ພູໂທຜ່ານຜ່າຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການບຸກເບີກພື້ນທີ່ສຳລັບເສັ້ນທາງລົດໄຟ

ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການທາງລົດໄຟ ລາວກາຍ - ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ, ເສັ້ນທາງຜ່ານພູໂທມີຄວາມຍາວກວ່າ 99 ກິໂລແມັດ, ແຂວງພວມມານະພະຍາຍາມລົບລ້າງສິ່ງກີດຂວາງໃນການເກັບກູ້ສະຖານທີ່.

Báo Tài nguyên Môi trường•30/10/2025

ແກ້ໄຂທີ່ດິນ, ຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການ

ໂຄງການທາງລົດໄຟ ລາວກາຍ - ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ, ແມ່ນພາກສ່ວນຜ່ານພູໂທ, ມີຄວາມຍາວປະມານ 99,1 ກິໂລແມັດ, ໂດຍຜ່ານ 5 ຄຸ້ມ ແລະ 15 ຕາແສງ; ຄາດວ່າຈະມີເນື້ອທີ່ທັງໝົດ 630 ກວ່າເຮັກຕາ ແລະ ຕ້ອງການຍົກຍ້າຍ 1.800 ຄົວເຮືອນ; ໃນຈຳນວນເຂດຍົກຍ້າຍທີ່ວາງແຜນຈະກໍ່ສ້າງແມ່ນ 36 ແຫ່ງ. ນອກນີ້, ໃນການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຍັງຕ້ອງໄດ້ຍົກຍ້າຍສາຍໄຟຟ້າແຮງດັນກາງ ແລະ ຕ່ຳ 300 ແຫ່ງ, ແລະ ເສົາໄຟຟ້າເກືອບ 200 ຕົ້ນ.

Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng đoạn tuyến qua địa phận Phú Thọ dài khoảng 99,1km. Ảnh: Khánh Trang. — ໂຄງການທາງລົດໄຟ ລາວກາຍ - ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ , ແມ່ນພາກສ່ວນທີ່ຜ່ານພູໂທ, ມີຄວາມຍາວປະມານ 99,1 ກິໂລແມັດ. ພາບ: *ແຄ໋ງຮ່ວາ.*

ນອກນີ້, ໂຄງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຫຼາຍໂຄງການເຊັ່ນ: ໂຮງຮຽນ, ກຸ່ມອຸດສາຫະກຳ, ເຂດຕົວເມືອງ, ໂຄງການຂົນສົ່ງ, ໂຄງການລະບາຍນ້ຳແລະອື່ນໆກໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ. ປະຕິບັດວຽກງານບຸກເບີກພື້ນທີ່, ຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ ໄດ້ສະເໜີໃຫ້ ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ພິຈາລະນາ, ລາຍງານໃຫ້ບັນດາອົງການມີອຳນາດເຕັມ ຮີບຮ້ອນຈັດສັນແຫຼ່ງທຶນເພື່ອປະຕິບັດການຊົດເຊີຍ, ໜູນຊ່ວຍ ແລະ ຍົກຍ້າຍໂຄງການ, ໃນນັ້ນ 800 ຕື້ດົ່ງໃນປີ 2025 ແລະ 11.563.2 ຕື້ດົ່ງໃນຊຸມປີທີ່ຍັງເຫຼືອ.

ພາຍຫຼັງການລວມຕົວ, ແຂວງ ຟູ໋ທໍ້ ໄດ້ສຳເລັດຄະນະຊີ້ນຳວຽກງານເກັບກູ້ແລະເກັບກູ້ທີ່ດິນ, ໄດ້ວາງແຜນການລະອຽດ, ມອບໜ້າທີ່ໃຫ້ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ ແລະ ບັນດາອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກວດກາຄືນ, ເລັ່ງລັດ, ເຮັດວຽກຄາດຄະເນຄ່າຊົດເຊີຍ, ພ້ອມກັນນັ້ນໄດ້ເລີ່ມດຳເນີນວຽກງານສ້າງແຜນການຍົກຍ້າຍ. ແຂວງຍັງໄດ້ສະສົມບັນຊີລາຍຊື່ວຽກງານກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ຕ້ອງການຍົກຍ້າຍ, ແລະ ກະກຽມເອກະສານເຄື່ອນຍ້າຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານສັງຄົມແລະເຕັກນິກຢູ່ເຂດປະສົບໄພ.

