Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ຄວາມ​ກະ​ຈ່າງ​ແຈ້ງ​ຕື່ມ​ອີກ​ກ່ຽວ​ກັບ​ກາ​ລະ​ໂອ​ກາດ​ລົງ​ທຶນ PPP ສຳ​ລັບ​ທາງ​ດ່ວນ Nha Trang - Da Lat ດ້ວຍ​ຍອດ​ທຶນ 25.058 ຕື້​ດົ່ງ

ຕາມ​ການ​ສະ​ເໜີ​ຂອງ​ແຂວງ​ແຄ໋ງຮ່ວາ ​ແລະ Lam Dong ​ແລ້ວ, ​ໂຄງການ PPP ຈະ​ລົງທຶນ​ກໍ່ສ້າງ​ທາງ​ດ່ວນ ຮ່າ​ຢາງ - ດ່າ​ລາດ ຍາວ 80,8 ກິ​ໂລ​ແມັດ ດ້ວຍ​ຍອດ​ຈຳນວນ​ເງິນ​ລົງທຶນ​ປະມານ 25.058 ຕື້​ດົ່ງ, ​ໃນ​ນັ້ນ​ມີ​ມູນ​ຄ່າ​ການ​ກໍ່ສ້າງ ​ແລະ ອຸປະກອນ 18.889 ຕື້​ດົ່ງ.

Báo Đầu tưBáo Đầu tư29/12/2024

ຮູບປະກອບ.
ຮູບປະກອບ.

ກະຊວງ​ການ​ເງິນ​ຫາ​ກໍ່​ໄດ້​ສົ່ງ​ສານ​ທາງ​ການ​ເຖິງ ​ກະຊວງ​ກໍ່ສ້າງ ​ແລະ ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ສອງ​ແຂວງ​ຄື: ​ແຂວງ​ແຄ໋ງຮ່ວາ ​ແລະ Lam Dong ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ລົງທຶນ​ກໍ່ສ້າງ​ທາງ​ດ່ວນ ​ເງະ​ຈ່າງ (​ແຄ໋ງຮ່ວາ) - ດ່າລາດ (​ລຳ​ດົ່ງ) ດ້ວຍ​ວິທີ PPP.

ກ່ຽວ​ກັບ​ຄວາມ​ສອດຄ່ອງ​ກັບ​ການ​ວາງ​ແຜນ​ກຳນົດ ​ແລະ ຄວາມ​ຕ້ອງການ​ລົງທຶນ​ກໍ່ສ້າງ​ທາງ​ດ່ວນ ​ເງາ​ຈ່າງ (​ແຄ໋ງຮ່ວາ) - ດາ​ລາດ (​ລຳ​ດົງ), ກະຊວງ​ການ​ເງິນ ​ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ: ​ໃນ​ມະຕິ​ຕົກລົງ​ສະບັບ​ເລກທີ 1454/QD-TTg ລົງ​ວັນ​ທີ 1 ກັນຍາ 2021 ຂອງ​ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ​ໄດ້​ຮັບຮອງ​ເອົາ​ແຜນການ​ສ້າງ​ຕາ​ໜ່າງ​ເສັ້ນທາງ​ໄລຍະ 2021 – 2021 – 203. ​ທາງ​ດ່ວນ​ລຽນ​ຄອງ (CT.25) ​ໄດ້​ວາງ​ແຜນ​ຈະ​ມີ​ຄວາມ​ຍາວ 85 ກິ​ໂລ​ແມັດ, ຂະໜາດ 4 ​ເລນ, ລົງທຶນ​ໃນ​ໄລຍະ​ຫຼັງ​ປີ 2030.

