ສາຍການບິນ Qatar ສ້າງກຳໄລ 1,2 ຕື້ໂດລາ ຍ້ອນການແຂ່ງຂັນບານເຕະໂລກ

Qatar Airways ຫາກໍລາຍງານຜົນກຳໄລເຖິງ 1.2 ຕື້ໂດລາ ໃນປີການເງິນທີ່ຜ່ານມາ ຍ້ອນມີການແຂ່ງຂັນເຕະບານໂລກໃນເດືອນທັນວາ ທີ່ຜ່ານມາ.

ໃນລາຍງານໃໝ່, ສາຍການບິນກ່າວວ່າ ຕົນໄດ້ດຳເນີນຖ້ຽວບິນປະມານ 140,000 ຖ້ຽວ ທີ່ບັນທຸກຄົນໄປກາຕາ 1,4 ລ້ານຄົນໃນການແຂ່ງຂັນບານເຕະໂລກ 2022. ຫົວຫນ້າບໍລິຫານ Akbar Al Baker ກ່າວວ່າກໍາໄລໄດ້ຖືກຊຸກຍູ້ໂດຍການເພີ່ມຂຶ້ນ 100% ຂອງລາຍໄດ້ຂອງຜູ້ໂດຍສານໃນປີກາຍນີ້.

ທ່ານ Akbar Al Baker ກ່າວວ່າ “ພວກເຮົາຮັກສາທ່າທີຂອງພວກເຮົາເປັນສາຍການບິນທີ່ເລືອກເອົາຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍລ້ານຄົນໃນທົ່ວ ໂລກ ແລະເຮືອບິນຂອງພວກເຮົາໄດ້ບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານ 31,7 ລ້ານຄົນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 71% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີກາຍນີ້.

ກ່ອນການແຂ່ງຂັນເຕະບານໂລກ, ມີການຕັ້ງຄໍາຖາມກ່ຽວກັບວ່າປະເທດນ້ອຍໆຂອງກາຕາ, ທີ່ມີປະຊາກອນພຽງແຕ່ 3 ລ້ານຄົນ, ມີພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ຈະເປັນເຈົ້າພາບຈັດການແຂ່ງຂັນສາກົນ. ແຕ່ຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບໄຊຊະນະໃນການປະມູນດັ່ງກ່າວ, ມັນໄດ້ລົງທຶນປະມານ 220 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດໃນການພັດທະນາລະບົບຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງແລະທີ່ຢູ່ອາໄສເພື່ອຮອງຮັບຜູ້ຊົມ.

ຍົນທີ່ມີຂໍ້ຄວາມສົ່ງເສີມການແຂ່ງຂັນເຕະບານໂລກ 2022. ພາບ: Qatar Airways — ຍົນທີ່ມີຂໍ້ຄວາມສົ່ງເສີມການແຂ່ງຂັນເຕະບານໂລກ 2022. ພາບ: *Qatar Airways*

ປີທີ່ແຂງແຮງຂອງ Qatar Airways ໄດ້ສ້າງຄວາມຫວັງໃຫ້ແກ່ AirFrance-KLM ໃນຂະນະທີ່ປະເທດຝຣັ່ງເປັນເຈົ້າພາບກິລາໂອລິມປິກແລະປາລາລິມປີໃນປີຫນ້າ. Air France ເປັນຄູ່ຮ່ວມງານຢ່າງເປັນທາງການສໍາລັບເຫດການດັ່ງກ່າວ. ກຸ່ມ AirFrance-KLM ລາຍງານລາຍຮັບຫຼາຍກວ່າ 8 ຕື້ໂດລາໃນໄຕມາດທີ່ສອງ, ເພີ່ມຂຶ້ນເກືອບ 1 ຕື້ໂດລາຈາກໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າອັດຕາເງິນເຟີ້ຈະຫຼຸດລົງ.

