ລົດທີ່ມີຢາງລົດຮອຍແຕກສາມາດກວດສອບໄດ້ບໍ?

ຢາງລົດແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນ, ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການສະຫນັບສະຫນູນຮ່າງກາຍຂອງລົດທັງຫມົດ, ໃນການຕິດຕໍ່ໂດຍກົງກັບພື້ນຜິວຖະຫນົນ. ຫຼັງຈາກການໃຊ້ເວລາດົນນານ, ຢາງລົດຈະມີຮອຍແຕກ, chip ຫຼື tear .

ຢາງຢາງທີ່ມີຊັ້ນແຜ່ນມີຮອຍແຕກບໍ່ສາມາດກວດສອບໄດ້

ນັກຂ່າວສັນຈອນ ເຈົາທອງ ສາຍດ່ວນ ໄດ້ຮັບຄຳຖາມຈາກທ່ານຜູ້ອ່ານວ່າ: ເສັ້ນທາງເມືອບ້ານ ເຕດ, ຍ້ອນໄປໃນເສັ້ນທາງທີ່ເປ່ເພດ້ວຍຫີນແຫຼມຫຼາຍ, ຢາງລົດຫຼັງແຕກ. ພາຍຫຼັງບຸນເຕັດ, ລົດຄັນດັ່ງກ່າວຖືກກວດກາ, ຢາງລົດທີ່ມີຮອຍແຕກຈະຜ່ານການກວດກາບໍ?

Ô tô bị nứt lốp có được đăng kiểm?- Ảnh 1. — ລົດທີ່ມີຮອຍແຕກທີ່ສາຍຢາງລົດແມ່ນມີຄວາມບົກຜ່ອງຮ້າຍແຮງແລະຈະລົ້ມເຫລວໃນການກວດກາຢາງລົດແລະທະບຽນລົດ (ຮູບປະກອບ).

ກ່ຽວກັບບັນຫາດັ່ງກ່າວ, ຜູ້ຕາງໜ້າສູນກວດກາພາຫະນະ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ອີງຕາມລະບຽບການເຕັກນິກແຫ່ງຊາດກ່ຽວກັບລົດຍົນ, ລົດເກັງ, ລົດເກັງ ແລະ ລົດຈັກ 4 ລໍ້ ໃນການກວດສອບຄວາມປອດໄພທາງດ້ານວິຊາການ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ (QCVN 122:2024), ຢາງລົດມີຮອຍແຕກ, ແຕກ, ຫຼື ເປື່ອຍ, ຢາງລົດເກັງເຮັດໃຫ້ຊັ້ນຢາງລົດເກີດຄວາມບົກຜ່ອງຢ່າງຮ້າຍແຮງ, ດັ່ງນັ້ນ, ຢາງລົດຈະເກີດຄວາມບົກພ່ອງຢ່າງຮ້າຍແຮງ. ການກວດກາຍານພາຫະນະ.

ຖ້າຢາງຂອງເຄື່ອງອ່ານ Giao thong ຂອງທ່ານມີຮອຍແຕກໃນລະດັບຂ້າງເທິງ, ມັນກໍ່ຈະລົ້ມເຫລວໃນການກວດສອບ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າຮອຍແຕກແມ່ນແສງສະຫວ່າງແລະຊັ້ນເສັ້ນໄຍບໍ່ຖືກເປີດເຜີຍ, ມັນອາດຈະຖືກຈັດປະເພດເປັນຂໍ້ບົກພ່ອງເລັກນ້ອຍ (MiD) ແລະຍັງຜ່ານການກວດກາຢາງ. ເມື່ອປະເພດອື່ນໆທັງຫມົດແມ່ນຜ່ານ, ລົດຈະໄດ້ຮັບການອອກໃບຢັ້ງຢືນແລະການກວດກາ.

ນອກຈາກນັ້ນ, QCVN 122: 2024 ຍັງກໍານົດວ່າຄວາມເສຍຫາຍແລະຂໍ້ບົກພ່ອງອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຢາງລົດ, ຖ້າພົບ, ກໍ່ຈະລົ້ມເຫລວໃນການກວດສອບຢາງ.

ລວມທັງ: ຈໍານວນຢາງບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ຂະຫນາດຢາງທີ່ກໍານົດໂດຍຜູ້ຜະລິດ, ເອກະສານດ້ານວິຊາການ; ການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ປອດໄພ, ບໍ່ຄົບຖ້ວນ, ການຍຶດຕິດທີ່ເສຍຫາຍແລະສ່ວນທີ່ວ່າງ; ຂອບ, ແຫວນເບຣກມີຮອຍແຕກ, warped; ຢາງທັງສອງດ້ານຂອງລໍ້ຄູ່ມືບໍ່ມີຮູບແບບ tread ດຽວກັນ, ການນໍາໃຊ້ຢາງ retreaded; ຢາງໃສ່ກັບເຄື່ອງຫມາຍຕົວຊີ້ວັດຂອງຜູ້ຜະລິດ.

