ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 28B ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ທະເລ Lam Dong ຈະສຳເລັດຕາມກຳນົດເວລາ?

ໂຄງການສ້ອມແປງ ແລະ ຍົກລະດັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 28B ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຂດແຄມທະເລ ແລະ ດອກຈຳປາຂອງແຂວງ ລຳດົງ ພວມເລັ່ງລັດຢ່າງໄວ, ແຕ່ຍັງມີຄວາມເປັນຫ່ວງກ່ຽວກັບການເກັບກູ້ທາງບົກໃນ 10 ກິໂລແມັດທຳອິດຂອງເສັ້ນທາງ.

Báo Lâm Đồng•04/08/2025

Quốc lộ 28B nối biển và hoa của Lâm Đồng có kịp hoàn thành tiến độ?- Ảnh 1. — ໜ່ວຍກໍ່ສ້າງກຳລັງຂຸດ, ຕິດຕັ້ງທໍ່ລະບາຍນ້ຳ ແລະ ຖົມດິນບໍລິເວນຂຸມເລິກຢູ່ດ່ານ ໄດນິງ - ພາບ: ດຶກ TRONG

ຕາມຂ່າວ Tuoi Tre Online ແລ້ວ, ໃນຊຸມມື້ນີ້, ນັກລົງທຶນໂຄງການສ້ອມແປງ ແລະ ຍົກລະດັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 28B ພວມເລັ່ງລັດບັນດາຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງເລັ່ງລັດ ເພື່ອຜ່ານຜ່າຄວາມຊັກຊ້າໃນເມື່ອກ່ອນ.

ໃຊ້ປະໂຍດຈາກສະພາບອາກາດທີ່ດີເພື່ອເລັ່ງ

ທ່ານ ຫງວຽນແທ່ງຊາງ, ຜູ້ອຳນວຍການບໍລິຫານຊຸດ XD02 ຂອງໂຄງການໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ເມື່ອໃດທີ່ດິນຟ້າອາກາດສະດວກ, ບັນດາໜ່ວຍກໍ່ສ້າງຈະເລັ່ງລັດ.

ຕາມທ່ານແລ້ວ, ຊຸດ XD02 ຂອງໂຄງການແມ່ນສະດວກກວ່າ, ເພາະວ່າແຂວງ ລຳດົ່ງ ເກົ່າໄດ້ມອບໃຫ້ກ່ອນກຳນົດ, ດິນແດນແມ່ນຮາບພຽງ, ສັ້ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນເດືອນສິງຫານີ້, ຜູ້ຮັບເໝົາຈຶ່ງຈະສຳເລັດການປູຢາງປູຢາງ ປະມານ 22 ກິໂລແມັດ ອອກຈາກ 27 ກິໂລແມັດ.

ໃນຖານະເປັນຜູ້ທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມມາແຕ່ຕົ້ນ, ທ່ານຊາງກ່າວວ່າ, ນີ້ແມ່ນໂຄງການທີ່ມີພູມສັນຖານສະລັບສັບຊ້ອນ, ພິເສດແມ່ນເສັ້ນທາງຜ່ານໄດນິງ.

“ຖ້າການກໍ່ສ້າງຢູ່ເສັ້ນທາງເກົ່າ, ເນື້ອທີ່ດິນປ່າຈະບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຫຼາຍ, ແຕ່ເນື່ອງຈາກວ່າຜ່ານດ່ານໄດນິງມີທາງໂຄ້ງ ແລະ ທາງຄ້ອຍທີ່ອັນຕະລາຍ, ພາຍຫຼັງໄດ້ມີການປັບປ່ຽນການອອກແບບຫຼາຍຄັ້ງ, ຕ້ອງໄດ້ຕັດພູຫຼາຍ, ຖົມຂຸມເລິກ, ກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມທາງເພື່ອຮັດເສັ້ນທາງ, ຫຼຸດຜ່ອນເສັ້ນທາງໂຄ້ງອັນຕະລາຍ”.

