ກວດກາ​ການ​ປະຕິບັດ​ລະບຽບ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ຢູ່​ບັນດາ​ວິ​ສາ​ຫະກິດ​ການບິນ

Kintedothi - ທ່ານ​ຮອງ​ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນ​ດ້າຍ​ກວາງ ປາດ​ຖະໜາ​ວ່າ ນັບ​ແຕ່​ນີ້​ຮອດ​ທ້າຍ​ປີ 2024 , ກະຊວງ​ຄົມມະນາຄົມ​ຂົນ​ສົ່ງ ຊີ້​ນຳ​ອົງການ​ການບິນ​ພົນລະ​ເຮືອນ ຫວຽດນາມ ກວດກາ​ບັນດາ​ວິ​ສາ​ຫະກິດ​ການບິນ​ກ່ຽວ​ກັບ​ບັນດາ​ໂຄງການ​ຮັກສາ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ການບິນ, ກວດກາ​ຜູ້​ໂດຍສານ, ອຸປະກອນ​ກວດກາ...

ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພການບິນຢູ່ສະໜາມບິນ.

ຫ້ອງວ່າການລັດຖະບານ ໄດ້ອອກແຈ້ງການສະບັບເລກທີ 499/TB-VPCP ລົງວັນທີ 1 ພະຈິກ 2024, ສະຫລຸບບົດສະຫຼຸບຂອງທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ, ປະທານຄະນະກຳມະການທີ່ກອງປະຊຸມຄະນະກຳມາທິການຄວາມໝັ້ນຄົງການບິນພົນລະເຮືອນແຫ່ງຊາດ (NASC).

ຖະ​ແຫຼ​ງການ​ລະບຸ​ວ່າ: ອົງການ​ການບິນ​ພົນລະ​ເຮືອນ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ສ້າງ​ຕັ້ງ​ຂຶ້ນ​ໂດຍ ​ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ​ໂດຍ​ມີ​ໜ້າ​ທີ່ ​ແລະ ວຽກ​ງານ​ທີ່​ຈະ​ແຈ້ງ. ​ໃນ​ໄລຍະ​ມໍ່ໆ​ມາ​ນີ້, ການບິນ​ພົນລະ​ເຮືອນ​ໄດ້​ຮັບ​ຄວາມ​ຄືບ​ໜ້າ​ຫຼາຍ​ຢ່າງ, ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ປະຕິບັດ​ຢ່າງ​ກົງ​ໄປ​ກົງ​ມາ, ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ຂອງ​ຕົນ​ໄດ້​ຮັບປະກັນ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ, ​ແລະ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຕີ​ລາຄາ​ສູງ.

​ໃນ​ສະພາບ​ການ​ຜັນ​ຂະຫຍາຍ​ຢ່າງ​ສັບສົນ​ໃນ​ສະພາບ​ການ​ເມືອງ ​ແລະ ​ເສດຖະກິດ​ໂລກ, ຕ້ອງ​ກວດກາ​ຄືນ​ບັນດາ​ໜ້າ​ທີ່, ວຽກ​ງານ​ຂອງ​ຄະນະ​ກຳມະການ NHK.

​ເພີ່ມ​ທະວີ​ຄະນະ​ກຳມະການ​ຄວາມ​ໝັ້ນຄົງ​ການບິນ​ພົນລະ​ເຮືອນ​ແຫ່ງ​ຊາດ

ທ່ານ​ຮອງ​ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ​ໄດ້​ມອບ​ໃຫ້​ກະຊວງ​ຄົມມະນາຄົມ​ຂົນ​ສົ່ງ​ເປັນ​ປະທານ​ກວດກາ, ຕີ​ລາຄາ ​ແລະ ສະຫຼຸບ​ສັງ​ລວມກົດໝາຍ​ວ່າ​ດ້ວຍ​ການບິນ​ພົນລະ​ເຮືອນ ຫວຽດນາມ, ກວດກາ​ຄືນ​ບັນດາ​ພື້ນຖານ​ນິຕິ​ກຳ​ທີ່​ກ່ຽວຂ້ອງ​ເຖິງ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ຂອງ​ຄະນະ​ກຳມະການ​ການບິນ​ພົນລະ​ເຮືອນ; ປັບປຸງສະຖານະການໃຫມ່, ສະຖານະການຄວາມປອດໄພ cyber ທີ່ພົ້ນເດັ່ນຂື້ນ; ກຳນົດ​ຂອບ​ເຂດ​ການ​ບໍລິຫານ, ຄຸ້ມ​ຄອງ ​ແລະ ການ​ຂຸດ​ຄົ້ນ​ລະຫວ່າງ​ຜູ້​ປະກອບ​ການ​ທ່າ​ເຮືອ ​ແລະ ລັດ​ຢູ່​ສະໜາມ​ບິນ (ລວມທັງ​ສະໜາມ​ບິນ​ທີ່​ລົງທຶນ​ໂດຍ​ເອກະ​ຊົນ) ​ເພື່ອ​ສະ​ເໜີ​ດັດ​ແກ້​ຂໍ້​ກຳນົດ​ດ້ານ​ກົດໝາຍ, ຮັບປະກັນ​ຄວາມ​ສອດຄ່ອງ ​ແລະ ​ແບ່ງ​ແຍກ, ຢືນຢັນ​ບົດບາດ​ນຳພາ​ຂອງ​ລັດ​ໃນ​ດ້ານ​ຄວາມ​ໝັ້ນຄົງ​ການບິນ ​ແລະ ຄວາມ​ໝັ້ນຄົງ​ແຫ່ງ​ຊາດ.

