ກຳນົດເງື່ອນໄຂພື້ນທີ່ປະຕິບັດການຂັບຂີ່ຢ່າງຈະແຈ້ງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຊ່ອງໂຫວ່.

ດ້ວຍລະບຽບການທີ່ອອກໃໝ່, ການປະຕິບັດຂອງໂຮງຮຽນສອນຂັບລົດຫຼາຍແຫ່ງທີ່ຫຼີກລ່ຽງກົດໝາຍກ່ຽວກັບເງື່ອນໄຂຂອງພື້ນທີ່ຝຶກສອນຂັບລົດຈະຖືກປ້ອງກັນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຮັບປະກັນສິດທິຂອງນັກຮຽນ.

ການເພີ່ມຈຳນວນຜູ້ຝຶກອົບຮົມແຕ່ບໍ່ໄດ້ເພີ່ມຈຳນວນສະຖານທີ່ຝຶກອົບຮົມ.

ທ້າວ ຫງວຽນກວາງຮຸຍ (ເມືອງເກົາໄຢ, ຮ່າໂນ້ຍ), ຜູ້ທີ່ກຳລັງຮຽນຫຼັກສູດການຂັບຂີ່ຢູ່ໂຮງຮຽນສອນຂັບລົດໃນ ຮ່າໂນ້ຍ , ໄດ້ກ່າວວ່າ ໃນລະຫວ່າງບົດຮຽນການຂັບຂີ່ຕົວຈິງໃນຫຼັກສູດການຂັບຂີ່, ຄູສອນຂອງລາວໄດ້ພາລາວໄປຝຶກຊ້ອມໃກ້ກັບຕີນຂົວແທ່ງຈີ, ຕາແສງແທ່ງຈີ, ເມືອງຮວ່າງມາຍ.

ອີງຕາມລັດຖະດຳລັດສະບັບໃໝ່, ພື້ນທີ່ຝຶກຊ້ອມການຂັບຂີ່ຢູ່ໂຮງຮຽນສອນຂັບລົດສາມາດຮອງຮັບນັກຮຽນໄດ້ສູງສຸດພຽງ 1,000 ຄົນເທົ່ານັ້ນ.

ທ່ານ Huy ກ່າວວ່າ "ເນື່ອງຈາກມີຍານພາຫະນະຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍເຂົ້າມາໃນສະໜາມຝຶກຊ້ອມ, ໃນຂະນະທີ່ພື້ນທີ່ມີຂະໜາດນ້ອຍ, ບາງຄັ້ງໃນບາງພື້ນທີ່ທີ່ມີການຝຶກຊ້ອມເຊັ່ນ: ຂຶ້ນເນີນ, ລົງເນີນ, ຂະໜານ, ແລະ ຕັ້ງສາກ, ຍານພາຫະນະຝຶກຊ້ອມຈຶ່ງເຂົ້າແຖວຍາວໆ, ລໍຖ້າກັນ, ດັ່ງນັ້ນເວລາສຳລັບການຝຶກຊ້ອມຂັບຂີ່ຈຶ່ງມີຈຳກັດ."

ອີງຕາມການປະເມີນຂອງເຈົ້າໜ້າທີ່, ໃນຊ່ວງເວລາທີ່ຜ່ານມາ, ໂຮງຮຽນສອນຂັບລົດຫຼາຍແຫ່ງໄດ້ລົງທຶນໃນການຝຶກອົບຮົມພາຫະນະ ແລະ ຈ້າງຄູສອນຂັບລົດທີ່ຕອບສະໜອງລະບຽບການເພື່ອຝຶກອົບຮົມນັກຮຽນຫຼາຍກວ່າ 2,000 ຄົນ, ແຕ່ບໍ່ໄດ້ລົງທຶນໃນສະໜາມຝຶກອົບຮົມເພີ່ມເຕີມ, ເນື່ອງຈາກບໍ່ສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມສາມາດໃນການຝຶກອົບຮົມໄດ້.

ດຳລັດ ຂອງລັດຖະບານ ສະບັບເລກທີ 160/2024 ກ່ຽວກັບການຝຶກອົບຮົມ ແລະ ການທົດສອບຜູ້ຂັບຂີ່ ທີ່ອອກເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ ໄດ້ລະບຸເງື່ອນໄຂທາງທຸລະກິດສຳລັບສະຖານທີ່ຝຶກອົບຮົມຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຍົນ.