ຕາມ​ບົດ​ລາຍ​ງານ​ຂອງ​ກະຊວງ​ກໍ່ສ້າງ​ສົ່ງ​ອອກ​ໃນ​ຕົ້ນ​ເດືອນ​ພຶດສະພາ 2025, ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ແຂວງ ​ແຄ໋ງຮ່ວາ ​ແລະ ​ແຂວງ​ລຳ​ດົງ ​ໄດ້​ສະ​ເໜີ​ດັດ​ແກ້​ຄວາມ​ຍາວ​ຂອງ​ທາງ​ດ່ວນ​ຢາ​ຈາງ - ລຽນ​ໂຂງ​ເປັນ 99 ກິ​ໂລ​ແມັດ, ​ໂດຍ​ບໍ່​ມີ​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ຈຸດ​ສຸດ​ທ້າຍ (​ໃນ​ນັ້ນ​ທາງ​ດ່ວນ​ນາ​ຈ່າງ - ດາ​ຫນັງ​ລົງທຶນ​ຕາມ​ວິທີ PPP ມີ​ຄວາມ​ຍາວ 80,8 ກິ​ໂລ​ແມັດ). ພ້ອມ​ກັນ​ນັ້ນ, ກະຊວງ​ກໍ່ສ້າງ​ຍັງ​ໄດ້​ລາຍ​ງານ​ວ່າ, ການ​ລົງທຶນ​ກໍ່ສ້າງ​ທາງ​ດ່ວນ ຈາ​ຈຽງ - ດາ​ຫນັງ ກ່ອນ​ປີ 2030 ​ແມ່ນ​ພື້ນຖານ​ໃນ​ການ​ພິຈາລະນາ.

ກ່ຽວ​ກັບ​ເນື້ອ​ໃນ​ນີ້, ກະຊວງ​ການ​ເງິນ​ຮຽກຮ້ອງ​ໃຫ້​ກະຊວງ​ກໍ່ສ້າງ​ສົມທົບ​ກັບ​ທ້ອງ​ຖິ່ນ​ກ່ຽວຂ້ອງ​ຮັບຜິດຊອບ​ກວດກາ​ໂດຍ​ສະ​ເພາະ ​ແລະ ຊີ້​ແຈງ​ຄວາມ​ຈຳ​ເປັນ​ຂອງ​ການ​ລົງທຶນ​ເສັ້ນທາງ ​ແລະ ຄວາມ​ເປັນ​ໄປ​ໄດ້​ໃນ​ການ​ດັດ​ແກ້​ແຜນການ​ກໍ່ສ້າງ​ທາງ​ດ່ວນ​ນາ​ຈ່າງ-​ລຽນ​ໂຂງ, ​ເລັ່ງລັດ​ການ​ລົງທຶນ​ໂຄງການ​ທາງ​ດ່ວນ​ນາ​ຈ່າງ-​ດາ​ລາດ​ຕາມ​ເສັ້ນທາງ CT.25 ກ່ອນ​ເສັ້ນທາງ CT.25. ທ້ອງ​ຖິ່ນ, ຢືນຢັນ​ທັດສະນະ​ຂອງ​ກະຊວງ​ກໍ່ສ້າງ​ຢ່າງ​ຈະ​ແຈ້ງ​ເປັນ​ພື້ນຖານ​ເພື່ອ​ລາຍ​ງານ​ໃຫ້​ນາຍົກລັດຖະມົນຕີພິຈາລະນາ, ຕັດສິນ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ກະຊວງການເງິນຍັງໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງພິຈາລະນາ, ຕີລາຄາຢ່າງຮອບຄອບກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ອງການການລົງທຶນໃນສະພາບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການລວມຕົວລະຫວ່າງທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ສໍາເລັດຮູບການຂອງສອງຂັ້ນທ້ອງຖິ່ນ.

