ອົງການການບິນພົນລະເຮືອນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ສາຍການບິນເພີ່ມເຮືອບິນຕື່ມອີກ.

ກົມການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ ຮຽກຮ້ອງບັນດາສາຍການບິນຫວຽດນາມ ເພີ່ມທະວີກຳລັງຂົນສົ່ງ, ເສີມຂະຫຍາຍ ແລະ ຍົກສູງປະສິດທິຜົນການຂຸດຄົ້ນເຮືອບິນ.

ຕາມອົງການການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມແລ້ວ, ຄາດວ່າປີ 2025, ຕະຫຼາດການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມຈະສືບຕໍ່ຟື້ນຟູ ແລະ ພັດທະນາ. ໃນເດືອນກຸມພາດຽວ, ຕະຫຼາດທັງຫມົດ ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ ຍອດຈຳນວນຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ສິນຄ້າໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍ.

ສະເພາະ, ຕະຫຼາດຜູ້ໂດຍສານທັງໝົດໃນເດືອນກຸມພາບັນລຸ 7,3 ລ້ານຄົນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 12,4% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີ 2024; ໃນນັ້ນ, ຜູ້ໂດຍສານສາກົນເພີ່ມຂຶ້ນ 22%, ຜູ້ໂດຍສານພາຍໃນ 4,2 ລ້ານຄົນ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານພາຍໃນເພີ່ມຂຶ້ນ 1,6%, ບັນລຸ 3,1 ລ້ານຄົນ.

ໃນໄລຍະດຽວກັນ, ຕະຫຼາດສິນຄ້າທັງໝົດບັນລຸ 110,8 ພັນໂຕນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 39% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີ 2024; ໃນນັ້ນ, ສິນຄ້າພາຍໃນບັນລຸ 22,4 ພັນໂຕນ, ສິນຄ້າສາກົນບັນລຸ 88,4 ພັນໂຕນ ເພີ່ມຂຶ້ນ 29,2% ແລະ 41,7% ຕາມລໍາດັບ.

ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ອົງການການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ອຸດສາຫະກຳການບິນສືບຕໍ່ປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍດ້ານຍ້ອນເຮືອບິນບໍ່ພຽງພໍໃນການເຄື່ອນໄຫວ (ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກຄຳສັ່ງຮຽກຄືນເຄື່ອງຈັກຂອງໂຮງງານ Pratt & Whitney, ເຮັດໃຫ້ເຮືອບິນ A321NEO ຖືກເກັບມ້ຽນ ແລະ ລົງຈອດ), ການຈັດຫາອຸປະກອນເຄື່ອງບິນຍັງຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ ແລະ ຊັກຊ້າ, ລາຄານ້ຳມັນຍັງສູງຍ້ອນຜົນກະທົບຈາກຄວາມຂັດແຍ່ງທາງ ດ້ານການເມືອງ ຂອງໂລກ ແລະ ສະພາບການຜັນແປ.

Cục Hàng không yêu cầu các hãng bổ sung máy bay - Ảnh 1. — ຮູບປະກອບ.

ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງການພັດທະນາ ແລະ ຍົກສູງປະສິດທິຜົນການເຄື່ອນໄຫວຂົນສົ່ງທາງອາກາດ, ອົງການການບິນພົນລະເຮືອນ ຫວຽດນາມ ຮຽກຮ້ອງ ສາຍການບິນຫວຽດນາມ ເສີມຂະຫຍາຍກຳລັງຂົນສົ່ງ, ເສີມຂະຫຍາຍປະສິດທິຜົນການຂຸດຄົ້ນເຮືອບິນ; ສືບຕໍ່ປັບປຸງການສ້າງຕາຕະລາງການບິນ, ການດຳເນີນງານ, ການຄຸ້ມຄອງການບິນທີ່ຄ່ອງຕົວ, ສອດຄ່ອງກັບໂຄງລ່າງ ແລະ ຄວາມສາມາດບໍລິການຂອງແຕ່ລະສະໜາມບິນ. ປັບປຸງຄຸນນະພາບການບໍລິການ, ອັດຕາການບິນຕາມເວລາ, ອັດຕາການນໍາໃຊ້ແລະການນໍາໃຊ້ທີ່ທັນເວລາຂອງການລົງຈອດແລະການອອກຈາກສະຫນາມບິນ.

ສາຍການບິນຫວຽດນາມ ສືບຕໍ່ຜັນຂະຫຍາຍ ແລະ ພັດທະນາການເຄື່ອນໄຫວຂົນສົ່ງທາງອາກາດສາກົນ; ພິເສດແມ່ນຍູ້ແຮງການເຄື່ອນໄຫວສາກົນໃຫ້ບັນດາສະໜາມບິນທ້ອງຖິ່ນກັບບັນດາສະຖານທີ່ ທ່ອງທ່ຽວ ຄື: ດ່ານັງ, ຍາຈາງ, ເຫ້ວ, ຝູ໋ກວກ, ວັນໂດນ, ກາດບີ, ດ່າລາດ; ຮັບປະກັນຄວາມຕ້ອງການໃນການເດີນທາງຂອງຜູ້ໂດຍສານ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນໃນໄລຍະພັກຜ່ອນສູງສຸດລະຫວ່າງວັນທີ 30 ເມສາ - 1 ພຶດສະພາ, ລະດູຮ້ອນປີ 2025 ແລະ ວັນຊາດ 2 ກັນຍາ.

ສາຍການບິນຫວຽດນາມ ຕ້ອງປະຕິບັດຕາມລະບຽບກົດໝາຍກ່ຽວກັບລາຄາຂົນສົ່ງທາງອາກາດພາຍໃນປະເທດ; ເພີ່ມທະວີການຄວບຄຸມການຂາຍປີ້ໂດຍຕົວແທນປີ້; ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລາຄາຂອງຕົວແທນປີ້ປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ໃຫ້ເຂັ້ມງວດຕໍ່ຜູ້ອອກປີ້ທີ່ບໍ່ປະຕິບັດຕາມລະບຽບການ; ປະສານສົມທົບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທີ່ມີຄວາມສາມາດ ເພື່ອຈັດການກັບຜູ້ອອກປີ້ທີ່ເກັບເງິນນອກລະບຽບ ຖ້າມີການຮ້ອງຮຽນຈາກຜູ້ໂດຍສານ.

ສາຍການບິນຫວຽດນາມ ປັບປຸງຄຸນນະພາບການຮັບແລະແກ້ໄຂຄຳຮ້ອງທຸກ ແລະ ຄຳຖາມຂອງຜູ້ໂດຍສານກ່ຽວກັບການນຳໃຊ້ບໍລິການຂອງສາຍການບິນ. ສົມທົບກັນຢ່າງຕັ້ງໜ້າກັບຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນບັນດາທ້ອງຖິ່ນກັບສະໜາມບິນ ແລະ ອົງການທ່ອງທ່ຽວໃນການຊຸກຍູ້ຕະຫຼາດ ແລະ ກໍ່ສ້າງບັນດາຜະລິດຕະພັນການບິນ ແລະ ທ່ອງທ່ຽວ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍ່ເພີ່ມທະວີການສື່ສານໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານ, ສະໜອງຂໍ້ມູນຂ່າວສານເພື່ອຊີ້ນຳຜູ້ໂດຍສານທີ່ເດີນທາງດ້ວຍຍົນ, ນະໂຍບາຍດ້ານການບໍລິການ, ລາຄາປີ້ຍົນ ແລະ ການເຄື່ອນໄຫວອຸດສາຫະກຳການບິນ.

ທີ່ມາ