ດັ່ງນັ້ນ, ໂຮງຮຽນສອນຂັບລົດຕ້ອງສະໜອງພື້ນທີ່ຝຶກຊ້ອມຈຳນວນໜຶ່ງທີ່ເໝາະສົມກັບປະລິມານການຈະລາຈອນ ແລະ ໂຄງການຝຶກອົບຮົມ.

ຈຳນວນພື້ນທີ່ຝຶກຊ້ອມການຂັບຂີ່ແມ່ນຖືກກຳນົດຕາມຫຼັກການທີ່ວ່າພື້ນທີ່ໜຶ່ງສາມາດຮອງຮັບນັກຮຽນໄດ້ສູງສຸດ 1,000 ຄົນ; ແຕ່ລະຫົວໜ່ວຍປະລິມານການຈະລາຈອນຕ້ອງມີຢ່າງໜ້ອຍໜຶ່ງພື້ນທີ່ຝຶກຊ້ອມການຂັບຂີ່ (ແຕ່ລະສະຖານທີ່ອາດມີຫົວໜ່ວຍປະລິມານການຈະລາຈອນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຕົວຢ່າງ, 4,000 ຫຼື 5,000 ຄົນ).

ຈຳນວນສະໜາມຝຶກອົບຮົມໂດຍອີງໃສ່ປະລິມານການຈະລາຈອນ.

ໂດຍອະທິບາຍກ່ຽວກັບລະບຽບການຂ້າງເທິງນີ້, ທ່ານ ເລືອງຢຸຍທອງ, ຫົວໜ້າພະແນກຄຸ້ມຄອງຍານພາຫະນະ ແລະ ຜູ້ຂັບຂີ່ຂອງອົງການຄຸ້ມຄອງທາງບົກຫວຽດນາມ, ກ່າວວ່າ ຄວາມສາມາດໃນການຝຶກອົບຮົມແມ່ນຈຳນວນຜູ້ຝຶກອົບຮົມສູງສຸດທີ່ສະຖານທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ຝຶກອົບຮົມໃນເວລາໃດກໍ່ຕາມ, ເຊິ່ງກຳນົດໂດຍຈຳນວນຜູ້ຝຶກອົບຮົມທັງໝົດສຳລັບທຸກປະເພດຂອງໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ລົດยนต์, ລວມທັງຜູ້ຝຶກອົບຮົມທັງພາກທິດສະດີ ແລະ ພາກປະຕິບັດ.

ອີງຕາມດຳລັດສະບັບເລກທີ 65/2016, ກ່ອນໜ້ານີ້, ໂຮງຮຽນສອນຂັບລົດທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການຝຶກອົບຮົມນັກຮຽນ 1,000 ຄົນຂຶ້ນໄປຕ້ອງມີພື້ນທີ່ຝຶກຊ້ອມການຂັບຂີ່ຢ່າງໜ້ອຍສອງແຫ່ງ. ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າແຕ່ລະພື້ນທີ່ຝຶກຊ້ອມການຂັບຂີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ຝຶກອົບຮົມນັກຮຽນໄດ້ສູງສຸດພຽງ 1,000 ຄົນເທົ່ານັ້ນ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ໂຮງຮຽນສອນຂັບລົດບາງແຫ່ງໄດ້ເຂົ້າໃຈຜິດກ່ຽວກັບລະບຽບການຂ້າງເທິງ.

ເຖິງວ່າຈະມີການຝຶກອົບຮົມນັກຮຽນເຖິງ 5,000 ຄົນ, ແຕ່ສູນຝຶກອົບຮົມຫຼາຍແຫ່ງຍັງເຊື່ອຜິດວ່າຕ້ອງການພຽງແຕ່ສອງຂົງເຂດການຝຶກຊ້ອມການຂັບຂີ່ເທົ່ານັ້ນ, ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນການຕອບສະໜອງແຜນການຝຶກອົບຮົມ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການ.

ກົດລະບຽບໃໝ່ໄດ້ເຂັ້ມງວດຂໍ້ກຳນົດສຳລັບສະຖານທີ່ຝຶກອົບຮົມຜູ້ຂັບຂີ່ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຊັດເຈນ ແລະ ໂປ່ງໃສ.

