ພັດທະນາອຸດສາຫະກຳລົດຍົນຂອງຫວຽດນາມ - ເລື່ອງການເປັນເຈົ້າຕົນເອງຂອງ Kim Long Motor Hue

(Chinhphu.vn) - ການຢ້ຽມຢາມໂຮງງານ Kim Long Motor Hue ໄດ້ລົບລ້າງຄວາມສົງໄສທັງໝົດຂອງພວກເຮົາກ່ຽວກັບຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດລົດຍົນຢູ່ນະຄອນ Hue ດ້ວຍຄຸນນະພາບສູງ, ລາຄາຕໍ່າຫຼາຍ, ມີຄວາມສາມາດແຂ່ງຂັນພໍສົມຄວນກັບບັນດາຜະລິດຕະພັນຂອງບັນດາປະເທດອຸດສາຫະກຳລົດຍົນແຖວໜ້າຂອງໂລກ.

Báo Chính Phủ•01/09/2025

Phát triển công nghiệp ô tô Việt – Câu chuyện tự lực, tự cường từ Kim Long Motor Huế- Ảnh 1. — ເປັນຄັ້ງທຳອິດຢູ່ຫວຽດນາມ, ເຕັກໂນໂລຊີທັນສະໄໝໃນການອອກແບບ, ຜະລິດ ແລະ ຜະລິດຜະລິດຕະພັນລົດຍົນໄດ້ຮັບການໂອນໃຫ້ວິສາຫະກິດພາຍໃນປະເທດ.

ບົດຮຽນກ່ຽວກັບການເພິ່ງຕົນເອງ

ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບບໍລິສັດ Kim Long Motor Hue ຈາກຜູ້ນໍາຂອງ Rolls Royce (RR) ໃນເວລາທີ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມງານວາງສະແດງກ່ຽວກັບ Data Center World ຢູ່ຕ່າງປະເທດ. ຜູ້ນໍາຄົນນີ້ເປີດເຜີຍໃຫ້ຂ້ອຍຮູ້ວ່າ RR ຂະຫຍາຍບໍລິສັດຮ່ວມທຶນກັບ Yuchai ຂອງຈີນສີ່ເທື່ອເພື່ອຖ່າຍທອດເຕັກໂນໂລຢີແລະຜະລິດເຄື່ອງຈັກທີ່ກ້າວຫນ້າທີ່ສຸດ ໃນໂລກ .

ແລະເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ບໍລິສັດ Yuchai (ຍີ່ຫໍ້ລົດຍົນຊັ້ນນຳຂອງຈີນ) ໄດ້ເຊັນສັນຍາຖ່າຍທອດເຕັກໂນໂລຊີກັບບໍລິສັດຫວຽດນາມ ຊື່ Kim Long Motor ເພື່ອກໍ່ສ້າງໂຮງງານອະເນກປະສົງທີ່ທັນສະໄໝຢູ່ນະຄອນ Hue .

Phát triển công nghiệp ô tô Việt – Câu chuyện tự lực, tự cường từ Kim Long Motor Huế- Ảnh 2. — ໂຮງງານ Kim Long Motor Hue ມີສາຍປະກອບລົດເມທີ່ທັນສະໄໝ.

Phát triển công nghiệp ô tô Việt – Câu chuyện tự lực, tự cường từ Kim Long Motor Huế- Ảnh 3.

ເປັນຄັ້ງທຳອິດຢູ່ຫວຽດນາມ, ເຕັກໂນໂລຊີທັນສະໄໝໃນການອອກແບບ, ຜະລິດ ແລະ ຜະລິດຜະລິດຕະພັນລົດຍົນໄດ້ຮັບການໂອນໃຫ້ວິສາຫະກິດພາຍໃນປະເທດ. ຊາວຫວຽດນາມມີຄວາມສາມາດເປັນເຈົ້າການເຕັກໂນໂລຊີ, ໂດຍກົງຜະລິດລົດຍົນຫຼາຍລຸ້ນດ້ວຍຈິດໃຈເປັນເຈົ້າຕົນເອງ, ກຸ້ມຕົນເອງ, ບັນລຸໄດ້ຄຸນນະພາບສູງ, ແຂ່ງຂັນກັບບັນດາຜະລິດຕະພັນສາກົນ.

