ສູ້ຊົນກໍ່ສ້າງໂຄງການຈະລາຈອນເກືອບ 1.500 ຕື້ດົ່ງ ຢູ່ ຮ່າຕິ້ງ

(baohatinh.vn) - ໂຄງການເສັ້ນທາງ ເຊວຫວຽດ ເຫງະຕິງ ຂະຫຍາຍໄປທາງທິດຕາເວັນອອກ (ຮ່າຕິ້ງ) ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນເກືອບ 1.500 ຕື້ດົ່ງ ພວມໄດ້ຮັບການເລັ່ງລັດໂດຍບັນດາຫົວໜ່ວຍ ໂດຍອີງໃສ່ບັນດາຄວາມມານະພະຍາຍາມແກ້ໄຂບັນດາສິ່ງກີດຂວາງໃນການບຸກເບີກພື້ນທີ່.

Báo Hà Tĩnh•11/09/2025

ໃນກາງເດືອນກັນຍານີ້, ຢູ່ເຂດກໍ່ສ້າງໂຄງການເສັ້ນທາງ ເຈີ່ນດ້າຍຕິງ ເມືອງໄປທິດຕາເວັນອອກຕັດກັບຖະໜົນໄມທັ໋ກໂລນ, ຢູ່ຕາແສງ ແທງເຊີນ (ຄຸ້ມຕາກຮຸ່ງ, ເມືອງ ຮ່າຕິ້ງ ເກົ່າ), ໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍຢ່າງຟົດຟື້ນ. ພະນັກງານ, ວິສະວະກອນ, ຄົນງານຫຼາຍສິບຄົນພ້ອມດ້ວຍຫົວຈັກ ແລະອຸປະກອນຫຼາຍຄັນຂອງບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ 484 ໄດ້ເຄື່ອນໄຫວຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງຢູ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງ.

ວິສະວະກອນ ຫງວຽນວັນດຶກ, ຜູ້ບັນຊາການບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ 484 ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຫົວໜ່ວຍຮັບຜິດຊອບກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຫຼັກ 3 ກິໂລແມັດຂອງໂຄງການ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ເຂດດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການມອບໃຫ້ໄດ້ 1,7 ກິໂລແມັດ. ຜູ້ຮັບເຫມົາໄດ້ເອົາດິນອິນຊີອອກ, ປິ່ນປົວດິນທີ່ອ່ອນແອດ້ວຍດິນຊາຍ, ຕ້ານການລະບາຍນ້ໍາແລະກໍ່ສ້າງພື້ນຖານ K98.

ຕາມວິສະວະກອນ Duc ແລ້ວ, ໃນໄລຍະມໍ່ໆມານີ້, ຮ່າຕິ້ງມັກມີຝົນຕົກ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຂະບວນການກໍ່ສ້າງ. ທັນທີທີ່ສະພາບອາກາດມີແດດ, ດິນແຫ້ງ, ແລະນ້ໍາຄ່ອຍໆຫຼຸດລົງ, ຜູ້ຮັບເຫມົາໄດ້ສຸມໃສ່ເຄື່ອງຈັກແລະຊັບພະຍາກອນມະນຸດເພື່ອ "ເຮັດ" ເພື່ອຄວາມກ້າວຫນ້າ.

ທີ່ໂຄງການຂົວຂ້າມນ້ຳຂອງຫ້ວຍຊາຍ, ຂະບວນການກໍ່ສ້າງຍັງໄດ້ຮັບການເລັ່ງລັດໂດຍບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນກໍ່ສ້າງ ແລະ ລົງທຶນ 492.

ໂຄງການຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳຂອງມີຄວາມຍາວ 350 ແມັດ, ລວມມີ 8 ຊ່ອງ, 2 ຂຸມ, 7 ເສົາ ດ້ວຍຍອດມູນຄ່າກໍ່ສ້າງປະມານ 150 ຕື້ດົ່ງ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ສ້າງເສົາຄ້ຳ T2 ໃຫ້ສຳເລັດ ແລະ ໄດ້ກໍ່ສ້າງເສົາຄ້ຳ T3, T4 ແລະ T5.

ຕາມວິສະວະກອນ ຫງວຽນດຶກແທ່ງ, ຜູ້ອຳນວຍການໂຄງການບໍລິສັດຮ່ວມມືກໍ່ສ້າງ ແລະ ການລົງທຶນ 492 ແລ້ວ, ພື້ນຖານທໍລະນີສາດຢູ່ເຂດແມ່ນ້ຳ Rao Cai ແມ່ນບໍ່ສັບສົນຫຼາຍ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ໃນໄລຍະການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການ, ໜ່ວຍງານໄດ້ຄິດໄລ່ ແລະ ສະເໜີແຜນການກໍ່ສ້າງທີ່ເໝາະສົມເພື່ອເລັ່ງຄວາມຄືບໜ້າ.

ດ້ວຍຂົວທີ່ຕັ້ງຢູ່ກາງແມ່ນ້ຳ, ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ນຳໃຊ້ເຮືອບັນທຸກລຳສຳລັບຂະບວນການຂຸດເຈາະ.

ອາກາດໃນທຸກມື້ນີ້ຂ້ອນຂ້າງເຄັ່ງຕຶງ, ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄົນງານຍັງພະຍາຍາມຈົນສຸດຄວາມສາມາດເພື່ອຮັບປະກັນວຽກງານທີ່ໄດ້ຮັບມອບໝາຍ.