ໜ່ວຍກໍ່ສ້າງໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກສະພາບອາກາດທີ່ເປັນເອື້ອອຳນວຍ ເພື່ອຖົມຊີມັງໃສ່ຂົວຂ້າມນ້ຳຂອງ ດ່ານນິງ - ຮູບພາບ: ດຶກຈັ້ງ.

ມີ ravines ເລິກ ທີ່ ຮຽກ ຮ້ອງ ໃຫ້ ມີ ຫຼາຍ ກ ່ ວາ 15m ຂອງ ແຜ່ນ ດິນ ໂລກ ເພື່ອ straighten ຖະ ຫນົນ ຫົນ ທາງ ແລະ ຈໍາ ກັດ ການ ລ້ຽວ ແຫຼມ. ປະຈຸບັນນີ້, ລັດຖະບານທ້ອງຖິ່ນໄດ້ມອບພື້ນທີ່ພື້ນຖານ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເປັນລະດູຝົນ ສະນັ້ນ ວຽກງານກໍ່ສ້າງໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

"ສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກມອບໃຫ້ໃນເດືອນມິຖຸນາ, ເຊິ່ງເປັນຈຸດສູງສຸດຂອງລະດູຝົນ. ການກໍ່ສ້າງຈຶ່ງປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ, ເພາະວ່າມັນຕ້ອງຢຸດໃນເວລາທີ່ຝົນຕົກ, "ທ່ານ Sang ກ່າວ.

ໃນຂະນະດຽວກັນ, ທ່ານ ບຸ່ຍສີກູງ, ຜູ້ບໍລິຫານຊຸດ XD01 ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຖ້າຫາກສະພາບອາກາດສະດວກ, ທ້ອງຖິ່ນໄດ້ມອບໜ້າທີ່ໃຫ້ທັນເວລາໃນເດືອນສິງຫາ, ແມ່ນສາມາດລົບລ້າງຄວາມຊັກຊ້າກ່ອນໜ້ານີ້ ແລະ ທັນກັບຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການທັງໝົດ.

ຄວາມກັງວົນໃນ 10 ກິໂລແມັດທໍາອິດຂອງທາງດ່ວນ 28B

ແນວໃດກໍດີ, ທ່ານເກື່ອງຍັງມີຄວາມວິຕົກກັງວົນອີກວ່າ, ຖ້າບໍ່ໄດ້ມອບສະຖານທີ່ສະອາດໃຫ້ຮອດເດືອນສິງຫາປີ 2025, ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະ “ໝົດກຳນົດເວລາ” ແລະຈະບໍ່ສຳເລັດຮອດປີ 2026.

ທ່ານເກື່ອງກ່າວຕື່ມວ່າ, ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ຕົ້ນຕໍແມ່ນຢູ່ໃນໄລຍະ 10 ກິໂລແມັດທຳອິດຂອງໂຄງການ, ເຂດຕາແສງ ເລືອງເຊີນ.

ເນື່ອງຈາກບໍ່ມີສະຖານທີ່ຄົບຖ້ວນສົມບູນ, ລະບົບທໍ່ນ້ຳໃຕ້ດິນ ແລະ ເສົາໄຟຟ້າຍັງບໍ່ທັນຖືກຍົກຍ້າຍ, ສະນັ້ນ ຜູ້ຮັບເໝົາຈຶ່ງບໍ່ສາມາດນຳໃຊ້ເຄື່ອງຈັກໄດ້. ໃນຫຼາຍຂົງເຂດ, ເມື່ອຜູ້ຮັບເໝົານຳເອົາກົນຈັກມາ, ຄົນທ້ອງຖິ່ນໄດ້ກີດຂວາງ.