ພວກເຮົາບໍ່ຂຶ້ນກັບຕ່າງປະເທດ, ບໍ່ຢຸດເຊົາການອອກຜະລິດຕະພັນແລະການປະກອບສໍາລັບການຈ້າງ, ແຕ່ການຕັ້ງຫນ້າທ້ອງຖິ່ນ, ສ້າງຜະລິດຕະພັນຄຸນນະພາບສູງ. ຄວາມເປັນຈິງໄດ້ພິສູດແລ້ວ: ລົດເມທີ່ມີຍີ່ຫໍ້ Kim Long Motor Hue ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນທົ່ວປະເທດ, ສົ່ງອອກໄປເກົາຫລີ, ແລະໃນໄວໆນີ້ໄປປະເທດໄທ, ຕາເວັນອອກກາງແລະຫຼາຍປະເທດອື່ນໆ.

"ໂຮງງານຂະໜາດໃຫຍ່" ຢູ່ເມືອງເຫວ້

ໂຄງການຢູ່ເມືອງເຫ້ວມີເນື້ອທີ່ເກືອບ 2.000 ເຮັກຕາ, ຫ່າງຈາກທ່າເຮືອຈັນ ພຶດສະພາ 3 ກິໂລແມັດ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຫັນໂຮງງານໃຫຍ່ຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ມີກຳມະກອນ 3,000 ກວ່າຄົນທີ່ຫາກໍ່ສຳເລັດການກໍ່ສ້າງໄລຍະທຳອິດ, ດຳເນີນງານຢ່າງຄຶກຄື້ນ. ຫຼາຍກວ່າ 1,000 ຍານພາຫະນະ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນລົດເມທີ່ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ EV, CNG, Hybrid & Diesel ທີ່ຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ EURO-5 ແລະ 6, ໄດ້ຖືກຜະລິດແລະແຈກຢາຍຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ. ສີໃດກໍ່ຕາມທີ່ທ່ານຕ້ອງການ, ພາຍໃນໃດກໍ່ຕາມ, ພວກເຂົາສາມາດຮອງຮັບໄດ້ທັງຫມົດ.

Phát triển công nghiệp ô tô Việt – Câu chuyện tự lực, tự cường từ Kim Long Motor Huế- Ảnh 4. — ລົດເມພາຍໃຕ້ຍີ່ຫໍ້ Kim Long Motor Hue ໄດ້ນຳໃຊ້ໃນທົ່ວປະເທດ, ສົ່ງອອກໄປ ສ.ເກົາຫຼີ, ແລະ ໃນໄວໆນີ້ ໄປປະເທດໄທ, ຕາເວັນອອກກາງ ແລະ ຫຼາຍປະເທດ.

Phát triển công nghiệp ô tô Việt – Câu chuyện tự lực, tự cường từ Kim Long Motor Huế- Ảnh 5.

ສິ່ງທີ່ປະທັບໃຈທີ່ສຸດແມ່ນຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນ. ປະສົບການຂັບທົດສອບໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ລຽບງ່າຍທີ່ບໍ່ຕໍ່າກວ່າ Volvo. ບາງທີຍ້ອນປະສົບການຫຼາຍທົດສະວັດໃນການດໍາເນີນງານຂອງບໍລິສັດລົດເມຊັ້ນນໍາຂອງຫວຽດນາມ, ເຈົ້າຂອງ Kim Long Motor ເຂົ້າໃຈຢ່າງຈະແຈ້ງວ່າຄຸນນະພາບແມ່ນປັດໃຈຕັດສິນຄວາມສໍາເລັດ. ໃນຂະນະນັ້ນ, ລາຄາພຽງ 60 – 70% ເມື່ອທຽບໃສ່ບັນດາຜະລິດຕະພັນທີ່ຄ້າຍຄືກັນຢູ່ທ້ອງຕະຫຼາດ... ດ້ວຍຍຸດທະສາດນີ້, ຄວາມໄຝ່ຝັນຢາກເປັນເຈົ້າຂອງລົດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ລາຄາຕໍ່າຂອງຊາວຫວຽດນາມຫຼາຍຄົນນັບມື້ນັບໃກ້ຊິດ.

