ຂໍ້​ສະ​ເໜີ​ກ່ຽວ​ກັບ​ທາງ​ດ່ວນ 43.000 ຕື້​ດົ່ງ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ແຂວງ ຫາຍ​ເຈົາ ກັບ ໂນຍ​ບ໋າຍ - ລາວ​ກາຍ

ກະຊວງ​ກໍ່ສ້າງ​ໜູນ​ຊ່ວຍ​ແຂວງ ລາຍ​ເຈົາ ​ໂດຍ​ໄວ​ລົງທຶນ​ກໍ່ສ້າງ​ທາງ​ດ່ວນ​ຍາວ 203 ກິ​ໂລ​ແມັດ ດ້ວຍ​ຍອດ​ຈຳນວນ​ທຶນ 43.040 ຕື້​ດົ່ງ, ​ເພື່ອ​ທຳລາຍ​ສະພາບ “​ໂອ​ເອສ” ​ແລະ ຊຸກຍູ້​ເສດຖະກິດ​ພາກ​ຕາ​ເວັນ​ຕົກ​ສຽງ​ເໜືອ.

ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ໄດ້ສະເໜີໃຫ້ລັດຖະບານພິຈາລະນາມອບໝາຍໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ລາຍເຈົາ ເປັນປະທານ ແລະ ສົມທົບກັບຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ລາວກາຍ ກະກຽມບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ກ່ອນໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ບ໋າວຮ່າ – ລາວກາຍ. ຄາດ​ວ່າ​ໂຄງການ​ນີ້​ຈະ​ສ້າງ​ບາດກ້າວ​ບຸກທະລຸ​ໃນ​ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ຄົມມະນາຄົມ​ໃຫ້​ແຂວງ​ລາຍ​ເຈົາ, ​ເປັນ​ໜຶ່ງ​ໃນ​ສອງ​ແຂວງ​ສຸດ​ທ້າຍ​ຂອງ​ປະ​ເທດ​ທີ່​ບໍ່​ມີ​ທາງ​ດ່ວນ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່.

ຕາມ​ການ​ສະ​ເໜີ​ຂອງ​ແຂວງ​ລາຍ​ເຈົາ, ການ​ລົງທຶນ​ທາງ​ດ່ວນ​ນີ້​ກ່ອນ​ປີ 2030 ​ແມ່ນ​ຈຳ​ເປັນ​ເພື່ອ​ຊຸກຍູ້​ການ​ພັດທະນາ​ເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ , ​ແກ້​ໄຂ​ບັນດາ​ສິ່ງ​ກີດຂວາງ​ການ​ສັນຈອນ​ທີ່​ເກີດ​ຈາກ​ສະພາບ​ດິນ​ທີ່​ສູງ​ຊັນ.

ເມືອງ ເລົ່າງາມ . (ພາບ: ຂໍ້ມູນຂ່າວສານແຂວງ ລາຍເຈົາ).

ຂໍ້ມູນສະເພາະໂຄງການເບື້ອງຕົ້ນ

​ໂຄງການ​ທາງ​ດ່ວນ ບ່າ​ວ​ຮ່າ - ​ເລົ່າ​ລື ​ແມ່ນ​ໄດ້​ກຳນົດ​ທິດ​ທາງ​ດ້ານ​ເຕັກນິກ​ພື້ນຖານ ​ເພື່ອ​ຕອບ​ສະໜອງ​ຄວາມ​ຕ້ອງການ​ຄົມມະນາຄົມ ​ແລະ ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ລະຫວ່າງ​ພາກ​ພື້ນ​ໃນ​ໄລຍະ​ຍາວ.

• ຈຸດ​ເລີ່​ມຕົ້ນ: ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ທາງ​ດ່ວນ​ຮ່າ​ໂນ້ຍ - ລາວ​ກາຍ ຢູ່​ສີ່​ແຍກ IC.16, ​ເມືອງ ບ໋າ​ວຮ່າ.
• ຈຸດ​ສຸດ​ທ້າຍ: ດ່ານ​ຊາຍ​ແດນ​ມາ​ລູ​ແທ່ງ, ແຂວງ​ລາຍ​ເຈົາ.
• ຄວາມຍາວທັງໝົດ: ປະມານ 203 ກິໂລແມັດ.
• ຂະໜາດ: 4 ເລນມໍເຕີ ແລະ 2 ເລນສຸກເສີນ.
• ຄວາມໄວໃນການອອກແບບ: ໄລຍະທໍາອິດຄາດວ່າຈະຢູ່ທີ່ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
• ລວມຍອດ​ມູນ​ຄ່າ​ການ​ລົງທຶນ: ປະມານ 43.040 ຕື້​ດົ່ງ.