"ສະຖານະການຢູ່ສະຫນາມບິນແມ່ນດີຂຶ້ນຫຼາຍ, ລວມທັງສູນກາງຂອງ KLM ຢູ່ Amsterdam Schiphol," Benjamin Smith, CEO ຂອງ Air France-KLM, ຜູ້ທີ່ເຫັນວ່າລະດູການທຸລະກິດປີນີ້ເປັນການທົດສອບສໍາລັບປີ 2024, ເມື່ອໂອລິມປິກຈະຈັດຂຶ້ນໃນປະເທດຝຣັ່ງ.

ຄຽງຄູ່ກັບສາຍການບິນ Qatar Airways ແລະ Air France-KLM, ສາຍການບິນສາກົນໃຫຍ່ຫຼາຍແຫ່ງຍັງໄດ້ລາຍງານຜົນກຳໄລທີ່ດີຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນປີນີ້, ຍ້ອນຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນ ການເດີນ ທາງ.

International Airlines Group (IAG), ບໍລິສັດແມ່ຂອງ Aer Lingus ແລະ British Airways, ປະກາດຜົນກໍາໄລປະມານ 1.4 ຕື້ໂດລາໃນເຄິ່ງທໍາອິດຂອງປີ 2023 ໃນວັນທີ 27 ເດືອນກໍລະກົດ. CEO Luis Gallego ຂອງ IAG ກ່າວວ່າກຸ່ມດັ່ງກ່າວມີເປົ້າຫມາຍທີ່ຈະກັບຄືນສູ່ຄວາມອາດສາມາດກ່ອນການລະບາດຂອງພະຍາດດັ່ງກ່າວໃນທ້າຍປີ. "ຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າຍັງຄົງແຂງແຮງໃນທົ່ວກຸ່ມ, ໂດຍສະເພາະໃນການເດີນທາງພັກຜ່ອນ, ມີປະມານ 80% ຂອງລາຍຮັບຂອງຜູ້ໂດຍສານໃນໄຕມາດທີສາມທີ່ຈ່າຍລ່ວງໜ້າ," ລາວເວົ້າ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຜູ້ນໍາອຸດສາຫະກໍາບາງຄົນເວົ້າວ່າການເຕີບໂຕທີ່ເຂັ້ມແຂງອາດຈະບໍ່ຢູ່ຕໍ່ໄປ. ໃນຕົ້ນອາທິດນີ້, Ryanair, ສາຍການບິນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງເອີຣົບໂດຍຈໍານວນຜູ້ໂດຍສານ, ໄດ້ເຕືອນວ່າອັດຕາເງິນເຟີ້ສູງແລະອັດຕາດອກເບ້ຍທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນສາມາດຂັດຂວາງການເດີນທາງໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງແລະລະດູຫນາວ.

ເຖິງແມ່ນວ່າ Ryanair ລາຍງານກໍາໄລ 735 ລ້ານໂດລາໃນໄຕມາດທີສອງ, CEO Michael O'Leary ກ່າວວ່າບໍລິສັດຍັງຄົງ "ກັງວົນກ່ຽວກັບຜົນກະທົບຂອງແນວໂນ້ມ ເສດຖະກິດມະຫາພາກ ."

ທ່ານກ່າວຕື່ມວ່າ ສາຍການບິນອາດຈຳເປັນຕ້ອງຫຼຸດຄ່າໂດຍສານເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຕາມເປົ້າໝາຍການເຕີບໂຕຂອງຜູ້ໂດຍສານທີ່ທະເຍີທະຍານ. ແຕ່ສາຍການບິນໃຫຍ່ບໍ່ປາກົດວ່າມີບັນຫາໃນການຕື່ມບ່ອນນັ່ງໃນຂະນະນີ້, ໂດຍ IAG ລາຍງານອັດຕາການນັ່ງຢູ່ປະມານ 84% ແລະ AirFrance-KLM ຢູ່ທີ່ 87%.

Phien An ( ຕາມ CNN )

ແຫຼ່ງທີ່ມາ

: Qatar Airways ການບິນສາກົນ ເຕະບານໂລກ ກາຕາ

(0)

No data