ທີ່​ກອງ​ປະຊຸມ​ຄັ້ງ​ຕໍ່​ໄປ​ຂອງ​ຄະນະ​ກຳມະການ ANHK, ບັນດາ​ອົງການ​ທີ່​ກ່ຽວຂ້ອງ​ຈະ​ຄົ້ນຄວ້າ ​ແລະ ສະ​ເໜີ​ປັບປຸງ​ບັນດາ​ລະບຽບ​ກົດໝາຍ ​ແລະ ສະ​ເໜີ​ຈັດ​ຕັ້ງ​ຄະນະ​ກຳມະການ​ຄືນ​ໃໝ່. ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ມີ​ຄວາມ​ຈຳ​ເປັນ, ຈະ​ເພີ່ມ​ສະມາຊິກ​ເພີ່ມ​ຈາກ​ບັນດາ​ຫົວໜ່ວຍ​ປະຕິບັດ​ງານ​ໃນ​ຂົງ​ເຂດ​ຄື: ບໍລິສັດ​ການບິນ​ຫວຽດນາມ, ບໍລິສັດ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ການ​ຈະລາຈອນ​ທາງ​ອາກາດ​ຫວຽດນາມ, ​ແລະ​ບັນດາ​ຫົວໜ່ວຍ​ທີ່​ກ່ຽວຂ້ອງ.

ການ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ດ້ານ​ການ​ບິນ​ຂອງ​ລັດ​ລວມ​ມີ​ຫຼາຍ​ຂັ້ນ​ຕອນ ແລະ​ພະ​ແນກ, ທັງ​ຢູ່​ພາຍ​ໃນ ແລະ ນອກ​ສະ​ໜາມ​ບິນ, ຈາກ​ການ​ບໍ​ລິ​ການ​ທາງ​ພາກ​ພື້ນ​ເຖິງ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ການ​ຈະ​ລາ​ຈອນ​ທາງ​ອາ​ກາດ.

ກະຊວງປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ ສຶກສາລະບຽບກົດໝາຍ, ສະເໜີຮູບແບບຄວາມໝັ້ນຄົງດ້ານການບິນແບບພິເສດ, ເປັນເອກະພາບ ແລະ ສອດຄ່ອງທົ່ວທຸກກົມກອງ, ບົນພື້ນຖານການນຳໃຊ້ກຳລັງທີ່ມີຢູ່, ບໍ່ກະທົບຕໍ່ການເຄື່ອນໄຫວຮັກສາຄວາມປອດໄພການບິນໃນປະຈຸບັນ; ສ້າງ​ແຜນ​ການ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ໂດຍ​ນໍາ​ໃຊ້​ມາດ​ຕະ​ຖານ​ຊັບ​ພະ​ຍາ​ກອນ​ມະ​ນຸດ​ແລະ​ລະ​ບຽບ​ການ​; ສະ​ເໜີ​ໃນ​ບົດ​ລາຍ​ງານ​ສັງ​ລວມ​ປີ 2024 ຂອງ​ຄະ​ນະ​ກຳ​ມະ​ການ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ດ້ານ​ການ​ບິນ.