Quốc lộ 28B nối biển và hoa của Lâm Đồng có kịp hoàn thành tiến độ?- Ảnh 3. — ໜ່ວຍກໍ່ສ້າງກຳລັງຕັດພູ ແລະ ໄດ້ສ້າງເສັ້ນທາງໃໝ່ ເພື່ອເປັນເສັ້ນທາງໂຄ້ງຢູ່ດ່ານແດນນິງ - ພາບ: DUC TRONG

ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ຜູ້ຕາງໜ້າພະແນກກໍ່ສ້າງແຂວງລຳດົ່ງໄດ້ເປັນປະທານ ແລະ ສົມທົບກັບບັນດານັກລົງທຶນ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນ ເພື່ອກວດກາຄືນບັນດາຈຸດພິເສດຂອງບັນຫາການເກັບກູ້ທີ່ຕັ້ງຂອງໂຄງການ.

ຕາມການສັງເກດຂອງ Tuoi Tre Online ໃນລະຫວ່າງການກວດກາ, ຕົ້ນຕໍແມ່ນໃນ 10 ກິໂລແມັດທຳອິດ, ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ສົມທົບກັນຢ່າງສະດວກສະບາຍໃນການມອບໜ້າທີ່ ແລະ ຍົກຍ້າຍທໍ່ນ້ຳ ແລະ ເສົາໄຟຟ້າ.

ຄຽງຄູ່ກັບເຫດຜົນທີ່ເປັນຈຸດປະສົງ, ອົງການຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງຫວຽດນາມ ເຊື່ອໝັ້ນວ່າ ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ ແລະ ທີ່ປຶກສາຕິດຕາມກວດກາ ຍັງບໍ່ທັນມີຄວາມຕັດສິນໃຈໃນທິດທາງ ແລະ ການຄຸ້ມຄອງ. ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ຍັງບໍ່ມີການເຄື່ອນໄຫວກໍ່ສ້າງ, ແລະ ຍັງບໍ່ທັນລະດົມແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດ, ວັດຖຸອຸປະກອນ ແລະ ອຸປະກອນຢ່າງພຽງພໍ.

ກ່ຽວກັບວົງການນັກຂ່າວ, ທ່ານ ໂຮ່ວັນເມີຍ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ Lam Dong ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ທ້ອງຖິ່ນຈະສົມທົບກັນຢ່າງຕັ້ງໜ້າເພື່ອສຳເລັດໂຄງການ. ຕາມທ່ານແລ້ວ, ພາຍຫຼັງສະໜາມບິນລຽນຮົ່ງຢຸດຕິການສ້ອມແປງ, ນີ້ຈະແມ່ນເສັ້ນທາງທີ່ສັ້ນທີ່ສຸດຈາກນະຄອນໂຮ່ຈິມິນຫານະຄອນແຂວງ.

Quốc lộ 28B nối biển và hoa của Lâm Đồng có kịp hoàn thành tiến độ?- Ảnh 4. — ໜ່ວຍກໍ່ສ້າງກຳລັງປູພື້ນທາງໃນໂຄງການ - ພາບ: ດຶກທັ໋ງ

ໂຄງການຍົກລະດັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 28B ຍາວປະມານ 68 ກິໂລແມັດ, ເຊື່ອມຕໍ່ສອງແຂວງເກົ່າ ບິ່ງທ້ວນ ແລະ ລໍາດົງ. ປະຈຸບັນ, ໂຄງການຈະເຊື່ອມຕໍ່ເຂດດອກໄມ້ Lam Dong ກັບເຂດທະເລສີຟ້າແຂວງ Lam Dong ເພື່ອສ້າງຕັ້ງແຂວງ Lam Dong ໃໝ່.

ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນຂອງໂຄງການແມ່ນປະມານ 1.400 ຕື້ດົ່ງ, ແມ່ນຂຶ້ນກັບແຜນການລົງທຶນພາກລັດໄລຍະກາງໄລຍະ 2021 – 2025, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 5 ( ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ) ເປັນຜູ້ຕາງໜ້ານັກລົງທຶນ.

ທີ່ມາ: https://baolamdong.vn/quoc-lo-28b-noi-bien-va-hoa-cua-lam-dong-co-kip-hoan-thanh-tien-do-386342.html