ທາງຫຼວງໃດຖືກເສຍຄ່າທາງ?
ລັດຖະບານ ຫາກໍ່ອອກດຳລັດເລກທີ 130 ວ່າດ້ວຍການເກັບຄ່າທຳນຽມນຳໃຊ້ທາງຫຼວງສຳລັບພາຫະນະທີ່ເດີນທາງເທິງທາງຫຼວງທີ່ປະຊາຊົນທັງໝົດເປັນເຈົ້າຂອງ, ຕາງໜ້າລັດເປັນເຈົ້າຂອງ ແລະ ຄຸ້ມຄອງ ແລະ ນຳໃຊ້ໂດຍກົງ.
ຮູບປະກອບ.
ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ທາງດ່ວນທີ່ປະຊາຊົນທັງໝົດເປັນເຈົ້າຂອງ ແລະ ຄຸ້ມຄອງໂດຍກົງຂອງລັດ ແມ່ນອະນຸຍາດໃຫ້ເກັບຄ່າເສຍກ່ອນຕາມເງື່ອນໄຂທີ່ອອກແບບ ແລະ ລົງທຶນຕາມມາດຕະຖານເຕັກນິກທາງດ່ວນ ແລະ ມາດຕະຖານເຕັກນິກ ແລະ ລະບຽບການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.
ເສັ້ນທາງເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງໃຫ້ສໍາເລັດ ແລະ ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກໍານົດຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຖະໜົນຫົນທາງ, ຂໍ້ກໍານົດຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການກໍ່ສ້າງ ແລະ ນິຕິກໍາອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ແລະ ມີແຜນການຂຸດຄົ້ນຊັບສິນທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກອໍານາດການປົກຄອງຕາມຂໍ້ກໍານົດຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ນໍາໃຊ້ຊັບສິນຂອງລັດ.
ພາຫະນະທີ່ເດີນທາງໃນເສັ້ນທາງເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງເສຍຄ່າທຳນຽມການນຳໃຊ້ທາງຫຼວງໃນລະດັບ 1.
ສ່ວນທາງດ່ວນທີ່ໄດ້ຕົກລົງນະໂຍບາຍການລົງທຶນກ່ອນວັນຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍທາງຫຼວງ, ເມື່ອປະຕິບັດແລ້ວແຕ່ບໍ່ສອດຄ່ອງກັບມາດຕາ 1, ມາດຕາ 45, ມາດຕາ 2, ມາດຕາ 47 ຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍທາງຫຼວງ, ການເກັບຄ່າທາງແມ່ນຈະປະຕິບັດພາຍຫຼັງສໍາເລັດການກໍ່ສ້າງ ແລະ ຕິດຕັ້ງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງສະຖານີເກັບເງິນ ແລະ ອຸປະກອນການເກັບຄ່າທາງ.
ພາຫະນະທີ່ເດີນທາງໃນເສັ້ນທາງເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງເສຍຄ່າທາງດ່ວນລະດັບ 2.
5 ກຸ່ມວິຊາທີ່ຂຶ້ນກັບຄ່າທໍານຽມ
ຕາມດຳລັດແລ້ວ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທາງຫຼວງແມ່ນກຳນົດຕາມໄລຍະທາງຕົວຈິງທີ່ເດີນທາງດ້ວຍຍານພາຫະນະ (ກມ) ແລະ ຄ່າທຳນຽມຕາມແຕ່ລະປະເພດ (VND/km).
ວິຊາທີ່ຕ້ອງເສຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທາງຫຼວງແບ່ງອອກເປັນ 5 ກຸ່ມ.
ກຸ່ມທີ 1 ປະກອບມີ ພາຫະນະທີ່ບັນຈຸໜ້ອຍກວ່າ 12 ບ່ອນນັ່ງ, ລົດບັນທຸກທີ່ບັນຈຸລົດຕ່ຳກວ່າ 2 ໂຕນ; ແລະລົດໂດຍສານສາທາລະນະ.
ກຸ່ມ 2 ປະກອບມີພາຫະນະປະເພດຕ່າງໆຄື: ພາຫະນະທີ່ມີ 12 ຫາ 30 ບ່ອນນັ່ງ; ລົດບັນທຸກທີ່ບັນຈຸ 2 ໂຕນຫາຫນ້ອຍກວ່າ 4 ໂຕນ.
ຄ່າທຳນຽມສະເພາະ.
ກຸ່ມ 3 ປະກອບມີພາຫະນະປະເພດຕ່າງໆຄື: ພາຫະນະທີ່ມີ 31 ບ່ອນນັ່ງຂຶ້ນໄປ; ລົດບັນທຸກທີ່ມີຄວາມສາມາດບັນຈຸຈາກ 4 ໂຕນຫາຫນ້ອຍກວ່າ 10 ໂຕນ.
ກຸ່ມທີ 4 ປະກອບມີພາຫະນະປະເພດຕ່າງໆຄື: ລົດບັນທຸກທີ່ຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ແຕ່ 10 ໂຕນ ຫາ ຕ່ຳກວ່າ 18 ໂຕນ; ລົດບັນທຸກຕູ້ຄອນເທນເນີພາຍໃຕ້ 40 ຟຸດ.
ກຸ່ມທີ 5 ປະກອບມີພາຫະນະປະເພດຕ່າງໆຄື: ລົດບັນທຸກຂະໜາດບັນຈຸ 18 ໂຕນຂຶ້ນໄປ; ລົດບັນທຸກຕູ້ຄອນເທນເນີ 40 ຟຸດຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ.
ດຳລັດສະບັບນີ້ ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ນັບແຕ່ວັນທີ 10 ຕຸລາ 2024 ເປັນຕົ້ນໄປ.
ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/phi-cao-toc-do-nha-nuoc-dau-tu-duoc-thu-the-nao-192241016165538604.htm
(0)