ໂດຍສ່ວນຕົວແລ້ວ, ຂ້າພະເຈົ້າຈະສັ່ງໃຫ້ຢ່າງໜ້ອຍມີລົດໂດຍສານໄຟຟ້າ ຫຼື ໄຮບິດ 4 ຄັນ ທີ່ຈະໂອນຈາກສະໜາມບິນ ເຕີນເຊີນເຍີດ ແລະ ໂຮງໝໍ ເຊາະເຍີ້ຍ ໄປຫາທ່າເຮືອຂ້າມຟາກຄວາມໄວສູງ ສູ່ວັງເຕົ່າ ແລະ ໂກນດ່າວ; ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍ່ຜັນຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງຈາກທ່າເຮືອຂ້າມຟາກຄວາມໄວສູງວັງເຕົ່າໄປຍັງບັນດາໂຮງແຮມໃຫຍ່ໃນຕົວເມືອງຕື່ມອີກ. ຂ້ອຍຍັງຈະແນະນໍາພວກເຂົາໃຫ້ຫມູ່ເພື່ອນຂອງຂ້ອຍຖ້າໃຜສົນໃຈ.

Phát triển công nghiệp ô tô Việt – Câu chuyện tự lực, tự cường từ Kim Long Motor Huế- Ảnh 6. — ບັນຍາກາດການເຮັດວຽກແມ່ນຮີບດ່ວນທີ່ສຸດແລະເປັນມືອາຊີບ.

ເຕັກໂນໂລຊີ, ຄວາມປາດຖະຫນາແລະວິໄສທັດ

ຢູ່ໂຮງງານດັ່ງກ່າວ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ພົບປະກັບທ່ານ Van Cong Diem, ຮອງຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ Kim Long Motor Hue, ອະດີດຫົວໜ້າກົມຂົນສົ່ງນະຄອນ ໂຮ່ຈິມິນ . ຕົນເອງໄດ້ພາຄະນະຜູ້ແທນຂອງພວກເຮົາ ແລະ ຜູ້ຕາງໜ້າຂອງຜູ້ຜະລິດແບດເຕີລີ່ຊັ້ນນໍາຂອງຍີ່ປຸ່ນ ໄປຢ້ຽມຢາມໂຮງງານທັງໝົດໄລຍະໜຶ່ງ, ເຊິ່ງມີເນື້ອທີ່ທັງໝົດ 165 ເຮັກຕາ.

ບັນຍາກາດການເຮັດວຽກແມ່ນຮີບດ່ວນ ແລະ ເປັນມືອາຊີບທີ່ສຸດ ໂດຍມີຜູ້ຊ່ຽວຊານສາກົນ 69 ຄົນຈາກຫຼາຍຍີ່ຫໍ້ລົດຍົນທີ່ມີຊື່ສຽງໃນໂລກ, ສັນຍາວ່າໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້ຍີ່ຫໍ້ລົດໄຟຟ້າອັນດັບໜຶ່ງຂອງໂລກຈະຖ່າຍທອດເທັກໂນໂລຍີໃຫ້ກັບ ຄິມລອງ ມໍເຕີ...

Phát triển công nghiệp ô tô Việt – Câu chuyện tự lực, tự cường từ Kim Long Motor Huế- Ảnh 7. — ໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້, ທ່ານ ກິມລອງ ຍັງຈະມີລົດຍົນໄຟຟ້າຊັ້ນນໍາຂອງໂລກທີ່ຜະລິດພາຍໃຕ້ຍີ່ຫໍ້ສອງຍີ່ຫໍ້ຫວຽດນາມ-ສາກົນ, ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນ, ເພີ່ມທະວີຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນ.

Phát triển công nghiệp ô tô Việt – Câu chuyện tự lực, tự cường từ Kim Long Motor Huế- Ảnh 8.

ໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້, ທ່ານ ກິມລອງ ຍັງຈະມີລົດຍົນໄຟຟ້າຊັ້ນນໍາຂອງໂລກທີ່ຜະລິດພາຍໃຕ້ຍີ່ຫໍ້ສອງຍີ່ຫໍ້ຫວຽດນາມ-ສາກົນ, ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນ, ເພີ່ມທະວີຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນ.

ໃນຍຸກທີ່ມີການແຂ່ງຂັນກັນຢ່າງດຸເດືອດ, ຕ້ອງໄດ້ລາຄາຕ່ຳແຕ່ມີຄຸນນະພາບສູງເພື່ອຢູ່ລອດ. ຖັດຈາກຈີນທີ່ມີອິດທິກຳລັງ, ເສດຖະກິດໃຫຍ່ອັນດັບສອງຂອງໂລກ, ພວກເຮົາຕ້ອງຮຽນຮູ້ສິ່ງດີແລະຈຳກັດສິ່ງທີ່ບໍ່ດີເພື່ອພັດທະນາ. ປະສົບການຂອງພວກເຂົາໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການຊໍານິຊໍານານເຕັກໂນໂລຢີສູງ, ທີ່ທັນສະໄຫມແມ່ນກຸນແຈເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຄັ່ງຄັດຂອງຕະຫຼາດສາກົນ.

