BYD Seal 6 EV Sedan ທີ່ວາງຂາຍໃນອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ມັນຈະມາຮອດຫວຽດນາມບໍ?

BYD Seal 6 EV ກໍາລັງຈະເປີດຕົວໃນປະເທດມາເລເຊຍ, ລົດດັ່ງກ່າວມີຄວາມຈຸສູງສຸດ 218 ແຮງມ້າ, ແຮງບິດສູງສຸດ 330 Nm ແລະໄລຍະປະຕິບັດງານ 545 ກິໂລແມັດຕາມມາດຕະຖານ CLTC.

ຫນ້ອຍກວ່າຫນຶ່ງອາທິດຫຼັງຈາກການປ່ອຍຮູບພາບ teaser ຄັ້ງທໍາອິດຂອງ Seal 6 EV sedan, BYD ໄດ້ຢືນຢັນວ່າ sedan ໄຟຟ້ານີ້ຈະເປີດຕົວໃນຕະຫຼາດມາເລເຊຍໃນວັນທີ 26 ກັນຍາ. ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາກ່ອນຫນ້ານີ້, ນີ້ຈະເປັນຕະຫຼາດໂລກຄັ້ງທໍາອິດຂອງລົດຮຸ່ນນີ້, ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າ BYD Qin L EV ໃນປະເທດຈີນ.

ເມື່ອປຽບທຽບກັບ BYD Seal ອ້າຍຂອງຕົນ, Seal 6 EV ແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າເລັກນ້ອຍແລະຄາດວ່າຈະມີລາຄາຖືກກວ່າ. ພັດທະນາໃນເວທີ e-Platform 3.0 Evo chassis ດຽວກັນກັບ BYD Sealion 7, ລົດເກັງນີ້ມີຂະຫນາດຂອງຄວາມຍາວ x width x ສູງຂອງ 4,720 x 1,880 x 1,495 ມມແລະຖານລໍ້ 2,820 ມມ.

ໃນແງ່ຂອງການອອກແບບ, BYD Seal 6 EV ບໍ່ໄດ້ເປັນ ກິລາ ຄືກັບ Seal. ນີ້ແມ່ນເຂົ້າໃຈໄດ້ເນື່ອງຈາກຄວາມແຕກຕ່າງໃນການປະຕິບັດລະຫວ່າງສອງແບບ. ພື້ນທີ່ດ້ານຫນ້າຂອງ Seal 6 EV ມາພ້ອມກັບກຸ່ມໂຄມໄຟຫນ້າທີ່ສະອາດ, ເຊື່ອມຕໍ່ດ້ວຍແຖບເງິນ. ນີ້ຍັງເປັນສັນຍານຂອງການຮັບຮູ້ສໍາລັບຕົວແບບໃນສາຍ Dynasty ຂອງ BYD. ລາຍລະອຽດນີ້ຍັງປາກົດຢູ່ໃນສອງແບບຂອງສາຍດຽວກັນ, BYD Atto 2 ແລະ Atto 3.

ດ້ານໜ້າຂອງ BYD Seal 6 EV ມີລັກສະນະເປັນຮູບ X ແລະຊ້ຳກັນຢູ່ດ້ານຫຼັງ. ຂະນະດຽວກັນ, ດ້ານຂ້າງຂອງລົດຍັງຄົງການອອກແບບແກ້ວ 6 ປ່ອງຢ້ຽມແລະແຖບສີດໍາກ່ຽວກັບຂັ້ນຕອນ. ດ້ານຫລັງຂອງລົດແມ່ນຕິດຕັ້ງໄຟ LED ໃນແນວນອນທີ່ມີກາຟິກ "infinity" ຄ້າຍຄືກັບ Atto 2 ແລະໂລໂກ້ BYD ປະສົມປະສານກັບໄຟ LED ສີແດງທີ່ເຊື່ອງໄວ້.

ພາຍໃນຂອງ BYD Seal 6 EV ມີການອອກແບບທີ່ລະອຽດອ່ອນ, ທັນສະໄຫມກວ່ານ້ອງຊາຍ, The Seal. ທີ່ນີ້, ລົດມີກະດານສີດໍາເຫຼື້ອມເປັນເງົາທີ່ຂະຫຍາຍຄວາມກວ້າງທັງຫມົດຂອງ dashboard. ພວງມາໄລແບບສາມປາກແບບງ່າຍໆຂອງ BYD Atto 2 ຍັງໃຊ້ກັບລົດເກັງໄຟຟ້າບໍລິສຸດນີ້.

