
ຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ ນະຄອນດານັງ ເຮັດວຽກຕະຫຼອດຄືນເພື່ອຄວບຄຸມການສັນຈອນຕາມເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1A
ເສັ້ນທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ ມີຄວາມແອອັດຢູ່ ເມືອງເຫ້ວ.
ຕາມການລາຍງານຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນເຫ້ວ, ມາຮອດຕອນເຊົ້າວັນທີ 29 ຕຸລານີ້, ເສັ້ນທາງດ່ວນລາເຊີນ-ຕືໂລງຍັງມີຄວາມແອອັດຍ້ອນໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກຝົນຕົກໜັກເປັນເວລາດົນນານ. ປະຈຸບັນ, ຢູ່ຫຼັກກິໂລແມັດທີ 12+300, ທາງບວກໄດ້ຍຸບລົງ, ຫີນ ແລະ ດິນໄດ້ໄຫຼລົງມາໃສ່ພື້ນຖະໜົນ ເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວມີຄວາມແອອັດ, ນ້ຳຍັງສືບຕໍ່ໄຫຼຜ່ານພື້ນຖະໜົນ ເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນໄປມາຫຍຸ້ງຍາກ.
ເຈົ້າໜ້າທີ່ໄດ້ຊີ້ນຳພາຫະນະໄປຕາມເສັ້ນທາງຫຼວງເລກ 1 ແຕ່ລະດູບານ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດຕະຫຼອດເສັ້ນທາງ.
ເສັ້ນທາງ ໂຮ່ຈີມິນ , ລາຊາ-ຕື໋ໂລງ ຜ່ານເມືອງ ເຫວ້, ປະຈຸບັນ ໄດ້ເກີດດິນເຈື່ອນຢູ່ບາງຈຸດທາງບວກ ກມ 8 ແລະ ມີຫີນ ແລະ ດິນລົ້ນຢູ່ ກມ 12+300 ແລະ ກມ 14, ເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນຕິດຂັດ ແລະ ເຮັດໃຫ້ລົດເຄື່ອນທີ່ບໍ່ໄດ້. ເຈົ້າໜ້າທີ່ໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການຫັນການສັນຈອນດັ່ງນີ້:
ພາຫະນະທີ່ເດີນທາງຕາມເສັ້ນທາງດ່ວນ ກມລ-ລາຊອນ ທິດເໜືອ-ໃຕ້ ເມື່ອເຖິງຈຸດຕັດຫຼັກກິໂລແມັດ 101+200 ໃຫ້ລ້ຽວລົງມາເຄື່ອນທີ່ຫຼັກ 848+875 ຂອງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ເມືອງເລົ່າງາມ ແລະ ສືບຕໍ່ເຄື່ອນທີ່ໄປທາງໃຕ້ ແລະ ກົງກັນຂ້າມ; ພາຫະນະແມ່ນບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ເຄື່ອນໄຫວຢູ່ເສັ້ນທາງໂຮ່ຈີມິນ ແຕ່ລະເຊີນ - ໄຕງວຽນ ໃນເວລາແກ້ໄຂບັນຫາ.
ຕາມເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ຈາກກວາງຈີ້ ຫານະຄອນ ດ່ານັງ, ນ້ຳຖ້ວມໄດ້ຄ່ອຍໆຜ່ອນລົງ, ພາຫະນະສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ເປັນປົກກະຕິ 2 ທິດຄື: ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 - ເຫ້ວ; ຫຼືໄປທາງດ່ວນ ກມລໍ-ລາເຊີນ, ແລ້ວລ້ຽວລົງທ້າຍເສັ້ນທາງເພື່ອໄປທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ແຍກ La Son, ສືບຕໍ່ເສັ້ນທາງໄປນະຄອນດານັງ ແລະ ໃນທາງກັບກັນ.
ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1A ຜ່ານດານັງ ຍັງບໍ່ສາມາດເປີດໄດ້ເທື່ອ.