ຄວາມໄຝ່ຝັນຂອງລົດຍີ່ຫໍ້ຫວຽດນາມທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ແລະ ລາຄາຕໍ່າ

ໂຮງງານ ກິມລອງ ມໍເຕີ ເຫວ້ ເປັນເມືອງອຸດສາຫະກຳທັນສະໄໝຢ່າງແທ້ຈິງ, ຕັ້ງຢູ່ທ່າເຮືອນ້ຳເລິກຈັນ ພຶດສະພາ, ສະດວກໃຫ້ແກ່ເສັ້ນທາງລົດໄຟ, ທາງທະເລ, ເສັ້ນທາງ ແລະ ທາງອາກາດ. ດ້ວຍຄວາມກະຕືລືລົ້ນຈາກອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ, ໄດ້ສຳເລັດສາຍຜະລິດທີ 2 ດ້ວຍກຳລັງລົດເມຂະໜາດໃຫຍ່ 50 ກວ່າຄັນຕໍ່ມື້, ຮັບໃຊ້ຕະຫຼາດທັງພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ.

Phát triển công nghiệp ô tô Việt – Câu chuyện tự lực, tự cường từ Kim Long Motor Huế- Ảnh 9.

Phát triển công nghiệp ô tô Việt – Câu chuyện tự lực, tự cường từ Kim Long Motor Huế- Ảnh 10. — Kim Long Motor ມຸ່ງໄປເຖິງຄວາມໄຝ່ຝັນນຳລົດຍີ່ຫໍ້ຫວຽດນາມ ດ້ວຍອັດຕາການທ້ອງຖິ່ນຢ່າງໜ້ອຍ 70-80%, ຫຼືສູງກວ່າ.

ເຫດຜົນສໍາລັບຄວາມສໍາເລັດຂອງ Kim Long Motor Hue ແມ່ນມາຈາກຄວາມປາຖະຫນາອັນແຮງກ້າຂອງຜູ້ກໍ່ຕັ້ງ Kim Long Motor Hue ສໍາລັບທົດສະວັດ. ນັ້ນແມ່ນການກໍ່ສ້າງອຸດສາຫະກຳລົດຍົນຂອງຫວຽດນາມທີ່ກ້າວໜ້າ, ດ້ວຍເຕັກໂນໂລຢີເປັນເອກະລາດ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເຕັກໂນໂລຊີເຄື່ອງຈັກ - ແມ່ນສິ່ງທີ່ບໍ່ມີບໍລິສັດລົດໃຫຍ່ໃດມຸ່ງໄປເຖິງການໂອນກ່ອນ. ປະເທດທີ່ພັດທະນາແລ້ວທີ່ມີປະຊາກອນຫຼາຍກວ່າ 100 ລ້ານຄົນບໍ່ສາມາດຂາດອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່ໄດ້.

ຄວາມລັບຂອງຄວາມສໍາເລັດແມ່ນຢູ່ໃນຄວາມຊື່ສັດແລະການປະຕິບັດຕາມ, ຄຸນຄ່າຫຼັກທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ທຸລະກິດສ້າງຊື່ສຽງທີ່ເຂັ້ມແຂງກັບຄູ່ຮ່ວມງານສາກົນ. ເວົ້າວ່າແມ່ນ, ເຮັດແມ່ນ; ຄວາມໂປ່ງໃສ, ຄວາມຮັບຜິດຊອບ - ນັ້ນແມ່ນພື້ນຖານທີ່ສ້າງຫົວໃຈແລະວິໄສທັດ.

