ຝຣັ່ງຕ້ອງການເຂົ້າຮ່ວມໃນໂຄງການຂະໜາດໃຫຍ່ທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເໜືອ-ໃຕ້.

ຍສໝ - ຄະນະຜູ້ແທນຂອງ 15 ວິສາຫະກິດ ແລະ ບໍລິສັດໃຫຍ່ຂອງຝຣັ່ງໄດ້ພົບປະກັບກະຊວງກໍ່ສ້າງເພື່ອຄົ້ນຫາໂອກາດການຮ່ວມມື ແລະ ສະແດງຄວາມປາດຖະໜາຢາກເຂົ້າຮ່ວມໂດຍກົງໃນການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງທາງລົດໄຟໃນຫວຽດນາມ, ໂດຍສຸມໃສ່ໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເໜືອ-ໃຕ້.

ຕາມ ກະຊວງກໍ່ສ້າງ , ໃນກອງປະຊຸມທີ່ຈັດຂຶ້ນໃນວັນທີ 7 ພຶດສະພາ, ທ່ານ ຫງວຽນເຕືອງວັນ, ຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງກໍ່ສ້າງ, ໄດ້ແຈ້ງໃຫ້ຝ່າຍຝຣັ່ງຮູ້ກ່ຽວກັບທິດທາງຕົ້ນຕໍຂອງຫວຽດນາມໃນການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງທາງລົດໄຟ. ໂດຍສະເພາະ, ແຜນການເຄືອຂ່າຍທາງລົດໄຟສຳລັບໄລຍະ 2021-2030, ດ້ວຍວິໄສທັດເຖິງປີ 2050, ມີຈຸດປະສົງເພື່ອປັບປຸງ ແລະ ຍົກລະດັບເສັ້ນທາງລົດໄຟທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຢ່າງມີປະສິດທິພາບ; ສຳເລັດການກະກຽມການລົງທຶນ ແລະ ຄ່ອຍໆຈັດຕັ້ງປະຕິບັດເສັ້ນທາງລົດໄຟໃໝ່, ໂດຍໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເໜືອ-ໃຕ້, ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ທ່າເຮືອສາກົນ ແລະ ສະໜາມບິນສາກົນ, ແລະ ລະບົບທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງໃຫຍ່.

ຫວຽດນາມຕັ້ງເປົ້າໝາຍທີ່ຈະສຳເລັດເສັ້ນທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເໜືອ-ໃຕ້ພາຍໃນປີ 2050; ແລະ ລົງທຶນໃນການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງລົດໄຟທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ທ່າເຮືອ, ເຂດອຸດສາຫະກຳ, ເຂດ ເສດຖະກິດ , ເຂດພູສູງພາກກາງ, ເຂດແຄມຝັ່ງທະເລ, ແລະ ຈຸດໝາຍປາຍທາງສາກົນ.

ພາບຖ່າຍກອງປະຊຸມເຮັດວຽກລະຫວ່າງຄະນະຜູ້ແທນຝຣັ່ງ ແລະ ກະຊວງກໍ່ສ້າງ.

ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ງານຕ້ອນຮັບ, ທ່ານ Olivier Brochet, ເອກອັກຄະລັດຖະທູດວິສາມັນຜູ້ມີອຳນາດເຕັມແຫ່ງສາທາລະນະລັດຝຣັ່ງ ປະຈຳຫວຽດນາມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ ຝຣັ່ງຍາມໃດກໍ່ສະໜັບສະໜູນຫວຽດນາມໃນການພັດທະນາລະບົບການຂົນສົ່ງທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ, ໃນນັ້ນມີໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເໜືອ-ໃຕ້ ແລະ ລະບົບທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ.

ທ່ານເອກອັກຄະລັດຖະທູດ Olivier Brochet ຢືນຢັນວ່າ ບັນດາວິສາຫະກິດຝຣັ່ງປາດຖະໜາຢາກມີການຮ່ວມມືໄລຍະຍາວກັບຫວຽດນາມໃນການສ້າງລະບົບນິເວດການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ຍືນຍົງສຳລັບຄົນຮຸ່ນຫຼັງ. ພວກເຂົາຍັງຊອກຫາຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບບຸລິມະສິດຫຼັກຂອງຫວຽດນາມກ່ຽວກັບການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ກົນໄກການສົ່ງເສີມການລົງທຶນ, ຊັບພະຍາກອນທາງດ້ານການເງິນ, ແລະ ທ່າແຮງການເຂົ້າຮ່ວມຂອງວິສາຫະກິດຝຣັ່ງໃນໂຄງການທາງລົດໄຟໃນຫວຽດນາມ, ເຊັ່ນ: ທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເໜືອ-ໃຕ້.

ນອກເໜືອໄປຈາກໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂະໜາດໃຫຍ່ໃໝ່ແລ້ວ, ການຮ່ວມມືທາງລົດໄຟຮອບດ້ານລະຫວ່າງສອງປະເທດຍັງໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ຜ່ານການອະນຸລັກ ແລະ ການນຳໃຊ້ຄຸນຄ່າທາງປະຫວັດສາດ. ໃນຕອນບ່າຍຂອງວັນທີ 7 ພຶດສະພາ, ໄດ້ມີການລົງນາມໃນຂໍ້ຕົກລົງຄູ່ແຝດລະຫວ່າງສະຖານີລົດໄຟດາລາດ ແລະ ສະຖານີລົດໄຟ Deauville-Trouville ທີ່ສະຖານທູດຝຣັ່ງປະຈຳ ຮ່າໂນ້ຍ .

ສະຖານີລົດໄຟດ່າລາດ ແລະ ສະຖານີລົດໄຟ Deauville-Trouville ມີຄວາມຄ້າຍຄືກັນຢ່າງແຮງກ້າໃນດ້ານແຮງບັນດານໃຈດ້ານສະຖາປັດຕະຍະກຳ, ທັງສອງໄດ້ຮັບເອົາແບບ Art Deco ປະສົມປະສານກັບອົງປະກອບທາງວັດທະນະທຳ ແລະ ພູມສາດທ້ອງຖິ່ນ. ພາບ: VNR

ພິທີລົງນາມໃນສັນຍາຄູ່ແຝດລະຫວ່າງສະຖານີລົດໄຟດ່າລາດ ແລະ ສະຖານີລົດໄຟ Deauville-Trouville. ພາບ: VNR.

ໂດຍການເຂົ້າຮ່ວມຂອງທ່ານ Olivier Brochet ເອກອັກຄະລັດຖະທູດວິສາມັນຜູ້ມີອຳນາດເຕັມແຫ່ງສາທາລະນະລັດຝຣັ່ງປະຈຳຫວຽດນາມ ແລະ ທ່ານ Dang Sy Manh ປະທານຄະນະກຳມະການບໍລິສັດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ (VNR), ຂໍ້ຕົກລົງດັ່ງກ່າວໄດ້ລົງນາມຢ່າງເປັນທາງການໂດຍທ່ານ Nguyen Chinh Nam ຮອງຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ຂອງ VNR ແລະ ທ່ານ Fabrice Morenon ຜູ້ອຳນວຍການຝ່າຍພົວພັນຕ່າງປະເທດຂອງ SNCF Gares & Connexions (ບໍລິສັດຍ່ອຍທີ່ຊ່ຽວຊານດ້ານການຄຸ້ມຄອງສະຖານີຂອງກຸ່ມບໍລິສັດທາງລົດໄຟແຫ່ງຊາດຝຣັ່ງ - SNCF).

ເມື່ອກ່າວຄຳປາໄສຕໍ່ ໜັງສືພິມຕຽນຟອງ , ທ່ານ ດັງ ສີ ແມັງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ ສະຖານີລົດໄຟດ່າລາດ ແລະ ສະຖານີລົດໄຟ Deauville-Trouville ມີຄວາມຄ້າຍຄືກັນຢ່າງແຂງແຮງໃນດ້ານແຮງບັນດານໃຈດ້ານສະຖາປັດຕະຍະກຳ, ທັງສອງແຫ່ງໄດ້ຮັບເອົາແບບ Art Deco ປະສົມປະສານກັບອົງປະກອບທາງວັດທະນະທຳ ແລະ ພູມສາດທ້ອງຖິ່ນ. ຜ່ານຂໍ້ຕົກລົງຄູ່ແຝດ, ສອງຝ່າຍໄດ້ສ້າງກົນໄກໃນການແບ່ງປັນຄວາມຊ່ຽວຊານດ້ານວິຊາຊີບໃນການສ້າງການຄຸ້ມຄອງດ້ານວິຊາການ, ປັບປຸງລະບົບປ້າຍໂຄສະນາຜູ້ໂດຍສານ, ອະນຸລັກຮັກສາຄຸນຄ່າມໍລະດົກ ແລະ ພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວແບບຍືນຍົງ.

ທ່ານ ດັງ ສີ ແມັງ ກ່າວວ່າ “ກິດຈະກຳນີ້ເຊື່ອມຕໍ່ອະດີດ ແລະ ອະນາຄົດ, ແລະ ຍັງເປັນບາດກ້າວເພື່ອເປີດໂຄງການຮ່ວມມືທີ່ກວ້າງຂວາງກວ່າເກົ່າໃນຂະແໜງການທາງລົດໄຟລະຫວ່າງສອງປະເທດ.”

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://tienphong.vn/phap-muon-tham-gia-sieu-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-post1841792.tpo