ຈະສືບຕໍ່ຈັດການກັບປ້າຍຖະຫນົນທີ່ມີຢູ່ກັບຂໍ້ມູນຈໍາກັດ

(Baothanhhoa.vn) - ປ້າຍຖະໜົນທີ່ຍັງຄົງມີຢູ່ ຫຼື ຈຳກັດປະສິດທິຜົນໃນການສະໜອງຂໍ້ມູນຂ່າວສານໃຫ້ແກ່ຜູ້ຮ່ວມສັນຈອນຈະສືບຕໍ່ໄດ້ຮັບການຄຸ້ມຄອງຈາກອົງການຄຸ້ມຄອງຂອງລັດ.

Báo Thanh Hóa•27/06/2025

ປ້າຍຈະລາຈອນຖືກວາງໄວ້ລະຫວ່າງແຖວຕົ້ນໄມ້ ແລະ ຖືກປິດບັງຈາກສາຍຕາຂອງຜູ້ຍ່າງຜ່ານ. (ພາບ: PV/Vietnam+)

ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ຈະສືບຕໍ່ຊີ້ນຳບັນດາອົງການຄຸ້ມຄອງເສັ້ນທາງ, ໜ່ວຍງານຄຸ້ມຄອງປ້າຍ ຫຼື ປ້າຍທີ່ຈຳກັດໃຫ້ມີປະສິດຕິຜົນໃນການສະໜອງຂໍ້ມູນຂ່າວສານໃຫ້ແກ່ຜູ້ຮ່ວມສັນຈອນ.

ໃນໄລຍະມໍ່ໆມານີ້, ວຽກງານກວດກາ ແລະ ແກ້ໄຂຂໍ້ຂາດຕົກບົກຜ່ອງດ້ານປ້າຍຖະໜົນ ແລະ ອົງການຈະລາຈອນລ້ວນແຕ່ໄດ້ຮັບຄວາມເອົາໃຈໃສ່ ແລະ ຊີ້ນຳຈາກລັດຖະບານ, ນາຍົກລັດ ຖະມົນຕີ, ບັນດາກະຊວງ, ສາຂາ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ສ້າງຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມການສັນຈອນ.

ພິເສດ, ພາຍຫຼັງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງການຈະລາຈອນໄດ້ມີຜົນສັກສິດ, ທ່ານຮອງນາຍົກ ລັດ ຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ໄດ້ຊີ້ນຳບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ແລະ ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນບັນດາແຂວງ, ນະຄອນຂັ້ນສູນກາງ ກວດກາຄືນທົ່ວໄປ, ແກ້ໄຂ ແລະ ແກ້ໄຂສະພາບບໍ່ເໝາະສົມໃນລະບົບປ້າຍຈະລາຈອນ, ການອອກໃບອະນຸຍາດ, ການຈັດສັນຢຸດຈອດ, ການຈອດ, ການຮັກສາພາຫະນະ ແລະ ອື່ນໆ.

ກະຊວງກໍ່ສ້າງຍັງໄດ້ອອກເອກະສານຫຼາຍສະບັບຊີ້ນຳບັນດາອົງການ, ຫົວໜ່ວຍກວດກາ ແລະ ແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນການຈັດຕັ້ງຈະລາຈອນເທິງທາງດ່ວນ ແລະ ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດຈຳນວນໜຶ່ງ. ພ້ອມກັນນີ້, ເພື່ອປະຕິບັດຕາມກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຖະໜົນຫົນທາງ ແລະ ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຄວາມສະຫງົບ ແລະ ຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ (ປະຈຸບັນກະຊວງກໍ່ສ້າງ) ໄດ້ອອກລະບຽບການເຕັກນິກແຫ່ງຊາດກ່ຽວກັບປ້າຍທາງ, ສະເພາະໄດ້ກຳນົດແຜນຜັງເສັ້ນທາງໃຫ້ສຳເລັດການປ່ຽນປ້າຍທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານ, ກຳນົດໃຫ້ມີການປ່ຽນປ້າຍທີ່ບໍ່ສາມາດສັນຈອນໄປມາໄດ້ໂດຍໄວ.

