ນັກສຶກສາວິທະຍາໄລ ກວາງນາມ ໄດ້ຮັບລາງວັນທີ 1 ດ້ວຍໂຄງການລົດໂອໂຕພິເສດ

DNO - ຈາກຄວາມຄິດທີ່ໄດ້ຮັບການສ້າງຂຶ້ນໃນໄລຍະຮຽນຂອງເຂົາເຈົ້າ, ຮູບແບບບ່ອນຈອດລົດທີ່ຊ່ຽວຊານດ້ານຊິ້ນສ່ວນໄຟຟ້າ ແລະ ສ້ອມແປງລົດໂດຍກຸ່ມນັກສຶກສາຈາກມະຫາວິທະຍາໄລກວາງນາມ ໄດ້ຮັບລາງວັນທີ 1 ໃນການແຂ່ງຂັນເລີ່ມຕົ້ນຂອງກວາງນາມ.

Báo Đà Nẵng•12/09/2025

ຄະນະນັກສຶກສາໄດ້ຮັບການຊີ້ນຳຢ່າງກະຕືລືລົ້ນຈາກອາຈານຈາກຄະນະວິຊາລົດຍົນ-ກົນຈັກ-ກໍ່ສ້າງ, ວິທະຍາໄລ ກວາງນາມ . ຮູບພາບ: PHAN VINH

ແນວຄວາມຄິດທຸລະກິດໃນລະຫວ່າງຫ້ອງຮຽນ

ຮູບແບບການສ້ອມແປງເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມພິເສດໃນການສ້ອມແປງອາໄຫຼ່ໄຟຟ້າຂອງລົດຍົນ, ໃນຄັ້ງທຳອິດ, ເບິ່ງຄືວ່າເປັນພຽງວິຊາການ, ແຕ່ຈາກທັດສະນະຂອງນັກສຶກສາປີສຸດທ້າຍ 2 ຄົນ ທີ່ວິຊາເຕັກໂນໂລຊີລົດຍົນ Cao Anh Tuan ແລະ Dinh Quoc Sy, ແມ່ນການແກ້ໄຂບັນຫາຕະຫຼາດທີ່ບໍ່ມີຫລາຍຫົວໜ່ວຍກ້າແກ້ໄຂ.

ໃນລະຫວ່າງການຝຶກງານຢູ່ຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ໃນແລະນອກວິທະຍາເຂດ, ກຸ່ມນັກສຶກສາໄດ້ຮັບຮູ້ວ່າ, ເຖິງແມ່ນວ່າມີຈໍານວນລົດໄຟຟ້າໃນຕະຫຼາດເພີ່ມຂຶ້ນ, ແຕ່ລະບົບການສ້ອມແປງລົດທີ່ມີຢູ່ແລ້ວໄດ້ສຸມໃສ່ລົດພື້ນເມືອງທີ່ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ.

ໃນຂະນະດຽວກັນ, ພາກສ່ວນໄຟຟ້າແມ່ນ "ຫົວໃຈ" ແລະຍັງມີຄວາມສ່ຽງທີ່ສຸດທີ່ຈະເກີດບັນຫາຂອງລົດໄຟຟ້າ, ແຕ່ວ່າ garages ຈໍານວນຫນ້ອຍທີ່ສຸດກ້າທີ່ຈະລົງທຶນໃນອຸປະກອນການສ້ອມແປງແລະການຝຶກອົບຮົມວິຊາການພິເສດ.

“ຄັ້ງໜຶ່ງພວກເຮົາເຄີຍເຫັນລົດໄຟຟ້າມີໝໍ້ໄຟຄວບຄຸມຄວາມບົກພ່ອງ, ແຕ່ບ່ອນຈອດລົດບໍ່ມີເຄື່ອງຈັກພຽງພໍ, ສະນັ້ນ ພວກເຮົາຕ້ອງລໍຖ້າຊ່າງຈາກບ່ອນອື່ນມາ, ເວລາລໍຖ້າດົນ ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ… ເປັນສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ລູກຄ້າເສຍໃຈ, ຍິ່ງພວກເຮົາເຂົ້າໄປໃນສະໜາມ, ພວກເຮົາກໍ່ຍິ່ງສົງໄສວ່າເປັນຫຍັງພວກເຮົາຈຶ່ງບໍ່ພະຍາຍາມເປີດຮ້ານຈອດລົດທີ່ຊ່ຽວຊານດ້ານນີ້” Cao Anh Tuan ກ່າວ.