ທ່ານ​ຮອງ​ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຮຽກຮ້ອງ​ໃຫ້​ກະຊວງ​ຄົມມະນາຄົມ​ຂົນ​ສົ່ງ​ຜັນ​ຂະຫຍາຍ​ໂຄງການ​ຜ່ານ​ຜ່າ​ຂໍ້​ສະ​ເໜີ​ແນະ​ຂອງ ICAO, ສ້າງ​ຕັ້ງ​ຄະນະ​ກຳມະການ​ສືບສວນ​ເຫດການ​ການບິນ​ພົນລະ​ເຮືອນ​ແຍກ​ອອກ​ຈາກ​ບົດບາດ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ລັດ; ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ເສີມ​ຂະ​ຫຍາຍ​ຕໍາ​ແໜ່ງ ແລະ​ໜ້າ​ທີ່​ຂອງ​ຄະ​ນະ​ກຳ​ມະ​ການ​ສອບ​ສວນ​ເຫດ​ການ​ບິນ​ພົນລະ​ເຮືອນ; ກ່ຽວ​ກັບ​ຄະນະ​ກຳມະການ​ສືບສວນ​ເຫດການ​ການບິນ​ພົນລະ​ເຮືອນ: ກຳນົດ​ສິດ​ອຳນາດ​ການ​ສ້າງ​ຕັ້ງ, ນຳ​ໃຊ້​ອົງການ​ທີ່​ມີ​ໜ້າ​ທີ່​ພິ​ເສດ​ເພື່ອ​ຊ່ວຍ​ເຫຼືອ​ໃນ​ການ​ສືບສວນ​ເຫດການ; ກຳນົດຕຳແໜ່ງງານ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການດ້ານຂໍ້ມູນ ແລະ ຄວາມສອດຄ່ອງຂອງຫ້ອງການຄະນະກຳມາທິການສືບສວນເຫດການການບິນພົນລະເຮືອນ; ສຳເລັດໂຄງການໃນເດືອນທັນວາ 2024.

ຈາກ​ນີ້​ຮອດ​ທ້າຍ​ປີ 2024, ກະຊວງ​ຄົມມະນາຄົມ​ຂົນ​ສົ່ງ​ຊີ້​ນຳ​ອົງການ​ການບິນ​ພົນລະ​ເຮືອນ​ຫວຽດນາມ ປັບປຸງ​ລະບຽບ​ການ​ປ້ອງ​ກັນ​ຄວາມ​ສະຫງົບ​ການບິນ, ກວດກາ, ກວດກາ ​ແລະ ຕີ​ລາຄາ​ບັນດາ​ອົງການ​ການບິນ ​ແລະ ວິ​ສາ​ຫະກິດ​ໃນ​ທົ່ວ​ລະບົບ​ດ້ວຍ​ເນື້ອ​ໃນ​ຄື: ​ໂຄງການ​ຮັກສາ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ການບິນ, ກວດກາ​ຜູ້​ໂດຍສານ, ກວດກາ​ກະ​ເປົ໋າ, ອຸປະກອນ​ກວດກາ, ພະນັກງານ​ຮັກສາ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ, ການ​ຝຶກ​ອົບ​ຮົມ, ລະບົບ​ຄຸ້ມ​ຄອງ, ການ​ປະສານ​ງານ​ຂອງ​ກະຊວງ​ປ້ອງ​ກັນ​ຄວາມ​ສະຫງົບ. ຂະບວນການກວດກາ ແລະປະເມີນຜົນ.

ສ້າງແຜນການປະຕິບັດສະຖານະການທີ່ drones ບຸກລຸກຢ່າງຜິດກົດຫມາຍແລະຖືກໂຈມຕີທາງອິນເຕີເນັດ, ຄອບຄອງການຄວບຄຸມການບິນຂອງສະຫນາມບິນ.

ທ່ານ​ຮອງ​ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຮຽກຮ້ອງ​ວ່າ: ພາຍຫຼັງ​ກວດກາ​ບັນດາ​ອົງການ​ການບິນ, ວິ​ສາ​ຫະກິດ​ໃນ​ທົ່ວ​ລະບົບ, ອົງການ​ການບິນ​ພົນລະ​ເຮືອນ ຫວຽດນາມ ​ໄດ້​ຕີ​ລາຄາ​ຄວາມ​ຕ້ອງການ​ອຸປະກອນ​ປ້ອງ​ກັນ​ຄວາມ​ສະຫງົບ​ຂອງ​ບັນດາ​ສະໜາມ​ບິນ​ບໍ່​ທັນ​ໄດ້​ຮັບ​ຄວາມ​ຮຽກຮ້ອງ​ຕ້ອງການ; ສະເໜີພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ເຕັກໂນໂລຊີ, ຊັບພະຍາກອນມະນຸດ; ​ແລະ​ລາຍ​ງານ​ໃນ​ກອງ​ປະຊຸມ​ຄັ້ງ​ຕໍ່​ໄປ​ຂອງ​ຄະນະ​ກຳມະການ​ຄວາມ​ໝັ້ນຄົງ​ການບິນ.