ຖັດຈາກນັ້ນແມ່ນປຸ່ມເກຍທີ່ຕິດຢູ່ຖັນພວງມາໄລທີ່ຄ້າຍກັບ BYD Atto 2. ການອອກແບບນີ້ເຮັດໃຫ້ພື້ນທີ່ຫວ່າງຢູ່ໃນຄອນໂຊນກາງ, ເຮັດໃຫ້ບໍລິສັດສາມາດຈັດບ່ອນເກັບມ້ຽນເພີ່ມເຕີມທີ່ມີຖາດສຳລັບໂທລະສັບ 2 ໜ່ວຍ. ໃນນັ້ນ, ມີພຽງຖາດດຽວທີ່ຮອງຮັບການສາກໄຟໄຮ້ສາຍ 50W Qi. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງມີຜູ້ຖືຈອກ 2 ແລະຕູ້ເຢັນທາງເລືອກພາຍໃຕ້ບ່ອນວາງແຂນກາງ.

ອຸປະກອນມາດຕະຖານໃນ BYD Seal 6 EV ປະກອບມີກຸ່ມເຄື່ອງມືດິຈິຕອລ 8.8 ນິ້ວ ແລະ ຈໍສະແດງຜົນ infotainment ຂະໜາດ 12.8 ນິ້ວ ຫຼື 15.6 ນິ້ວ ທີ່ໝູນໄດ້ 90 ອົງສາ. ລະບົບສຽງ 6 ຫຼືແປດລໍາໂພງ, ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າພະລັງງານທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ / ລະບາຍອາກາດ, ບ່ອນນັ່ງຜູ້ຂັບຂີ່ຫນ່ວຍຄວາມຈໍາ, ມຸງ sunroof ທີ່ມີຕາບອດພະລັງງານ, ແລະລະບົບ suspension ທາງເລືອກ DiSus-C ຍັງມີຢູ່ໃນລົດໄຟຟ້າຈີນນີ້.

ໃນຕະຫຼາດຈີນ, BYD Seal 6 EV ມີ 3 ຮຸ່ນ. ໃນນັ້ນ, ລຸ້ນມາດຕະຖານມີກຳລັງແຮງສູງສຸດ 150 ແຮງມ້າ ແລະ ແຮງບິດສູງສຸດ 220 ນິວຕັນແມັດ, ມີໄລຍະການໃຊ້ງານ 470 ກິໂລແມັດ ຕາມມາດຕະຖານ CLTC ຂອບໃຈກັບແບດເຕີຣີ້ Blade LFP 46.08 kWh.

ສ່ວນອີກ 2 ລຸ້ນແມ່ນຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າທີ່ມີພະລັງແຮງກວ່າ ທີ່ມີຄວາມຈຸສູງສຸດ 218 ແຮງມ້າ ແລະ ແຮງບິດສູງສຸດ 330 ນິວຕັນແມັດ. ແບດເຕີຣີຂອງທັງສອງຮຸ່ນນີ້ຍັງມີຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າດ້ວຍກໍາລັງການຜະລິດ 56.64 kWh, ໃຫ້ໄລຍະປະຕິບັດງານ 545 ກິໂລແມັດຕາມມາດຕະຖານ CLTC.

ແບັດເຕີລີຂະໜາດນ້ອຍຮອງຮັບການສາກໄວ DC ດ້ວຍກຳລັງການສາກສູງສຸດ 84 kW, ໃນຂະນະທີ່ແບັດໃຫຍ່ກວ່ານັ້ນຮອງຮັບ 103 kW. ທັງສອງສາມາດສາກໄຟຈາກ 30% ຫາ 80% ໃນ 24 ນາທີ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການສາກໄຟຊ້າຂອງ AC ແມ່ນຈໍາກັດຢູ່ທີ່ 7 kW. ນອກຈາກນັ້ນ, ທັງສອງສະຫນັບສະຫນູນການສະຫນອງພະລັງງານຈາກຊັ້ນວາງຂອງ V2L ທີ່ມີກໍາລັງສາກໄຟສູງເຖິງ 6 kW.

ຍັງ​ບໍ່​ທັນ​ເປັນ​ທີ່​ຈະ​ແຈ້ງ​ເທື່ອ​ວ່າ​ລົດ BYD Seal 6 EV ຈະ​ຖືກ​ຂາຍ​ຢູ່​ຕະຫຼາດ​ເອ​ເຊຍ​ຕາ​ເວັນ​ອອກສຽງ​ໃຕ້​ອື່ນໆ​ເຊັ່ນ​ຫວຽດນາມ ຫລັງ​ຈາກ​ມາ​ເລ​ເຊຍ. ໃນປະເທດຫວຽດນາມ, BYD ກໍາລັງກະກຽມເປີດຕົວລົດເກັງໄຟຟ້າບໍລິສຸດໃຫມ່, Seal 5, ໃນເດືອນຕຸລາ 2025.

ວີດີໂອ : ເບິ່ງລາຍລະອຽດຂອງລົດ BYD Seal 6 GT EV ໃໝ່ຂອງຈີນ.

ທີ່ມາ: https://khoahocdoisong.vn/sedan-byd-seal-6-ev-mo-ban-tai-dong-nam-a-lieu-co-den-viet-nam-post2149055222.html