ບໍ່ໄດ້ຢຸດເຊົາການບໍລິການສ້ອມແປງເອເລັກໂຕຣນິກ, ໂຄງການຂອງກຸ່ມຍັງອອກແບບການສ້ອມແປງພາຍໃນເພີ່ມເຕີມແລະຊຸດການດູແລລົດ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການບໍລິການສ້ອມແປງມືຖືພິເສດສໍາລັບລົດໄຟຟ້າເພື່ອແນໃສ່ລູກຄ້າໃນເຂດຕົວເມືອງ, ສວນອຸດສາຫະກໍາຫຼືເຂດຫ່າງໄກສອກຫຼີກ.

ແຕ່ລະທາງເລືອກແມ່ນຖືກຈໍາລອງຢ່າງລະມັດລະວັງໂດຍທີມງານໃນການສະເຫນີ, ຈາກຕາຕະລາງອົງການຈັດຕັ້ງ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນ, ໄປຫາແຜນທີ່ການຂະຫຍາຍ.

ໂຮງຮຽນຮ່ວມມືກັບວິສາຫະກິດເພື່ອສ້າງເງື່ອນໄຂໃຫ້ນັກຮຽນເຂົ້າເຖິງລົດໄຟຟ້າຕົວຈິງ. ຮູບພາບ: PHAN VINH

“ສະຖິຕິຈາກ Google ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ປະຈຸບັນລົດໄຟຟ້າກວມປະມານ 22% ຂອງສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດລົດຢູ່ຫວຽດນາມ ແລະ ຄາດຄະເນວ່າຮອດປີ 2030 ຕົວເລກນີ້ຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງແຮງ.

ນັ້ນຫມາຍຄວາມວ່າຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການສ້ອມແປງແລະການບໍາລຸງຮັກສາພິເສດຍັງຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຖ້າພວກເຮົາບໍ່ກະກຽມໃນປັດຈຸບັນ, ຕະຫຼາດຈະຊ້າ. ໃນຂະນະທີ່ນັກສຶກສາວິຊາການລົດຍົນ, ຂໍ້ມູນທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງນີ້ໄດ້ຊຸກຍູ້ພວກເຮົາໃຫ້ຮູ້ຄວາມຄິດຂອງພວກເຮົາ,” ທ່ານ Dinh Quoc Sy ກ່າວວ່າ.

ນັກສຶກສາມາພ້ອມກັບ

ເພື່ອຫັນແນວຄວາມຄິດຈາກການມອບໝາຍຂອງກຸ່ມໃຫ້ເປັນໂຄງການທີ່ໄດ້ຮັບການຕີລາຄາສູງຈາກບັນດານັກຊ່ຽວຊານ, ກຸ່ມນັກສຶກສາໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນຢ່າງກະຕືລືລົ້ນຈາກອາຈານສອນຂອງຄະນະວິຊາລົດຍົນ-ກົນຈັກ-ກໍ່ສ້າງ, ວິທະຍາໄລ ກວາງນາມ. ຄູສອນໄດ້ຊີ້ນຳໂດຍກົງ, ໃຫ້ຄຳແນະນຳ ແລະ ພ້ອມກັບກຸ່ມແຕ່ຕົ້ນ.

ຕາມທ່ານ ຫວູວັນຮຽນ, ຮອງຫົວໜ້າຄະນະວິຊາລົດຍົນ-ກົນຈັກ-ກໍ່ສ້າງແລ້ວ, ແນວຄິດເບື້ອງຕົ້ນຂອງກຸ່ມນັກສຶກສາແມ່ນທົ່ວໄປ, ພຽງແຕ່ຢຸດການເປີດຮ້ານສ້ອມແປງລົດຍົນທົ່ວໄປ.

ພາຍຫຼັງການປຶກສາຫາລື ແລະ ວິເຄາະທ່າອ່ຽງດ້ານເຕັກໂນໂລຊີ, ອາຈານໄດ້ຊີ້ນໍາໃຫ້ນັກຮຽນສຸມໃສ່ລົດໄຟຟ້າ - ພາກສ່ວນໃໝ່ທີ່ຕ້ອງການເຕັກໂນໂລຊີສູງ ແຕ່ຂາດຊັບພະຍາກອນມະນຸດ. ຈາກນັ້ນ, ຄູ-ອາຈານ ແລະ ນັກສຶກສາ ໄດ້ຄົ້ນຄວ້າລົງເລິກລະບົບໄຟຟ້າ, ຮູບແບບລົດນິຍົມ ແລະ ອຸປະກອນທີ່ຈຳເປັນໃນການສ້ອມແປງ.

