
ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ກ່າວວ່າ, ນັບແຕ່ນີ້ຮອດວັນທີ 31/12/2025 ຍັງເຫຼືອພຽງ 5 ເດືອນເທົ່ານັ້ນ, ຂະນະທີ່ວຽກງານຍັງມີຫຼາຍ, ຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການກໍ່ສູງ, ຄວາມຄາດໝາຍຂອງປະຊາຊົນກໍ່ມີຄວາມມຸ່ງມາດປາດຖະໜາ. ສູ້ຊົນໃຫ້ສຳເລັດໜ້າທີ່ປີ 2025, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ທຸກຂັ້ນ, ຂະແໜງການຈາກສູນກາງຮອດທ້ອງຖິ່ນ ສືບຕໍ່ມີຄວາມຕັດສິນໃຈສູງ, ໄດ້ມານະພະຍາຍາມຢ່າງຕັ້ງໜ້າ, ຕັ້ງໜ້າ; ເພື່ອນຳໃຊ້ໃຫ້ດີທີ່ສຸດບັນດາໝາກຜົນທີ່ບັນລຸໄດ້ໃນ 6 ເດືອນຕົ້ນປີ; ແລະ ສືບຕໍ່ຜັນຂະຫຍາຍການເຄື່ອນໄຫວຈຳເປັນ “500 ວັນ ແລະ ຄືນສ້າງເສັ້ນທາງດ່ວນ 3.000 ກິໂລແມັດ” ຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ.
ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເນັ້ນໜັກເຖິງຈິດໃຈສືບຕໍ່ແຂ່ງກັບເວລາ, “ປຶກສາຫາລືພຽງແຕ່ເຮັດ, ບໍ່ປຶກສາຫາລືຖອຍຫຼັງ ແລະ ມີແຕ່ເຮັດດີກວ່າ”, ດ້ວຍຄວາມຮັບຜິດຊອບສູງສຸດ, ຈິດໃຈຂອງການປະຕິວັດເດືອນສິງຫາ, ດ້ວຍຄຳສັ່ງຈາກໃຈ, ເດັດດ່ຽວປະຕິບັດເປົ້າໝາຍໃຫ້ມີເສັ້ນທາງດ່ວນໃຫ້ໄດ້ຢ່າງໜ້ອຍ 3.000 ກິໂລແມັດ ຮອດທ້າຍປີ 2025 ຕາມມະຕິກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຄັ້ງທີ 13 ຂອງພັກ.
ສຳລັບແຂວງລຳດົງ, ພາກຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ມີທາງດ່ວນວິງຮ່ວາ - ຟານທຽນ ແລະ ຟານທິດ - ດ່າວຢາ ໄດ້ກໍ່ສ້າງສຳເລັດ ແລະ ເລີ່ມດຳເນີນມາເປັນເວລາ 2 ປີແລ້ວ. ເຖິງວ່າວຽກງານກໍ່ສ້າງໃນເມື່ອກ່ອນຈະປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢ່າງ, ແຕ່ດ້ວຍການຊີ້ນຳເປັນປົກກະຕິຂອງລັດຖະບານ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ (ປະຈຸບັນ ແມ່ນກະຊວງກໍ່ສ້າງ ) ແລະ ການເຂົ້າຮ່ວມຂອງການນຳແຂວງ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ, ຜູ້ຮັບເໝົາ... ທາງດ່ວນເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ບັນລຸຜົນສຳເລັດຕາມທິດທາງຂອງລັດຖະບານ. ດັ່ງນັ້ນ, ສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າ ເມື່ອມີຄວາມຕັ້ງໃຈສູງຈາກຂັ້ນເທິງລົງສູ່ລຸ່ມ, ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຈະມີຄວາມຄ່ອງຕົວ.
ແຂວງລຳດົ່ງໄດ້ກຳນົດເສັ້ນທາງດ່ວນ ດ່າວເຈ່ຍ-ຕານຟຸກ, ເຕີນຝູ-ບ່າລົກ, ບ່າລົກ - ລຽນໂຂງ ແມ່ນເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມສຳຄັນຂອງແຂວງ, ເປັນກະດູກສັນຫຼັງ, ເຊື່ອມຕໍ່ພາກພື້ນ ແລະ ສ້າງຂະບວນການພັດທະນາຂອງແຂວງ. ເຖິງວ່າແຂວງຈະປະຕິບັດຕົວແບບລັດຖະບານ 2 ຂັ້ນດ້ວຍຫຼາຍວຽກງານກໍ່ຕາມ, ແຕ່ໃນເດືອນກໍລະກົດ, ທ່ານ Lam Dong ຍັງໄດ້ເພີ່ມທະວີການກວດກາ ແລະ ຊຸກຍູ້ຄວາມຄືບໜ້າຂອງການປະຕິບັດບັນດາເສັ້ນທາງດ່ວນນີ້.