ກິມລອງ ມໍເຕີ ມຸ່ງໄປເຖິງການນຳເອົາລົດຍີ່ຫໍ້ຫວຽດນາມ ທີ່ມີລະດັບທ້ອງຖິ່ນບໍ່ຕ່ຳກວ່າ 70-80% ຫຼື ສູງກ່ວານັ້ນ, ອອກສູ່ຕະຫຼາດສາກົນຄື: ຄຸນນະພາບສູງ, ລາຄາຕໍ່າ, ຫຼາຍຄົນສາມາດເປັນເຈົ້າຂອງ, ບໍ່ມີເງິນຕາຕ່າງປະເທດໄຫຼເຂົ້າຕ່າງປະເທດ. ສຳລັບເຂົາເຈົ້າ, ກຳໄລບໍ່ແມ່ນສິ່ງສຳຄັນທີ່ສຸດ, ແຕ່ຄວາມຝັນໃຫຍ່ກວ່ານັ້ນແມ່ນພັດທະນາອຸດສາຫະກຳລົດຍົນຂອງຫວຽດນາມ ຢ່າງແຂງແຮງ ແລະ ມີຊາວຫວຽດນາມສາມາດຊື້ລົດຫຼາຍກວ່າອີກ.

Phát triển công nghiệp ô tô Việt – Câu chuyện tự lực, tự cường từ Kim Long Motor Huế- Ảnh 11. — ການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳລົດຍົນໝາຍຄວາມວ່າມີຜະລິດຕະພັນຫຼາຍກວ່າເກົ່າແລະສາຍລົດທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອຮັບໃຊ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມຂອງປະເທດ.

ການພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່ຫມາຍຄວາມວ່າມີຜະລິດຕະພັນແລະສາຍລົດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍຂຶ້ນເພື່ອຮັບໃຊ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຂອງປະເທດ. ປະເທດທີ່ພັດທະນາທີ່ມີປະຊາຊົນຫຼາຍກວ່າ 100 ລ້ານຄົນບໍ່ສາມາດຂາດອຸດສາຫະກຳລົດຍົນທີ່ທັນສະໄໝຂອງຫວຽດນາມ, ໂດຍຊາວຫວຽດນາມ.

ຄວາມກັງວົນແລະຄວາມຄາດຫວັງ

ກຸ່ມອຸດສາຫະກຳ-ຕົວເມືອງທີ່ແທ້ຈິງໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນແລະຈະພັດທະນາຢ່າງແຂງແຮງ. ນີ້ຈະເປັນບ່ອນເຮັດວຽກຂອງຫຼາຍສິບພັນຄົນແລະຄອບຄົວຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ເມື່ອໂຮງງານທັງໝົດສ້າງສຳເລັດແລ້ວ, ມັນຍັງຈະດຶງດູດຫຼາຍບໍລິສັດທີ່ສະໜອງຜະລິດຕະພັນ ແລະ ການບໍລິການເສີມໃຫ້ທົ່ວພາກພື້ນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບັນດານັກລົງທຶນພວມມຸ່ງໄປເຖິງການເຂົ້າຮ່ວມຕົວຈິງຂອງລັດຖະບານນະຄອນເຫ້ວ. ແທນທີ່ຈະ rolling ອອກ carpet ສີແດງເພື່ອດຶງດູດນັກລົງທຶນໃຫມ່, ພວກເຂົາຄວນຈະເຮັດວຽກທີ່ດີແລະສະຫນັບສະຫນູນນັກລົງທຶນທີ່ມີທ່າແຮງທີ່ມີຄວາມຝັນທີ່ແທ້ຈິງ, ມັນຈະເປັນສິ່ງມະຫັດ.

ເມື່ອສ້າງສຳເລັດ, ເຂດຜະລິດລົດຍົນແຫ່ງນີ້ຈະປະກອບສ່ວນເຂົ້າງົບປະມານທ້ອງຖິ່ນນັບໝື່ນດົ່ງຕໍ່ປີ. ນະຄອນ ເຫ້ວ ໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້ ຈະມີແຫຼ່ງລາຍຮັບໃຫຍ່ ແລະ ໝັ້ນຄົງຈາກອຸດສາຫະກຳກ້າວໜ້າ ແລະ ຍີ່ຫໍ້ ກິມລອງ ມໍເຕີ ເຫວ້ ຈະເປັນທີ່ນິຍົມໃນຫຼາຍປະເທດທົ່ວໂລກ, ນອກຈາກເມືອງເຫວ້ - ມໍລະດົກໂລກທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກອົງການ UNESCO.

ເຊີນຫາຍ

ທີ່ມາ: https://baochinhphu.vn/phat-trien-cong-nghiep-o-to-viet-cau-chuyen-tu-luc-tu-cuong-tu-kim-long-motor-hue-102250901161231297.htm