ດຳລັດສະບັບໃໝ່ 160/2024 ໄດ້ກຳນົດໂດຍສະເພາະວ່າ ແຕ່ລະໜ່ວຍຝຶກອົບຮົມ (ຜູ້ຝຶກອົບຮົມ 1,000 ຄົນ) ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີພື້ນທີ່ຝຶກຊ້ອມການຂັບຂີ່ໜຶ່ງບ່ອນ, ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມີຊ່ອງໂຫວ່ຖືກຂູດຮີດ.

ປັບປຸງຄຸນນະພາບການຝຶກອົບຮົມ.

ຕາມທ່ານ ຫງວຽນວັນກວຽນ, ປະທານສະມາຄົມຂົນສົ່ງລົດຍົນຫວຽດນາມ, ຄວາມອາດສາມາດຂອງພື້ນທີ່ຝຶກຊ້ອມການຂັບຂີ່ແມ່ນຂຶ້ນກັບຫຼາຍປັດໃຈເຊັ່ນ: ຂະໜາດຂອງມັນ ແລະ ປະລິມານເວລາທີ່ໃຊ້ໃນມື້ ແລະ ອາທິດ.

ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຝຶກອົບຮົມແມ່ນມີການເຫນັງຕີງຢູ່ຕະຫຼອດເວລາ, ສະນັ້ນເມື່ອຄວາມຕ້ອງການນັກຮຽນເກີນ 1,000 ຄົນ, ສະຖານທີ່ຝຶກອົບຮົມອາດຈະເຊົ່າພື້ນທີ່ຝຶກຊ້ອມການຂັບຂີ່.

ທ່ານ Quyen ກ່າວວ່າ "ລັດຖະບານໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ຕິດຕັ້ງອຸປະກອນຕິດຕາມກວດກາ, ສະນັ້ນພວກເຮົາຄວນຈັດການພຽງແຕ່ຜົນໄດ້ຮັບສຸດທ້າຍ (ເວລາ ແລະ ໄລຍະທາງທີ່ພຽງພໍ), ຫຼຸດຜ່ອນຈຳນວນລະບຽບການລະອຽດ."

ທ່ານ ເລືອງ ດຸຍ ທອງ ໄດ້ໂຕ້ຖຽງວ່າ ລະບຽບການນີ້ມີມາຫຼາຍປີແລ້ວ. ລັດຖະດຳລັດສະບັບໃໝ່ພຽງແຕ່ລະບຸຈຳນວນຜູ້ຝຶກອົບຮົມທີ່ສອດຄ່ອງກັບຈຳນວນພື້ນທີ່ຝຶກຊ້ອມການຂັບຂີ່ເທົ່ານັ້ນ, ສະນັ້ນມັນບໍ່ແມ່ນການເພີ່ມຂໍ້ກຳນົດໃດໆຕື່ມອີກ.

ເມື່ອກົມຂົນສົ່ງໄດ້ຮັບບົດລາຍງານຈາກສະຖານທີ່ຝຶກອົບຮົມກ່ຽວກັບການຈັດຕັ້ງຫຼັກສູດຝຶກອົບຮົມ, ກົມຕ້ອງກວດກາ ແລະ ຕິດຕາມສະພາບການຕ່າງໆ, ຕົວຢ່າງ, ມີພື້ນທີ່ຝຶກຊ້ອມການຂັບຂີ່ພຽງພໍສຳລັບນັກສຶກສາ 5,000 ຄົນຫຼືບໍ່.

ລະບຽບການສະເພາະຊ່ວຍໃຫ້ພະແນກຂົນສົ່ງຂອງແຂວງສາມາດຄຸ້ມຄອງໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ ພ້ອມທັງຊ່ວຍໃຫ້ສະຖານທີ່ຝຶກອົບຮົມເຂົ້າໃຈເງື່ອນໄຂໃນການເປີດຫ້ອງຮຽນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຫຼີກລ່ຽງການລະເມີດ.

