ດິນເຈື່ອນເທິງທາງດ່ວນ ເຫວ້-ດານັງ: ແຜນຄວບຄຸມການສັນຈອນຊົ່ວຄາວ

(NLDO) – ຄວາມສ່ຽງຂອງດິນເຈື່ອນຍັງບໍ່ທັນສິ້ນສຸດລົງ, ໄດ້ບັງຄັບໃຫ້ທາງດ່ວນລາເຊີນ-ຮ່ວາລຽນ ຕ້ອງນຳໃຊ້ແຜນການຄວບຄຸມການຈະລາຈອນຊົ່ວຄາວແຕ່ວັນທີ 10 ພະຈິກນີ້.

Người Lao Động•09/11/2025

ຕອນເຊົ້າວັນທີ 9/11, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການເສັ້ນທາງ ໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ປະກາດແຜນການຈັດຕັ້ງການຈະລາຈອນຊົ່ວຄາວໂຄງການທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້, ພາກຕາເວັນອອກ ແຕ່ລະເຊີນ-ຮ່ວາລຽນ.

ຕາມຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການເສັ້ນທາງໂຮ່ຈີມິນແລ້ວ, ສະພາບດິນຟ້າອາກາດຢູ່ໂຄງການຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ພາກຕາເວັນອອກ, ເສັ້ນທາງລາເຊີນ-ຮ່ວາລຽນ ຜ່ານນະຄອນເຫ້ວ ແລະ ນະຄອນ ດ່ານັງ ຍັງສັບສົນ.

Sạt lở đất cao tốc Huế - Đà Nẵng: Phương án điều tiết giao thông tạm thời - Ảnh 1. — ລະດົມພາຫະນະ ແລະ ເຄື່ອງຈັກເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍພາກສ່ວນທາງດ່ວນລາເຊີນ - ຮ່ວາລຽນ

ເຖິງແມ່ນວ່າຈະບໍ່ມີຝົນຕົກໜັກຕິດຕໍ່ກັນເປັນເວລາດົນນານ, ແຕ່ກໍຍັງມີຝົນຕົກກະແຈກກະຈາຍ, ເຮັດໃຫ້ດິນ ແລະ ໂງ່ນຫີນທີ່ຢູ່ຕາມເນີນພູມີນ້ຳອີ່ມຕົວ, ມີຄວາມສ່ຽງສູງທີ່ຈະເກີດດິນເຈື່ອນ. ຢູ່ບັນດາຈຸດທີ່ເກີດດິນເຈື່ອນຢູ່ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການເສັ້ນທາງໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ຊີ້ນໍາໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງ ລະດົມແຫຼ່ງທຶນ, ອຸປະກອນ, ເຄື່ອງຈັກໃຫ້ສູງສຸດ ເພື່ອປະຕິບັດການອະນາໄມທັງກາງເວັນ ແລະ ກາງຄືນ ເພື່ອຮັບປະກັນການບຸກເບີກເສັ້ນທາງທັງໝົດໃຫ້ໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້.

ມາຮອດວັນທີ 31 ຕຸລານີ້, ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ເປີດເປັນໜຶ່ງແລວທາງໜຶ່ງເສັ້ນທາງ.

ທ່ານ ເຈີ່ນດຶກເຫີບ, ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການທາງດ່ວນ ລາເຊີນ-ຮ່ວາລຽນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຍ້ອນສະພາບດິນຟ້າອາກາດທີ່ສັບສົນ, ຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເກີດດິນເຈື່ອນ ແລະ ຫີນຕົກຢູ່ຈຸດເປີດເສັ້ນທາງດຽວ ແລະ ສະຖານທີ່ໃໝ່ຍັງສູງຫຼາຍ.

ນອກນີ້, ໃນຕອນກາງຄືນ, ມີໝອກໜາ ແລະ ເສັ້ນທາງສາຍພູທີ່ມີລົມພັດແຮງກໍ່ສ້າງຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມປອດໄພດ້ານການສັນຈອນຕໍ່ຜູ້ຄົນ ແລະ ພາຫະນະ.

Sạt lở đất cao tốc Huế - Đà Nẵng: Phương án điều tiết giao thông tạm thời - Ảnh 2. — ຝົນຕົກໜັກໃນໄລຍະສອງສາມມື້ຜ່ານມານີ້ ເຮັດໃຫ້ຄ້ອຍຕາມເສັ້ນທາງຫຼວງມີນ້ຳເຕັມ, ມີຄວາມສ່ຽງສູງທີ່ຈະເກີດດິນເຈື່ອນ.

ສະນັ້ນ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການເສັ້ນທາງ ໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ຜັນຂະຫຍາຍແຜນການຈັດຕັ້ງຈະລາຈອນຊົ່ວຄາວຢູ່ທາງດ່ວນເໜືອ - ໃຕ້, ພາກຕາເວັນອອກ, ລາເຊີນ - ຮ່ວາລຽນ.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ແຕ່ວັນທີ 10 ພະຈິກນີ້, ຢູ່ຈຸດດິນເຈື່ອນ ແຕ່ກມ 50+700 – 50+800, Km41+450 – Km41+550 ແລະ Km42+700 – Km42+800 ແມ່ນຈະເປີດການສັນຈອນ 1 ເລນດ່ວນ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຈະໄດ້ຜັນຂະຫຍາຍກຳລັງຄວບຄຸມການຈະລາຈອນຕະຫຼອດ 24/7 ໃນເສັ້ນທາງ, ຕິດຕາມກວດກາປະມານ 10 ວັນ (ແຕ່ວັນທີ 10 – 20 ພະຈິກ).

ພາຍຫຼັງການກວດກາ ແລະ ປະເມີນຜົນມາໄລຍະໜຶ່ງ, ຖ້າຫາກໄດ້ເງື່ອນໄຂຄວາມປອດໄພ, ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຈະເປີດເປັນ 2 ເລນ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ນັບແຕ່ເວລາ 6 ໂມງເຊົ້າຂອງວັນທີ 10 ພະຈິກ ຫາ 6 ໂມງເຊົ້າຂອງວັນທີ 20 ພະຈິກ, ຫ້າມບໍ່ໃຫ້ລົດໂດຍສານ ແລະ ລົດບັນທຸກເກີນ 6 ເພົາ ເດີນທາງ. ຍານພາຫະນະທີ່ມີເງື່ອນໄຂແມ່ນອະນຸຍາດໃຫ້ເດີນທາງໃນເສັ້ນທາງແຕ່ 5 ໂມງເຊົ້າຫາ 5 ໂມງແລງປະຈໍາວັນເທົ່ານັ້ນ.

ຫຼັງຈາກ 10 ມື້, ພວກເຮົາຈະປະເມີນແລະມີແຜນການທີ່ຈະເປີດການຈະລາຈອນເປັນປົກກະຕິ.

ທ່ານ ຮຽບຮຽງ ກ່າວຕື່ມວ່າ: ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການເສັ້ນທາງໂຮ່ຈີມິນ ຈະສົມທົບກັບບັນດາອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເພີ່ມປ້າຍຫ້າມ ແລະ ປ້າຍບອກທາງຢູ່ຈຸດຕັດ ແລະ ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ຈາກທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1A ໄປຫາໂຄງການຕາມແຜນການຫັນການຈະລາຈອນຂ້າງເທິງ ເພື່ອໃຫ້ປະຊາຊົນໄດ້ຮັບຮູ້.

ທີ່ມາ: https://nld.com.vn/sat-lo-dat-lien-tuc-cao-toc-noi-hue-da-nang-doi-phuong-an-to-chuc-giao-thong-196251109114329018.htm