ຫຼັງຈາກການຍົກລະດັບ, ທາງລົດໄຟ Nha Trang

ຫຼັງຈາກເລີ່ມຕົ້ນການກໍ່ສ້າງເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າໜຶ່ງປີ, ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ສຳເລັດການປ່ຽນແທນແຜ່ນຮອງລົດໄຟ ແລະ ຮາວລົດໄຟ, ພ້ອມທັງການປັບປຸງໂຄງສ້າງທາງລົດໄຟ. ວຽກງານທີ່ຍັງເຫຼືອບາງຢ່າງລວມມີການເສີມເຫຼັກເບາະຖະໜົນ ແລະ ການກໍ່ສ້າງຄູລະບາຍນ້ຳຕາມລວງຍາວ.

ໂຄງການປັບປຸງ ແລະ ຍົກລະດັບທາງລົດໄຟຍາຈາງ - ໄຊງ່ອນ (ໄລຍະທີ 2) ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນທ້າຍເດືອນມັງກອນ 2023.

ສອງຊຸດຂອງໂຄງການປັບປຸງ ແລະ ຍົກລະດັບທາງລົດໄຟໃນສ່ວນຍາຈາງ - ໄຊງ່ອນ ແມ່ນສຳເລັດກ່ອນກຳນົດ (ຮູບພາບ: ກຳມະກອນກໍ່ສ້າງຢູ່ສ່ວນທັບຈຳ).

ໂຄງການດັ່ງກ່າວປະກອບມີ 3 ຊຸດການກໍ່ສ້າງ, ດ້ວຍມູນຄ່າການລົງທຶນທັງໝົດປະມານຫຼາຍກວ່າ 1.098 ຕື້ດົ່ງ.

ອີງຕາມທ່ານ ດັງຊວນອານ, ຜູ້ຄວບຄຸມທີ່ປຶກສາຈາກບໍລິສັດຮ່ວມທຶນກໍ່ສ້າງຂົນສົ່ງ ຮ່າໂນ້ຍ , ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ສຳເລັດການຍົກລະດັບສາຍຫຼັກແລ້ວ, ໂດຍການປ່ຽນແທນລາງລົດໄຟ ແລະ ຕຽງນອນລົດໄຟດ້ວຍອັນໃໝ່.

ທາງລົດໄຟສ່ວນໜຶ່ງທີ່ຜ່ານເມືອງທ່ວນບັກ (ແຂວງນິງທ່ວນ) ໄດ້ຖືກປ່ຽນແທນລາງລົດໄຟ ແລະ ໝອນລົດໄຟແລ້ວ.

ສະ​ເພາະ​ແມ່ນ​ເຂດ​ກາ​ຣົມ-​ເຟືອກ​ເຍີນ, ​ເຟືອກ​ອຽນ-​ເທບ​ຈ່າມ, ​ແລະ ​ແທງ​ຈ່າມ-ຮ່ວາ​ຈ່າງ ​ໂດຍ​ຜ່ານ​ແຂວງ​ນິງ​ທ້ວນ ​ໂດຍ​ພື້ນຖານ​ແລ້ວ​ການ​ກໍ່ສ້າງ​ໂຄງ​ລ່າງ.

ທ່ານ ອານ ກ່າວວ່າ "ໃນສ່ວນ ກາຣອມ - ເຟືອກເຍິນ (ກິໂລແມັດ 1382+246), ຜູ້ຮັບເໝົາກຳລັງກໍ່ສ້າງຄູລະບາຍນ້ຳຍາວ 6 ກິໂລແມັດຕາມເສັ້ນທາງເພື່ອເລັ່ງການຮັບຮອງດ້ານເຕັກນິກ ແລະ ມອບໂອນໃຫ້ນັກລົງທຶນ".

ອີງຕາມຜູ້ນຳຂອງບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນທາງລົດໄຟທ່ວນຫາຍ (ໜ່ວຍງານຄຸ້ມຄອງສ່ວນທາງລົດໄຟຜ່ານນິງທ່ວນ), ປະຈຸບັນລົດໄຟສາມາດແລ່ນດ້ວຍຄວາມໄວ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ແລະ ຫຼັງຈາກການທົດສອບການຍອມຮັບ, ຄວາມໄວຂອງລົດໄຟອາດຈະເພີ່ມຂຶ້ນຕື່ມອີກ.

ກຳແພງກັ້ນອັດຕະໂນມັດໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ຈຸດຂ້າມທາງລົດໄຟໃນແຂວງນິງທ້ວນ.

ທ່ານ Nguyen Van Diep, ຜູ້ຮັບຜິດຊອບໂຄງການປັບປຸງ ແລະ ຍົກລະດັບສ່ວນ Nha Trang - Saigon (ພາຍໃຕ້ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການທາງລົດໄຟ), ກ່າວວ່າ ການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟຊຸດ XL01 ແລະ XL02 ແມ່ນໄວກວ່າກຳນົດເວລາທີ່ກຳນົດໄວ້ເມື່ອທຽບກັບສັນຍາ, ໂດຍໄດ້ບັນລຸ 100% ຂອງການໃຊ້ຈ່າຍທຶນທີ່ວາງແຜນໄວ້.

ເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ອງການການກໍ່ສ້າງທີ່ເປັນເອກະລັກ, ເຊິ່ງກ່ຽວຂ້ອງກັບການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງລົດໄຟໃນຂະນະທີ່ການກໍ່ສ້າງກຳລັງດຳເນີນຢູ່, ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ສຸມໃສ່ວິທີການແບບເປັນໄລຍະ. ເນື່ອງຈາກໂຄງການແມ່ນຂຶ້ນກັບຕາຕະລາງເວລາຂອງລົດໄຟ, ແຕ່ລະພາກສ່ວນຈຶ່ງສຳເລັດພ້ອມໆກັນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນພ້ອມທີ່ຈະດຳເນີນການ ແລະ ຮັກສາຄວາມໄວທີ່ອອກແບບໄວ້.

ປະຈຸບັນ, ໂຄງການຍົກລະດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍສະຖານີລົດໄຟ Song Than ແລະ Di An ພວມໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຢ່າງຮີບດ່ວນ.

ເມື່ອສຳເລັດແລ້ວ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຈະລາຈອນ, ປັບປຸງຄຸນນະພາບຂອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງທາງລົດໄຟ, ແລະ ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ສິນຄ້າ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://www.baogiaothong.vn/sau-nang-cap-duong-sat-nha-trang-sai-gon-dat-toc-do-hon-80km-h-192240221193108315.htm