ປະຈຸບັນ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການພາກພື້ນວິງຟຸກ ໄດ້ວັດແທກ ແລະ ດັດແກ້ແຜນທີ່ສູນກາງຄືນໃໝ່ ດ້ວຍເນື້ອທີ່ຟື້ນຟູ 211,18 ເຮັກຕາ (ບັນລຸ 100%); ຈັດຕັ້ງການພົບປະກັບປະຊາຊົນເພື່ອປະຕິບັດໂຄງການ, ກໍານົດທີ່ຕັ້ງການຕັ້ງຖິ່ນຖານ, ສ້າງໃຫມ່ຫຼືຂະຫຍາຍສຸສານສໍາລັບ 7/9 ຕາແສງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ; ທີ່ດິນກະສິກຳສາງ ແລະ ຂຸມຝັງສົບໃຫ້ 3/9 ຕາແສງ; ແຜນການກໍ່ສ້າງ 11 ພື້ນທີ່ຍົກຍ້າຍ; 6 ສຸສານ; ຍົກຍ້າຍ 24 ຈຸດທໍ່ນ້ຳ; ຍົກຍ້າຍໂຮງຮຽນ 1 ແຫ່ງ; ມອບໃຫ້ໜ່ວຍງານທີ່ປຶກສາສຳຫຼວດ ແລະ ຍົກຍ້າຍສາຍໄຟຟ້າ...

ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຕັ້ງໃຈສູງ, ຄວາມກ້າວຫນ້າຂອງການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ຍັງຢູ່ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນຫຼາຍ. ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປັດຈຸບັນແມ່ນງົບປະມານທ້ອງຖິ່ນບໍ່ສາມາດກ້າວຫນ້າທາງດ້ານທຶນສໍາລັບການຊົດເຊີຍ, ການສະຫນັບສະຫນູນແລະການຍົກຍ້າຍຈັດສັນໃນ 2 ປີ 2025 - 2026. ແຂວງຖືກບັງຄັບໃຫ້ລັດຖະບານກາງເພື່ອຈັດແຈງແຫຼ່ງທຶນໂດຍໄວ.

ນອກນີ້, ພາຍຫຼັງການຄວບຄຸມເຂດຊາຍແດນບໍລິຫານ, ກົນໄກຊົດເຊີຍ ແລະ ໜູນຊ່ວຍຈຳນວນໜຶ່ງທີ່ຍົກອອກມາໃນເມື່ອກ່ອນຍັງບໍ່ມີພື້ນຖານນິຕິກຳທີ່ພຽງພໍອີກ. ຂະນະດຽວກັນ, ວິທີການປະຕິບັດການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ໄປຄຽງຄູ່ກັບຂະບວນການກະກຽມບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງໂຄງການປະຈຸບັນຍັງບໍ່ທັນມີລະບຽບການສະເພາະ. ກະຊວງກໍ່ສ້າງຍັງບໍ່ທັນໄດ້ອອກຄຳແນະນຳໃຫ້ບັນດາແຂວງ, ນະຄອນຜັນຂະຫຍາຍເປັນເອກະພາບບັນດາເສັ້ນທາງທີ່ໂຄງການທາງລົດໄຟ ລາວ-ຮ່າໂນ້ຍ-ຫາຍຟ່ອງຜ່ານ, ຮັບປະກັນຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍໃນປະຈຸບັນ...

ການສຳຫຼວດທີ່ດິນ, ສາງ, ກຳນົດສິດນຳໃຊ້ທີ່ດິນ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານເຕັກນິກຢູ່ບາງທ້ອງຖິ່ນຍັງປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢ່າງຍ້ອນວຽກງານມີຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ ແລະ ເອກະສານສັບສົນ. ໃນບາງຂົງເຂດ, ສັນຍາກ່ຽວກັບແຜນການຊົດເຊີຍ, ລາຄາຫົວໜ່ວຍ ແລະ ເຂດຍົກຍ້າຍຍັງຕ້ອງການເວລາຫຼາຍກວ່າອີກເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍ ແລະ ລະດົມເພື່ອສ້າງຄວາມເຫັນດີເຫັນພ້ອມຂອງປະຊາຊົນ.

synchronize ການແກ້ໄຂ, ການກໍານົດເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບຫນ້າ

ໂດຍເຫັນວ່າ, ຖ້າການຍຶດເອົາທີ່ດິນຊັກຊ້າຈະສົ່ງຜົນສະທ້ອນຫຼາຍຢ່າງຄືຕົ້ນທຶນລົງທຶນເພີ່ມຂຶ້ນ, ສົ່ງຜົນສະທ້ອນເຖິງຄວາມຄືບໜ້າໃນການກໍ່ສ້າງ, ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບທາງດ້ານເສດຖະກິດ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ຟູທໍ້ ໄດ້ຊີ້ນຳບັນດາອົງການ, ຫົວໜ່ວຍສຸມໃສ່ວຽກງານດັ່ງກ່າວ. ຄະນະຊີ້ນຳວຽກງານເກັບກູ້ແລະເກັບກູ້ທີ່ດິນແຂວງໄດ້ເພີ່ມທະວີການກວດກາ, ຕິດຕາມກວດກາຄວາມຄືບໜ້າຢູ່ແຕ່ລະທ້ອງຖິ່ນ; ໄດ້ອອກແຜນການຊົດເຊີຍສະເພາະ, ກໍານົດຢ່າງຈະແຈ້ງຈຸດທີ່ຮັບຜິດຊອບແລະເວລາສໍາເລັດຂອງແຕ່ລະລາຍການ.

