ຄ່າປີ້ຍົນໄດ້ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ຕາມເຈົ້າໜ້າທີ່ການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ, ຄ່າໂດຍສານພາຍໃນປະເທດໄດ້ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນເຄິ່ງເດືອນຕົ້ນເດືອນສິງຫາ. ຄ່າໂດຍສານສະເລ່ຍທີ່ສາຍການບິນພາຍໃນປະເທດສະເໜີໃຫ້ຢູ່ລະຫວ່າງ 35-65% ຂອງລາຄາທີ່ກຳນົດໄວ້ສູງສຸດ.

ອີງຕາມ ຕາມອົງການການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມແລ້ວ, ໃນ “ເສັ້ນທາງສາຍທອງ” ຮ່າໂນ້ຍ - ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ລາຄາປີ້ທີ່ສູງສຸດ (ບໍ່ລວມພາສີ ແລະ ຄ່າທຳນຽມ) ໂດຍ ບໍລິສັດການບິນ ຫວຽດນາມ ໃນເດືອນ 8 ແມ່ນປະມານ 2,2 ລ້ານດົ່ງ/ຖ້ຽວ, ເທົ່າກັບ 65% ຂອງຈຳນວນສູງສຸດ. ໃນມື້ແລະເວລາອອກເດີນທາງອື່ນໆ, ລາຄາປີ້ແມ່ນຕ່ຳກວ່າໝູ່, ໃນນັ້ນລາຄາປີ້ຂອງສາຍການບິນ Vietravel ແມ່ນ 750.000 ດົ່ງ/ຖ້ຽວ, ເທົ່າກັບ 26% ຂອງລາຄາສູງສຸດ.

ສຳລັບເສັ້ນທາງ ຮ່າໂນ້ຍ - ດ່າໜັງ, ລາຄາສູງສຸດໃນຊຸມມື້ຕົ້ນເດືອນ 8 ແມ່ນປະມານ 1,6 ລ້ານດົ່ງ/ຖ້ຽວ, ເທົ່າກັບ 56% ຂອງລາຄາສູງສຸດ. ສໍາລັບການອອກເດີນທາງໄກ, ລາຄາປີ້ຍົນ ຖືກຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຫຼາຍມື້ມີລາຄາປີ້ປະມານ 25% ຂອງສູງສຸດ. ພິເສດແມ່ນສາຍການບິນ Vietravel ມີປີ້ຍົນຫຼາຍສາຍ ດ້ວຍລາຄາເລີ່ມຕົ້ນພຽງແຕ່ເກືອບ 300.000 ດົ່ງ/ຖ້ຽວ, ຫຼື 12% ຂອງຈຳນວນສູງສຸດ (ອອກເດີນທາງພາຍຫຼັງ 5 ໂມງແລງ ແຕ່ວັນທີ 5-13 ສິງຫາ).

ອີກເສັ້ນທາງພາຍໃນປະເທດແມ່ນເສັ້ນທາງ ຮ່າໂນ້ຍ - ກາມຣັນ (ນາຈ່າງ) ຂອງບໍລິສັດການບິນຫວຽດນາມ ດ້ວຍລາຄາປີ້ສູງສຸດໃນວັນທີ 3/8, ເກືອບ 2,5 ລ້ານດົ່ງ/ຖ້ຽວ (ເທົ່າກັບ 72% ຂອງລາຄາສູງສຸດ). ດ້ວຍເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ, Vietjet Air ສະເໜີລາຄາປີ້ຍົນໂດຍສະເລ່ຍຕໍ່າສຸດ, ພຽງແຕ່ຈາກ 25% ຂອງລາຄາສູງສຸດ.

ຄ່າປີ້ຍົນໄດ້ເຢັນລົງໃນເຄິ່ງທໍາອິດຂອງເດືອນສິງຫາ.

ເສັ້ນທາງ ຮ່າໂນ້ຍ - ດາຫນັງ ໄດ້ຄົງຕົວເປັນເວລາຫຼາຍມື້. ລາຄາມີການປ່ຽນແປງປະມານ 30-40% ຂອງສູງສຸດ.

ດ້ວຍໄລຍະທາງການບິນພາຍໃນປະເທດຍາວທີ່ສຸດແມ່ນ ຮ່າໂນ້ຍ - ຝູ໋ກວກ, ປະຈຸບັນມີ 2 ສາຍການບິນທີ່ດຳເນີນການຄື: ສາຍການບິນ ຫວຽດນາມ ແລະ Vietjet Air. ຕາມການບັນທຶກແລ້ວ, ລາຄາສູງສຸດຂອງບໍລິສັດການບິນຫວຽດນາມແມ່ນ 3,05 ລ້ານດົ່ງ, ເທົ່າກັບ 76% ຂອງລາຄາສູງສຸດ. ສໍາລັບມື້ບິນອື່ນໆ, ສາຍການບິນແມ່ນໃຫ້ປີ້ໃນລາຄາ 30-50% ຂອງລາຄາສູງສຸດ.

ພິເສດ, ສຳລັບການອອກເດີນທາງກ່ອນ ຫຼື ຊ້າໃນມື້ໜ້າ, ສາຍການບິນ ຫວຽດນາມ ມີລາຄາເລີ່ມຕົ້ນພຽງແຕ່ 27% ຂອງລາຄາສູງສຸດ (13-14 ສິງຫາ), Vietjet Air ພຽງແຕ່ 20% ຂອງລາຄາສູງສຸດສຳລັບວັນທີ 6-15 ສິງຫາ.

ຕາມອົງການການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ, ບາງທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ບໍລິສັດທ່ອງທ່ຽວມີໂຄງການໜູນຊ່ວຍທີ່ພັກໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານເມື່ອເລືອກເຟັ້ນການບິນໃນຕອນກາງຄືນ. ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານມີທາງເລືອກຫຼາຍ, ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສໍາລັບການເດີນທາງທັງຫມົດ, ແຕ່ຍັງປະກອບສ່ວນຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນໃນການຂົນສົ່ງສໍາລັບສາຍການບິນໃນເວລາກາງເວັນ.

ມັນຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້ທີ່ລາຄາປີ້ຈະເໜັງຕີງຂຶ້ນເມື່ອຈອງໃກ້ກັບມື້ອອກເດີນທາງ ແລະຕໍ່າກວ່າເມື່ອຈອງວັນທີອອກເດີນທາງໄກ, ເຊິ່ງສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ທຸກເວລາຂອງປີ.

ກົມການບິນພົນລະເຮືອນ ຫວຽດນາມ ແນະນຳວ່າ ຜູ້ໂດຍສານທີ່ເລືອກບໍລິການຂົນສົ່ງທາງອາກາດຄວນວາງແຜນການເດີນທາງ ແລະ ຈອງປີ້ຍົນໂດຍໄວຜ່ານຊ່ອງທາງການຂາຍປີ້ຢ່າງເປັນທາງການ, ເພື່ອສາມາດເລືອກເອົາລາຄາປີ້ທີ່ເໝາະສົມທີ່ສຸດ.

ຜູ້ໂດຍສານຍັງສາມາດເລືອກການເດີນທາງໃນຕອນເຊົ້າຫຼືຕອນແລງ/ຄືນເພື່ອເພີດເພີນກັບນະໂຍບາຍຄ່າໂດຍສານທີ່ນິຍົມຂອງສາຍການບິນໃນປະຈຸບັນ.

ທີ່ມາ