ເມື່ອ Cayenne ລຸ້ນທໍາອິດເປີດຕົວໃນຕົ້ນສະຕະວັດທີ 21, fans ທີ່ແທ້ຈິງຂອງ Porsche ຫຼາຍຄົນຖືວ່າລົດນີ້ "ຄົນບາບ" ສໍາລັບການທໍາລາຍສາຍພັນລົດ ກິລາ ບໍລິສຸດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, Cayenne ຢ່າງໄວວາໄດ້ກາຍເປັນຕົວແບບທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊຸດຂອງຕົວແປ.
ໃນນັ້ນ, Cayenne GTS ມີຄວາມສາມາດ 405 ແຮງມ້າ (ລະຫວ່າງ Cayenne S ທີ່ມີຄວາມຈຸ 385 ແຮງມ້າ ແລະ Cayenne Turbo ທີ່ມີຄວາມຈຸ 500 ແຮງມ້າ). ເປັນທີ່ຫນ້າສັງເກດ, GTS ຮຸ່ນທໍາອິດຍັງມີທາງເລືອກລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື 6 ຄວາມໄວ.
ໂຄງການ Sonderwunsch ໄດ້ດໍາເນີນໂຄງການຟື້ນຟູ Porsche Cayenne GTS ຮຸ່ນທໍາອິດທີ່ຫລູຫລາກິລາ SUV ໃຫ້ກັບສະພາບທີ່ດີຂຶ້ນກວ່າໂຮງງານ.
ລົດດັ່ງກ່າວເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍນັກທຸລະກິດຊາວອາເມຣິກັນ, ມີຄວາມຍາວ 50,000 ໄມ (80,000 ກິໂລແມັດ) ຢູ່ເທິງເຄື່ອງວັດແທກລະດັບສຽງ ແລະຖືກສົ່ງໄປຍັງໂຮງງານ Porsche. ເປັນຄັ້ງທໍາອິດ, ທີມງານໄດ້ຟື້ນຟູ SUV ແທນທີ່ຈະເປັນລົດກິລາຄລາສສິກ - Carrera GT.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຮຸ່ນທໍາອິດ Porsche Cayenne GTS SUV ນີ້ແມ່ນຍັງສໍາເລັດຮູບທີ່ດີທີ່ສຸດ. ເຈົ້າຂອງແບ່ງປັນວ່າລາວໄດ້ຮັບແຮງບັນດານໃຈຈາກ 911 Spirit 70 - ສະບັບພິເສດທີ່ໃຫ້ກຽດແກ່ແບບຂອງ 1970s.
ລາວຍັງໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ລົດພ່ວງລົດພ່ວງດັ່ງກ່າວຍັງຄົງຢູ່, ໃນຂະນະທີ່ລາວຝັນເຖິງມື້ຫນຶ່ງທີ່ຈະດຶງສາຍ Airstream ຂ້າມທະເລຊາຍໃກ້ກັບ Dubai. ແຜງດ້ານຂ້າງມີຢາງຢາງທັງໝົດ.
ສີ Blackolive ສີພິເສດ, ປະສົມປະສານກັບພາຍໃນຫນັງສີຂຽວພາສາອັງກິດແບບພິເສດທີ່ມີຮູບແບບ Pasha ສີດໍາ - olive ຄລາສສິກທີ່ປາກົດຢູ່ບ່ອນນັ່ງແລະພາຍໃນບ່ອນເກັບມ້ຽນ.
ອຸປະກອນມາດຕະຖານໃນ Cayenne GTS ປະກອບມີ: ລະບົບປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ 2 ເຂດທີ່ມີການກັ່ນຕອງອາກາດ. ລະບົບຂໍ້ມູນຂ່າວສານ AM/FM/CD/MP3 ພ້ອມລຳໂພງ Bose 11 ອັນ... ແຕ່ພາຍໃນຖືກປັບປຸງໃໝ່ ແລະສວຍງາມກວ່າ.
ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ລົດໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍ "ເຄື່ອງຫຼິ້ນ" ທີ່ຂ້ອນຂ້າງບໍ່ຫຼາຍປານໃດເຊັ່ນ: ລະບົບ suspension ທາງອາກາດທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຍົກຫຼືຫຼຸດລົງຄວາມສູງຂອງລົດໄດ້ 20mm, ນໍາໃຊ້ລະບົບການຈັດການ suspension active Porsche Active Suspension Management (PASM).
Cayenne SUV ຮຸ່ນທໍາອິດບໍ່ໄດ້ຮັບການຊົມເຊີຍຄືກັນກັບລົດກິລາ Porsche ອື່ນໆ, ແຕ່ວ່າມັນຍັງເປັນຈຸດສໍາຄັນໃນປະຫວັດສາດຂອງບໍລິສັດ. ວິດີໂອ : Sonderwunsch "ຟື້ນຟູ" ຮຸ່ນທໍາອິດ Porsche Cayenne GTS ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື. ທີ່ມາ: https://khoahocdoisong.vn/sonderwunsch-phuc-che-porsche-cayenne-gts-so-san-doi-dau-cuc-hiem-post2149072749.html
(0)