ລົດບັນທຸກ 20 ຄົນເສຍຫຼັກປີ້ນ ຢູ່ເສັ້ນທາງຫຼວງ ໂຮ່ຈີມິນ-ເຈືອງເລືອງ

Tien Giang: ໃນຂະນະທີ່ແລ່ນຢູ່ເທິງເສັ້ນທາງຫຼວງ ໂຮ່ຈີມິນ-ເຈື່ອງໂລງ, ລົດຕູ້ໂດຍສານ 29 ບ່ອນນັ່ງກະທັນຫັນໄປຕຳເອົາລົດຕູ້ ແລະ ພິກປີ້ນຢູ່ຂ້າງທາງ, ບາດເຈັບສາຫັດ 2 ຄົນ, ຕອນທ່ຽງວັນທີ 9 ມີນາ.

ເວລາ 11:30 ໂມງ, ທ່ານ ຫງວຽນຫວຽດກ່າ ອາຍຸ 58 ປີ ໄດ້ຂັບລົດຈັກ 29 ບ່ອນນັ່ງ ປ້າຍທະບຽນ Ben Tre ບັນຈຸຜູ້ໂດຍສານປະມານ 20 ຄົນ ຢູ່ເສັ້ນທາງຫຼວງຈາກນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ໄປທາງທິດຕາເວັນຕົກ. ເມື່ອໄປຮອດຕາແສງ ເຕີນລີດົ່ງ, ເມືອງເຈົາແທ່ງ, ຄົນຂັບລົດເສຍສະຕິຢ່າງກະທັນຫັນ. ລົດຄັນດັ່ງກ່າວໄດ້ເສຍການຄວບຄຸມ, ຕຳກັບທາງຫຼວງທີ່ເຝົ້າລະວັງ, ແລ້ວເສຍຫຼັກຕົກລົງຂ້າງທາງ.

ອຸບັດຕິເຫດ. ພາບ: ນ້ຳອານ — ອຸບັດຕິເຫດ. ພາບ: *ນ້ຳອານ*

ຮອດຈຸດເກີດເຫດ, ພາກສ່ວນຂອງຂົວທາງຫຼວງໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ, ປ່ອງຢ້ຽມລົດເມຂອງຜູ້ໂດຍສານໄດ້ແຕກ, ແລະ ຕົກຄ້າງຢູ່ຂ້າງທາງ. ຄົນຢູ່ໃນລົດ 4 ຄົນໄດ້ຮັບບາດເຈັບສາຫັດ ແລະ ຖືກນຳສົ່ງໂຮງໝໍເພື່ອປິ່ນປົວສຸກເສີນ, ສ່ວນອີກຄົນໄດ້ຮັບບາດເຈັບເລັກນ້ອຍ.

ໂຮງໝໍທົ່ວໄປ Tien Giang ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນບັນດາຜູ້ໂດຍສານທີ່ໄດ້ຮັບບາດເຈັບສາຫັດແມ່ນເດັກອາຍຸ 5 ປີທີ່ມີກະດູກຫັກໃນກະດູກຫັກທີ່ຮ້າຍແຮງຕ້ອງໄດ້ນຳສົ່ງໄປປິ່ນປົວຢູ່ໂຮງໝໍ Trauma ແລະ Orthopedics ຢູ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ. ຄົນເຈັບເປັນເພດຊາຍ ອາຍຸ 49 ປີ ມີອາການກະດູກຫັກ ກໍາລັງຖືກຕິດຕາມຢູ່ພະແນກສຸກເສີນຂອງໂຮງໝໍ.

ຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ໂດຍສານ 20 ຄົນ ຈາກລົດທີ່ປີ້ນ ຢູ່ເສັ້ນທາງຫຼວງ ໂຮ່ຈີມິນ-ເຈື່ອງລອງ. — ເຈົ້າໜ້າທີ່ແລະປະຊາຊົນທ້ອງຖິ່ນໄດ້ຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ໂດຍສານ 20 ຄົນຈາກລົດທີ່ປີ້ນ. ວີດີໂອ : *ຮວ່າງນາມ*

ອີງຕາມຜົນກວດຂອງໂຮງໝໍ, ຄົນຂັບລົດ Khoa ມີເຫຼົ້າຢູ່ໃນເລືອດ ໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ.

ໜ່ວຍງານຄຸ້ມຄອງທາງຫຼວງໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ບໍລິເວນເສັ້ນທາງທີ່ເກີດອຸບັດເຫດແມ່ນມີຄວາມລຽບງ່າຍ ແລະ ມີລະບົບຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນສຳເລັດ. ສາເຫດຂອງອຸປະຕິເຫດແມ່ນຢູ່ໃນການສືບສວນ.

ໜ່ວຍກູ້ໄພນຳຜູ້ບາດເຈັບໄປຫ້ອງສຸກເສີນ. ພາບ: ນ້ຳອານ — ໜ່ວຍກູ້ໄພນຳຜູ້ບາດເຈັບໄປຫ້ອງສຸກເສີນ. ພາບ: *ນ້ຳອານ*

ທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ-ເຈື່ອງລອງ ມີຄວາມຍາວເກືອບ 62 ກິໂລແມັດ, ມີ 4 ເລນ, ແລະ ໄດ້ເລີ່ມປະຕິບັດມາແຕ່ປີ 2010, ດ້ວຍຄວາມໄວສູງສຸດ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ເມື່ອ 5 ປີກ່ອນ, ທາງດ່ວນໄດ້ຢຸດເກັບຄ່າເສຍຄ່າທາງ, ແຕ່ຈຳນວນພາຫະນະເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍກວ່າ 30%, ຮອດ 40,000-50,000 ຄັນ/ວັນ, ເຮັດໃຫ້ພື້ນຖະໜົນມີລົດບັນທຸກເກີນກຳນົດ, ເສຍຫາຍ ແລະ ສ່ຽງເກີດອຸບັດຕິເຫດ.

ໃນກາງປີຜ່ານມາ, ທາງດ່ວນໄດ້ສະເໜີໃຫ້ຂະຫຍາຍເປັນ 8 ເລນ, ເສັ້ນທາງດ່ວນ 2 ເສັ້ນ, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນເກືອບ 10.000 ຕື້ດົ່ງ, ຄາດວ່າຈະສ້າງສຳເລັດໃນ 4 ປີ. ຂໍ້ສະເໜີດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກລັດຖະບານໃນຮູບແບບການຮ່ວມມືພາກລັດ - ເອກະຊົນ (PPP).