ຄວາມພະຍາຍາມກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ Khanh Hoa.

ເລີ່ມຕົ້ນການກໍ່ສ້າງຢ່າງມີປະສິດທິພາບກ່ອນລະດູຝົນ.

ຕອນບ່າຍວັນທີ 16 ກໍລະກົດ, ທ່ານ ເລ ແອັງຕ໋ວນ ຮອງລັດຖະມົນຕີ ກະຊວງຄົມມະນາຄົມ ແລະ ຂົນສົ່ງ ໄດ້ກວດກາສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງທັງໝົດຂອງໂຄງການອົງປະກອບທີ 1 ຂອງທາງດ່ວນ ແຄ້ງຮວ່າ - ບ່ວນມາທວດ.

ຫຼັງຈາກຮັບຟັງບົດລາຍງານ ແລະ ຂໍ້ສະເໜີຂອງນັກລົງທຶນ, ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີໄດ້ຮັບຮູ້ເຖິງຄວາມພະຍາຍາມຂອງນັກລົງທຶນ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການ, ພ້ອມທັງການປະສານງານ ແລະ ການສະໜັບສະໜູນຈາກອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ (ເມືອງນິງຮວ່າ, ແຂວງ ແຄງຮວ່າ ). ມາຮອດປະຈຸບັນ, ຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການພັດທະນາໃນທາງບວກ.

ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີ ເລ ແອັງ ຕ໋ວນ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ນັກລົງທຶນ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາເລັ່ງກໍ່ສ້າງຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບທີ່ດິນແລ້ວ.

ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີ ເລ ແອງ ຕ໋ວນ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ນັກລົງທຶນ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງວຽກງານຂົນສົ່ງແຂວງ ແຄງຮວ່າ, ປະສານງານຢ່າງໃກ້ຊິດກັບອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ, ສຸມໃສ່ການແກ້ໄຂອຸປະສັກ, ແລະ ເລັ່ງການບຸກເບີກທີ່ດິນ ແລະ ການຍົກຍ້າຍຖິ່ນຖານຄືນໃໝ່ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າປະຊາຊົນທີ່ຍອມສະລະທີ່ດິນຂອງເຂົາເຈົ້າເພື່ອໂຄງການຈະມີເຮືອນຫຼັງໃໝ່ໃນໄວໆນີ້.

ນັກລົງທຶນຈຳເປັນຕ້ອງປະສານງານກັບລັດຖະບານ ແລະ ໜ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເພື່ອເຮັດສຳເລັດວຽກງານບຸກເບີກພື້ນທີ່ເພື່ອຍ້າຍສາຍໄຟຟ້າ 220kV, 110kV, ແລະ 35kV. ສິ່ງນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດຍ້າຍສາຍໄຟຟ້າແຮງດັນສູງ ແລະ ແຮງດັນກາງໄດ້ໃນເດືອນກໍລະກົດ, ເຊິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ວຽກງານຂອງຜູ້ຮັບເໝົາ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການ.

ທ່ານ ຟ້າມວັນຮວ່າ ຮອງຜູ້ອຳນວຍການຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງໂຄງການຂົນສົ່ງແຂວງແຄງຮວ່າ ໄດ້ລາຍງານສະພາບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການໃຫ້ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີຮັບຊາບ.

ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີກ່າວວ່າ "ຜູ້ຮັບເໝົາຕ້ອງລະດົມກຳລັງຄົນ ແລະ ອຸປະກອນເພື່ອກໍ່ສ້າງສ່ວນຕ່າງໆຂອງເສັ້ນທາງທີ່ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນໄດ້ມອບທີ່ດິນໃຫ້. ນັກລົງທຶນ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາຕ້ອງມີແຜນການກໍ່ສ້າງປະຈຳວັນ ແລະ ປະຈຳອາທິດ, ໂດຍສະເພາະເມື່ອລະດູຝົນກຳລັງໃກ້ເຂົ້າມາ".

ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີ ເລ ແອັງ ຕ໋ວນ ຍັງໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ນັກລົງທຶນເອົາໃຈໃສ່ຫຼາຍຂຶ້ນຕໍ່ແຫຼ່ງວັດສະດຸກໍ່ສ້າງສຳລັບໂຄງການ. ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງຕ້ອງປະຕິບັດຕາມລະບຽບການກ່ຽວກັບສຸຂະອະນາໄມສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຈະລາຈອນໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງວັດສະດຸສຳລັບການກໍ່ສ້າງ.

ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ແຄ໋ງຮ່ວາ-ບຶງມາຕຸດ.

ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີໄດ້ເນັ້ນໜັກວ່າ “ເສັ້ນທາງດ່ວນ Khanh Hoa - Buon Ma Thuot ເຊື່ອມຕໍ່ເຂດພູສູງພາກກາງກັບເຂດໃກ້ຄຽງ, ເຊື່ອມຕໍ່ສອງແຂວງ Khanh Hoa ແລະ Dak Lak. ດັ່ງນັ້ນ, ສ່ວນທີ່ຜ່ານເທດສະບານເມືອງ Ninh Hoa (Khanh Hoa) ຈຳເປັນຕ້ອງເຊື່ອມຕໍ່ການຂົນສົ່ງກັບເຂດອຸດສາຫະກຳ, ທ່າເຮືອ, ແລະ ເຂດ ທ່ອງທ່ຽວ ໃນທ້ອງຖິ່ນ.”

ຄວາມພະຍາຍາມກໍ່ສ້າງຍັງດຳເນີນຢູ່ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກກັບທີ່ດິນທີ່ມີຢູ່.

ໃນໂຄງການອົງປະກອບທີ 1 ຂອງໂຄງການທາງດ່ວນ ແຄ້ງຮວ່າ - ບ່ວນມາທວດ, ທ່ານ ຟ້າມວັນຮວ່າ - ຮອງຜູ້ອຳນວຍການຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງແຂວງແຄງຮວ່າ - ໄດ້ລາຍງານຕໍ່ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງ ເລກອຽງຕ໋ວນ ວ່າ ຮອດກາງເດືອນກໍລະກົດ, ເທດສະບານເມືອງນິງຮວ່າ ບັນລຸໄດ້ 74% ຂອງເປົ້າໝາຍການເກັບກູ້ທີ່ດິນ.

ທີ່ດິນທີ່ມີໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາເຮັດວຽກແມ່ນເກືອບ 18 ກິໂລແມັດ (ຫຼາຍກວ່າ 60%). ໃນສ່ວນ 2.8 ກິໂລແມັດທີ່ຖືກກີດຂວາງໂດຍປ່າໄມ້ທຳມະຊາດ, ນັກລົງທຶນໄດ້ປ່ຽນທີ່ດິນປ່າໄມ້ທີ່ກຳລັງຖືກຕັດໄມ້ເພື່ອເປັນໄມ້ທ່ອນ.

ຜູ້ຮັບເໝົາກຳລັງກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມທາງດ່ວນ Vân Phong - Nha Trang.

ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວປະກອບມີລະບົບໄຟຟ້າ 6 ລະບົບ (220kV, 110kV, ແຮງດັນກາງ ແລະ ແຮງດັນຕ່ຳ); ແລະ ລະບົບນໍ້າປະປາ, ໂທລະຄົມມະນາຄົມ, ແລະ ໄຟສ່ອງສະຫວ່າງ 69 ລະບົບ. ລະບົບພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຫຼົ່ານີ້ຫຼາຍລະບົບໄດ້ຮັບການອະນຸມັດການອອກແບບຈາກຄະນະກຳມະການຄຸ້ມຄອງໂຄງການ, ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ຖືກຄັດເລືອກໃຫ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໃນເດືອນກໍລະກົດ.

ເພື່ອເປີດທາງໃຫ້ແກ່ໂຄງການ, ເມືອງນິງຮວ່າໄດ້ຍົກຍ້າຍປະຊາຊົນໄປຢູ່ເຂດຕັ້ງຖິ່ນຖານໃໝ່ຮ່າແທ່ງ (ເມືອງນິງຢາງ). ມາຮອດປະຈຸບັນ, ຄວາມຄືບໜ້າການກໍ່ສ້າງເຂດຕັ້ງຖິ່ນຖານໃໝ່ແຫ່ງນີ້ໄດ້ບັນລຸໄດ້ 85%. ໂຄງການທັງໝົດຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນເດືອນກໍລະກົດຂອງປີນີ້.