ຈາກທັດສະນະຂອງຜູ້ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຝຶກອົບຮົມການຂັບຂີ່, ທ່ານ ລາຍເດິຊາດ, ຜູ້ອຳນວຍການບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນແທ່ງດາດ - ເຈົ້າຂອງສູນຝຶກອົບຮົມການຂັບຂີ່ລົດແທ່ງດາດ - ກ່າວວ່າ ສູນຝຶກອົບຮົມຫຼາຍແຫ່ງເຊື່ອວ່າ ຈຳນວນນັກຮຽນທີ່ລົງທະບຽນຮຽນ 5,000 ຫຼື 6,000 ຄົນ ຍັງຫຼາຍກວ່າ 1,000 ຄົນ, ສະນັ້ນຕ້ອງການພຽງແຕ່ 2 ຂົງເຂດຝຶກຊ້ອມການຂັບຂີ່ເທົ່ານັ້ນ.

"ການມີນັກຮຽນຫຼາຍເກີນໄປໃນເວລາດຽວກັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມແອອັດ, ນັກຮຽນຈະບໍ່ສາມາດຮຽນຮູ້ໄດ້ຫຼາຍ, ຂະບວນການສອນຈະບໍ່ຮັບປະກັນ, ແລະມັນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຄຸນນະພາບຂອງການຝຶກອົບຮົມ."

ທ່ານຊາດ ກ່າວວ່າ "ລະບຽບການໃໝ່ມີຄວາມຊັດເຈນຫຼາຍກ່ຽວກັບຈຳນວນຜູ້ຝຶກອົບຮົມທີ່ສອດຄ່ອງກັບພື້ນທີ່ປະຕິບັດການຂັບຂີ່: ຜູ້ຝຶກອົບຮົມ 1,000 ຄົນ ໝາຍເຖິງພື້ນທີ່ປະຕິບັດການຂັບຂີ່ 1 ແຫ່ງ, ຜູ້ຝຶກອົບຮົມ 5,000 ຄົນ ໝາຍເຖິງພື້ນທີ່ປະຕິບັດການຂັບຂີ່ 5 ແຫ່ງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເທົ່ານັ້ນທີ່ຈະຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງການຝຶກອົບຮົມໄດ້."

ພື້ນທີ່ຝຶກຊ້ອມຂັບຂີ່ມີຂະໜາດເທົ່າໃດ?

ດຳລັດ 160/2024 ຍັງໄດ້ກຳນົດພື້ນທີ່ຂັ້ນຕ່ຳສຳລັບພື້ນທີ່ຝຶກຊ້ອມການຂັບຂີ່ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: 8,000 ຕາແມັດ ສຳລັບປະເພດ B; 10,000 ຕາແມັດ ສຳລັບປະເພດ B, C1, C; ແລະ 14,000 ຕາແມັດ ສຳລັບປະເພດ B, C1, C, D2, D1, D, BE, C1E, CE, D2E, D1E, ແລະ DE. ເນື້ອໃນນີ້ຍັງຄົງຄືກັນກັບລະບຽບການໃນປະຈຸບັນ.

ພື້ນທີ່ຝຶກຊ້ອມການຂັບຂີ່ຕ້ອງມີລະບົບປ້າຍບອກທາງທີ່ຄົບຖ້ວນ ແລະ ຮັບປະກັນພື້ນທີ່ພຽງພໍເພື່ອຮອງຮັບບົດຮຽນທັງໝົດຕາມໂຄງການຝຶກອົບຮົມສຳລັບປະເພດຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ສຳລັບການຝຶກອົບຮົມ.

ກ່ຽວກັບພາຫະນະຝຶກອົບຮົມ, ສະຖານທີ່ຝຶກອົບຮົມຕ້ອງມີພາຫະນະຝຶກອົບຮົມປະເພດທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ, ເປັນເຈົ້າຂອງ ແລະ ນຳໃຊ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງຕາມກົດໝາຍໂດຍໂຮງຮຽນສອນຂັບລົດ; ແລະ ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ນຳໃຊ້ໃນການຝຶກອົບຮົມໂດຍໜ່ວຍງານທີ່ມີສິດອຳນາດ.

ພາຫະນະຝຶກອົບຮົມສຳລັບທຸກປະເພດຕ້ອງເປັນປະເພດພາຫະນະທີ່ສອດຄ່ອງກັບປະເພດໃບຂັບຂີ່ຕາມທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້ໃນກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຄວາມສະຫງົບ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນການຈະລາຈອນທາງບົກ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://www.baogiaothong.vn/ro-dieu-kien-san-tap-lai-tranh-lach-luat-192250107192738396.htm