ສະໜາມບິນຈຳກັດການກອດອຳລາໄວ້ພຽງສາມນາທີ.

ປ້າຍຢູ່ສະໜາມບິນ Dunedin ຈຳກັດການກອດໄວ້ພຽງສາມນາທີ.

ຮູບພາບທີ່ຖ່າຍຢູ່ສະໜາມບິນ Dunedin ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈພ້ອມກັບຄຳບັນຍາຍວ່າ: "ເວລາກອດມີຈຳກັດພຽງສາມນາທີ. ສຳລັບການອຳລາທີ່ໃກ້ຊິດກວ່າ, ກະລຸນາໃຊ້ບ່ອນຈອດລົດ."

ທ່ານ Daniel De Bono, ຜູ້ອຳນວຍການສະໜາມບິນ Dunedin, ໄດ້ກ່າວເຖິງຫົວຂໍ້ນີ້ໃນທ້າຍເດືອນກັນຍາ, ໂດຍແນະນຳວ່າສະໜາມບິນແມ່ນ "ສູນກາງທາງດ້ານອາລົມ". ລາວໄດ້ອ້າງເຖິງການສຶກສາທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການກອດ 20 ວິນາທີແມ່ນພຽງພໍທີ່ຈະຜະລິດອົກຊີໂຕຊິນ, "ຮໍໂມນຄວາມຮັກ" ທີ່ສ້າງຄວາມຮູ້ສຶກໃກ້ຊິດແລະການເຊື່ອມຕໍ່. ດັ່ງນັ້ນ, ຄົນທີ່ເຄື່ອນໄຫວໄວຈະຊ່ວຍໃຫ້ຄົນໄດ້ຮັບການກອດຫຼາຍຂຶ້ນ.

ບາງຄົນເວົ້າວ່າເວລາຈຳກັດສຳລັບການກອດແມ່ນ "ບໍ່ສົມເຫດສົມຜົນ." ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຫຼາຍຄົນເຫັນດີ ແລະ ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າການຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຮັບ/ສົ່ງຜູ້ໂດຍສານດົນເກີນໄປສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການປັບໃໝຢູ່ສະໜາມບິນບາງແຫ່ງ.

ກ່ອນໜ້າສະໜາມບິນ Dunedin, ສະໜາມບິນຫຼາຍແຫ່ງຍັງມີລະບຽບການສຳລັບການກອດອຳລາ. ສະໜາມບິນ Nice ໃນປະເທດຝຣັ່ງໄດ້ສ້າງຕັ້ງເຂດ "Kiss and Fly", ໂດຍສະເພາະສຳລັບຜູ້ໂດຍສານທີ່ໄປສົ່ງຄົນທີ່ຮັກໂດຍບໍ່ຕ້ອງອອກຈາກລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ. ພວກເຂົາພຽງແຕ່ຕ້ອງການກອດ ຫຼື ຈູບລາກ່ອນທີ່ຈະອອກເດີນທາງຢ່າງໄວວາ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດ ແລະ ຮັບປະກັນການໄຫຼວຽນຂອງການຈະລາຈອນທີ່ລຽບງ່າຍ. ເຂດ "Kiss and Fly" ຍັງພົບເຫັນຢູ່ໃນສະໜາມບິນຫຼາຍແຫ່ງທົ່ວ ໂລກ , ບາງແຫ່ງ, ເຊັ່ນສະໜາມບິນ Lisbon ໃນປອກຕຸຍການ, ສະເໜີການຢຸດພັກຟຣີເປັນເວລາເຖິງ 10 ນາທີ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນັບຕັ້ງແຕ່ລະດູຮ້ອນທີ່ຜ່ານມາ, ປະມານ 30% ຂອງສະໜາມບິນທີ່ສຳຄັນໃນສະຫະລາຊະອານາຈັກໄດ້ເພີ່ມຄ່າທຳນຽມ "Kiss and Fly". ຕົວຢ່າງ, Southampton ໄດ້ເພີ່ມຄ່າທຳນຽມຈາກ 4 ໂດລາ ເປັນ 7 ໂດລາ ສຳລັບການຢຸດແວ່ 20 ນາທີ; Belfast ໄດ້ເພີ່ມຄ່າທຳນຽມຈາກ 1 ໂດລາ ເປັນເກືອບ 4 ໂດລາ ສຳລັບການຢຸດແວ່ 10 ນາທີ. ສະໜາມບິນທີ່ສຳຄັນເຊັ່ນ Heathrow ແລະ Gatwick ຄິດຄ່າທຳນຽມຫຼາຍກວ່າ 6 ໂດລາ ສຳລັບການຮັບ ແລະ ສົ່ງຜູ້ໂດຍສານໃກ້ກັບອາຄານຜູ້ໂດຍສານ.

TH (ອີງຕາມ VnExpress)

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baohaiduong.vn/san-bay-gioi-han-om-tam-biet-ba-phut-396093.html