ນັກບິນອະວະກາດບໍ່ສາມາດກັບຄືນສູ່ໂລກໄດ້ເນື່ອງຈາກຊາກເສດເຫຼືອອະວະກາດທີ່ໜາແໜ້ນ.

(ໜັງສືພິມ Dan Tri) - ອະວະກາດກຳລັງປະເຊີນກັບ "ວິກິດການເສດເຫຼືອອະວະກາດ" ທີ່ຮ້າຍແຮງ, ແລະສະຖານະການກໍ່ຮ້າຍແຮງຂຶ້ນເລື້ອຍໆ.

ດ້ວຍປະລິມານເສດເຫຼືອໃນອະວະກາດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ນັກບິນອະວະກາດປະເຊີນກັບອັນຕະລາຍຫຍັງແດ່?

ຊາກຫັກພັງຂະໜາດໃຫຍ່, ພ້ອມກັບຊິ້ນສ່ວນຂະໜາດນ້ອຍກວ່າຫຼາຍຮ້ອຍພັນຊິ້ນທີ່ລອຍຢູ່ໃນວົງໂຄຈອນ, ເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການປະທະກັນດ້ວຍຄວາມໄວສູງຫຼາຍ.

ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ຊິ້ນສ່ວນຂອງຊາກອະວະກາດໄດ້ປະທະກັບຍານອະວະກາດ Shenzhou 21 ໃນຂະນະທີ່ມັນຢູ່ໃນວົງໂຄຈອນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ປ່ອງຢ້ຽມສັງເກດການແຕກ.

ສິ່ງນີ້ໄດ້ກີດຂວາງນັກບິນອະວະກາດຈີນທັງສາມຄົນບໍ່ໃຫ້ລົງຈອດຢູ່ເທິງໂລກ, ບັງຄັບໃຫ້ພວກເຂົາຕ້ອງຢູ່ເທິງສະຖານີອະວະກາດຊົ່ວຄາວຈົນກວ່າຈະມີວິທີການກັບຄືນທີ່ປອດໄພ.

ລູກເຮືອ Shenzhou 21 ຕິດຢູ່ເທິງສະຖານີອາວະກາດ (ພາບ: Xinhua).

ໃນປີ 2021, ຊາກຫັກພັງໄດ້ຕົກລົງໃສ່ສະຖານີອາວະກາດນາໆຊາດ (ISS), ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ແຂນຫຸ່ນຍົນສ່ວນໜຶ່ງຂອງມັນເສຍຫາຍ. ໃນໄລຍະສອງສາມປີຜ່ານມາ, ISS ຕ້ອງໄດ້ປັບວົງໂຄຈອນຂອງມັນຊ້ຳແລ້ວຊ້ຳອີກເພື່ອຫຼີກລ່ຽງຊາກຫັກພັງທີ່ບິນຜ່ານ.

ເສດເຫຼືອໃນອະວະກາດບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ຍານອະວະກາດ ແລະ ພາລະກິດສຳຫຼວດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ດາວທຽມທີ່ຮັບໃຊ້ພາລະກິດທີ່ສຳຄັນຢູ່ພື້ນດິນຕົກຢູ່ໃນອັນຕະລາຍອີກດ້ວຍ.

ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ເສດເຫຼືອອະວະກາດຈະຖືກປະໄວ້ໃຫ້ສືບຕໍ່ໂຄຈອນຮອບໂລກເປັນເວລາຫຼາຍປີ, ຈາກນັ້ນຈຶ່ງຄ່ອຍໆຕົກລົງສູ່ຊັ້ນບັນຍາກາດດ້ວຍຄວາມຫວັງວ່າມັນຈະໄໝ້ໝົດ.

ໄລຍະເວລາຂອງການຕົກແມ່ນຂຶ້ນກັບລະດັບຄວາມສູງ; ວັດຖຸທີ່ຢູ່ສູງກວ່າ 965 ກິໂລແມັດຈາກຂອບເຂດການກັບຄືນສູ່ຊັ້ນບັນຍາກາດສາມາດຍັງຄົງຄ້າງຢູ່ໄດ້ເປັນເວລາຫຼາຍສັດຕະວັດ.

ປະລິມານຂອງເສດເຫຼືອມີຄວາມໜາແໜ້ນຫຼາຍ ເຊິ່ງທຸກໆການບິນເຂົ້າສູ່ວົງໂຄຈອນຕ່ຳຕ້ອງຄິດໄລ່ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການປະທະກັນ.