ຄະນະ​ກຳມະການ ANHK ມີ​ໜ້າ​ທີ່​ຊ່ວຍ​ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຊີ້​ນຳ ​ແລະ ສົມທົບ​ກັນ​ແກ້​ໄຂ​ບັນດາ​ບັນຫາ​ສຳຄັນ​ກ່ຽວ​ກັບ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ດ້ານ​ການບິນ ​ແລະ ການ​ຕອບ​ສະໜອງ​ໂດຍ​ກົງ. ບັນດາກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ, ປ້ອງກັນຊາດ, ປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ ແລະ ບັນດາກະຊວງ, ສາຂາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ພັດທະນາແຜນການຊ້ອມຮົບໃນກໍລະນີມີການບຸກໂຈມຕີຢ່າງຜິດກົດໝາຍໂດຍເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບ ຫຼື ການໂຈມຕີທາງອິນເຕີເນັດ ທີ່ເຂົ້າມາຄວບຄຸມການບິນຢູ່ສະໜາມບິນທີ່ມີຜູ້ໂດຍສານເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ ພ້ອມທັງສະໜາມບິນທີ່ມີຈຳນວນຜູ້ໂດຍສານຕ່ຳ.

ການ​ແກ້​ໄຂ​ບັນ​ຫາ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ຂອງ​ລະ​ບົບ​ຂໍ້​ມູນ​ຂ່າວ​ສານ​ໃນ​ເດືອນ​ພະ​ຈິກ 2024

ບັນດາ​ກະຊວງ​ຖະ​ແຫຼ​ງຂ່າວ ​ແລະ ສື່ສານ, ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ສາທາລະນະ, ຄົມມະນາຄົມ​ຂົນ​ສົ່ງ, ຄະນະ​ກຳມະການ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ນະຄອນຫຼວງ​ຂອງ​ລັດ​ຢູ່​ວິ​ສາ​ຫະກິດ​ກວດກາ​ລະບົບ​ເຄືອ​ຂ່າຍ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ຂອງ​ອົງການ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ລັດ ​ແລະ ວິ​ສາ​ຫະກິດ​ການບິນ; ແກ້​ໄຂ ​ແລະ ຕຳ​ນິຕິ​ຕຽນ​ບັນດາ​ອົງການ ​ແລະ ຫົວໜ່ວຍ​ທີ່​ສູນ​ເສຍ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ລະບົບ​ຂໍ້​ມູນ​ຂ່າວສານ; ຮຽກຮ້ອງ​ໃຫ້​ມີ​ການ​ແກ້​ໄຂ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ຂອງ​ລະບົບ​ຂໍ້​ມູນ​ຂ່າວສານ​ຢ່າງ​ທັນ​ການ​ໃນ​ເດືອນ​ພະຈິກ 2024. ຜູ້ນຳ​ບັນດາ​ອົງການ, ວິ​ສາ​ຫະກິດ ຕ້ອງ​ຮັບຜິດຊອບ​ບໍ່​ໄດ້​ປະຕິບັດ​ວຽກ​ງານ​ຮັກສາ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ເຄືອ​ຂ່າຍ​ຢ່າງ​ຄົບ​ຖ້ວນ ​ແລະ ບໍ່​ແກ້​ໄຂ​ທັນ​ທີ​ຕາມ​ຄວາມ​ຕ້ອງການ; ແລະ​ຈະ​ຮັບຜິດຊອບ​ຕໍ່​ກົດໝາຍ​ຕໍ່​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ແລະ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ການບິນ.

ກະຊວງ​ຖະ​ແຫລ​ງຂ່າວ ​ແລະ ສື່ສານ ຈັດ​ຕັ້ງ​ການ​ຊ້ອມ​ຮົບ​ພິ​ເສດ​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ຮັບປະກັນ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ດ້ານ​ເຄືອ​ຂ່າຍ.

ທ່ານ​ຮອງ​ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຮຽກຮ້ອງ​ໃຫ້​ບັນດາ​ອົງການ, ຫົວໜ່ວຍ​ກ່ຽວຂ້ອງ​ກະກຽມ ​ແລະ ປະຕິບັດ​ບັນດາ​ໜ້າ​ທີ່​ຂອງ​ຄະນະ​ກຳມະການ ANHK ​ໃນ​ໄລຍະ​ຈະ​ມາ​ເຖິງ: ກວດກາ​ຄືນ​ບັນດາ​ສະ​ຖາ​ບັນ, ປັບປຸງ​ການຈັດ​ຕັ້ງ​ໃຫ້​ສົມບູນ; ກວດກາ​ການ​ອອກ​ເອກະສານ​ມາດຕະຖານ ​ແລະ ລະບຽບ​ການ​ຕາມ​ຂໍ້​ກຳນົດ​ຂອງ​ເອກະສານ​ຄັດ​ຕິດ​ຂອງ​ສົນທິສັນຍາ​ວ່າ​ດ້ວຍ​ການບິນ​ພົນລະ​ເຮືອນ​ສາກົນ; ວຽກ​ງານ​ກ່ຽວ​ກັບ​ກິດ​ຈະ​ກໍາ​ເຈາະ...

ທີ່ມາ: https://kinhtedothi.vn/kiem-tra-viec-thuc-hien-quy-dinh-ve-an-ninh-tai-cac-doanh-nghiep-hang-khong.html