ສາຍການບິນແຂ່ງລົດເພີ່ມເຮືອບິນກ່ອນທີ່ຈະສູງສຸດ Tet

ສາຍການບິນພາຍໃນປະເທດພວມສືບຕໍ່ຈັດວາງເຮືອບິນເພີ່ມເຕີມເພື່ອເພີ່ມທະວີແຫຼ່ງກຳລັງປະຕິບັດງານ, ກະກຽມໃຫ້ແກ່ລະດູບານໃໝ່ທີ່ຈະມາເຖິງ.

ສອງມື້ກ່ອນນີ້, ສາຍການບິນ Vietravel ໄດ້ຮັບເຮືອບິນຮ່າງກາຍແຄບຈາກ Avion Express, ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການໃຫ້ເຊົ່າເຮືອບິນຢູ່ປະເທດ Lithuania. ນີ້ແມ່ນເຮືອບິນທີ່ເຊົ່າດ້ວຍຄວາມຊຸ່ມ (ລວມທັງເຮືອບິນແລະລູກເຮືອ) ສຳລັບລະດູການໃນທ້າຍປີນີ້ ແລະ ວັນບຸນກຸດຈີນ.

ໃນຕົ້ນເດືອນນີ້, Bamboo Airways ຍັງໄດ້ເພີ່ມ Airbus A320 ໂດຍຜ່ານສັນຍາເຊົ່າທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ດ້ວຍເຮືອບິນ 8 ລໍາທີ່ໃຫ້ບໍລິການໃນປັດຈຸບັນ, ບໍລິສັດກໍາລັງເຮັດວຽກກັບຄູ່ຮ່ວມງານເພື່ອຮັບເຮືອບິນອີກຫຼາຍລໍາກ່ອນທີ່ຈະ Tet.

ກ່ອນໜ້ານີ້, ໃນເດືອນຕຸລາຜ່ານມາ, Vietjet ໄດ້ຮັບເຮືອບິນ A321neo ລຳໃໝ່ - ລຳທີ 80 ໃນຈຳນວນ 206 ລຳຂອງສາຍການບິນກັບບໍລິສັດຜະລິດ Airbus. ຕາມແຜນການແລ້ວ, ໃນປີນີ້, ສາຍການບິນລາຄາຕ່ຳຈະໄດ້ຮັບຍົນໃໝ່ 10 ລຳ, ໃນນັ້ນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນ A321neos.

“ອ້າຍໃຫຍ່” ຂອງອຸດສາຫະກຳການບິນ - ຫວຽດນາມ ພວມຊອກຫາຄູ່ຮ່ວມມືເຊົ່າເຮືອບິນ Airbus A320/A321 ຕື່ມອີກ 4 ລຳ, ໃນນັ້ນມີ 2 ລຳໃຫ້ເຊົ່າແຫ້ງ (ສະເພາະເຮືອບິນ) ແລະ ເຊົ່າປຽກ 2 ລຳ. ເຮືອບິນແຕ່ລະລຳຄາດວ່າຈະມີຖ້ຽວບິນ 180 ຖ້ຽວໃນຊ່ວງເທດສະການວັນພັກສູງສຸດໃນປີ 2025. ຖ້າ 2 ລຳ ເຊົ່າ, ສາຍການບິນຈະມີ 64,800 ບ່ອນນັ່ງຕື່ມອີກ, ແລະ ເຮືອບິນ 4 ລຳ ຈະເພີ່ມຈໍານວນທີ່ນັ່ງ 129,600 ບ່ອນນັ່ງ ສຳລັບຕະຫຼາດທ້າຍປີ.

ໃນໄລຍະມໍ່ໆມານີ້, ຕະຫຼາດການບິນຫວຽດນາມ ພວມຂາດເຂີນເຮືອບິນຢ່າງຮ້າຍແຮງຍ້ອນເຫດການກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກ ແລະ ການສ້າງໂຄງປະກອບການບິນ Bamboo Airways ແລະ ສາຍການບິນປາຊີຟິກຄືນໃໝ່. ສະເພາະເຮືອບິນຂອງສາຍການບິນເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຫຼຸດລົງ 40-45 ລຳເມື່ອທຽບໃສ່ປີກາຍ, ປະກອບສ່ວນເຮັດໃຫ້ປີ້ຍົນມີລາຄາສູງຫຼາຍເທື່ອ. ການເພີ່ມເຮືອບິນຫຼາຍລຳຍັງປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເມື່ອຕະຫຼາດຕ່າງປະເທດຫຼາຍແຫ່ງໄດ້ບັນທຶກຄວາມຕ້ອງການສູງ, ຊຸກຍູ້ໃຫ້ລາຄາເຊົ່າເພີ່ມຂຶ້ນຕາມຄວາມຕ້ອງການ.

ຜູ້ຕາງໜ້າສາຍການບິນພາຍໃນປະເທດຜູ້ໜຶ່ງກ່າວວ່າ, ປະຈຸບັນລາຄາຍົນໂດຍສານຕ່ຳລົງຍ້ອນລະດູການທ່ອງທ່ຽວແລະການທ່ອງທ່ຽວຢູ່ເອີລົບຕ່ຳ. ສະນັ້ນ, chartering ກັບສາຍການບິນຫວຽດນາມແມ່ນ "ງ່າຍຂຶ້ນ".

ຕາມອົງການການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມແລ້ວ, ສາຍການບິນໄດ້ອອກປີ້ຍົນກວ່າ 5 ລ້ານໃບໃນລະດູການບຸນເຕັດທີ່ຈະມາເຖິງ. ໃນນັ້ນ, Vietnam Airlines ມີປີ້ຍົນ 2,5 ລ້ານກວ່າປີ້, ໃນຂະນະທີ່ Vietjet Air ໄດ້ເປີດຈຳໜ່າຍກ່ອນກຳນົດ 2,6 ລ້ານປີ້.

ໃນຊ່ວງເວລານີ້ຂອງປີ, ຖ້ຽວບິນຈໍານວນຫຼາຍຖືກຂາຍຫມົດໄວ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການສໍາຫຼວດໃນປີນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າມີປີ້ຫຼາຍ, ມີພຽງແຕ່ສອງສາມຖ້ຽວບິນໃນມື້ສູງສຸດຂອງວັນທີ 4 ແລະ 5 ຂອງເດືອນທໍາອິດຕາມຈັນທະຄະຕິໄດ້ບັນທຶກສະຖານະການຂາຍຊົ່ວຄາວ. ກໍາລັງການຊື້ຍັງຕໍ່າໃນສະພາບການທີ່ລາຄາຕົ໋ວສູງ, ໃນຂະນະທີ່ປະຊາຊົນກໍາລັງເຄັ່ງຄັດກັບການໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມຂຶ້ນ.

ທີ່ມາ