ສໍາລັບຕົວຍຶດຕິດແລະລໍ້ອາໄຫຼ່, ຖ້າຕົວຍຶດຕິດມີຮອຍແຕກ, ຫັກ, ຫຼືຕິດຕັ້ງບໍ່ປອດໄພ, ລົດກໍ່ຈະລົ້ມເຫລວໃນການກວດສອບ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າລໍ້ອາໄຫຼ່ບໍ່ຄົບຖ້ວນຕາມລະບຽບການຂອງຜູ້ຜະລິດ, ລົດຈະຍັງຖືກກວດກາເປັນປົກກະຕິເພາະວ່າມັນເປັນຄວາມເສຍຫາຍເລັກນ້ອຍຫຼືຜິດປົກກະຕິ.

Ô tô bị nứt lốp có được đăng kiểm?- Ảnh 2. — ຖ້າຮອຍແຕກຢູ່ດ້ານຢາງແມ່ນເລັກນ້ອຍ, ກໍ່ສາມາດສ້ອມແປງໄດ້ໂດຍການຂັດ, ແຕ່ຖ້າຮຸນແຮງ, ຕ້ອງປ່ຽນຢາງໃໝ່ເພື່ອຄວາມປອດໄພ (ຮູບປະກອບ).

ວິທີການແກ້ໄຂຢາງແຕກ?

ຊ່າງສ້ອມແປງລົດໂອໂຕຢູ່ເມືອງນ້ຳຕືລຽມ ( ຮ່າໂນ້ຍ ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ມີຫຼາຍສາເຫດທີ່ພາໃຫ້ຢາງລົດແຕກ, ແຕກ ຫຼືຈີກ. ສາເຫດສາມາດເກີດຈາກອຸບັດຕິເຫດ ຫຼື ເຫດການທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ, ເບຣກກະທັນຫັນ ເຮັດໃຫ້ຢາງລົດເສຍຫຼັກກັບພື້ນຖະໜົນຢ່າງແຮງ, ເປັນເຫດໃຫ້ຢາງລົດຈີກ, ແຕກ ຫຼື ແຕກ;

ເນື່ອງຈາກຢາງຢາງຖືກໃຊ້ເປັນເວລາດົນນານ, ເກີນວັນໝົດອາຍຸ, ດ້ານຢາງແມ່ນຊຸດໂຊມ, ສວມໃສ່, ສ້າງຮອຍແຕກ ແລະ ນ້ຳຕາ; ເນື່ອງຈາກຍານພາຫະນະເຂົ້າໄປໃນພື້ນທີ່ທີ່ມີຂຸມຫຼາຍ, ໂງ່ນຫີນແຫຼມ, ຢາງລົດມີຮອຍຂີດຂ່ວນ, ສວມໃສ່, ເຈາະ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຮອຍແຕກແລະນ້ໍາຕາ.

ອີກສາເຫດໜຶ່ງແມ່ນຍ້ອນແຮງດັນຢາງບໍ່ຖືກຕ້ອງ. over-inflating ຢາງສາມາດນໍາໄປສູ່ການສວມຢາງກ່ອນໄວອັນຄວນຢູ່ໃນໃຈກາງຂອງ tread ໄດ້; ໃນຂະນະທີ່ under-inflating ສາມາດນໍາໄປສູ່ການໃສ່ໃນບໍລິເວນ shoulder. ໃນໄລຍະຍາວ, ຢາງລົດຈະໝົດໄວ ແລະມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ການຈີກຂາດ, ແຕກ, ຫຼືຮອຍແຕກຂອງໜ້າຢາງ.

ໃນກໍລະນີທີ່ມີຮອຍແຕກເລັກນ້ອຍຢູ່ໃນຫນ້າດິນຢາງ, ພຽງແຕ່ຮອຍແຕກ / ແຕກໃນ tread ທີ່ບໍ່ມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຄຸນນະພາບຂອງຢາງ, ວິທີການສ້ອມແປງຢາງແມ່ນສາມາດນໍາໃຊ້ເພື່ອແກ້ໄຂມັນ.

ໃນກໍລະນີທີ່ມີຮອຍແຕກຢ່າງຮ້າຍແຮງຢູ່ດ້ານຢາງ, ຫຼືມີຮອຍແຕກຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງຢາງລົດ (ບ່ອນທີ່ຄວາມກົດດັນສູງໃນເວລາເຄື່ອນຍ້າຍ), ຢາງຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນທັນທີເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການລະເບີດຂອງຢາງລົດໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍ, ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໃຊ້ຖະຫນົນຫົນທາງອື່ນໆ.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/o-to-bi-nut-lop-co-duoc-dang-kiem-192250127202118194.htm