຈຸບັນໄດ້ບັນລຸຜົນສຳເລັດປະມານ 75% ຂອງປະລິມານການກໍ່ສ້າງ.

ທ່ານ ຈີ້ງກວາງວິງ, ຜູ້ອຳນວຍການບໍລິສັດຮ່ວມທຶນ ແລະ ທີ່ປຶກສາດ້ານການກໍ່ສ້າງ ເຕີນຕຽນ, ກ່າວວ່າ ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈ ແລະ ການຮ່ວມມືຈາກຜູ້ນຳຂອງຕາແສງ ລານຫງອກ, ເຟືອກຈ່າ, ແລະ ຮຽບດຶກ, ບ່ອນທີ່ໂຄງການຜ່ານ, ໃນການແກ້ໄຂອຸປະສັກ ແລະ ຊຸກຍູ້ການກໍ່ສ້າງ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ການສ້ອມແປງສ່ວນໃຕ້ດິນທີ່ເສຍຫາຍຂອງແມ່ນ້ຳຕູມ ທີ່ກິໂລແມັດທີ 15+800 (ຕາແສງ ລານຫງອກ); ການສ້ອມແປງໜ້າຖະໜົນ ແລະ ພື້ນຖານທີ່ເສຍຫາຍ, ການເພີ່ມທໍ່ລະບາຍນ້ຳ; ການແກ້ໄຂດິນເຈື່ອນເທິງຄັນຄູນ້ຳ; ແລະ ການສ້ອມແປງຂົວເຄໂຢ ທີ່ກິໂລແມັດທີ 24+730 (ຕາແສງ ເຟືອກຈ່າ) ເກືອບສຳເລັດແລ້ວ.

ທ່ານ ຈີ້ງກວາງວິງ ກ່າວຕື່ມວ່າ ອຸໂມງອຸໂມງບາຈຸຍ ທີ່ກິໂລແມັດທີ 34+400 (ບ້ານຮຽບດຶກ) ໄດ້ຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍຂົວນ້ອຍ. ການກໍ່ສ້າງຂົວບາຈຸຍ ພຽງແຕ່ຕ້ອງການການຖົມດິນ ແລະ ຖອກຄອນກີດສຳລັບເສັ້ນທາງເຂົ້າທັງສອງສົ້ນ. ຜູ້ຮັບເໝົາກຳລັງພະຍາຍາມເຮັດໃຫ້ໂຄງການສຳເລັດກ່ອນກຳນົດເວລາ ເມື່ອທຽບກັບເສັ້ນຕາຍວັນທີ 30 ມິຖຸນາ ຂອງປີນີ້.

ເສັ້ນທາງແຂວງ 606 ແມ່ນເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງຫຼັກພຽງເສັ້ນທາງດຽວທີ່ຜ່ານຕາແສງອາວວຶງ, ໄຕຢາງ, ແລະ ຮຸ່ງເຊີນ. ເນື່ອງຈາກຜົນກະທົບຂອງລະດູຝົນປີ 2025, ເສັ້ນທາງທີ່ສຳຄັນນີ້ໄປຫາດ່ານຊາຍແດນໄຕຢາງໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງໜັກ. ວຽກງານສ້ອມແປງໃນເບື້ອງຕົ້ນເພື່ອຮັບປະກັນການສັນຈອນໄປມາແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຍ້ອນພູມສັນຖານທີ່ສັບສົນ, ສະພາບທາງທໍລະນີສາດ, ແລະ ຝົນຕົກເລື້ອຍໆ.

ການກໍ່ສ້າງຂົວບາຈຸຍເພື່ອປ່ຽນແທນທໍ່ລະບາຍນ້ຳຢູ່ເສັ້ນທາງແຂວງ DT615B. ພາບ: CONG TU.

ຫຼັງຈາກຟື້ນຟູການໄຫຼວຽນຂອງການຈະລາຈອນຊົ່ວຄາວ, ໃນວັນທີ 16 ມັງກອນ 2026, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ດານັງ ໄດ້ລົງນາມໃນຂໍ້ຕົກລົງເລກທີ 276/QD-UBND ອອກຄຳສັ່ງໃຫ້ກໍ່ສ້າງວຽກງານສຸກເສີນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຜົນສະທ້ອນຈາກໄພພິບັດທາງທຳມະຊາດ ແລະ ຮັບປະກັນການຈະລາຈອນໃນເສັ້ນທາງ DT606 ທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກພາຍຸໄຕ້ຝຸ່ນເລກທີ 12 ແລະ ຝົນຕົກໜັກນັບແຕ່ວັນທີ 26 ຕຸລາ 2025.