ເປັນທີ່ຮູ້ກັນວ່າ: ເສັ້ນທາງດ່ວນ ເຕີນຝູ-ບ່າລົກ ມີຄວາມຍາວທັງໝົດປະມານ 65,88 ກິໂລແມັດ; ໃນນັ້ນ, ເສັ້ນທາງຜ່ານແຂວງດົ່ງນາຍ 11,91 ກິໂລແມັດ, ແຂວງລຳດົງ 53,97 ກິໂລແມັດ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ແຂວງໄດ້ອະນຸມັດໂຄງການລົງທຶນ, ບົດລາຍງານການປະເມີນຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ, ໄດ້ສຳເລັດການຜັນຂະຫຍາຍຈຸດປະສົງການນຳໃຊ້ປ່າກວ່າ 30 ກິໂລແມັດ, ອະນຸມັດເງິນຊົດເຊີຍ - ຂອບເຂດນະໂຍບາຍການບຸກເບີກໜ້າທີ່. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ແຂວງພວມກະກຽມເອກະສານຄັດເລືອກນັກລົງທຶນ; ລະບຽບການລະອຽດກ່ຽວກັບມາດຕະການຄັດເລືອກນັກລົງທຶນ... ສະນັ້ນ ຄາດວ່າຈະເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງໃນໄຕມາດທີ 4 ປີ 2025. ປະຈຸບັນ, ການນຳແຂວງ ລຳດົງ ໄດ້ຊີ້ນຳສຸມໃສ່ວຽກງານເກັບກູ້, ກໍ່ສ້າງເຂດຍົກຍ້າຍ, ກຳນົດເຂດບໍ່ແຮ່ວັດຖຸ... ເພື່ອດຳເນີນການກໍ່ສ້າງເມື່ອບັນດາເອກະສານ ແລະ ຂັ້ນຕອນສຳເລັດ.
ທາງດ່ວນ ເຕີນຝູ - ບ໋າວລ໊ກ ແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງລະບົບທາງດ່ວນດ່າຈ່າງ - ເລືອງຫງອກ ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ແຂວງລຳດົງ ກັບພາກພື້ນຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້. ໂຄງການນີ້ສົມທົບກັບໂຄງການທາງດ່ວນບ່າລົກ - ລຽນໂຂງ, ຄາດວ່າຈະສ້າງກຳລັງແຮງອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຂອງແຂວງ ແລະ ເຂດບ້ານໃກ້ເຮືອນຄຽງ, ພ້ອມທັງປະກອບສ່ວນຍົກສູງຄວາມສາມາດແກ່ງແຍ້ງ, ດຶງດູດການລົງທຶນໃຫ້ແຂວງລຳດົງ.
ດ້ວຍເວລາຈຳກັດ, ບັນດາຂະແໜງການ, ທ້ອງຖິ່ນຕ້ອງສືບຕໍ່ມານະພະຍາຍາມກ່ວາອີກ, ມານະພະຍາຍາມກວ່າ, ຜ່ານຜ່າຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ສິ່ງກີດຂວາງເພື່ອເຮັດສຳເລັດໜ້າທີ່ທີ່ໄດ້ຮັບມອບໝາຍໃຫ້ດີ. ພິເສດແມ່ນບັນດາທ້ອງຖິ່ນທີ່ມີບັນດາໂຄງການຢູ່ພາຍໃຕ້ຄະນະຊີ້ນຳ, ອຳນາດການປົກຄອງຂັ້ນຕາແສງຕ້ອງມານະພະຍາຍາມກ່ວາອີກ.
ທິດທາງຂອງທ່ານຫົວໜ້າລັດຖະບານແມ່ນໃຫ້ທ້ອງຖິ່ນແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼືບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຖິງສິ່ງກໍ່ສ້າງ, ຖ້າມີ. “ພຽງແຕ່ປຶກສາຫາລື, ບໍ່ສົນທະນາກັບຫຼັງ ແລະພຽງແຕ່ເຮັດດີກວ່າ” - ຂໍ້ຄວາມທີ່ຊັດເຈນຂອງທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີໄດ້ຖືກກ່າວຢ້ຳຄືນໃນກອງປະຊຸມ, ເປັນຄໍາສັ່ງໃຫ້ບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການທ້ອງຖິ່ນປະຕິບັດບັນດາໂຄງການ, ໂດຍສະເພາະບັນດາໂຄງການໃນແຜນການສ້າງເສັ້ນທາງດ່ວນ 3.000 ກິໂລແມັດພາຍໃນປີ 2025.
ທີ່ມາ: https://baolamdong.vn/phai-hoan-thanh-3-000-km-cao-toc-386198.html
(0)