ຄວາມພະຍາຍາມສ້າງທາງດ່ວນ Khanh Hoa

ກໍ່ສ້າງຢ່າງຕັ້ງໜ້າກ່ອນລະດູຝົນ

ຕອນບ່າຍວັນທີ 16/7, ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງ ຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ Le Anh Tuan ໄດ້ລົງກວດກາກົງຈັກຈຸດສຸມຂອງໂຄງການທັງໝົດ 1 ເສັ້ນທາງດ່ວນ ແຄ໋ງຮ່ວາ - ບຶງມາທູ.

ພາຍຫຼັງໄດ້ຮັບຟັງບົດລາຍງານແລະຂໍ້ສະເໜີແນະຂອງນັກລົງທຶນ, ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີໄດ້ຮັບຮູ້ຄວາມມານະພະຍາຍາມຂອງຜູ້ລົງທຶນ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາໃນການປະຕິບັດໂຄງການ, ການປະສານສົມທົບ ແລະ ໜູນຊ່ວຍຂອງທ້ອງຖິ່ນ (ເມືອງ ນິງຮ່ວາ, ແຂວງແຄ໋ງຮ່ວາ ). ມາຮອດປັດຈຸບັນ, ຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການໄດ້ມີການປ່ຽນແປງໃນທາງບວກ.

Nỗ lực thi công cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột trong khó khăn về mặt bằng- Ảnh 1. — ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີ Le Anh Tuan ຮຽກຮ້ອງບັນດານັກລົງທຶນ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາ, ພາຍຫຼັງໄດ້ຮັບໜ້າທີ່ແລ້ວ, ຕ້ອງເລັ່ງລັດກໍ່ສ້າງ.

ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີ ເລແອງຕ໋ວນ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ລົງທຶນ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນແຂວງ ແຄ໋ງຮ່ວາ ສົມທົບກັບທ້ອງຖິ່ນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນ, ສຸມໃສ່ແກ້ໄຂບັນດາສິ່ງກີດຂວາງ, ເລັ່ງໃສ່ວຽກງານເກັບກູ້ ແລະ ຍົກຍ້າຍຈັດສັນຄືນໃໝ່ ເພື່ອຮັບປະກັນໃຫ້ປະຊາຊົນຜູ້ທີ່ມອບດິນໃຫ້ໂຄງການຈະມີທີ່ຢູ່ອາໄສໃໝ່ໃນໄວໆນີ້.

ຜູ້ລົງທຶນຕ້ອງປະສານສົມທົບກັບພາກລັດ ແລະ ໜ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ເພື່ອສຳເລັດວຽກງານບຸກເບີກພື້ນທີ່ເພື່ອຍົກຍ້າຍສາຍໄຟຟ້າ 220kV, 110kV, ແລະ 35kV. ຈາກນັ້ນ, ໄດ້ຍົກຍ້າຍສາຍໄຟຟ້າແຮງດັນສູງ ແລະ ແຮງກາງໃນເດືອນກໍລະກົດ, ສ້າງເງື່ອນໄຂສະດວກໃຫ້ແກ່ຜູ້ຮັບເໝົາເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການ.

Nỗ lực thi công cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột trong khó khăn về mặt bằng- Ảnh 2. — ທ່ານ ຟ້າມວັນຮ່ວາ, ຮອງຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນແຂວງແຄ໋ງຮ່ວາ ໄດ້ລາຍງານສະພາບການປະຕິບັດໂຄງການໃຫ້ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີ.

“ຜູ້ຮັບເໝົາຕ້ອງລະດົມແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດ ແລະ ອຸປະກອນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງທ້ອງຖິ່ນທີ່ໄດ້ມອບໃຫ້. ຜູ້ລົງທຶນ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາຕ້ອງມີແຜນການກໍ່ສ້າງປະຈຳວັນ ແລະ ອາທິດ, ພິເສດແມ່ນຍາມລະດູຝົນຈະມາເຖິງ”.

ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີ Le Anh Tuan ກໍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດານັກລົງທຶນເອົາໃຈໃສ່ກວ່າອີກກ່ຽວກັບແຫຼ່ງວັດຖຸອຸປະກອນກໍ່ສ້າງໃຫ້ແກ່ໂຄງການ. ຜູ້ຮັບເຫມົາຕ້ອງປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບສຸຂາພິບານສິ່ງແວດລ້ອມແລະຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພການຈະລາຈອນໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງວັດສະດຸກໍ່ສ້າງ.

Nỗ lực thi công cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột trong khó khăn về mặt bằng- Ảnh 3. — ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ແຄ໋ງຮ່ວາ-ບຶງມາທຶດ.

ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີເນັ້ນໜັກວ່າ: “ເສັ້ນທາງດ່ວນ ແຄ໋ງຮ່ວາ - ບຶງມາຕຸ່ງ ເຊື່ອມຕໍ່ເຂດເນີນສູງພາກກາງກັບບັນດາເຂດບ້ານໃກ້ເຮືອນຄຽງ, ເຊື່ອມຕໍ່ 2 ແຂວງແຄ໋ງຮ່ວາ ແລະ ດັກລັກ, ດັ່ງນັ້ນ, ເສັ້ນທາງຜ່ານນະຄອນ ນີງຮວາ (ແຄ໋ງຮ່ວາ) ຕ້ອງເຊື່ອມຕໍ່ການຈະລາຈອນກັບບັນດາເຂດອຸດສາຫະກຳ, ທ່າກຳປັ່ນ, ເຂດ ທ່ອງທ່ຽວ ທ້ອງຖິ່ນ.

ຄວາມພະຍາຍາມໃນການກໍ່ສ້າງໃນສະພາບສະຖານທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ

ທີ່ໂຄງການສ່ວນທີ 1 ຂອງໂຄງການທາງດ່ວນ ແຄ໋ງຮ່ວາ - ບຶງມາທ້ວນ. ລາຍງານຕໍ່ຮອງລັດຖະມົນຕີ ເລແອງຕວນ, ທ່ານ ຟ້າມວັນຮ່ວາ, ຮອງຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນແຂວງ ແຄ໋ງຮ່ວາ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ມາເຖິງກາງເດືອນ ກໍລະກົດ, ນະຄອນ ນິງຮວ່າ ບັນລຸໄດ້ 74% ວຽກງານເກັບກູ້ພື້ນທີ່.

ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງຂອງຜູ້ຮັບເໝົາມີຄວາມຍາວເກືອບ 18 ກິໂລແມັດ (ຫຼາຍກວ່າ 60%). ຢູ່ເຂດປ່າທຳມະຊາດຍາວ 2,8 ກິໂລແມັດ, ຜູ້ລົງທຶນໄດ້ຫັນຈຸດປະສົງການນຳໃຊ້ປ່າໃນຂະນະທີ່ເກັບກ່ຽວຜະລິດຕະພັນປ່າ.

Nỗ lực thi công cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột trong khó khăn về mặt bằng- Ảnh 4. — ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງຂົວທາງດ່ວນ Van Phong - Nha Trang.

ໃນເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ, ມີລະບົບໄຟຟ້າ 220kV, 110kV, ແຮງດັນກາງ ແລະ ແຮງຕໍ່າ 6 ລະບົບ; 69 ລະບົບນ້ຳ, ໂທລະຄົມມະນາຄົມ ແລະ ແສງສະຫວ່າງ. ລະບົບພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານເຕັກນິກຫຼາຍແຫ່ງນີ້ ແມ່ນໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກຄະນະບໍລິຫານໂຄງການເພື່ອອອກແບບ ແລະ ຄັດເລືອກຜູ້ຮັບເໝົາທີ່ຈະຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໃນເດືອນກໍລະກົດ.

ເພື່ອສ້າງທາງໃຫ້ແກ່ໂຄງການ, ເມືອງ ນິງຮ່ວາ ໄດ້ຍົກຍ້າຍປະຊາຊົນໄປຍັງເຂດຕັ້ງຖິ່ນຖານໃໝ່ ຮ່າແທ່ງ (ຕາແສງ ນິງຈຽງ). ມາຮອດປະຈຸບັນ, ຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງເຂດຍົກຍ້າຍຖິ່ນຖານນີ້ບັນລຸ 85%. ໂຄງການທັງໝົດຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນເດືອນກໍລະກົດປີນີ້.

ຕາມທ່ານ ຮ່ວາງຮວາ, ຍາດແຍ່ງເອົາສະພາບອາກາດ ແລະ ສະພາບດິນຟ້າອາກາດທີ່ມີແສງແດດກ້າ, ໃນຊຸດ XL01 ແລະ XL02, ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ລະດົມອຸປະກອນເກືອບ 160 ໜ່ວຍ, ວິສະວະກອນ ແລະ ພະນັກງານວິຊາການ 550 ຄົນ ເພື່ອເລັ່ງກໍ່ສ້າງທາງປູຢາງ, ຮ່ອງລະບາຍນ້ຳ, ຂົວຂ້າມນ້ຳ, ເບຕົງ, ບຸກເບີກພື້ນທີ່ ແລະ ກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງບໍລິການ...

ເຖິງວ່າຈະມີບັນຫາການເກັບກູ້ຢູ່ບ່ອນໃດກໍ່ຕາມ, ແຕ່ການເບີກຈ່າຍເງິນທຶນມາຮອດປະຈຸບັນບັນລຸປະມານ 20%.

Nỗ lực thi công cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột trong khó khăn về mặt bằng- Ảnh 5. — ການກໍ່ສ້າງຫຼາຍພາກສ່ວນຂອງເສັ້ນທາງຫຼວງ ແຄ໋ງຮ່ວາ-ບຶງມາທຶດ ຍັງດຳເນີນຢູ່, ແຕ່ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ຍັງເຮັດວຽກໜັກ.

ທ່ານ ຟ້າມວັນຮ່ວາ ຍັງໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງ ແລະ ສະພາບຕົວຈິງຂອງສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ, ຄາດວ່າຮອດທ້າຍປີ 2025, ໂຄງການປະກອບສ່ວນ 1 ຈະສຳເລັດ ແລະ ເລີ່ມດຳເນີນການເຄື່ອນໄຫວແຕ່ກມ 0 – Km 8+500.

ຈາກນັ້ນສາມາດປະຕິບັດການເປັນເອກະລາດພາກສ່ວນເຊື່ອມຕໍ່ຈາກທາງດ່ວນວັນຟອງ-ນາຈ່າງ ໄປຮອດຈຸດຕົ້ນຂອງເສັ້ນທາງຕັດກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ໄປຕາມທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 26B ເພື່ອເຄື່ອນລົງສູ່ທ່າກຳປັ່ນວັງຟອງ ເພື່ອຂົນສົ່ງສິນຄ້າ.

ອົງປະກອບທີ 1 ຂອງໂຄງການທາງດ່ວນ ແຄງຮ່ວາ-ບຶງມາທຶດ ຜ່ານແຂວງ ແຄ໋ງຮ່ວາ ມີຄວາມຍາວ 32 ກິໂລແມັດ, ດ້ວຍຄວາມໄວ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນຢູ່ກມ 0+00, ຈຸດຕັດລະຫວ່າງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 26B ຫາທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 (ຢູ່ເຂດທ່າກຳປັ່ນນ້ຳວັນຟອງ, ເມືອງນິງຮວ່າ). ຈຸດຈົບແມ່ນຢູ່ກມ 32+00 (ຕາແສງ ນິງໄຕ, ເມືອງ ນິງຮ່ວາ).

ໂຄງການມີຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 5.600 ຕື້ດົ່ງ. ໄລຍະການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດແມ່ນແຕ່ປີ 2022 ຫາ 2027.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/no-luc-thi-cong-cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-trong-kho-khan-ve-mat-bang-192240716185751573.htm