ກ່ຽວ​ກັບ​ສິດ​ອຳນາດ, ຄວາມ​ເປັນ​ລະບຽບ​ຮຽບຮ້ອຍ​ໃນ​ການ​ລົງທຶນ, ຕາມ​ບົດ​ລາຍ​ງານ​ຂອງ​ກະຊວງ​ກໍ່ສ້າງ, ສະບັບ​ເລກທີ 11614/LT-KH-LD, ລົງ​ວັນ​ທີ 15 ຕຸລາ 2024 ຂອງ​ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ແຂວງ​ແຄ໋ງຮ່ວາ ແລະ​ລຳ​ດົງ ​ໄດ້​ກຳນົດ​ໃຫ້​ໂຄງການ​ດັ່ງກ່າວ​ຢູ່​ພາຍ​ໃຕ້​ສິດ​ອຳນາດ​ຂອງ​ສະພາ​ແຫ່ງ​ຊາດ ​ເພື່ອ​ອະນຸມັດ​ນະ​ໂຍບາຍ​ການ​ລົງທຶນ - ປ່າ​ໄມ້ 9 ​ເຂດ​ພິ​ເສດ.

ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຕາມກະຊວງການເງິນ, ໂຄງການຍັງບໍ່ທັນໄດ້ກໍານົດອໍານາດການປົກຄອງ, ແລະ ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ມອບໃຫ້ໜ່ວຍງານກະກຽມໂຄງການ, ກະກຽມບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້, ກໍານົດຈໍານວນການລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນທັງໝົດ, ທຶນຂອງລັດທີ່ເຂົ້າຮ່ວມໂຄງການ... ເພື່ອເປັນບ່ອນອີງໃນການປະເມີນ, ສະເໜີໃຫ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ມີອຳນາດການປົກຄອງອະນຸມັດນະໂຍບາຍການລົງທຶນ ແລະ ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປ.

ໃນຂໍ້ 4, ມາດຕາ 21 ຂອງດຳລັດ ສະບັບເລກທີ 35/2021/ງປຊ ລົງວັນທີ 29 ມີນາ 2021 ຂອງລັດຖະບານ (ສະບັບປັບປຸງ ແລະ ເພີ່ມເຕີມຈຸດ ກ, ມາດຕາ 6, ມາດຕາ 1 ຂອງດຳລັດ ເລກທີ 71/2025/ນຍ-ກຄພ ລົງວັນທີ 28 ມີນາ 2025), ກຳນົດຂອບເຂດໂຄງການ PP. ໜ່ວຍງານບໍລິຫານຂັ້ນແຂວງ ໃນກໍລະນີທີ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ໃນຈຸດ b, ຂໍ້ 4 ຫຼື ຈຸດ b, ຂໍ້ 4 ກ, ມາດຕາ 12 ຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍ ປປ ລາວ, ນາຍົກລັດຖະມົນຕີຈະມອບສິດອຳນາດໃຫ້ແກ່ລັດຖະມົນຕີວ່າການກະຊວງຄຸ້ມຄອງຂະແໜງການຕ່າງໆ ເພື່ອເປັນການຕົກລົງມອບໝາຍໃຫ້ອົງການໃດໜຶ່ງເປັນອົງການທີ່ມີສິດອຳນາດ.

ສະນັ້ນ, ກະຊວງການເງິນ ຈິ່ງສະເໜີໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ແຄ໋ງຮ່ວາ ສົມທົບກັບຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ລຳດົງ ສະເໜີ ແລະ ລາຍງານຕໍ່ລັດຖະມົນຕີວ່າການກະຊວງກໍ່ສ້າງ ເພື່ອເຫັນດີມອບໝາຍໃຫ້ອົງການມີອຳນາດການປົກຄອງຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການຕາມສິດອຳນາດ, ຄຳສັ່ງ ແລະ ຂັ້ນຕອນຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍ PPP ແລະ ຈະລາຈອນທາງຫຼວງ.

