ກວາງຫງາຍ: ໄດ້ຮັບຮອງເອົານະໂຍບາຍລົງທຶນໃຫ້ໂຄງການຜະລິດລົດໄຟທາງລົດໄຟ 10.000 ຕື້ດົ່ງ.

ໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟ ແລະ ເຫລັກກ້າພິເສດ ຮ່ວາພັດດົ່ງກອກ ຫາກໍ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ ດ້ວຍຍອດເງິນລົງທຶນ 10.000 ຕື້ດົ່ງ. ຄາດວ່າໂຄງການນີ້ຈະເປັນກຳລັງໜູນທີ່ມີຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ ຫວຽດນາມ ກາຍເປັນສູນຜະລິດເຫຼັກກ້າຄຸນນະພາບສູງ.

Báo Đầu tư•29/12/2024

ທ່ານ ຫງວຽນຫາຍເຈື່ອງ, ຮອງຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງເຂດເສດຖະກິດ ດົ່ງກອກ ແລະ ສວນອຸດສາຫະກຳ ກວາງຫງາຍ, ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຄະນະບໍລິຫານໄດ້ຕັດສິນໃຈຮັບຮອງເອົານະໂຍບາຍລົງທຶນ, ອະນຸມັດນັກລົງທຶນໃຫ້ໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟ ແລະ ຜະລິດເຫຼັກກ້າພິເສດ ຮວ່າງ ຟາດ.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ໂຄງການຜະລິດທາງລົດໄຟ ແລະ ເຫຼັກກ້າພິເສດ ຮ່ວາພັດດົ່ງກອດ ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກຄະນະຄຸ້ມຄອງຜູ້ລົງທຶນແມ່ນບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນເຫຼັກກ້າພິເສດ ຮ່ວາພັດດົ່ງກອດ.

ການນຳ ຄະນະຄຸ້ມຄອງເຂດ ເສດຖະກິດ ດົ່ງກວກ ແລະ ສວນອຸດສາຫະກຳ ກວາງຫງາຍ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນອັນຮີບດ່ວນຂອງຕະຫຼາດ ພ້ອມກັບການກຳນົດທິດຂອງ ລັດຖະບານ ໃນການຊຸກຍູ້ອຸດສາຫະກຳພາຍໃນ ແລະ ສະໜັບສະໜູນການບໍລິການເຂົ້າຮ່ວມຢ່າງເລິກເຊິ່ງໃນການກໍ່ສ້າງ ແລະ ດຳເນີນບັນດາໂຄງການສຳຄັນແຫ່ງຊາດ.

ບົນພື້ນຖານການສືບທອດຜົນສຳເລັດ ແລະ ປະສົບການໃນຂົງເຂດການຜະລິດເຫຼັກກ້າ, ໄລຍະ 2025 – 2030, ຮວ່າງແພັດ ມຸ່ງໄປເຖິງການປຸງແຕ່ງຢ່າງເລິກເຊິ່ງ, ກວ້າງຂວາງ, ຜະລິດເຫຼັກກ້າຄຸນນະພາບສູງ, ຮັບປະກັນປະລິມານ ແລະ ຄຸນນະພາບ ເພື່ອຮັບໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການຂອງພາຍໃນ ແລະ ສົ່ງອອກ, ພິເສດແມ່ນຮັບໃຊ້ບັນດາໂຄງການສຳຄັນແຫ່ງຊາດ, ໃນນັ້ນ ບຸລິມະສິດແມ່ນການຜະລິດເຫຼັກກ້າຕາມຄາດໝາຍ.

