ຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງເຫຼົ້າ: ມີຄວາມຈໍາເປັນແຕ່ພິຈາລະນາຂອບເຂດ

Cảnh sát kiểm tra nồng độ cồn với tài xế - Ảnh: HỒNG QUANG — ຕຳຫຼວດກວດທາດເຫຼົ້າຜູ້ຂັບຂີ່ - ພາບ: ຮົ່ງກວາງ

Tuoi Tre ໄດ້ບັນທຶກບາງຄວາມເຫັນຕື່ມອີກກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້.

* ພັນໂທ ຫງວຽນແທ່ງກົງ, ຮອງຫົວໜ້າຄະນະກວດກາກົມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນຄະນະພັກ - ກະຊວງປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ ): ຈໍາເປັນ 4 ເຫດຜົນ.

ປະຈຸບັນນີ້ ໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາໄດ້ຫ້າມຂັບຂີ່ພາຫະນະຢ່າງເຂັ້ມງວດ ໃນຂະນະທີ່ມີທາດເຫຼົ້າໃນເລືອດ ຫຼືລົມຫາຍໃຈ (ຂໍ້ 6, ມາດຕາ 5 ຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການປ້ອງກັນຜົນຮ້າຍຂອງເຫຼົ້າ ແລະ ເບຍ ປີ 2019).

ປະຈຸບັນ, ຮ່າງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນ ແລະ ຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍຂອງກະຊວງປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບພວມຜັນຂະຫຍາຍຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ສືບຕໍ່ຫ້າມພຶດຕິກຳດັ່ງກ່າວຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ບໍ່ພຽງແຕ່ໃນປະຈຸບັນ, ໃນໄລຍະຜ່ານມາ, ເມື່ອຮ່າງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການປ້ອງກັນຜົນຮ້າຍຢ້ອນຫຼັງຈາກເຫຼົ້າກໍ່ມີຄວາມເຫັນຊີ້ນຳພິຈາລະນາ ແລະ ອ້າງວ່າບັນດາລະບຽບການດັ່ງກ່າວ “ເຂັ້ມງວດເກີນໄປ” ຫລື “ບໍ່ເໝາະສົມກັບຮີດຄອງປະເພນີຂອງຊາວຫວຽດນາມສ່ວນໜຶ່ງ”.

ພ້ອມດຽວກັນນັ້ນ, ຍັງມີຄວາມຄິດເຫັນວ່າ ຄວນອ້າງເຖິງປະສົບການສາກົນ ເພາະປັດຈຸບັນໃນ ໂລກ ມີ 20 ປະເທດ ທີ່ຫ້າມລະດັບຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງເຫຼົ້າ 0 ຄືກັບຫວຽດນາມ ໃນຂະນະທີ່ປະເທດທີ່ຍັງເຫຼືອໄດ້ກໍານົດຂອບເຂດຕໍ່າສຸດ.

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມເປັນຈິງຂອງການຄວບຄຸມຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງເຫຼົ້າສໍາລັບຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມການຈະລາຈອນທາງຖະຫນົນໃນຊຸມປີທີ່ຜ່ານມາສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າກົດລະບຽບຫ້າມ "ຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະໃນຂະນະທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງເຫຼົ້າໃນເລືອດຫຼືລົມຫາຍໃຈ" ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບສີ່ເຫດຜົນ:

ກ່ອນອື່ນໝົດ , ລະບຽບການຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຮ່າງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພທາງຈະລາຈອນ ແມ່ນອີງໃສ່ທັດສະນະທີ່ວ່າ “ຊີວິດຂອງຜູ້ຮ່ວມສັນຈອນແມ່ນສຳຄັນທີ່ສຸດ” ເພື່ອຮັບປະກັນສຸຂະພາບຂອງຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມຈະລາຈອນ, ຫຼີກລ່ຽງການດື່ມສິ່ງມຶນເມົາ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນອຸບັດຕິເຫດ.

ອັນທີສອງ , ຫຼາຍຄົນເຊື່ອວ່າການດື່ມເຫຼົ້າເລັກນ້ອຍຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ອີງຕາມຜູ້ຊ່ຽວຊານ ດ້ານການແພດ , ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງຮ່າງກາຍຈະປາກົດເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ດື່ມເຫຼົ້າໃນປະລິມານຫນ້ອຍຫຼາຍ.

ທີສາມ , ໃນຊຸມປີຜ່ານມາ, ກະຊວງປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບໄດ້ຊີ້ນຳໃຫ້ກຳລັງຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ ແລະ ຕຳຫຼວດທ້ອງຖິ່ນ ເພີ່ມທະວີການລາດຕະເວນ, ຄວບຄຸມ ແລະ ແກ້ໄຂບັນດາການກະທຳລະເມີດທີ່ພາໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດຈະລາຈອນຕົ້ນຕໍ, ໃນນັ້ນມີຫົວຂໍ້ຜູ້ຂັບຂີ່ລະເມີດທາດເຫຼົ້າ.