ກ່ຽວ​ກັບ​ຄວາມ​ສາມາດ​ດຸ່ນດ່ຽງ​ແຫຼ່ງທຶນ​ຂອງ​ລັດ​ທີ່​ເຂົ້າ​ຮ່ວມ​ໂຄງການ, ຕາມ​ການ​ລາຍ​ງານ​ຂອງ​ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ແຂວງ​ແຄ໋ງຮ່ວາ, ​ໂຄງການ​ຮຽກຮ້ອງ​ໃຫ້​ທຶນ​ຂອງ​ລັດ​ເຂົ້າ​ຮ່ວມ​ປະມານ 17.541 ຕື້​ດົ່ງ (ກວມ 70% ຍອດ​ຈຳນວນ​ເງິນ​ລົງທຶນ​ເບື້ອງ​ຕົ້ນ); ​ໃນ​ນັ້ນ, ທຶນ​ງົບປະມານ​ສູນ​ກາງ​ໃນ​ແຜນການ​ລົງທຶນ​ພາກ​ລັດ​ໄລຍະ​ກາງ​ໄລຍະ 2026 - 2030 ​ແມ່ນ 16.370 ຕື້​ດົ່ງ; ທຶນ​ງົບປະມານ​ທ້ອງ​ຖິ່ນ​ທີ່​ໄດ້​ຈັດ​ສັນ​ເພື່ອ​ປະຕິບັດ​ວຽກ​ງານ​ເກັບ​ກູ້​ສະຖານ​ທີ່​ແມ່ນ 1.171 ຕື້​ດົ່ງ.

ອີງຕາມບົດບັນຍັດຂອງຈຸດ d, ຂໍ້ 1, ມາດຕາ 14 ຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການລົງທຶນຕາມວິທີການ PPP (ປັບປຸງ ແລະ ເພີ່ມເຕີມຈຸດ ກ, ມາດຕາ 7, ມາດຕາ 3 ຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍ 57/2024/QH5), ເງື່ອນໄຂການຄັດເລືອກໂຄງການລົງທຶນຕາມວິທີການ PPP ລວມມີຄວາມສາມາດໃນການຈັດຫາທຶນຂອງລັດ ໃນກໍລະນີທີ່ໂຄງການຕ້ອງການໃຊ້ແຫຼ່ງທຶນຂອງລັດ.

ລັດຖະບານໄດ້ອອກຄຳສັ່ງເລກທີ 25/CT-TTg ລົງວັນທີ 8 ສິງຫາ 2024 ວ່າດ້ວຍການສ້າງແຜນການລົງທຶນຂອງລັດໄລຍະກາງ ໄລຍະ 2026 – 2030 ແລະ ຄະນະປະຈຳສະພາແຫ່ງຊາດ ໄດ້ອອກມະຕິເລກທີ 70/2025/UBTVQH15 ລົງວັນທີ 7 ກຸມພາ 2025 ວ່າດ້ວຍບັນດາມາດຖານການລົງທຶນຂອງລັດ, ງົບປະມານຂອງລັດກ່ຽວກັບບັນດາຫຼັກການ, ງົບປະມານຂອງລັດ. ໄລຍະ 2026 - 2030.

ສະນັ້ນ, ກະຊວງການເງິນຈຶ່ງສະເໜີໃຫ້ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ແລະ ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ແຄ໋ງຮ່ວາ ອີງໃສ່ອຳນາດຂອງອົງການທີ່ມອບໝາຍໃຫ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການ, ຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ຈົດທະບຽນຄວາມຕ້ອງການທຶນທີ່ຈັດສັນໃຫ້ໂຄງການໃນແຜນການລົງທຶນຂອງລັດໄລຍະກາງ ໄລຍະ 2026-2030 ຕາມລະບຽບການ.

ກະຊວງ​ການ​ເງິນ​ຮັບ​ຮູ້​ຄວາມ​ຕ້ອງການ​ທຶນ​ຂອງ​ໂຄງການ ​ແລະ ຈະ​ສັງ​ລວມ​ບົດ​ລາຍ​ງານ​ໃຫ້​ເຈົ້າ​ໜ້າ​ທີ່​ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ຮັບຜິດຊອບ​ຕາມ​ລະບຽບ​ກົດໝາຍ​ທີ່​ກ່ຽວຂ້ອງ.