Ông Trần Duy Đông - Chủ tịch UBND tỉnh Phú Thọ chủ trì Hội nghị chỉ đạo công tác giải phóng mặt bằng dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, đoạn qua địa bàn. Ảnh: Báo Phú Thọ. — ທ່ານ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ຟູທໍ້ ເປັນປະທານກອງປະຊຸມຊີ້ນຳວຽກງານເກັບກູ້ສະຖານທີ່ໂຄງການທາງລົດໄຟ ລາວກາຍ - ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ, ເຂດທີ່ຜ່ານເຂດ. ພາບ: *ໜັງສືພິມ ພູທອນ* .

ແຂວງກໍ່ຊຸກຍູ້ການເຈລະຈາ, ຄວາມໂປ່ງໃສດ້ານການຊົດເຊີຍ, ໜູນຊ່ວຍ ແລະ ແຜນການຍົກຍ້າຍ; ແລະ ເພີ່ມທະວີການໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ໃຫ້ປະຊາຊົນເຂົ້າໃຈຢ່າງຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍ, ສິດ ແລະ ພັນທະເມື່ອລັດຍຶດເອົາທີ່ດິນ. ບັນດາທ້ອງຖິ່ນທີ່ມີບັນຫາສັບສົນໃນການຍົກຍ້າຍວຽກງານສາທາລະນະສຸກ, ຝັງສົບແລະອື່ນໆແມ່ນຕ້ອງຜັນຂະຫຍາຍແຜນການຂອງຕົນ, ຮັບປະກັນຄວາມສາມັກຄີລະຫວ່າງບັນດາປັດໄຈດ້ານກົດໝາຍ, ວັດທະນະທຳ ແລະ ຈິດໃຈ.

ບາງທ້ອງຖິ່ນໄດ້ເລັ່ງລັດສ້າງຕັ້ງ ແລະ ກໍ່ສ້າງເຂດຍົກຍ້າຍຖິ່ນຖານຢ່າງຕັ້ງໜ້າ. ປົກກະຕິແລ້ວ, ໂຄງການເຂດຍົກຍ້າຍຈັດສັນ ແອວວັນ-ບໍ່ເຕົ່າ-ໂກເດນ, ຕາແສງ ຫວ້ານຟູ ແລະ ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການເຂດພູໂທ ພວມປະສານສົມທົບກັນເພື່ອຄວບຄຸມຄວາມຄືບໜ້າຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ເລັ່ງປະຕິບັດວຽກງານຊົດເຊີຍ ແລະ ບຸກເບີກພື້ນທີ່; ຊີ້ນຳຢ່າງເດັດດ່ຽວໜຽວແໜ້ນເພື່ອເລັ່ງລັດຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງ; ເພີ່ມທະວີການກວດກາ, ຊຸກຍູ້, ແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ບັນຫາຕ່າງໆຢ່າງທັນການໃນໄລຍະປະຕິບັດ.

ດ້ວຍຈຳນວນວຽກງານທີ່ມີຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ ແລະ ມີຫຼາຍປັດໄຈສັບສົນ, ວຽກງານເກັບກູ້ສະຖານທີ່ໂຄງການທາງລົດໄຟ ລາວກາຍ - ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ ຜ່ານພູໂທ ຖືວ່າແມ່ນວຽກງານສຳຄັນຂອງລະບົບການເມືອງທັງໝົດ. ເຖິງວ່າຍັງຄົງປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢ່າງ, ດ້ວຍວິທີການ, ຈິດໃຈຕັ້ງໜ້າ ແລະ ຄວາມເຫັນດີເຫັນພ້ອມຂອງປະຊາຊົນ, ແຕ່ແຂວງ ຟູທໍ້ ໄດ້ຕັ້ງໃຈປະຕິບັດການບຸກເບີກໜ້າທີ່ໃຫ້ສຳເລັດຕາມກຳນົດເວລາ, ສ້າງເງື່ອນໄຂໃຫ້ແກ່ການຜັນຂະຫຍາຍບັນດາລາຍການທຳອິດໃນປີ 2025.

ເມື່ອເສັ້ນທາງລົດໄຟກໍ່ສ້າງສຳເລັດ, ພູທອນບໍ່ພຽງແຕ່ຈະກາຍເປັນຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສຳຄັນໃນຕາໜ່າງຄົມມະນາຄົມແຫ່ງຊາດເທົ່ານັ້ນ ຫາກຍັງເປີດໂອກາດໃຫ້ການພັດທະນາຢ່າງແຂງແຮງດ້ານອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການບໍລິການຂົນສົ່ງ, ປະກອບສ່ວນຊຸກຍູ້ການເຊື່ອມຕໍ່ພາກພື້ນ ແລະ ຍົກສູງທີ່ຕັ້ງຂອງແຂວງໃນຕ່ອງໂສ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ.

ທີ່ມາ: https://nongnghiepmoitruong.vn/phu-tho-go-kho-trong-giai-phong-mat-bang-tuyen-duong-sat-d781356.html