ພະແນກກໍ່ສ້າງຮັບຜິດຊອບໃນການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການກໍ່ສ້າງ. ເຈົ້າໜ້າທີ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ຄະນະກຳມະການບຳລຸງຮັກສາພື້ນຖານໂຄງລ່າງດານັງເປັນຕົວແທນຂອງນັກລົງທຶນ. ກ່ຽວກັບການກໍ່ສ້າງໂຄງການ, ທ່ານ ຮວິ່ງເຟືອກດຶກ, ຜູ້ອຳນວຍການບໍລິສັດກໍ່ສ້າງ ແລະ ການຄ້າ ຝູກແມັງ ຈຳກັດ, ໄດ້ແບ່ງປັນວ່າ ໂຄງການດັ່ງກ່າວກຳລັງດຳເນີນຢູ່ໃນຊ່ວງເວລາທີ່ການສະໜອງວັດສະດຸເຊັ່ນ: ດິນຊາຍ ແລະ ຫີນມີໜ້ອຍ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການໄດ້. ປະຈຸບັນ, ສະພາບອາກາດທີ່ເປັນພູຜາສູງ, ພ້ອມດ້ວຍພາຍຸຝົນຟ້າຄະນອງເລື້ອຍໆ, ກໍ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຄືບໜ້າຂອງວຽກງານ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ມູນຄ່າຂອງວຽກງານກໍ່ສ້າງໄດ້ບັນລຸປະມານ 45%.

ທ່ານ ຮວິ່ງເຟືອກດຶກ ໄດ້ແບ່ງປັນວ່າ, ເພື່ອໃຫ້ໂຄງການສຳເລັດກ່ອນວັນທີ 30 ມິຖຸນາ ປີນີ້, ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ເພີ່ມຈຳນວນທີມງານກໍ່ສ້າງ ແລະ ນຳໃຊ້ບຸກຄະລາກອນຢູ່ຫຼາຍສະຖານທີ່ພ້ອມໆກັນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຜູ້ຮັບເໝົາຕ້ອງຮັບປະກັນການໄຫຼວຽນຂອງການຈະລາຈອນທີ່ເປັນບູລິມະສິດເພື່ອອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການກໍ່ສ້າງໂຄງການຫຼັກຄືໂຮງຮຽນປະຖົມ ແລະ ມັດທະຍົມຕອນປາຍ ຮຸ່ງເຊີນ.

ຄວາມພະຍາຍາມ ໃນການເຮັດໃຫ້ສຳເລັດ

ທ່ານ ເຈິ່ນ ເລມິງຕ໋າມ ຮອງຜູ້ອຳນວຍການຄະນະກຳມະການບຳລຸງຮັກສາພື້ນຖານໂຄງລ່າງນະຄອນດານັງ (ຕາງໜ້າໃຫ້ນັກລົງທຶນ) ໄດ້ກ່າວວ່າ ຜົນກະທົບຂອງພາຍຸໄຕ້ຝຸ່ນເບີ 12 ແລະ ຝົນຕົກໜັກທີ່ເກີດຂຶ້ນຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 26 ຕຸລາ 2025 ໄດ້ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຮ້າຍແຮງຕໍ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງຖະໜົນຫົນທາງໃນເມືອງ. ເພື່ອຕອບສະໜອງຕໍ່ສະຖານະການດັ່ງກ່າວ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໄດ້ລົງນາມໃນຄຳສັ່ງສຳລັບໂຄງການກໍ່ສ້າງສຸກເສີນ, ໂດຍມອບໝາຍໃຫ້ພະແນກກໍ່ສ້າງຄຸ້ມຄອງ ແລະ ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການທັງໝົດ 18 ໂຄງການດ້ວຍມູນຄ່າການລົງທຶນທັງໝົດປະມານ 161,2 ຕື້ດົ່ງ.

ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງຄັນຄູນ້ຳຕາມເນີນທາງລົບຂອງເສັ້ນທາງແຂວງເລກທີ 606. ຮູບພາບ: CONG TU

ຮອດທ້າຍປີ 2025, ສອງໂຄງການຈະໄດ້ສຳເລັດ, ກວດກາ ແລະ ນຳເຂົ້ານຳໃຊ້ຄື: ການສ້ອມແປງ ແລະ ແກ້ໄຂຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ພື້ນຖະໜົນ ແລະ ໜ້າດິນຢູ່ຈຸດຕັດກັນລະຫວ່າງເສັ້ນທາງ ຫງວຽນຊິງຊັກ - ຫງວຽນເຕັດແທ່ງ, ເສັ້ນທາງ ຫງວຽນເຕັດແທ່ງ (ສ່ວນທາງລົດໄຟໄປ ຫງວຽນເລືອງບ່າງ), ແລະ ຈຸດຕັດກັນລະຫວ່າງເສັ້ນທາງ 2 ກັນຍາ - ນູຍແທ່ງ; ແລະ ການສ້ອມແປງ ແລະ ແກ້ໄຂເສັ້ນທາງເຂົ້າຂົວຢຸຍເຟືອກ (ຂົວບ່າງັນ).