“​ເນື່ອງ​ຈາກ​ວ່າ​ງົບປະມານ​ສູນ​ກາງ​ຍັງ​ຕ້ອງ​ປະຕິບັດ​ຫຼາຍ​ວຽກ​ງານ​ລາຍ​ຈ່າຍ​ສຳຄັນ​ແລະ​ຮີບ​ດ່ວນ, ​ແນະນຳ​ໃຫ້​ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ແຂວງ​ແຄ໋ງຮ່ວາ ​ແລະ ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ແຂວງ​ລຳ​ດົງ ​ໂດຍ​ອີງ​ໃສ່​ລະບຽບ​ການ, ສິດ​ອຳນາດ, ສືບ​ຕໍ່​ຄົ້ນຄວ້າ​ຄວາມ​ເປັນ​ໄປ​ໄດ້​ໃນ​ການ​ດຸ່ນດ່ຽງ ​ແລະ ຈັດ​ຕັ້ງ​ການ​ເພີ່ມ​ທຶນ​ງົບປະມານ​ທ້ອງ​ຖິ່ນ​ທີ່​ຄາດ​ວ່າ​ຈະ​ຈັດ​ສັນ​ໃຫ້​ແກ່​ໂຄງການ, ​ເພື່ອ​ຮັບ​ປະ​ກັນ​ການ​ຊີ້​ນຳ​ໂຄງການ, ອຳນາດ​ການ​ປົກຄອງ”. ຖະແຫຼງການຂອງກະຊວງການເງິນຢ່າງເປັນທາງການ.

ຕາມ​ການ​ສະ​ເໜີ​ຂອງ​ແຂວງ​ແຄ໋ງຮ່ວາ ​ແລະ ລຳ​ດົງ, ​ໂຄງການ​ທາງ​ດ່ວນ ​ແຢງ​ແທັງ - ດ່າ​ລາດ ມີ​ຈຸດ​ເລີ່​ມຕົ້ນ​ຕັດ​ກັບ​ທາງ​ດ່ວນ​ເໜືອ - ຕາ​ເວັນ​ອອກ​ສ່ຽງ​ໃຕ້ ຢູ່​ຕາ​ແສງ ດ້ຽນທູ, ​ເມືອງ ດ້ຽນ​ແຄງ, ​ແຂວງ ແຄ໋ງຮ່ວາ; ຈຸດ​ສຸດ​ທ້າຍ​ຂອງ​ມັນ​ຕັດ​ກັບ​ທາງ​ດ່ວນ​ລຽນ​ກື​ງ-Prenn (ຢູ່​ຕີນ​ຂອງ Prenn Pass), ໃນ​ວັດ 3​, ນະ​ຄອນ​ດາ​ຫນັງ​, ແຂວງ Lam Dong​.

ຄວາມຍາວທັງໝົດຂອງເສັ້ນທາງຂອງໂຄງການແມ່ນ 80,8 ກິໂລແມັດ, ໃນນັ້ນ ພາກສ່ວນຜ່ານແຂວງ ແຄ໋ງຮ່ວາ ປະມານ 44 ກິໂລແມັດ, ສ່ວນຜ່ານແຂວງ ລໍາດົງ ປະມານ 36,8 ກິໂລແມັດ. ໂຄງການສະເໜີໃຫ້ລົງທຶນຄັ້ງໜຶ່ງຕາມຂະໜາດແຜນການ ມີ 4 ເລນຄົບ, ເສັ້ນທາງກວ້າງ 22 – 24,75 ມ, ເສັ້ນທາງໂຄງການແລ່ນຂະໜານກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 27C ປະມານ 1 – 7 ກິໂລແມັດ.