ຢູ່ນະຄອນດານັງ, ຝົນຕົກໜັກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເຮັດໃຫ້ຫຼາຍເຂດຖືກນໍ້າຖ້ວມເລິກ, ການສັນຈອນຖືກຕັດຂາດ, ຄວາມສ່ຽງຈາກໄພນໍ້າຖ້ວມ ແລະ ດິນເຈື່ອນຍັງສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.
ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1A ຜ່ານດານັງ ມີ 6 ຈຸດການຈະລາຈອນຕິດຂັດ. ໃນນັ້ນ, 3 ຈຸດໄດ້ຫຼຸດລົງແຕ່ເສັ້ນທາງຍັງບໍ່ທັນເປີດ, ລວມມີ: ເສັ້ນທາງກມ 943+800 – ກມ 944+300; ກມ 958+600 - ກມ 961+350 (ທາງຜ່ານຂົວບາເລນໃໝ່) ແລະ ທາງກມ 958+600 - ກມ 958+700 (ທາງຜ່ານຂົວບາເລນເກົ່າ).
ນອກຈາກນີ້, ເສັ້ນທາງອີກ 3 ພາກສ່ວນ ຍັງຖືກນໍ້າຖ້ວມໜັກ. ສະເພາະຢູ່ຫຼັກກິໂລແມັດ 978+300 ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ນໍ້າເລິກ 40-50 ຊມ, ເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນຕິດຂັດ; ກມ 978+550 ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1, ນໍ້າເລິກ 30-40ຊມ; ກມ 941+00 ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ນໍ້າເລິກ 30-40 ຊມ.
ປະຈຸບັນ, ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ QLDB III ກໍາລັງປະສານສົມທົບກັບຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນ ຫ້າມບໍ່ໃຫ້ພາຫະນະຜ່ານເຂດນໍ້າຖ້ວມ, ຄຸ້ມຄອງ ແລະ ຫັນການສັນຈອນຢູ່ຈຸດດັ່ງກ່າວ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນ ແລະ ພາຫະນະ.
ຕາມບົດລາຍງານຂອງເຂດຄຸ້ມຄອງຖະໜົນສາຍທີ III (ກົມຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫວຽດນາມ) ແລ້ວ, ຖະໜົນໂຮ່ຈີມິນຜ່ານນະຄອນດ່ານັງ ມີ 18 ແຫ່ງ ໃນນັ້ນມີ 1 ຊ່ອງທາງເປີດໃຫ້ສັນຈອນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມາຮອດຕອນທ່ຽງຂອງມື້ນີ້ (29 ຕຸລາ), ຍັງມີ 4 ສະຖານທີ່ທີ່ແອອັດ ແລະ ບໍ່ສາມາດເປີດໃຫ້ສັນຈອນໄດ້.
ເນື່ອງຈາກມີຝົນຕົກໜັກ ແລະ ຕົກໜັກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເສັ້ນທາງເລກທີ່ 1407+800-ກມ 1407+950 ເສັ້ນທາງໂຮ່ຈີມິນຍັງພັງລົງ, ການສັນຈອນຖືກປິດກັ້ນຢ່າງສິ້ນເຊີງ, ໜ່ວຍງານຕ່າງໆຍັງປະຕິບັດໜ້າທີ່ຢູ່ຈຸດເກີດເຫດ ແລະ ພະຍາຍາມເກັບກູ້ດິນເຈື່ອນ, ພະຍາຍາມເປີດເສັ້ນທາງຄືນໃໝ່ໃຫ້ໄວທີ່ສຸດ.
ພາຫະນະຈາກເຂດພາກເໜືອ ແລະ ພາກກາງ ທີ່ເດີນທາງໄປເຂດພູດອຍພາກກາງ ຕ້ອງໄປຕາມເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ຫຼື ທາງດ່ວນໄປກວາງງາຍ, ໄປຕາມເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 24 ເຖິງ ກອນຕູມ (ກວາງງິ), ຫຼື ໄປຕາມສີ່ແຍກບາຣີ (ກ໋າຍລາຍ) ຫາ ຫວ້າວຟູ໋ກວກ (ກ໋າຍລາຍ).