ໃນປີ 2023, ມີຄະດີລັກລອບຕິດເຫຼົ້າຢູ່ຖະໜົນ 770,374 ກໍລະນີ, ກວມເອົາ 22,63% ຂອງຈໍານວນການລະເມີດຈະລາຈອນທັງໝົດ. ສິ່ງດັ່ງກ່າວໄດ້ປະກອບສ່ວນຫລຸດຜ່ອນອຸປະຕິເຫດ, ຈຳກັດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຄົນ ແລະ ຊັບສິນ.

ຈາກນັ້ນ, ນິໄສ ແລະ ຄວາມຮັບຮູ້ບໍ່ດື່ມເຫຼົ້າໃນຂະນະທີ່ເຂົ້າຮ່ວມການສັນຈອນ ແລະ ຖ້າຫາກດື່ມເຫຼົ້າ, ໃຊ້ລົດໂດຍສານສາທາລະນະກໍ່ຄ່ອຍໆເກີດຂຶ້ນຈາກປະຊາຊົນສ່ວນໃຫຍ່. ແນວໃດກໍດີ, ອຸບັດຕິເຫດຍ້ອນການລະເມີດຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງເຫຼົ້າຍັງເກີດຂຶ້ນຢູ່ຫຼາຍກໍລະນີ ເຊິ່ງສົ່ງຜົນສະທ້ອນຮ້າຍແຮງ ໂດຍສະເພາະແມ່ນຕ້ອງມີມາດຕະການເຂັ້ມງວດ, ໃນນັ້ນຕ້ອງສືບຕໍ່ຫ້າມຢ່າງເຂັ້ມງວດ.

ທີສີ່ , ລະບຽບກົດໝາຍກ່ຽວກັບຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງເຫຼົ້າໃນປະຈຸບັນໄດ້ຮັບຄວາມໝັ້ນຄົງໂດຍພື້ນຖານ; ປະສິດທິຜົນຂອງການຄວບຄຸມແລະການຈັດການການລະເມີດຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງເຫຼົ້າໃນເວລາທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການຈະລາຈອນໄດ້ຖືກພິສູດໃນການປະຕິບັດ.

ການປ່ຽນແປງກົດລະບຽບອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສັບສົນແລະຂາດຄວາມເປັນໄປໄດ້, ເຊັ່ນວ່າປະຊາຊົນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການກໍານົດວ່າພວກເຂົາໄດ້ດື່ມເຫຼົ້າຫຼາຍປານໃດໃນເວລາຂັບຂີ່; ຄົນທີ່ດື່ມເຫຼົ້າຫຼາຍຄົນຍາກທີ່ຈະຄວບຄຸມຕົວເອງ...

ນອກຈາກນັ້ນ, ເມື່ອຜູ້ຂັບຂີ່ຖືກປັບໃໝສໍາລັບຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງເຫຼົ້າ, ຈະມີການຕໍ່ຕ້ານກັບຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນ. ໂດຍສະເພາະ, ອຸປະຕິເຫດການຈະລາຈອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງເຫຼົ້າອາດຈະເພີ່ມຂຶ້ນອີກເທື່ອຫນຶ່ງ.

* ຕ້ອງການການຄົ້ນຄວ້າສະເພາະເພີ່ມເຕີມ

ອີງຕາມບັນຊີລາຍຊື່ຂອງຂະບວນການດ້ານວິຊາການພິເສດໃນຊີວະເຄມີທີ່ອອກຂໍ້ຕົກລົງເລກທີ 320 ຂອງກະຊວງສາທາລະນະສຸກອອກໃນປີ 2014, ໃນພາກທີ່ມີຄໍາແນະນໍາລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບຂັ້ນຕອນການເກັບຕົວຢ່າງ, ອ່ານຜົນໄດ້ຮັບກ່ຽວກັບປະລິມານເອທານອນ (ປະລິມານຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງເຫຼົ້າ).

ດັ່ງນັ້ນ, ຄຸນຄ່າປົກກະຕິຂອງຮ່າງກາຍແມ່ນຕໍ່າກວ່າ 10.9 mmol / l (ເທົ່າກັບ 50mg / 100ml). ນອກຈາກນັ້ນ, ອີງຕາມຄໍາແນະນໍານີ້, ຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງເອທານອນຈາກ 10.9 - 21.7 mmol / l ຈະມີອາການຂອງໃບຫນ້າແດງ, ຮາກ, ການສະທ້ອນຊ້າ, ແລະຄວາມອ່ອນໄຫວຫຼຸດລົງ. ດ້ວຍຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງເຫຼົ້າ 21.7 mmol / l, ອາການຂອງລະບົບປະສາດສ່ວນກາງຈະຂັດຂວາງ. ຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງເຫຼົ້າ 86.8 mmol / l ສາມາດເປັນອັນຕະລາຍເຖິງຊີວິດ.