ໃນໄລຍະແຫ່ງການເຊື່ອມໂຍງ ແລະ ພັດທະນາເສດຖະກິດໃນປະຈຸບັນ, ລະບົບທາງລົດໄຟມີບົດບາດສຳຄັນທີ່ສຸດໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າພາຍໃນ ແລະ ການຄ້າກັບບັນດາປະເທດໃນພາກພື້ນ. ເພື່ອຕອບສະໜອງຕາມຄວາມຄາດຫວັງ ແລະ ເປົ້າໝາຍທີ່ລັດຖະບານມອບໝາຍໃຫ້, ຮີບດ່ວນຜັນຂະຫຍາຍບັນດາໂຄງການລົງທຶນເພື່ອຜະລິດທາງລົດໄຟ ແລະ ເຫຼັກກ້າພິເສດຢ່າງທັນການ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວກວມເອົາເນື້ອທີ່ 14,79 ເຮັກຕາ, ມີກຳລັງການຜະລິດ 700,000 ໂຕນ/ປີ. ໂຄງການມີໄລຍະດຳເນີນງານ 50 ປີ, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນລົງທຶນ 10.000 ຕື້ດົ່ງ, ໃນນັ້ນຍອດຈຳນວນທຶນຂອງນັກລົງທຶນ 3.800 ຕື້ດົ່ງ, ສ່ວນທີ່ເຫຼືອແມ່ນລະດົມ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວຕັ້ງຢູ່ເຂດອຸດສາຫະກຳພາກຕາເວັນອອກ, ເຂດເສດຖະກິດດົ່ງກອກ, ຕາແສງ Van Tuong, ແຂວງ ກວາງຫງາຍ.

ບັນດາຄະນະບໍລິຫານງານຍັງໄດ້ເນັ້ນໜັກວ່າ: ໂຄງການດັ່ງກ່າວ, ເມື່ອໄດ້ເລີ່ມຈັດຕັ້ງປະຕິບັດແລ້ວ, ຈະຕອບສະໜອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການດ້ານເຫຼັກກ້າທາງລົດໄຟໃຫ້ແກ່ບັນດາໂຄງການທີ່ສຳຄັນລະດັບຊາດໃນໄລຍະຈະມາເຖິງເຊັ່ນ: ໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເໜືອ-ໃຕ້, ລະບົບທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງຮ່າໂນ້ຍ-ລາວກາຍ-ໄຮ່ຟອງ ແລະ ອີກຫຼາຍໂຄງການທີ່ສຳຄັນ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ປະກອບສ່ວນຕອບສະໜອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມ, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຂົນສົ່ງສິນຄ້າແລະຜູ້ໂດຍສານທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນສະພາບການພັດທະນາເສດຖະກິດຢ່າງວ່ອງໄວ, ຊ່ວຍຫຼຸດຕົ້ນທຶນການນຳເຂົ້າ ແລະ ສ້າງອຸດສາຫະກຳເຫຼັກກ້າພາຍໃນໃຫ້ເຂັ້ມແຂງ, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການໃນອະນາຄົດ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວແມ່ນລົງທຶນໂດຍກົງເພື່ອແນໃສ່ສົມທົບກັນພັດທະນາໂຄງການຜະລິດເຫຼັກກ້າຂອງແຂວງຫົວພັນເວົ້າສະເພາະ ແລະ ທົ່ວປະເທດເວົ້າລວມ, ຕັ້ງໜ້າສະໜອງວັດຖຸດິບ, ຈຳກັດການອາໄສການນຳເຂົ້າ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງ, ຢືນຢັນເສັ້ນທາງພັດທະນາເຫຼັກກ້າສີຂຽວ, ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດອອກສູ່ສະພາບແວດລ້ອມ, ປະກອບສ່ວນປັບປຸງລະດັບເຕັກໂນໂລຊີຜະລິດເຫຼັກກ້າແບບພິເສດທາງລົດໄຟ; ແມ່ນກຳລັງຂັບເຄື່ອນທີ່ມີຈຸດພິເສດເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ ຫວຽດນາມ ກາຍເປັນສູນຜະລິດເຫຼັກກ້າຄຸນນະພາບສູງຢູ່ອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້.

ທີ່ມາ: https://baodautu.vn/quang-ngai-chap-thuan-chu-truong-dau-tu-du-an-san-xuat-ray-duong-sat-10000-ty-dong-d343447.html