ດິນເຈື່ອນຮ້າຍແຮງ, ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 14E ຍັງສືບຕໍ່ຖືກປິດກັ້ນ

DNO - ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 14E ປະຈຸບັນຖືກຕັດຂາດການສັນຈອນຜ່ານເມືອງ Phuoc Tra ແລະ Phuoc Hiep ເນື່ອງຈາກມີດິນເຈື່ອນຮ້າຍແຮງເກີດຂຶ້ນຫຼາຍສິບບ່ອນ. ການສັນຈອນຕິດຂັດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງໂຄງການປັບປຸງ ແລະ ຍົກລະດັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ ເລກທີ 14E (ຕອນທີ 15+270 – km89+700).

Báo Đà Nẵng•18/11/2025

1(1).jpg — ຝົນຕົກໜັກແລະນ້ຳຖ້ວມໄດ້ເຮັດໃຫ້ທາງທີ່ກຳລັງກໍ່ສ້າງ. ຮູບພາບ: CONG TU

ທ່ານ ຫງວຽນດິ່ງຟຸກ, ຮອງຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 4 (ໜ່ວຍງານຄຸ້ມຄອງໂຄງການ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ນັບແຕ່ທ້າຍເດືອນຕຸລາ ຮອດຕົ້ນເດືອນພະຈິກ 2025, ສະພາບດິນຟ້າອາກາດຢູ່ເຂດກໍ່ສ້າງໂຄງການປັບປຸງ ແລະ ຍົກລະດັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 14E ແມ່ນສັບສົນທີ່ສຸດ. ຝົນຕົກໜັກຕິດຕໍ່ກັນຫຼາຍວັນ ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ວຽກງານກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ; ເຮັດໃຫ້ເກີດດິນເຈື່ອນຢູ່ທາງບວກ, ກີດຂວາງການສັນຈອນຜ່ານຕາແສງ ຟຸກເຫີບ.

ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 4 ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາຜູ້ຮັບເໝົາໂຄງການເລັ່ງສ້ອມແປງ ແລະ ສ້ອມແປງການສັນຈອນຊົ່ວຄາວຢູ່ 2 ຈຸດ, ຜ່ານບ້ານເຟືອກເຮີ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຝົນຕົກໜັກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນລະຫວ່າງວັນທີ 16-17 ພະຈິກ ທີ່ຜ່ານມາ ໄດ້ເກີດດິນເຈື່ອນຢູ່ຈຸດ 7 ຊຸດ XD02 ແລະ ດິນເຈື່ອນ 3 ຈຸດຢູ່ຊຸດ XD03.

ໃນນັ້ນ, ມີ 3 ແຫ່ງທີ່ດິນເຈື່ອນຮ້າຍແຮງໄດ້ຜ່ານຕາແສງ ຟູ໋ແທັງ ແລະ ຝູຮ່ຽບ. ສະເພາະໜ້າດິນເສັ້ນທາງເກົ່າແມ່ນຫັກຢູ່ກມ59+100; ປະລິມານດິນເຈື່ອນຢູ່ກິໂລແມັດ 59+150 (ເມືອງເຟືອງ) ປະມານ 100.000 ມ ³ ; ປະລິມານດິນເຈື່ອນຢູ່ກິໂລແມັດທີ 66+400 (ຕາແສງ ຟູ໋ເຮີ) ປະມານ 20.000 ແມັດ ³ .

[ VIDEO ] - ນໍ້າຖ້ວມຂັງເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 14E ທີ່ກມ 59+100 (ເມືອງເຟືອງ) :

ທ່ານ ຫງວຽນດິ່ງຟຸກ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ພາຍຫຼັງພົບເຫັນດິນເຈື່ອນ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 4 ໄດ້ຊີ້ນຳບັນດາຜູ້ຮັບເໝົາຂົນສົ່ງແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດ ແລະ ພາຫະນະ, ແລະ ຈັດຕັ້ງໜ້າທີ່ຍາມ 24/7 ເພື່ອຮັບປະກັນການສັນຈອນຢູ່ສອງສົ້ນທີ່ດິນເຈື່ອນ.

ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງປະຊາຊົນ ແລະ ພາຫະນະ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 4 ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ ຟູ໋ກວກ ແລະ ຕາແສງ ເຟືອກເຫີບ ແຈ້ງເຕືອນປະຊາຊົນບໍ່ໃຫ້ມີສະຕິໃນເວລາຜ່ານຈຸດດິນເຈື່ອນອັນຕະລາຍຂ້າງເທິງ.

ຕອນເຊົ້າວັນທີ 17 ພະຈິກ, ທ່ານ ບຸ່ຍກວາງໄທ, ຫົວໜ້າກົມຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງຫວຽດນາມ (ຂວາ) ໄດ້ລົງກວດກາ ແລະ ຊີ້ນໍາການແກ້ໄຂດິນເຈື່ອນ ແລະ ມອບຂອງຂວັນໃຫ້ກຳລັງໃຈກອງບັນຊາການຮັບມືກັບໄພພິບັດຢູ່ເຂດກໍ່ສ້າງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 14E ໃນວັນທີ 17 ພະຈິກ. ພາບ: ຫວູດຶກ.

ປະຈຸບັນ, ສະພາບຝົນຕົກໜັກຢູ່ຕາແສງ ຟູ໋ກວກ ແລະ ຝູຮ່ຽບ ຍັງສັບສົນຫຼາຍ, ແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງສູງທີ່ຈະເກີດດິນເຈື່ອນ. ດັ່ງນັ້ນ, ໜ່ວຍງານຄຸ້ມຄອງໂຄງການຈຶ່ງໄດ້ຊີ້ນໍາໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາປະຕິບັດການສ້ອມແປງເພື່ອເປີດເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຄືນໃໝ່ໂດຍໄວ ເມື່ອສະພາບອາກາດເອື້ອອໍານວຍ.

ຕາມທ່ານ ຟ້າມວູຢຸງ, ຮອງຜູ້ອຳນວຍການຝ່າຍບໍລິຫານຂອງຊຸດ XD02 (ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 4), ໄດ້ເກີດເຫດດິນເຈື່ອນຫຼາຍຄັ້ງຕາມລວງຍາວຂອງຊຸດ XD02 ໃນຕອນແລງຂອງວັນທີ 17 ພະຈິກ ແລະ ຕອນເຊົ້າວັນທີ 18 ພະຈິກ, ສະນັ້ນ ສະຖິຕິທັງໝົດຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ສະຖານທີ່ເປີ້ນພູໃນທາງບວກຈໍານວນຫຼາຍມີຄວາມສ່ຽງສູງທີ່ຈະເກີດດິນເຈື່ອນ.

ທີ່ມາ: https://baodanang.vn/sat-lo-nghiem-trong-tuyen-quoc-lo-14e-tiep-tuc-bi-tac-duong-3310399.html