ຄວາມສໍາຄັນຍຸດທະສາດແລະຜົນປະໂຫຍດທາງດ້ານເສດຖະກິດ

ການ​ສ້າງ​ທາງ​ດ່ວນ ບ່າ​ວ​ຮ່າ - ​ເລົ່າ​ລື ຄາດ​ວ່າ​ຈະ​ນຳ​ມາ​ເຊິ່ງ​ຜົນ​ປະ​ໂຫຍດ​ທີ່​ສຳຄັນ​ຫຼາຍ​ຢ່າງ. ​ເສັ້ນທາງ​ດັ່ງກ່າວ​ຈະ​ປະກອບສ່ວນ​ສ້າງ​ສຳ​ເລັດ​ຕາໜ່າງ​ຄົມມະນາຄົມ​ແຫ່ງ​ຊາດ, ພິ​ເສດ​ແມ່ນ​ເຂດ​ພາກ​ຕາ​ເວັນ​ຕົກ​ສຽງ​ເໜືອ, ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເວລາ​ເດີນທາງ​ຈາກ​ແຂວງ​ລາຍ​ເຈົາ ​ແລະ ບັນດາ​ແຂວງ​ໃກ້​ຄຽງ​ມາ​ຮອດ​ນະຄອນຫຼວງ​ຮ່າ​ໂນ້ຍ ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຜ່ອນ​ສັ້ນ​ຜ່ອນ​ຍາວ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ໂຄງການຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງ, ເສີມຂະຫຍາຍການເຊື່ອມຕໍ່ກັບດ່ານຊາຍແດນ Ma Lu Thang, ຊຸກຍູ້ການຄ້າ, ສົ່ງເສີມປະສິດທິຜົນຂອງເສັ້ນທາງດ່ວນ ຮ່າໂນ້ຍ - ລາວກາຍ ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ. ຄວາມ​ສຳຄັນ​ຂອງ​ການ​ປ້ອງ​ກັນ​ປະ​ເທດ, ຄວາມ​ໝັ້ນຄົງ​ຂອງ​ປະ​ເທດ​ກໍ່​ແມ່ນ​ປັດ​ໄຈ​ສຳຄັນ, ​ເພາະ​ເສັ້ນທາງ​ຊ່ວຍ​ເພີ່ມ​ທະວີ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ, ປົກ​ປັກ​ຮັກສາ​ຊາຍ​ແດນ.

ປັບຄວາມຄືບໜ້າທຽບກັບການວາງແຜນ

ຕາມແຜນການສ້າງຕາໜ່າງຖະໜົນຫົນທາງໄລຍະ 2021-2030, ດ້ວຍວິໄສທັດຮອດປີ 2050, ທາງດ່ວນບ່າຮາ-ລາຍເຈົາ ຈະມີຂະບວນການລົງທຶນພາຍຫຼັງປີ 2030. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຍ້ອນຄວາມຈຳເປັນໃນການພັດທະນາ ແລະ ກໍາຈັດສິ່ງກີດຂວາງດ້ານພື້ນຖານໂຄງລ່າງຢ່າງຮີບດ່ວນ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ລາຍເຈົາ ໄດ້ສະເໜີກ່ອນທີ່ຈະເລັ່ງຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການ 203.

ກະຊວງ​ກໍ່ສ້າງ​ໄດ້​ສະ​ແດງ​ຄວາມ​ເຫັນ​ດີ​ເຫັນ​ພ້ອມ​ກັບ​ຂໍ້​ສະ​ເໜີ​ນີ້, ​ໂດຍ​ຊີ້​ອອກ​ວ່າ, ການ​ລົງທຶນ​ກ່ອນ​ກຳນົດ​ຈະ​ສ້າງ​ກຳລັງ​ແຮງ​ຊຸກຍູ້​ການ​ພັດທະນາ​ຂອງ​ແຂວງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ກະຊວງຍັງໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ແຂວງ ລາຍເຈົາ ຄົ້ນຄວ້າແຜນການຍົກລະດັບ ແລະ ປັບປຸງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 4D ແລະ ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 12 ຈາກໃຈກາງແຂວງ ຫາ ດ່ານຊາຍແດນມາລູຖາງ ເພື່ອຮັບປະກັນການເຊື່ອມຈອດໂຄງລ່າງ ແລະ ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄົມມະນາຄົມໂດຍດ່ວນ.

ທີ່ມາ: https://baolamdong.vn/de-xuat-cao-toc-43000-ty-dong-noi-lai-chau-voi-noi-bai-lao-cai-399803.html