ຢູ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງໂຄງການເສັ້ນທາງ ເຊວຫວຽດເງ້ເຕິງ ເມືອງໄປຕາເວັນອອກ ໃນຕາແສງ ແທງລາກ, ບັນຍາກາດການກໍ່ສ້າງກໍ່ຄຶກຄື້ນຄືກັນ. ແຕ່ລະຕັນຂອງດິນທີ່ມີລະດັບແລະດິນຊາຍກໍ່ສ້າງແມ່ນຂົນສົ່ງໂດຍລົດບັນທຸກໄປຫາຕີນຂອງສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ.

ສ່ວນໂຄງການຜ່ານບ້ານທ່າລາດແມ່ນພື້ນຖານ ກະສິກຳ . ມາຮອດປະຈຸບັນ, ເວັບໄຊທັງໝົດໄດ້ຖືກມອບໃຫ້ຜູ້ລົງທຶນ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາແລ້ວ. ຜູ້ຮັບເຫມົາໄດ້ສໍາເລັດການໂຍກຍ້າຍດິນອິນຊີ, ຖົມພື້ນຖານ K98, ປິ່ນປົວດິນທີ່ອ່ອນແອດ້ວຍດິນຊາຍແລະຕ້ານການລະບາຍນ້ໍາ.

ໂຄງການເສັ້ນທາງ ເຊວຽດເງ້ເຕິງ ໄປຕາເວັນອອກມີຄວາມຍາວ 6,65 ກິໂລແມັດ, ຍຶດຄືນເນື້ອທີ່ດິນໄດ້ກວ່າ 371.000 ^{ຕາແມັດ} , ສົ່ງຜົນສະທ້ອນເຖິງ 708 ຄອບຄົວ ແລະ 4 ອົງການ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ມີ 237 ຄອບຄົວໄດ້ຮັບການອະນຸມັດເງິນຊົດເຊີຍດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນກວ່າ 45 ຕື້ດົ່ງ.

ເນື້ອທີ່ດິນທີ່ບໍ່ສາມາດມອບໃຫ້ໄດ້ນັ້ນ ຕົ້ນຕໍແມ່ນເຂດຄຸ້ມ Thanh Sen (ຄຸ້ມ Thach Quy, ຄຸ້ມວັດ Thach Hung ເກົ່າ). ບັນຫາຕົ້ນຕໍແມ່ນຍ້ອນການຂຶ້ນທະບຽນທີ່ດິນທັບຊ້ອນ, ໃບຢັ້ງຢືນບາງບ່ອນອອກບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ຫຼາຍຕອນຖືກນໍ້າຖ້ວມ ຫຼື ເອກະສານເສຍຫາຍ. ສະເພາະເຂດຄອນກອຍ ທີ່ມີເນື້ອທີ່ກວ່າ 122.000 ^{ຕາແມັດ} ໄດ້ຖືກນໍ້າຖ້ວມໝົດ, ກາຍເປັນໜອງລ້ຽງສັດ, ເຮັດໃຫ້ການຊົດເຊີຍການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ.

ຈາກນີ້ຈົນຮອດໂຄງການຕ້ອງສ້າງສຳເລັດ, ຍັງເຫຼືອເວລາພຽງ 1 ປີເທົ່ານັ້ນ. ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນ ແລະ ພັດທະນາຕົວເມືອງຂອງແຂວງ ພວມສົມທົບກັບສູນພັດທະນາກອງທຶນທີ່ດິນແຂວງ ແລະ ອຳນາດການປົກຄອງຕາແສງ ແທງເຊີນ ເພື່ອສະກັດກັ້ນ ແລະ ໄດ້ມອບໜ້າທີ່ທັງໝົດໂດຍໄວ.

ວີດີໂອ : ບັນດາຜູ້ຮັບເໝົາພວມເຮັດວຽກຢ່າງໜັກເພື່ອກໍ່ສ້າງໂຄງການເສັ້ນທາງ Xo Viet Nghe Tinh ຂະຫຍາຍໄປທາງທິດຕາເວັນອອກ.

ຖະໜົນ Xo Viet Nghe Tinh ຂະຫຍາຍໄປທາງທິດຕາເວັນອອກ ດ້ວຍຄວາມຍາວທັງໝົດ 6.6 ກິໂລແມັດ, ເລີ່ມຈາກຈຸດຕັດກັບຖະໜົນ ຫງວຽນກົງຈູ, ຕາແສງ Thanh Sen ແລະ ສິ້ນສຸດຢູ່ຈຸດຕັດກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 15B ຕາແສງ ແທງລາກ, ແຂວງ ຮ່າຕິ້ງ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວແມ່ນໄດ້ຮັບການລົງທຶນຈາກຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນ ແລະ ພັດທະນາຕົວເມືອງແຂວງ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 1.498 ຕື້ດົ່ງ; ໄລຍະການປະຕິບັດໂຄງການແມ່ນແຕ່ປີ 2023 ຫາ 2026.

ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວມີໜ້າທາງກວ້າງ 70 ແມັດ; ໜ້າທາງກວ້າງ 21 ແມັດ; ຄວາມກວ້າງຂອງທາງຍ່າງ 10 m ແລະການອອກແບບ; ແຖບຕົ້ນໄມ້ສີຂຽວທັງສອງດ້ານຂອງທາງຍ່າງແມ່ນກວ້າງ 9 ແມັດ; ແຖບກາງແມ່ນກວ້າງ 30 ແມັດ.

ນີ້ແມ່ນເສັ້ນທາງທີ່ສຳຄັນ, ເຊື່ອມຕໍ່ໃຈກາງນະຄອນຮ່າຕິ້ງເກົ່າ, ປະຈຸບັນຕາແສງ ແທງເຊີນ ກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 15B, ເປີດກວ້າງເຂດພັດທະນາໄປທິດຕາເວັນອອກ.

ທີ່ມາ: https://baohatinh.vn/no-luc-thi-cong-du-an-giao-thong-gan-1500-ty-dong-o-ha-tinh-post295412.html