ມາຮອດວັນທີ 24 ເມສາ, ຄະນະກຳມະການບຳລຸງຮັກສາພື້ນຖານໂຄງລ່າງດານັງໄດ້ແນະນຳໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາສຳເລັດໂຄງການທັງໝົດ 9 ໂຄງການ. ໃນຈຳນວນ 9 ໂຄງການທີ່ເຫຼືອ, 6 ໂຄງການຕ້ອງສຳເລັດກ່ອນວັນທີ 30 ເມສາ, 1 ໂຄງການມີກຳນົດເວລາກຳນົດສົ່ງໃນວັນທີ 30 ພຶດສະພາ, ແລະ 2 ໂຄງການຕ້ອງສຳເລັດພາຍໃນທ້າຍເດືອນມິຖຸນາ 2026.

ຕາມທ່ານ ເຈິ່ນເລມິງຕ໋າມ, ຫົວໜ້າພະແນກກໍ່ສ້າງຈະກວດກາຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງເປັນປະຈຳ ແລະ ຊີ້ນຳໂດຍກົງໃນການແກ້ໄຂອຸປະສັກໃນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ. ໃນແຕ່ລະອາທິດ, ຄະນະບຳລຸງຮັກສາພື້ນຖານໂຄງລ່າງນະຄອນດານັງຕ້ອງລາຍງານຄວາມຄືບໜ້າໃຫ້ພະແນກກໍ່ສ້າງ.

ເນື່ອງຈາກຄວາມຮີບດ່ວນຂອງໂຄງການ, ພະນັກງານຂອງຄະນະກຳມະການຈຶ່ງໄດ້ຕິດຕາມກວດກາສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອປະສານງານກັບອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນໃນການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບທີ່ດິນ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ແລະ ດຳເນີນການກໍ່ສ້າງແຕ່ລະລາຍການຢ່າງເປັນໄລຍະເພື່ອຮັບປະກັນວ່າໃຫ້ສຳເລັດຕາມກຳນົດເວລາ.

ກຳລັງຖອກຊີມັງໃສ່ໜ້າຖະໜົນເພື່ອສ້ອມແປງຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກນໍ້າຖ້ວມໃນເຂດພູດອຍ. ຮູບພາບ: CONG TU

ຕົວແທນຈາກຄະນະກຳມະການບຳລຸງຮັກສາພື້ນຖານໂຄງລ່າງດານັງໄດ້ແບ່ງປັນວ່າ, ໃນຄວາມເປັນຈິງແລ້ວ, ຜູ້ຮັບເໝົາປະເຊີນກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢ່າງຍ້ອນການຂາດແຄນວັດສະດຸເຊັ່ນ: ຫີນ ແລະ ດິນຊາຍ, ເຊິ່ງມີຢູ່ແລ້ວໃນລະດູການກໍ່ສ້າງສູງສຸດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລາຄາວັດຖຸດິບ ແລະ ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ສູງເມື່ອທຽບກັບເວລາທີ່ໄດ້ເຊັນສັນຍາຍັງສ້າງສິ່ງທ້າທາຍໃຫ້ແກ່ຜູ້ຮັບເໝົາ.

ໂດຍອີງໃສ່ສະຖານະການຂ້າງເທິງນີ້, ນັກລົງທຶນສະເໜີໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງຊີ້ນຳໜ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໃຫ້ຄຳແນະນຳໂດຍດ່ວນກ່ຽວກັບການອອກໃບອະນຸຍາດສຳລັບບໍ່ຫີນວັດສະດຸເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການກໍ່ສ້າງຂອງໂຄງການໂດຍທົ່ວໄປ, ແລະ ໃຫ້ສຳເລັດ ແລະ ນຳໃຊ້ໂດຍໄວທີ່ສຸດເພື່ອຮັບໃຊ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ- ສັງຄົມ ໃນພື້ນທີ່.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baodanang.vn/no-luc-hoan-thanh-cong-trinh-giao-thong-khan-cap-3334511.html