ວິທີແກ້ໄຂທີ່ປອດໄພສຳລັບການເຮັດຄວາມສະອາດສິ່ງເສດເຫຼືອໃນພື້ນທີ່.

ນັກຄົ້ນຄວ້າຢູ່ມະຫາວິທະຍາໄລ Tohoku (ປະເທດຍີ່ປຸ່ນ) ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າວິທີແກ້ໄຂອາດຈະຢູ່ໃນລະບົບຂັບເຄື່ອນດ້ວຍ plasma.

ອີງຕາມຂໍ້ສະເໜີດັ່ງກ່າວ, ດາວທຽມທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານສາມາດໃຊ້ເຄື່ອງຈັກພລາສມາເພື່ອ "ດຶງ" ເສດເຫຼືອ, ເຮັດໃຫ້ມັນຊ້າລົງ ແລະ ເຮັດໃຫ້ມັນຕົກອອກຈາກວົງໂຄຈອນໄດ້ໄວຂຶ້ນ.

ທ່ານ Kazunori Takahashi, ນັກວິທະຍາສາດ ຜູ້ທີ່ໄດ້ສະເໜີວິທີແກ້ໄຂນີ້, ເຊື່ອວ່າການຂັບເຄື່ອນດ້ວຍ plasma ແມ່ນກຸນແຈສຳຄັນ (ຮູບພາບ: Getty Images).

ແຮງກະທົບເຮັດໃຫ້ຊາກຫັກພັງຊ້າລົງ, ຕົກລົງຈາກວົງໂຄຈອນໄວຂຶ້ນ; ແທນທີ່ຈະໃຊ້ເວລາຫຼາຍປີ ຫຼື ຫຼາຍສັດຕະວັດ, ຂະບວນການນີ້ສາມາດຫຼຸດລົງເຫຼືອພຽງແຕ່ສອງສາມນາທີເທົ່ານັ້ນ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເມື່ອແຮງຖືກນຳໃຊ້ກັບຊາກຫັກພັງ, ດາວທຽມກໍ່ຈະຖືກຍູ້ກັບຄືນໂດຍຫຼັກການຂອງແຮງປະຕິກິລິຍາ.

ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບຂອງດາວທຽມຫຼຸດລົງ. ດັ່ງນັ້ນ, ນັກວິທະຍາສາດຈຶ່ງໄດ້ພັດທະນາເຄື່ອງຈັກ "ພລາສມາສອງທິດທາງ", ເຊິ່ງຍິງພລາສມາໄປໃນສອງທິດທາງເພື່ອຕ້ານກັບແຮງທີ່ຖອຍຫຼັງ.

ນີ້ແມ່ນວິທີແກ້ໄຂແບບບໍ່ຕ້ອງສຳຜັດ, ໃນຂະນະທີ່ວິທີການກຳຈັດສິ່ງເສດເຫຼືອສ່ວນໃຫຍ່ຕ້ອງການການສຳຜັດໂດຍກົງ, ເຊິ່ງເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການປະທະກັນ.

ລະບົບດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກທົດສອບໃນທໍ່ສູນຍາກາດໂດຍຈຳລອງສະພາບອະວະກາດ, ແລະຜົນໄດ້ຮັບສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການອອກແບບເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ເຊິ່ງອາດຈະຊ່ວຍຫຼຸດເວລາການໂຄຈອນລົງໄດ້.

ເຖິງແມ່ນວ່າເທັກໂນໂລຢີດັ່ງກ່າວຍັງບໍ່ທັນພ້ອມສຳລັບການນຳໃຊ້ຕົວຈິງ, ແຕ່ການທົດສອບທີ່ປະສົບຜົນສຳເລັດສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່ານັກຄົ້ນຄວ້າໄດ້ກ້າວໄປຂ້າງໜ້າຢ່າງສຳຄັນໃນການພັດທະນາລະບົບຂັບເຄື່ອນທີ່ສາມາດກຳຈັດເສດເຫຼືອອະວະກາດໄດ້ຢ່າງປອດໄພ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://dantri.com.vn/khoa-hoc/phi-hanh-gia-chua-the-tro-ve-trai-dat-do-rac-vu-tru-day-dac-20251120225248863.htm