ຜ່ານການສັງລວມບົດລາຍງານຜົນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດທີ່ບັນດາອົງການ ແລະ ຫົວໜ່ວຍສົ່ງມານັ້ນ ເຫັນວ່າໃນທົ່ວປະເທດມີ 10.520 ປ້າຍ ທີ່ມີລະດັບຄວາມບໍ່ພຽງພໍ, ແກ້ໄຂໄດ້ 8.996 ປ້າຍ (86%), ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການສັນຈອນ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນ; ຍັງເຫຼືອ 1,524 ປ້າຍ (14%) ແມ່ນບໍ່ພຽງພໍ, ແຕ່ຕ້ອງການແກ້ໄຂບາງຈຸດ ເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບ (ຫຼາຍກໍລະນີສະທ້ອນປ້າຍຖືກຕ້ອງ ແລະ ພຽງພໍ, ແຕ່ຕິດຕັ້ງເສົາ, ຕ້ອງລົງທຶນໃສ່ວົງເລັບເພື່ອແຂວນ, ຕິດຕັ້ງປ້າຍໃສ່ວົງວຽນ ເພື່ອໃຫ້ສັງເກດໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ ໂດຍພາຫະນະຈະລາຈອນ), ຈະສືບຕໍ່ປັບປຸງ ແລະ ແກ້ໄຂ ພາຍຫຼັງໄດ້ຮັບງົບປະມານຂອງລັດ ແລະ ງົບປະມານ 20 ສະບັບເພີ່ມເຕີມເຂົ້າໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ 20 ງົບປະມານ. ປະຕິບັດໃນປີ 2026.

ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ກະຊວງກໍ່ສ້າງຈະສືບຕໍ່ຊີ້ນໍາບັນດາອົງການຄຸ້ມຄອງເສັ້ນທາງ, ໜ່ວຍງານຄຸ້ມຄອງປ້າຍທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ ຫຼື ປ້າຍທີ່ຈຳກັດໃນການສະໜອງຂໍ້ມູນໃຫ້ແກ່ຜູ້ຮ່ວມສັນຈອນ; ໂດຍຖືວ່ານີ້ເປັນວຽກງານປະຈຳແລະຕໍ່ເນື່ອງທີ່ຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍແລະຄວາມປອດໄພຂອງການສັນຈອນຕາມທ້ອງຖະໜົນ.

ກ່ຽວກັບວຽກງານກໍ່ສ້າງລະບົບຈະລາຈອນອັດສະລິຍະ, ກະຊວງກໍ່ສ້າງໄດ້ຊີ້ນໍາບັນດານັກລົງທຶນໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນເພື່ອສ້າງສູນຄຸ້ມຄອງ ແລະ ປະຕິບັດການຈະລາຈອນທາງດ່ວນ; ສຳລັບເສັ້ນທາງຫຼວງທີ່ປະຕິບັດງານໃນປະຈຸບັນ, ລະບົບຄຸ້ມຄອງການຈະລາຈອນອັດສະລິຍະຈະສືບຕໍ່ໄດ້ຮັບການສ້າງສຳເລັດ ແລະ ເພີ່ມເຕີມເພື່ອຮັບໃຊ້ການເຄື່ອນໄຫວ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນຂອບເຂດຕົວເມືອງ ແລະ ເສັ້ນທາງທ້ອງຖິ່ນ, ຄະນະກໍາມະການປະຊາຊົນທຸກຂັ້ນ, ໂດຍອີງໃສ່ຂໍ້ກໍານົດຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຖະໜົນຫົນທາງ ແລະ ນິຕິກໍາອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ຈະຮັບຜິດຊອບລົງທຶນກໍ່ສ້າງສູນຄຸ້ມຄອງ ແລະ ປະຕິບັດການຈະລາຈອນອັດສະລິຍະໃນຕົວເມືອງ.

ນອກນີ້, ບັນດາຂະແໜງການປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ ໄດ້ລົງທຶນກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ເພື່ອຄຸ້ມຄອງ ແລະ ຕິດຕາມກວດກາການຈະລາຈອນຕາມທ້ອງຖະໜົນໃຫ້ສອດຄ່ອງ ແລະ ທັນສະໄໝ, ຮັບໃຊ້ວຽກງານບັນຊາ, ປະຕິບັດການຈະລາຈອນ, ແກ້ໄຂການລະເມີດຈະລາຈອນຕາມທ້ອງຖະໜົນ./.

ອີງຕາມ Vietnam+

ທີ່ມາ: https://baothanhhoa.vn/se-tiep-tuc-xu-ly-cac-bien-bao-duong-bo-con-ton-tai-han-che-ve-thong-tin-253410.htm