ຕາມທ່ານດຣ ຫງວຽນຮຸຍຮ່ວາງ - ຫວຽດນາມ - ສະຫະພັນລັດເຊຍ Hyperbaric Oxygen Center (ກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດຫວຽດນາມ) ແລ້ວ, ນີ້ແມ່ນການຈັດແບ່ງລະດັບຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງເຫຼົ້າໃຫ້ກົງກັບລະດັບສະແດງໃຫ້ເຫັນຜົນກະທົບຕໍ່ສຸຂະພາບ ແລະ ຊີວິດຕາມຄວາມຊ່ຽວຊານດ້ານການແພດ. ຈາກທັດສະນະທາງການແພດ, ຮ່າງກາຍຂອງມະນຸດຍັງມີຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງເຫຼົ້າ, ເຖິງແມ່ນວ່າມີຄຸນຄ່າຫນ້ອຍຫຼາຍ, ເນື່ອງຈາກການເຜົາຜະຫລານອາຫານຫຼັງຈາກກິນອາຫານແລະຂະບວນການຫມັກທໍາມະຊາດຂອງຮ່າງກາຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນປັດຈຸບັນ, ເອກະສານທາງດ້ານກົດຫມາຍບໍ່ມີກົດລະບຽບກ່ຽວກັບເຫຼົ້າທໍາມະຊາດໃນຮ່າງກາຍ.

"ປະຈຸບັນ, ຍັງມີການໂຕ້ວາທີກັນຫຼາຍວ່າມີຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງເຫຼົ້າຕາມທຳມະຊາດໃນຮ່າງກາຍຫຼືບໍ່. ເພາະບາງຄົນຄິດວ່າບໍ່ໃຊ້ເຫຼົ້າ ແຕ່ຍັງມີຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງເຫຼົ້າຢູ່. ສະນັ້ນ, ສິ່ງທີ່ຕ້ອງເຮັດໃນປັດຈຸບັນແມ່ນຕ້ອງມີການຄົ້ນຄວ້າຂໍ້ມູນນີ້ຢ່າງຈະແຈ້ງ", ທ່ານ ໝໍ ຮວ່າງໃຫ້ຄຳເຫັນ.

* ພິຈາລະນາເພີ່ມກົດລະບຽບເກນ

ຫລັງຈາກ ດຳລັດ ເລກທີ 100 ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້, ບາງຄົນເວົ້າວ່າ ການປະກັນໄພທາງການຄ້າຂອງເຂົາເຈົ້າ ປະຕິເສດການຈ່າຍຄ່າອຸປະຕິເຫດຈະລາຈອນ ເພາະວ່າພວກເຂົາລະເມີດຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງເຫຼົ້າທີ່ໄດ້ກໍານົດໄວ້ໃນກົດໝາຍ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ພວກເຂົາຢືນຢັນວ່າພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ໃຊ້ເຫຼົ້າແລະຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງເຫຼົ້າໃນເລືອດແມ່ນຕໍ່າຫຼາຍ, ຕ່ໍາກວ່າ 10.9 mmol / l.

ໂດຍໄດ້ເກີດອຸບັດຕິເຫດລົດຍົນຕົກໃນເດືອນຕຸລາປີ 2023, ທ່ານ ເຈືອງກົງເຊີນ (ຮ່າໂນ້ຍ) ແບ່ງປັນວ່າ, ເພາະກ່ອນໜ້ານັ້ນບໍ່ໄດ້ດື່ມເຫຼົ້າເປັນເວລາ 1 ອາທິດ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເມື່ອໄດ້ຮັບບັນທຶກທາງການແພດຂອງລາວເພື່ອຊໍາລະປະກັນຊີວິດຂອງລາວ, ລາວໄດ້ຖືກປະຕິເສດເພາະວ່າຜົນການກວດເລືອດກວດພົບຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງເຫຼົ້າ.

ກ່ຽວກັບບັນຫານີ້, ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການແພດກ່າວວ່າຄວນມີກົດລະບຽບເພີ່ມເຕີມຕໍ່ກັບລະດັບຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງເຫຼົ້າຫຼັງຈາກອຸປະຕິເຫດຈະລາຈອນ. ທ່ານກ່າວວ່າ, ຕາມລະບຽບການຂອງກະຊວງສາທາລະນະສຸກໃນປະຈຸບັນ, ຜູ້ທີ່ເກີດອຸປະຕິເຫດຈະລາຈອນຕ້ອງໄດ້ກວດຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງທາດເຫຼົ້າໃນເລືອດ. ຕາມກົດລະບຽບຂອງກະຊວງສາທາລະນະສຸກ, ຄຸນຄ່າປົກກະຕິຂອງຮ່າງກາຍແມ່ນຕໍ່າກວ່າ 10.9 mmol / l.

ທ່ານກ່າວວ່າ, ເພື່ອຮັບປະກັນສິດຂອງປະຊາຊົນໃນກໍລະນີນີ້, ພວກເຮົາຕ້ອງພິຈາລະນາເພີ່ມທະວີລະບຽບການກ່ຽວກັບລະດັບຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງທາດເຫຼົ້າໃນເລືອດພາຍຫຼັງເກີດອຸປະຕິເຫດ.

ທີ່ມາ