giai-nhat(1).jpg — ນັກສຶກສາ ກາວແອງຕວນ (ປົກຂວາ) ຕາງໜ້າກຸ່ມປະກອບໄດ້ຮັບລາງວັນທີ 1 ຂອງການແຂ່ງຂັນຊອກຫາພອນສະຫວັນ Startup ກວາງນາມ ປີ 2025 ໃນເດືອນ 6/2025. ພາບ: PHAN VINH

ບໍ່ພຽງແຕ່ແນະນຳຫົວຂໍ້ເທົ່ານັ້ນ, ທ່ານ ຮ່ຽນ ແລະ ນັກສຳມະນາກອນຍັງສະໜັບສະໜູນນັກຮຽນເຂົ້າໃກ້ຄວາມເປັນຈິງ ເມື່ອໂຮງຮຽນໄດ້ຕິດຕໍ່ພົວພັນກັບທຸລະກິດຢ່າງຕັ້ງໜ້າ ເພື່ອນຳເອົາລົດໄຟຟ້າມາຮັບໃຊ້ການຮຽນການສອນ. ຍ້ອນແນວນັ້ນ, ກຸ່ມນັກຮຽນສາມາດຖອດປະກອບໂດຍກົງ, ກວດເບິ່ງແບັດເຕີລີ່, ຮຽນຮູ້ແຜນວາດວົງຈອນ ແລະ ປະຕິບັດການຈັດການຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປ.

"ຫຼາຍມື້ທີ່ພວກເຮົານັ່ງກັບອາຈານຈົນກ່ວາຕອນແລງ, ຊອກຫາລະຫັດຄວາມຜິດພາດຂອງແຕ່ລະລະບົບໄຟຟ້າ, ອ່ານເອກະສານດ້ານວິຊາການຫຼາຍສິບສະບັບໃນພາສາອັງກິດເພື່ອເຂົ້າໃຈວິທີການເຮັດວຽກຂອງແຕ່ລະພາກສ່ວນ. ຜ່ານນັ້ນ, ພວກເຮົາຮູ້ວ່າການກໍ່ສ້າງ garage ບໍ່ພຽງແຕ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີແນວຄວາມຄິດທີ່ດີ, ແຕ່ຍັງຕ້ອງການຄວາມເຂົ້າໃຈເລິກກ່ຽວກັບເຕັກໂນໂລຊີແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ," Dinh Quoc Sy ແບ່ງປັນ.

ໂດຍສະເພາະແມ່ນ, ໂຮງຮຽນບໍ່ໄດ້ພິຈາລະນາໂຄງການແຂ່ງຂັນແຕ່ກໍ່ຄ່ອຍໆປະຕິບັດມັນ. ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ວິທະຍາໄລ ກວາງນາມ ໄດ້ສົມທົບກັບຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າຢູ່ບໍລິເວນຂ້າງວິທະຍາເຂດ, ພ້ອມດຽວກັນນັ້ນກໍ່ວາງແຜນລົງທຶນສ້າງຫ້ອງໂຖງທົດລອງເພື່ອໃຫ້ກຸ່ມນັກສຶກສາດຳເນີນງານໂດຍກົງ ແລະ ຕ້ອນຮັບລູກຄ້າຕົວຈິງພາຍໃຕ້ການຊີ້ນຳຂອງອາຈານ ແລະ ຊ່ຽວຊານ.

“ຄວາມປິຕິຍິນດີທີ່ສຸດຂອງຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ແມ່ນລາງວັນ, ແຕ່ແມ່ນຄວາມເຕີບໂຕຂອງນັກຮຽນຜ່ານແຕ່ລະບາດກ້າວຂອງການພັດທະນາໂຄງການ. ເຂົາເຈົ້າຮູ້ຈັກວິທີສຳຫຼວດຕະຫຼາດ, ອອກແບບຮູບແບບທຸລະກິດ, ຄິດໄລ່ຕົ້ນທຶນ ແລະ ຄ່ອຍໆບັນລຸການດຳເນີນງານຂອງໂຮງລົດຕົວຈິງ”.

ທີ່ມາ: https://baodanang.vn/sinh-vien-truong-cao-dang-quang-nam-doat-giai-nhat-voi-du-an-gara-o-to-chuyen-sau-3302661.html