ດ້ວຍຂອບຂະໜາດການກໍ່ສ້າງຂ້າງເທິງ, ໂຄງການມີຍອດເງິນລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນປະມານ 25.058 ຕື້ດົ່ງ, ໃນນັ້ນ ມູນຄ່າການບຸກເບີກພື້ນທີ່ແມ່ນ 1.171 ຕື້ດົ່ງ; ມູນຄ່າການກໍ່ສ້າງ ແລະ ອຸປະກອນ 18.889 ຕື້ດົ່ງ; ຄຸ້ມ​ຄອງ​ໂຄງ​ການ, ການ​ໃຫ້​ຄຳ​ປຶກ​ສາ ແລະ ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ອື່ນໆ​ແມ່ນ 1.511 ຕື້​ດົ່ງ; ດອກເບ້ຍເງິນກູ້ 427 ຕື້ດົ່ງ; ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສຸກເສີນແມ່ນ 3.060 ຕື້ດົ່ງ. ໄລຍະຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການແມ່ນແຕ່ປີ 2024 – 2028, ໃນນັ້ນ ໄລຍະລົງທຶນກໍ່ສ້າງແມ່ນແຕ່ປີ 2026 – 2028.

ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ແຂວງ​ແຄ໋ງຮ່ວາ ຢືນຢັນ​ວ່າ, ​ໂດຍ​ຜ່ານ​ການ​ຄິດ​ໄລ່​ແຜນ​ການ​ເງິນ​ເບື້ອງ​ຕົ້ນ, ຖ້າ​ອັດຕາ​ສ່ວນ​ທຶນ​ຂອງ​ລັດ​ທີ່​ເຂົ້າ​ຮ່ວມ​ໂຄງການ​ແມ່ນ 70% ຂອງ​ຍອດ​ຈຳນວນ​ເງິນ​ລົງທຶນ, ​ໄລຍະ​ຈ່າຍ​ຄືນ​ຂອງ​ໂຄງການ​ແມ່ນ 23 ປີ, 7 ​ເດືອນ 13 ວັນ.

ທ່ານ ຫງວຽນ​ເຕີນ​ຕວນ, ປະທານ​ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ແຂວງ ແຄ໋ງຮ່ວາ ​ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ: “ໄລຍະ​ຈ່າຍ​ຄືນ​ນີ້​ເຮັດ​ໃຫ້​ໂຄງການ​ສາມາດ​ດຶງ​ດູດ​ນັກ​ລົງທຶນ, ທະນາຄານ​ມາ​ລົງທຶນ​ຕາມ​ວິທີ PPP.

ທີ່ມາ: https://baodautu.vn/ro-them-co-hoi-dau-tu-ppp-cao-toc-nha-trang---da-lat-von-25058-ty-dong-d306336.html


(0)

No data
No data

ດອກ​ຕາ​ເວັນ​ປ່າ​ຍ້ອມ​ຕົວ​ເມືອງ​ພູ​ດອຍ​ເປັນ​ສີ​ເຫຼືອງ, ດ່າ​ລາດ ໃນ​ລະ​ດູ​ທີ່​ສວຍ​ງາມ​ທີ່​ສຸດ​ຂອງ​ປີ
G-Dragon ໄດ້ລະເບີດຂຶ້ນກັບຜູ້ຊົມໃນລະຫວ່າງການສະແດງຂອງລາວຢູ່ຫວຽດນາມ
ແຟນເພດຍິງໃສ່ຊຸດແຕ່ງງານໄປຄອນເສີດ G-Dragon ທີ່ເມືອງ Hung Yen
ປະທັບໃຈກັບຄວາມງາມຂອງບ້ານ Lo Lo Chai ໃນລະດູການດອກໄມ້ buckwheat

ມໍລະດົກ

ຮູບ

ທຸລະກິດ

ປະທັບໃຈກັບຄວາມງາມຂອງບ້ານ Lo Lo Chai ໃນລະດູການດອກໄມ້ buckwheat

ເຫດການປະຈຸບັນ

ລະບົບການເມືອງ

ທ້ອງຖິ່ນ

ຜະລິດຕະພັນ