ການນຳເຂົ້າລົດຍົນເຂົ້າຫວຽດນາມຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ

ເດືອນມັງກອນປີ 2025, ຫວຽດນາມໄດ້ນຳເຂົ້າລົດຍົນທຸກປະເພດຄົບຊຸດພຽງ 7.226 ຄັນ, ບັນລຸມູນຄ່າ 163 ລ້ານ USD. ທຽບໃສ່ເດືອນທັນວາ 2024, ຈໍານວນລົດນໍາເຂົ້າຫຼຸດລົງ 43,9%.

ຂໍ້ມູນຈາກກົມໃຫຍ່ພາສີສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ, ອີງຕາມສະຖິຕິເບື້ອງຕົ້ນຂອງກົມພາສີ, ໃນເດືອນມັງກອນ 2025, ຈໍານວນ ລົດທີ່ສົມບູນ ຕົວເລກການແຈ້ງພາສີນໍາເຂົ້າຫຼຸດລົງ 43,9% (ເທົ່າກັບ 5.655 ຫົວໜ່ວຍ) ຫຼຸດລົງເມື່ອທຽບໃສ່ປະລິມານນໍາເຂົ້າໃນເດືອນທີ່ຜ່ານມາ.

ສະເພາະວົງເງິນການນຳເຂົ້າໃນເດືອນນີ້ມີ 7.226 ຄັນ, ເທົ່າກັບ 163 ລ້ານ USD. ໃນຂະນະນັ້ນ, ກົມໃຫຍ່ພາສີໄດ້ບັນທຶກລົດທີ່ນຳເຂົ້າທຸກປະເພດໃນເດືອນຜ່ານມາ 12.881 ຄັນ ດ້ວຍມູນຄ່າ 304 ລ້ານ USD.

ໃນເດືອນມັງກອນ 2025, ລົດຍົນທຸກປະເພດທີ່ໄດ້ຂຶ້ນທະບຽນກັບດ່ານພາສີຂາເຂົ້າຫວຽດນາມ ຕົ້ນຕໍແມ່ນມາຈາກ 3 ຕະຫຼາດຫຼັກຄື: ອິນໂດເນເຊຍ ມີ 2.621 ຄັນ, ຈີນ 2.595 ຄັນ ແລະ ໄທ 1.631 ຄັນ. ສ່ວນລົດທີ່ນໍາເຂົ້າຈາກ 3 ຕະຫຼາດດັ່ງກ່າວມີທັງໝົດ 6.847 ຄັນ ກວມເອົາ 95% ຂອງປະລິມານທັງໝົດ. ລົດທີ່ນຳເຂົ້າເຂົ້າຫວຽດນາມ ໃນເດືອນ.

Ô tô nhập khẩu vào Việt Nam giảm mạnh - Ảnh 1. — ການນຳເຂົ້າລົດຍົນເຂົ້າຫວຽດນາມໄດ້ຫຼຸດລົງຢ່າງວ່ອງໄວ. ຮູບປະກອບ.

ໃນເດືອນມັງກອນ 2025, ລົດ 5.698 ຄັນ ທີ່ມີ 9 ບ່ອນນັ່ງ ຫຼື ຕ່ຳກວ່ານັ້ນ ໄດ້ນໍາເຂົ້າມາຫວຽດນາມ ດ້ວຍມູນຄ່າ 97,7 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດ, ກວມເອົາ 78,9% ຂອງຈໍານວນລົດທີ່ນໍາເຂົ້າສໍາເລັດຮູບທຸກປະເພດ. ດ້ວຍໝາກຜົນດັ່ງກ່າວ, ຈຳນວນລົດທີ່ມີ 9 ບ່ອນນັ່ງ ຫຼື ໜ້ອຍທີ່ນຳເຂົ້າເຂົ້າຫວຽດນາມໃນເດືອນນີ້ໄດ້ຫຼຸດລົງ 45,7% (ເທົ່າກັບ 4.789 ຄັນ) ເມື່ອທຽບໃສ່ເດືອນກ່ອນ.

ໃນນັ້ນ, ຈຳນວນພາຫະນະທີ່ຂຶ້ນທະບຽນແຈ້ງການນຳເຂົ້າຕົ້ນຕໍແມ່ນຢູ່ເຂດດ່ານຊາຍແດນ, ທ່າກຳປັ່ນນະຄອນ ໂຮ່ຈິມິນ ມີ 2.606 ຄັນ ແລະ ນະຄອນຫາຍຟ່ອງ ມີ 2.229 ຄັນ. ລົດທີ່ສຳເລັດແລ້ວ 9 ບ່ອນນັ່ງ ຫຼື ໜ້ອຍກວ່າທີ່ຈົດທະບຽນນຳເຂົ້າໃນເດືອນມັງກອນ 2024 ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນລົດທີ່ມາຈາກອິນໂດເນເຊຍ ມີ 2,621 ຄັນ; ຈາກໄທ 1.522 ຄັນ ແລະ ຈາກຈີນ 1.216 ຄັນ...

ປະຈຸບັນຍັງບໍ່ທັນມີຂໍ້ມູນທີ່ເປັນທາງການທີ່ຈະອະທິບາຍເຖິງສາຍເຫດທີ່ເຮັດໃຫ້ຈຳນວນລົດທີ່ນຳເຂົ້າຫຼຸດລົງຢ່າງໜັກໜ່ວງ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ບາງປັດໃຈອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ສະຖານະການດັ່ງກ່າວເຊັ່ນ: ຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດ, ຫຼັງຈາກໄລຍະເວລາການຂະຫຍາຍຕົວທີ່ຮ້ອນແຮງຂອງປີ 2024, ຄວາມຕ້ອງການຂອງລົດຂອງປະຊາຊົນອາດຈະຫຼຸດລົງ; ກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍ, ນະໂຍບາຍໃໝ່ກ່ຽວກັບພາສີ, ຄ່າທຳນຽມ ຫຼື ລະບຽບການນຳເຂົ້າອາດຈະກະທົບຕໍ່ການຕັດສິນໃຈນຳເຂົ້າຂອງວິສາຫະກິດ; ກ່ຽວກັບລາຄາ, ລາຄາລົດທີ່ນໍາເຂົ້າອາດຈະເພີ່ມຂຶ້ນຍ້ອນການເຫນັງຕີງຂອງອັດຕາແລກປ່ຽນຫຼືປັດໃຈອື່ນໆ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ບໍລິໂພກພິຈາລະນາຢ່າງລະອຽດກ່ອນທີ່ຈະຊື້ລົດ.

ທີ່ມາ

: t ນໍາເຂົ້າ

(0)

No data