ຈໍານວນດິນເຈື່ອນນັບມື້ນັບເພີ່ມຂຶ້ນ, ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດຫຼາຍສາຍຍັງຄົງຕິດຂັດ.
ປະຈຸບັນ, ສາຂາຕາເວັນຕົກຂອງເສັ້ນທາງຫຼວງໂຮ່ຈີມິນຜ່ານນະຄອນເຫ້ວ ແລະ ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 49 ໂດຍກົມກໍ່ສ້າງນະຄອນເຫ້ວ ໄດ້ປະສົບກັບໄພນ້ຳຖ້ວມ ແລະ ດິນເຈື່ອນຕື່ມອີກ ເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນຕິດຂັດ.
ຫ້ອງການຄຸ້ມຄອງເສັ້ນທາງ II.5 ໄດ້ຊີ້ນໍາໃຫ້ກໍາລັງຫັນ ແລະ ນໍາພາການສັນຈອນຈາກໄລຍະທາງທິດຕາເວັນຕົກ ສາຂາ ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ, ທິດເໜືອຂອງຂົວ ດ່າໜັງ (ແຂວງ ກວາງຈີ້), ມຸ່ງໄປເຖິງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ ເລກ 9, ບໍ່ຜ່ານຂົວ ດັກລັກ, ເນື່ອງຈາກມີດິນເຈື່ອນ ແລະ ນໍ້າຖ້ວມຫຼາຍຈຸດຕາມເສັ້ນທາງ ເນື່ອງຈາກຝົນຕົກໜັກ ແລະ ນໍ້າຖ້ວມ.
ເສັ້ນທາງ ໂຮ່ຈີມິນ ສາຂາຕາເວັນຕົກ ຜ່ານເມືອງ ເຫວ້, ໄລຍະແຕ່ກມ 313 ຫາ 372 (ກມ 372) ແມ່ນເປີດໃຫ້ສັນຈອນໄປມາ, ພາຫະນະຄວນມີສະຕິລະວັງຕົວໃນເວລາເຄື່ອນທີ່. ຂະນະນີ້ ເສັ້ນທາງແຕ່ກມ 372 ຫາ ກມ 413 ມີຄວາມແອອັດ. ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 49A ຈາກໃຈກາງນະຄອນ ເຫ້ວ ຫາ ເມືອງ ແອດຫຼຸຍ ໄດ້ເກີດດິນເຈື່ອນຢູ່ຫຼາຍຈຸດ, ກໍາລັງກໍາລັງເລັ່ງບຸກເບີກພື້ນທີ່ເສັ້ນທາງ 1 ເສັ້ນ ເພື່ອຮັບປະກັນການສັນຈອນຈາກ ເຫວ້ - ອາຫຼຸຍ.
ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 49 ແຕ່ຕາແສງ ບິ່ງດ້ຽນ (ເຫ້ວ) ໄດ້ເກີດດິນເຈື່ອນ 2 ແຫ່ງ ແລະ ເສັ້ນທາງຜ່ານຕາແສງ A Luoi 3 ແມ່ນດິນເຈື່ອນ. ກມ 23+800 ຂອງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 49 ແຍກ ຈາມ ຫາ ຂົວຕວນ (ເຂດຫວຸ້ນຊວນ) ມີດິນເຈື່ອນທາງລົບໄປທາງຝັ່ງແມ່ນ້ຳຮົ່ງ, ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເກີດດິນເຈື່ອນຕື່ມອີກ; ກໍາລັງດັ່ງກ່າວໄດ້ຕິດປ້າຍເຕືອນໄພທາງແຄບ, ໃຫ້ພາຫະນະເດີນທາງໄປໃນຊ່ອງດຽວ.
ຟານຕົງ
ທີ່ມາ: https://baochinhphu.vn/phuong-an-di-chuyen-khi-quoc-lo-cao-toc-qua-mien-trung-tac-nghen-do-mua-lu-102251029151747829.htm






(0)