ອີງຕາມທ່ານ Hoa, ໂດຍການໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກພື້ນທີ່ທີ່ມີຢູ່ ແລະ ສະພາບອາກາດທີ່ມີແດດ, ໃນຊຸດ XL01 ແລະ XL02, ຜູ້ຮັບເໝົາກຳລັງລະດົມອຸປະກອນເກືອບ 160 ຊິ້ນ ແລະ ວິສະວະກອນ ແລະ ພະນັກງານດ້ານວິຊາການ 550 ຄົນ ເພື່ອເລັ່ງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານຖະໜົນຫົນທາງ, ທໍ່ລະບາຍນ້ຳ, ຂົວຂ້າມ, ການຫລໍ່ຄານ, ການຖາງປ່າຍ ແລະ ການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງບໍລິການ...

ເຖິງວ່າບັນຫາການຊື້ທີ່ດິນຈະມີບັນຫາ, ແຕ່ການເບີກຈ່າຍເງິນທຶນໄດ້ບັນລຸປະມານ 20% ມາຮອດປະຈຸບັນ.

ເຖິງວ່າມີບັນຫາກ່ຽວກັບການຊື້ທີ່ດິນຫຼາຍຢ່າງຕາມເສັ້ນທາງດ່ວນ Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, ແຕ່ຜູ້ຮັບເໝົາຍັງຄົງພະຍາຍາມທຸກວິທີທາງເພື່ອໃຫ້ການກໍ່ສ້າງສຳເລັດ.

ທ່ານ Pham Van Hoa ຍັງໄດ້ກ່າວວ່າ: "ອີງຕາມຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງ ແລະ ສະພາບຕົວຈິງຢູ່ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ, ຄາດວ່າໃນທ້າຍປີ 2025, ໂຄງການອົງປະກອບທີ 1 ຈະສຳເລັດ ແລະ ເປີດໃຊ້ງານສ່ວນຈາກກິໂລແມັດທີ 0 - ກິໂລແມັດທີ 8+500."

ຈາກບ່ອນນັ້ນ, ສາມາດເປີດໃຫ້ບໍລິການແຍກຕ່າງຫາກສ່ວນເຊື່ອມຕໍ່ຈາກທາງດ່ວນ Van Phong - Nha Trang ໄປຫາຈຸດຕັດກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1, ຈາກນັ້ນໄປຕາມທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 26B ເພື່ອຍ້າຍໄປທີ່ທ່າເຮືອ Van Phong ເພື່ອຂົນສົ່ງສິນຄ້າ.

ອົງປະກອບທີ 1 ຂອງໂຄງການທາງດ່ວນ ແຄ້ງຮວ່າ - ບ່ວນມາທວດ ເຊິ່ງຜ່ານແຂວງ ແຄ້ງຮວ່າ ມີຄວາມຍາວ 32 ກິໂລແມັດ ດ້ວຍຄວາມໄວໃນການອອກແບບ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນຢູ່ທີ່ ກິໂລແມັດທີ 0+00, ເຊິ່ງເປັນຈຸດຕັດກັນລະຫວ່າງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 26B ແລະ ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 (ໃນເຂດທ່າເຮືອນາມວັນຟອງ, ເທດສະບານນິງຮວ່າ). ຈຸດສິ້ນສຸດແມ່ນຢູ່ທີ່ ກິໂລແມັດທີ 32+00 (ໃນຕາແສງນິງໄຕ, ເທດສະບານນິງຮວ່າ).

ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຍອດເງິນລົງທຶນກວ່າ 5.600 ຕື້ດົ່ງ. ໄລຍະເວລາຈັດຕັ້ງປະຕິບັດແມ່ນແຕ່ປີ 2022 ຫາ 2027.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://www.baogiaothong.vn/no-luc-thi-cong-cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-trong-kho-khan-ve-mat-bang-192240716185751573.htm